Space X:n menestyksen pääsalaisuus on paljastettu. Mitä pidät Elon Muskista?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Yhden edellisen videon kommenteissa pyysit minua puhumaan SpaceX:stä. No, selvitetään se. Aloitetaan virallisesta legendasta.

Vuonna 2001. Elon Musk saa yhtäkkiä idean asuttaa Mars. Sen jälkeen hän tulee Venäjälle, missä hän yrittää löytää itselleen halvemman raketin. Mikään ei toimi Venäjällä, mutta oivallus tulee - sinun täytyy tehdä kantoraketti itse, koska se maksaa 10% nykyisestä valtion hinnasta!

Vuonna 2002 Musk loi tämän loistavan idean ohjaamana SpaceX:n. Hän palkkaa lahjakkaan miehen, Tom Muellerin, joka median mukaan vietti kaikki illat ja viikonloput rakentaen autotallissaan nestesuihkumoottoria. Ei mitään erikoista, sillä jokaisella meistä on ystävä, joka kerää jotain vastaavaa autotallissa, rakettimoottori, satelliitti, miniydinvoimala tai pahimmillaan kylmäfuusiolaitos.

No, vuonna 2006 Muskilla on Merlin-suihkumoottori, joka on suunniteltu käytettäväksi Falcon-perheen raketteissa. Välittömästi Muskilla on pääsy laukaisupaikalle, joka sijaitsee Cape Canaveralissa, kaikkine tavaraineen. Sitten onnistunut laukaisu Vandenbergin ilmavoimien tukikohdasta Kaliforniassa. Pelkkää satua: raketti lentää, ensimmäinen lava istuu, maailma taputtaa. Mutta selvitetään, mitä tämä upea versio ei sisältynyt.

Aluksi kantoraketin suihkumoottorin luominen kestää todellisuudessa paljon kauemmin. Yksikään yksityinen yritys "tyhjästä", jolla ei ole kokemusta, pohjatyötä ja teknologiaa, ei Muskin ilmoittamassa aikataulussa pysty missään olosuhteissa ja rahalla luomaan sitä.

Jopa Elon itse moitti äskettäin amerikkalaisia yrityksiä venäläisen RD-180-moottorin käyttämisestä ja kutsui samalla sen suunnittelua virheettömäksi.”On sääli, että Lockheed Martin ja Boeing joutuvat käyttämään venäläistä moottoria Atlasissa. Mutta muotoilu on moitteeton”, hän kirjoitti Twitterissään.

Venäläinen yritys Energomash toimittaa Yhdysvaltoihin RD-180-moottoreita kantoraketeihin Atlas III ja Atlas V. Vuonna 2014 Yhdysvaltain kongressi kielsi niiden käytön, mutta sen seurauksena kielto kumottiin vuotta myöhemmin, koska omaa moottorituotantoaan maassa. Joten rakettimoottoreiden valmistaminen ei ole helppoa, vaikka käynnistäisit dollaripainokoneen täydellä teholla. Se vaatii vuosien kehitystyötä, satoja prototyyppejä, syklistä testausta ja paljon muuta. Ja Musk sai samanaikaisesti oman moottorin, oman lentokoneen, oman ohjausjärjestelmän, joka on täysin integroitu ja liitetty Cape Canaveralin kosmodromin ja Vanderbergin tukikohdan ohjausjärjestelmiin. Mutta se ei toimi niin. Ohjausjärjestelmiä ei konfiguroida uudelleen uutta operaattoria varten. Koko medialiitäntä on tiukasti kytketty putkiston, pneumatiikan ja ohjaussignaalien kautta. Nämä ovat satoja ohjauskanavia, jotka yhdistävät maan rakettiin… Ja näemme seuraavan kuvan: 5 vuoden kuluttua "inspiraation hetkestä" Musk ottaa valmiin raketin taskustaan ja sanoo: "Tässä on raketti sinä, joka on jo kaikilta osin yhdistetty Canaveralin ja Vandenbergin laukaisukompleksiin". Mistä hän voisi saada nämä parametrit? Mistä hän sai koko käyttöliittymän kantoaallon yhdistämiseksi laukaisukompleksiin? On vain yksi vastaus - kaikki tämä valmiissa muodossa tuli jostain muualta. Se on vielä mielenkiintoisempaa: Musk aloitti pienellä Falcon 1 -raketilla, jonka kaksi ensimmäistä laukaisua maksoi Yhdysvaltain puolustusministeriö osana DARPA-ohjelmaa lupaavien kantorakettien arvioimiseksi. Niille, jotka eivät tiedä, DARPA vastaa uusien teknologioiden kehittämisestä armeijassa käytettäväksi perinteisistä sotilastutkimuslaitoksista riippumattomana ja raportoi suoraan Pentagonin ylimmälle johdolle. Se oli DARPA, joka oli vastuussa ARPANET-verkoston kehittämisen sponsoroinnista, josta myöhemmin tuli Internet… Eli supersuljettu, superviileä toimisto, johon keksijä-innovaattorimme Musk ilmestyy välittömästi. Toinen ihme on, että Elon ei vain saa heti täyden tuen Pentagonista ja DARPAsta, vaan onnistuu myös palkkaamaan ihmisiä, jotka ovat jo työskennelleet yhdessä. Kuka on Muskin palkkaama Tom Mueller? Avoimista englanninkielisistä lähteistä seuraa, että ensinnäkin Tom Mueller ei käyttänyt autotalliaan Merlin-moottorin testauspenkkiin, vaan entisen lentokoneammustehtaan tontilla, joka sijaitsi kotivaltiossaan Texasissa. Ja tämä on loogista. Anneal, ts. on mahdotonta testata uutta käynnissä olevaa moottoria autotallissa, tämä tehdään herkissä tiloissa. Ja Muskilla on pääsy niihin.

Lisää Dujunovin tekniikasta:

Aiheeseen liittyvät materiaalit

Kielletyt tekniikat