Biotron - täysin automatisoitu tulevaisuuden Neuvostoliiton kaupunki

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

1970-luvulla Neuvostoliiton urbanismi siirtyi pois "lineaarisen kaupungin" käsitteestä. Edistyneempi järjestelmä nähtiin "Biotrongradina". Se oli sarja 55-kerroksisia rakennuksia, joissa kussakin oli 5 tuhatta ihmistä. Kymmenen biotronia muodostaisi omavaraisen minikaupungin, joka hankkisi itselleen kaiken tarvittavan. Kymmenen biotronia - aluekeskus. Kymmenen aluekeskusta on aluekeskus. Kaikki tämän järjestelmän osat yhdistettäisiin tyhjiöjunalla, jonka nopeus on 900 km/h. Neuvostoliiton urbanistit haaveilivat, että idän ja lännen, kapitalismin ja sosialismin lähentymisen seurauksena koko maailma olisi peitetty sellaisilla "Biotrong-kaupungeilla".

Neuvostoliiton suunnittelijat ovat 1920-luvulta lähtien mallintaneet "lineaarisia kaupunkeja" - tiheitä rakennuksia kulkuväylän varrella. Resurssien puutteen olosuhteissa tällaiset kaupungit vaikuttivat ihanteellisilta: niillä oli 3-4 kertaa vähemmän menoja kunnalliseen infrastruktuuriin (sähkö, vesi, lämmitys) ja liikenne asuintilaa ja julkista tilaa kohti.

Rakennuksen leveyden piti olla sellainen, että asukkaalla oli mahdollisuus lähteä kaupungista 20 minuutissa (eli enintään 1,5 km). Lineaarisessa kaupungissa olisi säännöllisin väliajoin kauppoja, kulttuurilaitoksia ja tuotantopajoja. (Joissakin hankkeiden versioissa teollisuusalue venytettiin samansuuntaisesti asuinalueen kanssa - tien toiselle puolelle). Näin ollen tuloksena oli kymmenien (tai jopa satojen) kilometrien pituinen megapoli. Mutta samalla se oli mahdollista jättää jalkaan 15-20 minuutissa - ja olla heti luonnossa.

Nikolai Milyutinia pidettiin ensimmäisenä "lineaarisen kaupungin" kehittäjänä Neuvostoliitossa. Hänen avustajinaan olivat RSFSR:n rakennuskomiteassa työskennelleet arkkitehdit: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Yhdessä arkkitehti V. Semjonovin kanssa he onnistuivat kehittämään ja toteuttamaan projektin suurimmalle vyötyyppiselle kaupungille - Stalingradille. Kaupunki koostui kahdesta rinnakkaisesta kaistasta - teollisuus- ja asuinalueesta. Niiden väliin ulottui vihreä suojavyöhyke, jonka alueella sijaitsi ravitsemuslaitokset, tehdasportit ja muut laitokset. Yrityksen laajenemisen tai muiden tehtaiden lisäämisen myötä teollisuusvyöhyke saattoi rajoituksetta pidentyä, ja sen mukana sen rinnalla oleva elin- ja luonnonvyöhyke kasvoi automaattisesti. Tehdaskaistan ja asuntokaistan väliseksi etäisyydeksi määritettiin 500-700 m (enintään 1500 m) yritysten vaaraluokista riippuen. Seurauksena Stalingrad / Volgograd venytti 60 km kapealla kaistalla.

Mutta lineaaristen kaupunkien massarakentamiseen vaadittiin suurnopeusliikennettä: matkustajajunien nopeuden oli oltava vähintään 200 km / h (vasta nykyään saksalaiset sapsaanit saavuttivat tällaiset nopeudet Venäjällä), jotta ihmiset voisivat kuluttaa tie kaupungeissa 100-200 km pitkä enintään 45 minuuttia kotoa töihin. Rataa oli tarkoitus täydentää nopeilla raitiovaunuilla ja muulla joukkoliikenteellä. Neuvostoliitto ei voinut käsitellä niin monimutkaisia kaupunkijärjestelmiä. Ja sitten 1970-luvulla ilmestyi "kompaktien kaupunkien" hankkeita, joiden periaate oli samanlainen kuin "lineaarisissa kaupungeissa" vain yhdessä asiassa: luonnon läheisyydessä, joka alkaisi heti kotoa.

Bulgarialainen kirjailija salanimellä Nikolai Hristov esitteli tiivistetyssä muodossa tällaisen hankkeen, nimeltään Biotrongrad, "Technics for Youth" -lehdessä, nro 12, 1978. Hänen oikea nimensä on Nikolai Bliznakov. Hän oli tunnettu tieteiskirjailija. Esittelemme hänen artikkelinsa "Biotrongrad - tulevaisuuden kaupunki".

Mikä tulee olemaan lähitulevaisuuden kaupunki? Tämä kysymys kiinnostaa paitsi urbanisteja ja futurologeja, myös kaikkia, jotka suunnittelevat kehittävänsä ihmisen toiminnan eri alueita vuosikymmeniä eteenpäin. Tämä kysymys kiinnostaa myös nuoria, koska lähitulevaisuus kuuluu heille.

Ehdotettu tulevaisuuden kaupungin - Biotrongrad - malli ei ole utopia, koska se perustuu biologian ja tekniikan nykyaikaisiin tieteellisiin saavutuksiin. Biotrongrad on lineaarinen kaupunki, joka koostuu biotroneista, jotka on yhdistetty yhdeksi viestintäjärjestelmäksi.

