Panssaroitu ZIS-115 Stalinille: Johtava turvataso
Panssaroitu ZIS-115 Stalinille: Johtava turvataso

Video: Panssaroitu ZIS-115 Stalinille: Johtava turvataso

Video: Panssaroitu ZIS-115 Stalinille: Johtava turvataso
Video: LE FIACRE JEAN SABLON 1939 2024, Huhtikuu
Anonim

On melko ongelmallista löytää maailmasta ensimmäinen osavaltion henkilö, joka ei käyttäisi autoa, jonka suojataso on korkeampi. Neuvostoliitossa Josif Stalinilla oli oma panssaroitu ZIS-115. Mihin auto kykeni ensimmäisille Neuvostoliiton virkamiehille suojan suhteen? On aika tarkastella tätä asiaa.

Kone päällikölle
Kone päällikölle

Aluksi nuori neuvostohallitus pakotettiin ostamaan autoja valtion ylimmille virkamiehille ulkomailta. Myös vallankumouksen aikana takavarikoituja ja kansallistettuja autoja käytettiin aktiivisesti. Ajan myötä kävi kuitenkin yhä selvemmäksi, että Neuvostoliiton pitäisi hankkia oma ajoneuvokanta, jonka suojataso on korkeampi. "Johtajan auton" kehittäminen ZiS:ssä alkoi jo ennen toisen maailmansodan puhkeamista. Ensimmäisen ZIS-115:n tuotantotilaus tuli yritykselle vuonna 1943.

Valtion huippuvirkamiehille
Valtion huippuvirkamiehille

Tärkein asia ZIS-115:ssä oli tietysti ehdotettu suojaustaso, joka koostui kahdesta osasta: ajoteho ja varaus. Dynamiikkaan auto oli riittävän nopea. Autoa ajoi 8-sylinterinen bensiinikaasutin, jonka tilavuus oli 6 litraa ja paluuteho 140 hv. Vääntömomentti saavutti 392 Nm. Suurin nopeus saattoi nousta maantiellä 140 km/h, mikä teki ZIS-115:stä yhden aikansa nopeimmista autoista.

Panssariversio 110:stä
Panssariversio 110:stä

Mitä tulee varaukseen, se valmistettiin erikseen ja muodosti jotain panssaroitua runkoa auton korin alle. Suoja ulottui kaikille ajoneuvossa oleville. Kapseli koostui panssarilevyistä ja luodinkestävästä lasista. Kaikki elementit valmistettiin koodinimellä "Tuote-100". Sabotaasin tapauksessa jokaiseen panssarikappaleeseen liitettiin liikkeen numero ja sen valmistaneen mestarin tiedot. ZIS-115:n lasit liimattiin useista lasityypeistä erityisellä liimalla. Sisälle jäi myös tyhjä ontelo, jota tarvittiin suojaamaan kondensaatiolta. Elementin kokonaispaksuus oli 75 mm.

Maan pääauto
Maan pääauto

Tämän seurauksena auto kesti kaikkien tuon ajan tuliaseiden tulia pistooleista ja konekivääreistä kivääreihin ja konekivääreihin. Lisäksi ZIS-115:n panssaroitu pohja kesti ilman ongelmia useiden kotimaiseen RGD-33:een teholtaan verrattavissa olevien käsikranaattien samanaikaisen räjähdyksen.

Suositeltava: