Sisällysluettelo:

TOP-5 Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa, luotu kokeilun vuoksi
TOP-5 Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa, luotu kokeilun vuoksi

Video: TOP-5 Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa, luotu kokeilun vuoksi

Video: TOP-5 Neuvostoliiton panssaroitua ajoneuvoa, luotu kokeilun vuoksi
Video: Tieteellinen viittaaminen: Miten ja miksi? 2024, Saattaa
Anonim

Usein sotilasvarusteiden kehitys ei ylitä prototyyppiä. Monien kokeellisten prototyyppien teknologiat muodostavat kuitenkin perustan uusien sotilasvarusteiden luomiselle. Näin kävi myös tämän päivän valikoimastamme olevien Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen prototyyppien kanssa.

1. Laserkompleksi 1K17 "Compression"

1K17 "pakkaus"
1K17 "pakkaus"

1K17 "Pakkaus".

Neuvostoliiton itseliikkuva säiliökompleksi "Compression" rakensi vuonna 1990 tiedekeskus "Astrophysics". Yleisesti ottaen tämä ei ole edes panssarivaunu, vaan taisteluajoneuvo vihollisen optisten ja elektronisten laitteiden torjuntaan. Kokeet aloitettiin vuonna 1991. Kompleksi tunnustettiin tehokkaaksi ja otettiin käyttöön.

Se ei kuitenkaan koskaan tullut massatuotantoon maan vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Toinen adoptioyritys tehtiin vuonna 2017, mutta myös turhaan. Vihollisoptiikan estämiseksi Compression-kompleksiin asennettiin rubiinin puolijohdelaser. Näitä tarkoituksia varten kasvatettiin erityisesti 30 kg painava keinotekoinen rubiinikide.

2. "Sanguine"

"Toiveikas"
"Toiveikas"

"Toiveikas".

Toinen Neuvostoliitossa vuonna 1983 rakennettu laserkompleksi. Sanguine-panssaroidun ajoneuvon erottuva piirre oli Real Time Systemin (SRV) käyttö ja suora laser-ohjaus ilman sivupeilejä. Sanguine saattoi taktisten ja teknisten ominaisuuksien mukaan sokeuttaa vihollisen optis-elektroniset laitteet 10 minuutiksi yli 10 kilometrin etäisyydellä. Jopa 10 kilometrin etäisyydellä vihollisen optisten järjestelmien peruuttamaton tuhoutuminen taattiin. Korkeiden kustannusten vuoksi kompleksia ei koskaan otettu käyttöön.

3. "Objekti 187"

"Objekti 187"
"Objekti 187"

"Objekti 187".

Object 187 on panssarivaunu, jonka Ural Design Bureau on kehittänyt vuonna 1986. Panssarivaunu luotiin rinnakkain "Object 188":n (tulevaisuuden T-90) kanssa. Panssarivaunu oli aseistettu uusimmalla Sverdlovskissa kehitetyllä 125 mm:n sileäputkeisella aseella. Aseen lisääntyneen tehon vuoksi piipussa käytettiin erityistä jarrujärjestelmää vähentämään peruuttamista laukauksen jälkeen. Novate.ru:n mukaan uudet ammukset, joissa on Anker-uraaniydin, on kehitetty erityisesti Object 187:ää varten. Monia kokeellisen säiliön tekniikoita käytettiin myöhemmin uusissa Neuvostoliiton ja Venäjän tuotantomalleissa. Sama "Objekti 187" on tällä hetkellä surkeassa kunnossa Kubinkan museon altaassa.

4. "Objekti 292"

"Objekti 292"
"Objekti 292"

"Objekti 292".

Sattumalta "Object 292" -nimisen raskaan tankin kehittäminen putosi myös Neuvostoliiton romahtamiseen. Säiliön luomiseen osallistuneen Kirovin tehtaan suunnittelutoimistolla oli rahoituksen puutetta. Siitä huolimatta vuoden 1990 lopussa ainoa prototyyppi oli valmis. "Object 292":ssa oli voimakas 152 mm:n kivääritykki, joka taisteluominaisuuksiltaan ylitti huomattavasti aiemman 125 mm:n tykin, vaikka ne olivat kooltaan lähes identtisiä. Vuonna 1991 säiliö testattiin onnistuneesti Rževin testipaikalla, mutta Object 292 ei koskaan päässyt massatuotantoon.

5. "Objekti 327"

"Objekti 327"
"Objekti 327"

"Objekti 327".

Vuonna 1976 Neuvostoliiton johto päätti luoda uuden itseliikkuvan tykistöyksikön, jolla on korkea automaatioaste. Kehitys uskottiin Uraltransmashin tehtaan suunnittelutoimistolle. "Object 327", joka tunnetaan paremmin nimellä "Aluskone", luotiin kymmenen vuoden ajan. Teknisiltä ominaisuuksiltaan itseliikkuvalla haupitsilla ei ollut analogeja maailmassa. Panssaroitu ajoneuvo kehitettiin avoimen järjestelmän mukaisesti. 152 mm:n kivääriase asennettiin erityiselle alustalle, joka näytti aluslevyltä.

Asennusmiehistö sijoitettiin erityiseen taisteluosastoon, josta hän saattoi kauko-ohjata haubitsan pääyksiköitä. Huolimatta aseen tehokkuudesta innovatiivisten teknologioiden vuoksi asennuksen kustannukset nousivat valtaviin mittasuhteisiin, joten he päättivät luopua jatkokehityksestä.

Suositeltava: