Jälkimmäisen aika. Mitä juhlimme 12. huhtikuuta?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

12. huhtikuuta 2017 juhlimme jälleen vuosipäivää ensimmäisestä miehitetystä lennosta avaruuteen. Tämä päivämäärä ei tietenkään ole pyöreä eikä edes "puolipyöreä" - mutta yleensä historian käänteentekevät tapahtumat eivät tapahdu vuosipäivinä: loppujen lopuksi vuonna 1957, suuren lokakuun 40-vuotispäivänä. Vallankumouksen ja Ensimmäisen Sputnikin vuonna kukaan ei uskonut, että neljän vuoden kuluttua ensimmäinen avaruusalus, jossa on mies, laukaistaan Maan kiertoradalle - ja siitä ihmisestä tulee Neuvostoliiton kansalainen, kosmonautti Juri Gagarin.

Vietämme tätä Kosmonautiikkapäivää aivan toisessa maassa, tilanteessa, jossa Venäjä on joutunut kuromaan kiinni, jonka avaruusteknologiat ovat melko sopusoinnussa nykypäivän kanssa - mutta voivat osoittautua vanhentuneiksi ja tehottomiksi tulevaisuudessa. vuosikymmen

Riittää, kun sanotaan, että Venäjällä on nykyään suuri osa avaruusreservistä - se on edelleen Neuvostoliiton kehitystä, jota ei vieläkään voida loputtomasti modernisoida ja muokata kilpailussa tieteen ja tekniikan kehityksestä. 1960-luvulta peräisin olevat Korolevin Sojuz ja Tšelomejevin Protonit muodostavat edelleen Venäjän rakettilaivaston selkärangan. Vaikka tunnetuin venäläinen "pitkän aikavälin avaruusraketti", Angara-raketti, ei korvannut näitä vanhoja raketteja - Angara-A5 raskaan kantoraketin toinen laukaisu siirrettiin jälleen vuoteen 2018, ja kevyt Angara 1.2 "tulee vain menemään. avaruuteen vuonna 2019. Neuvostoliiton energia-Buran-kolossin kaltaisten kompleksien elvyttämisestä ei tarvitse puhua - ei ole menetetty asiantuntijoita, tekniikoita ja jopa kokonaisia yrityksiä, jotka ovat kriittisen välttämättömiä tämän tason ja mittakaavan hankkeille.

Tilanne uusien ohjusten hyötykuormien luomisessa ei ole yhtä surullinen. On syytä muistaa paitsi laajalti mainostetut yksittäiset menestykset, myös monet epäonnistumiset ja ärsyttävät viivästykset - esimerkiksi monitoimimoduuli "Science", jonka luominen aloitettiin jo vuonna 1995, ei käynnistynyt ISS:llä. Vuoden 2017 lopulle suunniteltu moduulin lanseeraus saattaa jälleen perua polttoainejärjestelmässä havaitun tukkeutumisen ja muiden toimintahäiriöiden vuoksi. Vielä surullisempi tilanne on syvän avaruuden tutkimiseen tarkoitettujen avaruusalusten kanssa - Yhdysvaltojen, Euroopan unionin ja jopa Japanin menestyksen taustalla aurinkokunnan tutkimiseen tarkoitettujen automaattisten asemien luomisessa Venäjän kosmonautikkaa ahdistavat jatkuvat epäonnistumiset, mitkä automaattiset asemat epäonnistuvat kiertoradalla - muista vain asemat "Mars-96" tai "Phobos-soil".

Kaikki nämä tosiasiat eivät osoita "juhlapäivää", vaan täysin systeemisiä ongelmia Venäjän kosmonautiikassa - mikään raketti tai satelliitti ei ala sanomalehtiraportilla onnistuneesta laukaisusta (tämä on pikemminkin viimeinen sointu), vaan ne syntyvät vaivalloisen ja koko teollisuuden päivittäistä työtä, kuten Korolev loi koko vuosikymmenen ajan kuuluisan "seitsemän" parantaen ja täydentäen askel askeleelta ensimmäisten Neuvostoliiton ohjusten melko yksinkertaisia tekniikoita.

Ja tänään näemme täysin erilaisia uutisia: toisen ja kolmannen vaiheen koko tuotantoreservi on vedetty pois lähes valmiista Proton-kantoraketeista - ja tämä on lähes 71 moottoria! Poistettu - tämä tarkoittaa, että moottorit hylätään ja valmistajan on tehtävä kaikki tuotteet kokonaan uudelleen. Ei ole muuta tapaa toimia - Sojuz-U-raketin sensaatiomainen katastrofi joulukuussa 2016, kun Progress-rahtialus katosi, johtui samasta huolimattomuudesta ja valmistusvirheistä. Tästä muuten tuli yksi syy siihen, että vain kaksi kosmonauttia lähetetään ISS:lle viimeisessä venäläisessä miehistössä - Sojuzin niukalla kolmannella sijalla on nyt rahtikontti.

Listaa venäläisen kosmonautikan epäonnistumisista, viiveistä ja menetyksistä voidaan jatkaa varsin pitkään, mutta pääkysymys, johon on vastattava, kuulostaa erilaiselta - mitä voimme juhlia tänään ja mikä tärkeintä, kuinka venäläinen kosmonautiikka selviää edelleen?

On myönnettävä, että vuosiksi 1991-2017 Venäjän avaruussektori on käytännössä käyttänyt Neuvostoliiton reservinsä loppuun, ja sitten kaikilla avaruusteollisuuden toimijoilla on yksinkertainen valinta: joko vastata "ensimmäisen" aikaan. joka on aina edennyt astronautiikkaa, tai menettää koko teollisuuden Venäjän teollisuuden ja juuri ne "koti- ja viljapaikat", joista on tullut monelle tulevan johtajan johtotehtäviä alalla, jolle annettiin paljon ja usein anteeksi. He saivat jälleen anteeksi vain kunnioituksesta "ensimmäisten aikaa" kohtaan, joka teki mahdotonta ja ihmeellistä, ensin vuonna 1957 ja sitten vuonna 1961, mutta mitä Venäjän kosmonautiikka ei ole osoittanut pitkään aikaan.

Tässä ei ole mitään mahdotonta: 2000-luvun alussa avaruuden vieressä oleva ilmailuala oli samassa tilanteessa. Näytti siltä, että siviililentokoneteollisuus oli kadonnut Venäjällä lopullisesti - mutta alalla oli ihmisiä, jotka toivat Venäjän lentokoneteollisuuden ulos syvästä kriisistä. Haluaisin uskoa, että Venäjän avaruusosastolla on edelleen sellaisia ihmisiä, että elämä itse saa heidät ymmärtämään: Venäjän kosmonautiikan "piste, josta ei ole paluuta" on liian lähellä ja hirvittävän vaarallinen.