Polttoainekuluttajat – tarvitseeko sinun olla asiantuntija?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Ihmiset eivät usein tiedä piilotetuista mahdollisuuksistaan. Osoittautuu, että jos vain käännät päätäsi ja ajattelet hieman, voit karkeasti selvittää ne asiat, joita et ymmärtänyt ennen hyvin, varsinkin kun sinun on tehtävä tietty valinta elämässäsi. Asiantuntijaksi tuleminen on tietysti vaikeampaa, mutta ainakin voi lakata olemasta söpöläinen, ja muutamassa minuutissa ja kotoa poistumatta.

Itse asiassa monissa tapauksissa, vaikka et olisikaan asiantuntija jollain alalla, kokonaisvaltainen ymmärtäminen voi auttaa sinua ymmärtämään tilanteen ja löytämään oikean ratkaisun. Kun asioista ei ole kokonaisvaltaista ymmärrystä, ihmiset joutuvat idioottimaiseen hölynpölyyn. Yritän havainnollistaa, kuinka ajatteleva ihminen voisi järkeillä joutuessaan kohtaamaan niin sanotut "polttoainesäästöt". Se on vain yksi vaihtoehdoistapäättely, melko pinnallinen ja kaikkien saatavilla. Sellainen päättely ei todista mitään tiukasti ja varmasti, mutta ne taatusti riittävät, jotta ei tule ihailijaa eikä osta ekonomaiseja. On myös syvempiä väitteitä, jotka paljastavat huijauksen kaikella fysiikan ankaruudella, mutta en lainaa niitä tässä, koska se vaatii lukijalta erityistä tietoa asiaankuuluvalta alalta.

Joten tässä ollaan, tavallisen ihmisen muodossa, menemme jollekin sivustolle, joka myy polttoaineensäästölaitteita. Esimerkiksi Googlen haulla "polttoaineekonomisti" törmäsimme ensin Fuel Sharkiin. Luimme laitteen kuvauksen ensimmäisen rivin

Tämän laitteen ovat kehittäneet NASAn avaruuskeskuksen parhaat insinöörit.

Menemme Googleen, asetamme haun vain ulkomaisille sivustoille ja etsimme yhdessä NASA:n kanssa mainintaa Fuel Sharkista. Näemme heti, että mitään mainintaa ei ole, ja kaikki, mikä joko liittyy haihin (oikeisiin haihin, ei niihin, jotka työnnetään auton tupakansytyttimeen), tai johtaa venäjänkielisille sivustoille COM-vyöhykkeellä, jossa sama linja NASAsta toistetaan yksinkertaisesti venäjäksi ja englanniksi. Tämä on ensimmäinen huono merkki.

Luemme lisää (en lainaa kaikkea peräkkäin, mutta valikoivasti).

Siksi nykyään polttoaineen ekonomaiserista on tulossa yhä suositumpi, jonka avulla voit vähentää bensiinin kulutusta jopa 30%.

Ajatellaan nyt vaikka kuinka kannattavaa autoyhtiöiden olisi rakentaa sellainen välittömästi autoon, jolloin polttoainetalous olisi jopa 30 %. Ei, he ovat luultavasti kaikki idiootteja, he taistelevat jokaisesta 1-2% säästöstä, he tekevät kaikkensa tehdäkseen autostaan taloudellisemman kuin kilpailijansa. Miksi mikään autoyhtiö ei ole hyödyntänyt Fuel Sharkin polttoainetta säästävää tekniikkaa (tämä tekniikka on alkeellista, kuten alla nähdään)? Emme tiedä vastausta tähän kysymykseen, mutta kuinka ajattelevien ihmisten pitäisi jo pitää tätä toisena huonona merkkinä.

Kauemmas,

Jokaisella autoilijalla on ajatus, että mitä suurempi kipinän voima sylinterissä, sitä täydellisemmin polttoainenesteen palaminen tapahtuu …

