Suuri tulva

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Eräänä iltana tyttäreni tuli luokseni pyynnön näyttää kartalla, missä ja mikä valtameri planeetallamme on, ja koska minulla ei ole kotona painettua fyysistä maailmankarttaa, avasin Googlen sähköisen kartan. tietokoneen, vaihdoin sen satelliittinäkymään ja aloin selittää hänelle kaikkea. Kun tulin Tyyneltä valtamereltä Atlantin valtamerelle ja toin sen lähemmäksi näyttääkseni tyttärelleni paremmin, olin järkyttynyt ja yhtäkkiä näin sen, mitä kuka tahansa planeetallamme näkee, mutta täysin eri silmin. Siihen asti en, kuten kaikki muutkaan, ymmärtänyt mitä näen kartalla, mutta sitten silmäni näyttivät avautuvan. Mutta kaikki nämä ovat tunteita, eikä tunteista voi keittää kaalikeittoa. Yritetään siis yhdessä nähdä, mitä minulle paljastettiin Google-kartalla, ja paljastettiin ei vähempää kuin jälkeä Äiti Maamme törmäyksestä tuntemattoman taivaankappaleen kanssa, joka johti siihen, mitä yleisesti kutsutaan suureksi hikiksi.

Katso tarkkaan kuvan vasenta alakulmaa ja mieti: muistuttaako tämä sinua jostain? En tiedä sinusta, mutta se muistuttaa minua selkeästä jäljestä tietyn pyöreän taivaankappaleen törmäyksestä meidän pintaan. planeetta. Lisäksi isku tapahtui Etelä-Amerikan mantereen ja Etelämantereen edessä, jotka iskun seurauksena ovat nyt hieman koverat iskun suuntaan ja joita erottaa tässä paikassa salmi, joka on nimetty tämän salmen väitetysti avanneen merirosvon Drake Passagen mukaan. menneisyydessä.

Itse asiassa tämä salmi on törmäyshetkellä jäljelle jäänyt kuoppa, joka päättyy taivaankappaleen pyöristetylle "kosketuspisteelle" planeettamme pintaan. Tarkastellaanpa tätä "kontaktimerkkiä" tarkemmin.

Lähempänä näemme pyöreän pisteen, jossa on kovera pinta ja joka päättyy oikealle eli sivulta törmäyssuunnassa tyypilliseen mäkeen, jossa on lähes jyrkkä reuna ja jossa on taas tyypillisiä pinnalla olevia kohoumia. maailman valtamerestä saarten muodossa. Ymmärtääksesi paremmin tämän "kontaktilaastarin" muodostumisen luonnetta, voit tehdä saman kokeen kuin minä tein. Kokeilu vaatii märän hiekkapinnan. Hiekkapinta joen tai meren rannalla on täydellinen. Kokeen aikana on tarpeen tehdä kädellä sujuva liike, jonka aikana liikutat kättäsi hiekan yli, kosketat sitten hiekkaa sormella ja painat sitä pysäyttämättä käden liikettä, jolloin haravoitat nosta sormella tietty määrä hiekkaa ja repäise sitten sormi hetken kuluttua irti hiekan pinnasta. Oletko tehnyt sen? Katso nyt tämän yksinkertaisen kokemuksen tulosta ja näet kuvan, joka on täysin samanlainen kuin alla olevassa valokuvassa.

On vielä yksi hauska vivahde. Tutkijoiden mukaan planeettamme pohjoisnapa on aiemmin siirtynyt noin kaksituhatta kilometriä. Jos mitataan ns. kuopan pituus valtameren pohjassa Drake Passagessa ja päättyy "kosketuspisteeseen", niin se vastaa myös noin kahta tuhatta kilometriä. Kuvassa tein mittauksen Google Maps -ohjelmalla. Lisäksi tutkijat eivät voi vastata kysymykseen, mikä aiheutti napojen siirtymisen. En uskalla väittää 100 %:n todennäköisyydellä, mutta silti on syytä pohtia kysymystä: eikö tämä katastrofi aiheutti maapallon napojen siirtymisen juuri näiden kahden tuhannen kilometrin verran?

Esitetään nyt itseltämme kysymys: mitä tapahtui sen jälkeen, kun taivaankappale osui planeettaan tangentiaalisesti ja meni jälleen avaruuden laajuuteen? Kysyt: miksi tangentiaalisesti ja miksi se välttämättä lähti, eikä murtautunut pinnan läpi ja syöksyi planeetan suolistoon? Kaikki on myös hyvin yksinkertaisesti selitetty täällä. Älä unohda planeettamme pyörimissuuntaa. Juuri se olosuhteiden yhdistelmä, jonka taivaankappale antoi planeettamme pyöriessä, pelasti sen tuholta ja antoi taivaankappaleen niin sanoakseni luisua ja mennä pois eikä kaivautua planeetan suolistoon. Ei ollut vähemmän onnekas, että isku putosi valtamereen mantereen edessä, eikä itse mantereelle, koska valtameren vedet vaimensivat jonkin verran iskua ja toimi eräänlaisena voiteluaineena taivaankappaleiden koskettaessa, mutta tämä tosiasia Sillä oli myös kolikon toinen puoli - valtameren vedet ja sen tuhoisa rooli ruumiin irtoamisen ja avaruuteen lähtemisen jälkeen.

Katsotaan nyt mitä tapahtui seuraavaksi. Mielestäni kenenkään ei tarvitse todistaa, että Drake Passagen muodostumiseen johtaneen törmäyksen seuraus oli valtavan monen kilometrin pituisen aallon muodostuminen, joka ryntäsi eteenpäin suurella nopeudella pyyhkäisemällä pois kaiken tiellään. Seurataan tämän aallon polkua.

Aalto ylitti Atlantin valtameren ja ensimmäinen este sen tiellä oli Afrikan eteläkärki, vaikka se kärsi suhteellisen vähän, kun aalto kosketti sitä reunallaan ja kääntyi hieman etelään, missä se osui Australiaan. Mutta Australia oli paljon vähemmän onnekas. Hän kesti aallon iskun ja lähes huuhtoutui pois, mikä näkyy erittäin selvästi kartalla.

Edelleen aalto ylitti Tyynen valtameren ja kulki Amerikan välillä, koukkien jälleen Pohjois-Amerikan reunallaan. Näemme tämän seuraukset sekä kartalla että Sklyarovin elokuvissa, jotka maalasivat erittäin elävästi Pohjois-Amerikan suuren tulvan seuraukset. Jos joku ei ole katsonut tai on jo unohtanut, hän voi tarkistaa nämä elokuvat, koska ne on jo pitkään julkaistu Internetiin ilmaiseksi. Nämä ovat erittäin informatiivisia elokuvia, vaikka kaikkea niissä ei kannata ottaa vakavasti.

Sitten aalto ylitti Atlantin valtameren toisen kerran ja osui kaikella massallaan täydellä nopeudella Afrikan pohjoiskärkeen pyyhkäisemällä pois ja huuhtaen pois kaiken, mitä tiellä oli. Tämä näkyy myös kartalla selvästi. Minun näkökulmastani olemme velkaa planeettamme pinnalla olevan oudon aavikon järjestelyn, emme ilmaston oikkujen emmekä ihmisen piittaamattomasta toiminnasta, vaan aallon tuhoisasta ja armottomasta vaikutuksesta suuren tulvan aikana., joka ei vain pyyhkäisi pois kaiken tieltään, vaan myös kirjaimellisesti tämä sana pesi pois kaiken, mukaan lukien rakennusten ja kasvillisuuden lisäksi myös planeettamme mantereiden pinnalla olevan hedelmällisen maakerroksen.

Afrikan jälkeen aalto pyyhkäisi Aasian halki ja ylitti jälleen Tyynen valtameren ja kulki mantereemme ja Pohjois-Amerikan välisen osuuden läpi Grönlannin kautta pohjoisnavalle. Saavuttuaan planeettamme pohjoisnavalle aalto sammui itsestään, koska se myös kulutti voimansa jarruttaen johdonmukaisesti mantereilla, joille se lensi ja niin että pohjoisnavalla se lopulta sai itsensä kiinni.

Sen jälkeen jo sammuneen aallon vesi alkoi vieriä takaisin pohjoisnavalta etelään. Osa vedestä kulki mantereemme läpi. Tämä voi selittää maanosamme toistaiseksi vedenalaisen pohjoiskärjen ja maan kanssa heitetyn Suomenlahden sekä Länsi-Euroopan kaupungit, mukaan lukien Pietarimme ja Moskova, haudattuina monimetrisen maakerroksen alle, jonka he toivat, joka oli vuotanut. pois pohjoisnavalta.

