Video: Green Ghost -ilmiö: Wehrmacht Neuvostoliiton panssaroitua junaa vastaan
2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04
Taistelut Sevastopolista olivat yksi vaikeimmista ja dramaattisimmista Suuren isänmaallisen sodan historiassa. Molemmat osapuolet kärsivät valtavia tappioita, eikä kukaan heistä ajatellut vetäytyä. Puna-armeijalla oli kuitenkin muun muassa voima, jota Wehrmacht pelkäsi kuin tulta. Puhumme "Green Ghost" - Neuvostoliiton panssaroidusta junasta, joka osoittautui yhdeksi Saksan armeijan valtavimmista vastustajista.
Panssaroitu juna numero 5 tai "Zheleznyakov" rakennettiin marraskuussa 1941 Sevastopolin meritehtaalla. Se koostui neljästä panssaroidusta vaunusta, jotka oli aseistettu 76, 2 mm ja 76 mm tykillä, 34-K tykistötelineet ja 82 mm kranaatit. Lisäksi 16 konekivääriä pystyi ampumaan samanaikaisesti junasta. Junaa veti tavarahöyryveturi El-2500, jonka päätehtävänä oli varmistaa riittävä ohjattavuus Sevastopolin alueen ylämäissä.
Mielenkiintoinen fakta:sävellys nimettiin merimies Anatoli Zheleznyakovin mukaan, joka komensi panssaroitua junaa sisällissodan aikana.
Zheleznyakov suoritti ensimmäisen taistelunsa 7. marraskuuta 1941 enemmän kuin menestyksekkäästi: se ampui onnistuneesti Wehrmachtin joukkoja Krimin tatarikylän Duvankan alueella, ja saksalaiset yllättyivät. Siellä käytettiin ensimmäistä kertaa taistelutaktiikkaa, joka varmisti panssaroidulle junalle valtavan vihollisen kunnian: juna lähti yhdestä tunnelista täydellä nopeudella ja syöksyi nopeasti toiseen avaten samalla raskaan tulen.
Itse asiassa saksalaisilla ei useimmissa tapauksissa ollut edes aikaa aloittaa tulipaloa, kun juna oli jo poissa näkyvistä, jättäen tappion vihollisen. Jopa ilmailu ei pystynyt selviytymään Zheleznyakovista - Neuvostoliiton konekiväärit tyrmäsivät myös ilmakohteita. Wehrmacht pelkäsi vakavasti tätä tappavaa panssaroitua junaa, he jopa alkoivat kutsua sitä "vihreäksi haamuksi". Tällä pienellä lempinimellä "Zheleznyakov" ja se meni suuren isänmaallisen sodan historiaan.
Vain kahdeksan kuukautta kestäneen vihollisuuksien aikana Zheleznyakov suoritti 140 hyökkäystä, joista melkein jokaisessa oli onnistunut vihollisen joukkojen tuhoaminen. Wehrmacht oli suoraan sanottuna vihainen kyvyttömyydestä selviytyä tappavan panssaroidun junan kanssa. Ja silti he onnistuivat, vaikkakaan ei ensimmäistä kertaa.
Poistaakseen tällaisen valtavan voiman saksalaisten oli turvauduttava viidenkymmenen lentokoneen laivueen. He pystyivät tuhoamaan panssaroidun junan tukikohdan - Troitsky-tunnelin. Kuitenkin puna-armeijan miehet sävellyksen säilyneestä osasta ampuivat 24 tuntia. Vasta kun tunnelin molemmat sisäänkäynnit romahtivat 27. kesäkuuta 1942, sotilaat poistivat säilyneet aseet ja jatkoivat taistelua osana muita yksiköitä. Itse junasta oli jäljellä vain E-sarjan apuhöyryveturi, joka jatkoi toimintaansa vuoteen 1967 saakka.
Suositeltava:
TOP-5 Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa, luotu kokeilun vuoksi
Usein sotilasvarusteiden kehitys ei ylitä prototyyppiä. Monien kokeellisten prototyyppien teknologiat muodostavat kuitenkin perustan uusien sotilasvarusteiden luomiselle. Näin kävi myös tämän päivän valikoimastamme olevien Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen prototyyppien kanssa
Andrei Žukov. Tiedemiehet myyttejä vastaan. Voldemar Dzhulsrudin kokoelma. Osa 2. Asiakirjoja myyttejä vastaan
Andrey Zhukov: "5. kesäkuuta 2016 Moskovassa pidettiin foorumi" Tutkijat myyttejä vastaan ". Esiteltiin noin tusina raporttia, jotka liittyivät pääasiassa historiatieteen myytteihin. En yleensä ole kiinnostunut taistelusta näennäistieteen vastaan.
6 huippunopeaa junaa, jotka on suunniteltu epätavalliseksi, aikaansa edellä
Rautatieliikenteellä on aina ollut erityinen paikka minkä tahansa maan liikenneinfrastruktuurissa. 1900-luvulla junat eivät kyenneet syrjäyttämään lentokoneita tai autoja, jotka nousivat kauhistuttavaan tahtiin matkustajien ja tavaroiden kuljetusmarkkinoilta. Monella tapaa näin ei käynyt, koska myös junat kehittyivät jatkuvasti. Joskus insinöörit ehdottivat kokoonpanoprojekteja, eivätkä olleet ollenkaan hulluuden partaalla
Kuinka CIA taisteli Neuvostoliiton pankkeja vastaan
CIA poistaa satojen asiakirjojen turvaluokituksen joka vuosi. Suurin osa niistä on tylsiä toimistoraportteja, mutta on myös uteliaita tiedusteluraportteja
Jopa Neuvostoliiton patriootit aliarvioivat Neuvostoliiton suuruuden ja voiman. Neuvostoliiton tila on heille liian kova
Vuonna 1961, 16 vuotta voiton jälkeen, ensimmäinen ihminen lensi avaruuteen. Mutta tämä ei ole valloitus ollenkaan. Tämä on valloituksen jatkoa. Seuraava vaihe. Ja tämä valloitus jatkui ja jatkuu nyt. Avaruuden valloitus tapahtui jopa 4 vuotta aiemmin vuonna 1957. Mutta harvat ymmärtävät sen