Biotron on 55-kerroksinen rakennus 5 tuhannelle hengelle, jossa tuotetaan kaikki asukkaiden päivittäisiin tarpeisiin tarvittava. Rakennus koostuu kolmesta pääosasta: asuin-, palvelu- ja tuotantoosasta. Asuinosa sijaitsee rakennuksen kolmella ilmastollisesti suotuisalla sivulla viidennestä kerroksesta ylöspäin. Viidessäkymmenessä kerroksessa on asuntoja viidelle tuhannelle hengelle. Ensimmäisessä viidessä kerroksessa on yleinen keittiö, koulut, kuntosalit, elokuvateatteri, klinikka ja laboratoriot. ateljeet, toimistot, kerhot, peli- ja viihdetilat.

Rakennuksen keskiosa, sen ydin, on nelisivuinen prisma, joka kulkee koko rakennuksen korkeudelta ja kohoaa hieman ympäröivän asuinosan yläpuolelle. Täällä on istutuksia, tiloja, tuotantopajoja ja käsittelylaitoksia. Jokainen biotron rakennetaan yksilöllisen projektin mukaan.

Teknoplantaatiot ovat täysin automatisoituja. Maattomilla monikerroksisilla hyllyillä, keinoratkaisuissa ja sähkövalaistuksessa kasvatetaan kaikki ihmisten ja lemmikkien ruokintaan sekä vaatteiden valmistukseen tarvittavat viljat.

Lemmikkieläimiä, lintuja ja kaloja pidetään tiloilla, joissa on ilmastointi ja ilmanpuhdistus ja jätehuolto. Täällä tuotetaan kaikki tarvittavat eläin- ja kasviperäiset tuotteet.

Jätevedet johdetaan Biotron viemäriverkoston erillisten putkien kautta asianmukaisiin puhdistus- tai regenerointitiloihin.

Automaattisten biotron-järjestelmien täsmälleen sama rakenne ja toimintatapa mahdollistavat kauko-ohjauksen yhtenäisten ohjelmien mukaan tietokoneella ja kaukoviestintätekniikalla.

Jokaisen kerroksen tuotantoprismaa ympäröi käytävä, josta avautuvat asuntojen ja tuotantopalvelujen ovet, portaat, hissit. Jokaisesta biotronista voit tilata luonnonkuiduista, nahasta ja turkista valmistettuja vaatteita ja kenkiä.

Biotronit sijaitsevat viisi peräkkäin yli kolmen kilometrin päässä. Kumpaakin riviä yhdistää piirikeskus, jossa sijaitsevat hallintopalvelut, viestintäkeskukset, teatterit, kirjasto ja näyttelytilat. Aluekeskus palvelee 50 000 asukasta kaikista kymmenestä biotronista. Joka kymmenes aluekeskus on alueellinen. Sillä on korkeakouluja, tieteellisiä laitoksia ja hallintoa.

Biotrongrad sijaitsee valtavassa puistossa, jonka leveys on 5 km ja pituus rajoittamaton. Haaroittunut ja yhteisen verkoston muodostava biotronien puistokaistale kattaa koko planeetan, joka sijaitsee mantereiden kauneimmissa osissa.

Biotronin sisällä kuljetetaan matkustaja- ja tavarahissejä, kuljettimia, automaattisia sähköautoja.

Biotronien yhdistäminen aluekeskukseen toteutetaan matalassa maan alla kulkevassa galleriassa sijaitsevilla kuljetushyteillä. Tällaista liikennettä varten on jo kehitetty hankkeita. Kutsuttaessa auto erotetaan kuljettimesta ja pääsee hissin avulla vastaavan kerroksen asuntoon ja tarvittaessa kuljettaa matkustajat aluekeskukset yhdistävään metrojunan vaunuun.

Pitkiä matkoja varten käytetään nopeaa tyhjiöputkikuljetusta magneettisella levitaatiolla. Tunnelissa 50 m syvyydessä on kaksi yhdensuuntaista teräsputkea, kummankin halkaisija 3,66 m, joissa ylläpidetään tyhjiötä. Asemat sijaitsevat 200 km:n välein, ja niiden väliset segmentit ovat täysin suoria. Ilmasulun asemilla normaalipaineella matkustajat siirretään muille linjoille. Autot on suunniteltu 136 matkustajalle. Lineaarinen sähkömoottori ajaa junia jopa 900 km/h nopeuteen.

Näin ollen Biotrongradin maan alle piilotettu liikenneverkko ei estä ihmisiä asumasta: kauniissa puistoissa kävelevät pinnalla vain jalankulkijat. Kukkien ja puiden seassa kohoaa kauniita ja majesteettisia biotroneja, joiden välissä on lasten- ja urheilukenttiä, uima-altaita, rantoja ja stadioneja.

Tulevaisuuden kaupunki on epäilemättä vihdoin valmistuneen tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen kaupunki, mikä tarkoittaa tuotannon täydellistä koneistumista ja automatisointia. Siitä tulee rauhan kaupunki, ihmisen kaupunki, joka on saavuttanut täydellisyyden fyysisessä ja henkisessä kehityksessään, ja ihmiskunnan, joka on saavuttanut sosiaalisten suhteidensa ja yhteiskunnallisen organisaationsa huipulle."