Kartta maankuoren tektonisista levyistä ja vaurioista

Jos taivaankappaleesta tuli isku, niin sen seurauksia on varsin järkevää etsiä maankuoren paksuudesta. Loppujen lopuksi tällaisen voiman isku ei yksinkertaisesti voinut jättää jälkiä. Käännytään karttaan maankuoren tektonisista levyistä ja vaurioista.

Mitä me tässä kartassa näemme? Kartassa näkyy selvästi tektoninen vaurio taivaankappaleen jättämän jäljen lisäksi myös niin sanotun "kosketuspisteen" ympärillä paikassa, jossa taivaankappale erottui maan pinnasta. Ja nämä tauot vahvistavat jälleen kerran päätelmieni oikeellisuuden tietyn taivaankappaleen vaikutuksesta. Ja isku oli niin voimakas, että se ei vain repinyt Etelä-Amerikan ja Etelämantereen välistä kannasta, vaan johti myös tektonisen vaurion muodostumiseen maankuoreen tässä paikassa.

Aallon outo liikerata planeetan pinnalla

Mielestäni on syytä puhua vielä yhdestä aaltoliikkeen aspektista, nimittäin sen epäsuorasta ja odottamattomista poikkeamista suuntaan tai toiseen. Meitä kaikkia on lapsuudesta lähtien opetettu uskomaan, että elämme planeetalla, joka on pallon muotoinen ja on hieman litistynyt navoista.

Olen itse ollut samaa mieltä jo jonkin aikaa. Ja mikä oli yllätykseni, kun törmäsin vuonna 2012 Euroopan avaruusjärjestön ESAn tutkimuksen tuloksiin, joissa käytettiin GOCE-satelliitin (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer) saatuja tietoja.

Alla on kuvia planeettamme todellisesta muodosta. Lisäksi on syytä ottaa huomioon se tosiasia, että tämä on itse planeetan muoto ottamatta huomioon sen pinnalla olevia vesiä, jotka muodostavat maailman valtameren. Saatat kysyä oikeutetun kysymyksen: mitä tekemistä näillä valokuvilla on täällä käsitellyn aiheen kanssa? Minun näkökulmastani suorin. Loppujen lopuksi aalto ei vain liiku epäsäännöllisen muotoisen taivaankappaleen pintaa pitkin, vaan sen liikkeeseen vaikuttaa aaltorintaman vaikutukset.

Olivatpa aallon sykloopin mitat mitkä tahansa, näitä tekijöitä ei voida jättää huomiotta, koska se, mitä pidämme suorana viivana maapallon pinnalla, jolla on säännöllisen pallon muotoinen, osoittautuu itse asiassa kaukana suorasta liikeradalta., ja päinvastoin - mikä todellisuudessa on suoraviivainen liikerata maapallon epäsäännöllisellä pinnalla, muuttuu monimutkaiseksi käyräksi.

Emmekä ole vielä huomioineet sitä tosiasiaa, että liikkuessaan planeetan pintaa pitkin aalto kohtasi toistuvasti erilaisia esteitä mantereiden muodossa. Ja jos palaamme planeettamme pinnalla tapahtuvan aallon liikkeen oletettuun liikeradalle, voimme nähdä, että se kosketti ensimmäistä kertaa Afrikkaa ja Australiaa reunaosillaan, ei koko rintamalla. Tämä ei voinut muuta kuin vaikuttaa itse liikkeen lentorataan, vaan myös aaltorintaman kasvuun, joka joka kerta, kun se kohtasi esteen, katkesi osittain ja aallon piti alkaa kasvaa uudelleen. Ja jos tarkastelemme hetkeä, jolloin se kulki kahden Amerikan välillä, ei voi olla huomaamatta sitä tosiasiaa, että tässä tapauksessa aaltorintamaa ei vain katkaistu vielä kerran, vaan myös osa aallosta kääntyi uudelleenheijastuksen vuoksi etelään ja huuhtoi pois Etelä-Amerikan rannikon.

Katastrofin arvioitu aika

Yritetään nyt selvittää, milloin tämä katastrofi tapahtui. Tätä varten voitaisiin varustaa retkikunta katastrofipaikalle, tutkia sitä yksityiskohtaisesti, ottaa kaikenlaisia maa- ja kivinäytteitä ja yrittää tutkia niitä laboratorioissa, sitten seurata Suuren tulvan reittiä ja tehdä sama työ uudelleen. Mutta kaikki tämä olisi maksanut paljon rahaa, kestänyt monta, monta vuotta, eikä ole ollenkaan välttämätöntä, että koko elämäni riittäisi näiden töiden suorittamiseen.

