Tsaari-Venäjän markkinointi: vallankumousta edeltävän teknologian fiksu mainonta

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

On huomionarvoista, että mainonta Tsaari-Venäjällä oli yllättävän pitkälle kehittynyttä. 1800-luvun lopun ja 1900-luvun alun värikkäät julisteet heijastavat tietosanakirjan tavoin tuon kaukaisen aikakauden henkeä ja kulutuskulttuuria. Jo puolitoista vuosisataa sitten maassamme oli niin paljon tavaroita ja palveluita, että liikemiehet tilasivat aktiivisesti mainosten tuotantoa taiteilijoilta ja runoilijoilta.

Vaikuttaa siltä, että millaista mainontaa olisi voinut olla yli sata vuotta sitten - laita kyltti eikä mitään muuta. Tämä on kuitenkin kaukana siitä: 1800-luvun lopusta lähtien Venäjän valtakunnassa on kiinnitetty paljon huomiota edistämiseen. Vuonna 1894 julkaistiin jopa Nikolai Pliskovin kirja "Mainonta, sen merkitys, alkuperä ja historia". Vuosisadan vaihteessa tiettyä tuotetta mainostavia julisteita oli kaikkialla kaikissa suurimmissa kaupungeissa. "PR" oli kaikkea: ulkomaisista kameroista kotimaisiin makeisiin ja savukkeisiin.

Kiinnostaakseen yleisöä menneisyyden markkinoijien oli osoitettava huomattavaa lahjakkuutta ja luovuutta. Useimmissa tapauksissa mainonta oli suunnattu varakkaille kansalaisille, koska esimerkiksi kaikki eivät voineet ostaa kalliita musiikkilaitteita.

Novate.ru:n mukaan sen ajan tunnetut taiteilijat, kuten Malevich ja Rodchenko, olivat usein mukana mainosjulisteiden tuotannossa. Ammattimaiset runoilijat kirjoittivat usein iskulauseita: Majakovski, Yesenin ja muut. Majakovskin ja Rodchenkon yhteistyö oli erityisen mieleenpainuva. Tandem on luonut useiden vuosien ajan yli tusina tarttuvaa julistetta: vapaaehtoisten lentojen osakeyhtiön "Dobrolet" mainoksesta propagandaiskulauseiden julisteeseen.

Erityisen suosittua oli autojen ja kaiken niihin liittyvän mainonta. Huolimatta siitä, että Venäjän valtakunta oli viidenneksi teollistumisen tasolla maailmassa, koneiden tilanne oli paljon huonompi kuin useimmissa kehittyneissä maissa. Periaatteessa he tarjosivat palveluita ulkomaisten autojen virittämiseen, mutta joskus he mainostivat omia tuotteitaan, esimerkiksi renkaita.

Kuinka saada ostaja vakuuttuneeksi siitä, että amerikkalainen Ford-auto on parempi kuin italialainen Fiat, on kuvata sen edut oikein ja muista jättää huomautus: "parempi Venäjän teille". Näyttää siltä, että jo silloin markkinoijamme ymmärsivät, kuinka löytää lähestymistapa venäläiseen ostajaan. Ja jos autojen yhteiskäyttö on mielestäsi uusi konsepti, katso vain tätä julistetta, joka tarjoaa autonvuokrauksen.

Bensiini juuri näihin autoihin sekä moottoriveneisiin ja lentokoneisiin saatiin suurelta osin Nobelin veljesten kumppanuudesta.

Maassamme oli myös oma autoteollisuus. DUKS-tehdas harjoitti autojen ja moottoripyörien ja polkupyörien valmistusta.

Vuodesta 1910 lähtien Venäjän valtakunnassa on harjoitettu lentokoneiden tuotantoa. Ne maksoivat upeita rahaa, ja vain maan rikkaimmilla ihmisillä oli niihin varaa.

Myös maatalousteollisuus oli erittäin kehittynyttä. Tehtiin vetureita - höyryvoimaloita, turbiineja jne.

Myös bisnes kukoisti tsaarin aikana. Joten hiilihapotetut juomat olivat erityisen suosittuja 1900-luvun alussa. Kivennäisveden valmistamiseksi sinun piti ostaa erityinen laite ja myydä sitten lasillinen soodaa jopa kolmella ruplalla.

Ompelulla oli mahdollista ansaita ylimääräistä rahaa. American Singer -ompelukoneet myivät hyvin. 1800-luvun lopulla kirjoituskoneet olivat harvinaisuus, johon jokaisella kirjailijalla tai toimittajalla ei ollut varaa, mutta ajan myötä näistä koneista tuli paljon halvempia. Mutta ennen kaikkea maksettiin valokuvaajien työstä. Tämä kamera on nyt jokaisessa puhelimessa, ja sata vuotta sitten hyvät valokuvaajat olivat kullan arvoisia. Esimerkiksi Kodakin "ihmekamera" maksoi noin 35 ruplaa, ja sen löytäminen oli erittäin vaikeaa.