Mutta onko tämä kaikki todella tarpeellista ja onko mahdollista tehdä, ainakin toistaiseksi, aluksi ilman tällaisia kalliita ja resursseja vaativia toimenpiteitä? Uskon, että tässä vaiheessa, jotta voimme määrittää likimääräisen katastrofin ajankohdan, sinä ja minä voimme hyvinkin tulla toimeen aiemmin ja nyt avoimista lähteistä saaduilla tiedoilla, kuten olemme jo tehneet tarkastellessamme planeetatatastrofia. johti suureen tulvaan.

Tätä varten meidän tulisi kääntyä eri ikäisten maailman fyysisten karttojen puoleen ja selvittää, milloin Drake Passage ilmestyi niille. Loppujen lopuksi totesimme aiemmin, että Draken väylä muodostui tämän planeettakatastrofin seurauksena ja paikkaan.

Alla on fyysisiä kortteja, jotka löysin julkisesti ja joiden aitous ei aiheuta suurta epäluottamusta.

Tässä on maailmankartta vuodelta 1570 jKr.

Kuten näemme, tällä kartalla ei ole Drake Passagea ja Etelä-Amerikka on edelleen yhteydessä Etelämannereen. Ja tämä tarkoittaa, että 1500-luvulla ei vielä ollut katastrofia.

Otetaan kartta 1700-luvun alusta ja katsotaan, ilmestyivätkö Draken väylä sekä Etelä-Amerikan ja Etelämantereen omituiset ääriviivat kartalle 1600-luvulla. Loppujen lopuksi navigaattorit eivät voineet olla huomaamatta tällaista muutosta planeetan maisemassa.

Tässä on kartta 1600-luvun alusta. Valitettavasti minulla ei ole tarkempaa päivämäärää, kuten ensimmäisen kartan tapauksessa. Resurssissa, josta löysin tämän kartan, oli juuri sellainen päivämäärä "1700-luvun alku". Mutta tässä tapauksessa se ei ole perustavanlaatuista.

Tosiasia on, että tällä kartalla sekä Etelä-Amerikka että Antarktis ja niiden välinen silta ovat paikoillaan, ja siksi joko katastrofia ei ole vielä tapahtunut tai kartografi ei tiennyt tapahtuneesta, vaikka on vaikea uskoa tämä, kun tiedetään katastrofin laajuus ja siinä se, seuraukset, joihin se johti.

No, mennään eteenpäin, otetaan jälleen uudempi kartta ja etsitään Drake Passage siitä. Loppujen lopuksi hänen täytyy kerran ilmestyä kartoille.

Tässä toinen kortti. Tällä kertaa kartan päivämäärä on tarkempi. Se juontaa myös 1700-luvulta – tämä on vuosi 1630 Kristuksen syntymästä.

Ja mitä me näemme tässä kartassa? Vaikka maanosien ääriviivat on piirretty siihen eikä yhtä hyvin kuin edellisessä, on selvästi nähtävissä, että salmi ei nykyisessä muodossaan ole kartalla.

No, ilmeisesti tässä tapauksessa kuva toistetaan, kuvataan edellistä korttia tarkasteltaessa. Jatkamme matkaa aikajanalla kohti päiviämme ja otamme jälleen kartan, joka on uudempi kuin edellinen.

Tällä kertaa en löytänyt fyysistä maailman karttaa. Löysin Pohjois- ja Etelä-Amerikan kartan, ja sitä paitsi se ei näytä Etelämannerta ollenkaan. Mutta tämä ei ole niin tärkeää. Muistammehan Etelä-Amerikan eteläkärjen ääriviivat aiemmista kartoista ja voimme havaita niissä muutoksia ilman Etelämannerta. Mutta kartan päivämäärät tällä kertaa täydellisessä järjestyksessä - se on päivätty 1700-luvun loppuun, nimittäin vuoteen 1686 Kristuksen syntymästä.

Katsotaanpa Etelä-Amerikkaa ja verrataan sen ääriviivoja siihen, mitä näimme edellisellä kartalla.

Tällä kartalla näemme Etelä-Amerikan vedenpaisumusta edeltävät ääriviivat ja kannaksen, jotka eivät ole vielä lyöneet hampaita, yhdistäen Etelä-Amerikan Etelä-Amerikan nykyaikaisen ja tutun Drake-väylän paikalla ja tutuimman modernin Etelä-Amerikan eteläkärkeä kohti taivutettu "kosketuspaikka".

Mitä johtopäätöksiä kaikesta yllä olevasta voidaan tehdä? On kaksi melko yksinkertaista ja ilmeistä johtopäätöstä:

1. Jos oletetaan, että kartografit todellakin laativat kartat karttojen päivämäärän aikaan, niin katastrofi tapahtui viidenkymmenen vuoden aikavälillä 1630-1686.
2. Jos oletetaan, että kartografit käyttivät muinaisia karttoja karttojensa laatimiseen ja vain kopioivat niitä ja luovuttivat ne omakseen, voimme vain sanoa, että katastrofi tapahtui ennen vuotta 1570 Kristuksen syntymän jälkeen ja 1600-luvulla, jolloin Maa asutettiin uudelleen, olemassa olevien epätarkkuudet todettiin, karttoja ja tarkennuksia tehtiin niiden saattamiseksi linjaan planeetan todellisen maiseman kanssa.

Mikä näistä johtopäätöksistä on oikea ja mikä väärä, en voi suureksi harmikseni arvioida, koska käytettävissä oleva tieto ei selvästikään riitä tähän.

Katastrofin vahvistus

Mistä löydät vahvistuksen katastrofin tosiasialle, lukuun ottamatta fyysisiä karttoja, joista puhuimme edellä. Pelkään vaikuttaa epäomaperäiseltä, mutta vastaus on varsin vahva: ensinnäkin jalkojen alla ja toiseksi taideteoksissa, nimittäin taiteilijoiden maalauksissa. Epäilen, että kukaan silminnäkijöistä pystyisi vangitsemaan itse aallon, mutta tämän tragedian seuraukset taltioituivat täysin itselleen. Oli melkoinen joukko taiteilijoita, jotka maalasivat kuvia, jotka heijastivat kuvaa 1600- ja 1700-luvuilla Egyptin, nykyaikaisen Länsi-Euroopan ja Äiti-Venäjän sijasta vallinneesta kauheasta tuhosta. He vain ilmoittivat meille varovaisesti, että nämä taiteilijat eivät maalannut luonnosta, vaan heijastivat kankailleen niin sanottua mielikuvitusmaailmaa. Lainaan vain muutaman tämän genren melko näkyvän edustajan töitä:

Tältä Egyptin tutut antiikkiesineet näyttivät ennen kuin ne kirjaimellisesti kaivettiin esiin paksusta hiekkakerroksesta.

Ja mitä tapahtui Euroopassa tuolloin? Giovanni Battista Piranesi, Hubert Robert ja Charles-Louis Clerisseau auttavat meitä ymmärtämään.

Mutta nämä ovat kaukana kaikista tosiseikoista, jotka voidaan vedota katastrofin vahvistukseksi ja joita minun on vielä systematisoitava ja kuvattava. Äiti-Venäjällä on edelleen useita metrejä maan peittämiä kaupunkeja, on Suomenlahti, joka on myös maan peitossa ja josta tuli todella purjehduskelpoinen vasta 1800-luvun lopulla, kun sen varrelle kaivettiin maailman ensimmäinen meriväylä. pohja. Siellä on Moskvajoen suolaista hiekkaa, simpukoita ja pirun sormia, joita kaivoin lapsena metsähiekasta Brjanskin alueella. Kyllä, ja itse Brjansk, joka virallisen historiallisen legendan mukaan on saanut nimensä erämaista, jonka paikalla se oletettavasti seisoo, vaikka se ei haise Brjanskin alueen villieläimiltä, mutta tämä on erillisen keskustelun aihe. ja jos Jumala suo tulevaisuudessa, julkaisen ajatukseni tästä aiheesta. Siellä on mammuttien luita ja ruhoja, joiden lihaa syötettiin koirille Siperiassa 1900-luvun lopulla. Käsittelen tätä kaikkea yksityiskohtaisemmin tämän artikkelin seuraavassa osassa.

Sillä välin vetoan kaikkiin lukijoihin, jotka ovat käyttäneet aikaa ja energiaa ja lukeneet artikkelin loppuun. Älä ole teeskentelevä - ilmaise kriittisiä huomautuksia, osoita epätarkkuuksia ja virheitä perusteluissani. Kysy mitä tahansa - vastaan varmasti!