Lopettaa! Ensinnäkin tämä on paskapuhetta, mutta kaikki autoilijat eivät tiedä tästä, mihin lainattujen rivien kirjoittaja luotti. Siksi oletetaan, että emme ole asiantuntijoita ICE-asioissa, vaan ajattelemme loogisesti. Moottorivalmistajat ovat kamppailleet sytytysjärjestelmien kanssa jo pitkään. Vaikka olisit vedenkeitin, voit kirjoittaa samaan googleen täysin idioottimaisen kysymyksen kuten "kipinävoiman vaikutus polttoaineen palamiseen" ja löytää useita artikkeleita (löysin), jotka kuvaavat melkein kaikkia polttoaineen palamiseen vaikuttavia tekijöitä ja erilaisia kynttilän asennussuunnitelmat. Voit esimerkiksi oppia Twin Spark -järjestelmästä, jonka ydin on kahden sytytystulpan käyttö yhdessä sylinterissä. Lyhyesti sanottuna, yksityiskohtiin menemättä, voit nopeasti huomata, että moottorinvalmistajat etsivät aktiivisesti tapaa järjestää palamisprosessi sylinterissä siten, että palaminen on mahdollisimman täydellistä. Ja sitten he kertovat meille sen

Pääsy tilanteesta on Fuel Shark -ekonomaiserin asennus, joka kerää energiaa ajon aikana sisäänrakennetun tehokkaan kondensaattorin avulla ja kompensoi sitten sen kulutuksen.

Ja moottorinvalmistajat ovat idiootteja, he eivät voineet arvata, että sinun tarvitsee vain kytkeä tehokas kondensaattori kynttilään, jotta kaikki muuttuu heti hyväksi. Ainoa asia, joka on epäselvä, on se, kuinka sytytystulpalle riittävä virta kulkee auton tupakansytyttimen tavanomaisten johtojen läpi ja samalla tulee sytytyspuolaan … No, nämä ovat pikkujuttuja. Tämä on siis kolmas puhelu. Itse asiassa kolme soittoa riittää, mutta jatkamme.

Kuten lupasin, laitteesta.

Economizer Full Shark on melko yksinkertainen ja suoraviivainen laite, joka on varustettu tehokkaalla elektrolyyttikondensaattorilla. Tämän Fuel Shark -polttoainetalouden kytkentäprosessi suoritetaan kytkemällä se auton sähköpiiriin tupakansytyttimen kautta, jolloin voit minimoida samalla kulutetun sähköenergian. Aktiivisella ekonomaiserilla automaattinen generaattori toimii täydellä teholla, samalla kun se kompensoi sitä Full Shark -ekonomaiserin lauhduttimen toiminnan vuoksi.

Joten tässä taas herää kysymys, että koska pointti on rikastimessa, niin miksi moottorinvalmistajat eivät arvaaneet tätä aikaisemmin eivätkä vieläkään arvaa, koska kaikki on yhtä yksinkertaista kuin tavallisen autoharrastajan saatavilla. Ja toinen kohta - teitä pidetään idioottien takia tällä lauseella. Yritä ensin ymmärtää, mikä "tehokas elektrolyyttikondensaattori" on. Etsi kuvia ainakin vain tehokkaista kondensaattoreista, ne ovat kooltaan melko suuria … Katso seuraavaksi auton sähkökaavio, löydä sieltä jännite ja virta, jolle tupakansytytin on suunniteltu. Etsi niiden laitteiden jännite ja virta, joiden toiminta sen oletetaan tarjoavan. Laitteen kuvaus kertoo seuraavaa

Fuel Shark -laite pystyy kompensoimaan paitsi jännitteen puutteen piirissä, myös ajovalojen, äänentoistojärjestelmän, pyyhkinten, ilmastointilaitteen ja jopa navigaattorin toiminnan jännitteen.

Nyt voit vain kuvitella, että pieni, melkein vanhan radion kokoinen kondensaattori tarjoaa ajovalot, pyyhkimet, ilmastointilaitteen ja - ei voi olla! - On jopa pelottavaa sanoa, navigaattori! Missä muuten on koko joukko näitä kondensaattoreita … ja miksi ne sitten ovat siellä? Tämä on neljäs kutsu.

Seuraavaksi tarkastelemme vastaavien ekonomaiserien myyjien verkkosivustojen arvosteluja. Näemme, että on vain hyviä arvosteluja. Menemme mille tahansa riippumattomalle autoilijoiden foorumille, jossa tästä asiasta keskustellaan niiltä, jotka todella ostivat ja testasivat sen. Näemme enimmäkseen vain negatiivisia arvosteluja. Tämän pitäisi viitata siihen, että arvosteluja ostetaan myyjien sivustolta. Fuel Sharkin ostaneilla on myös positiivisia arvosteluja. Mutta mistä ne tulevat?

Tosiasia on, että henkilö tajuaa melko nopeasti eronneensa, mutta ei halua olla tikkari ja yrittää järkeistää ostoaan. Esimerkiksi hän alkaa ajaa tarkemmin, noudattaa kokeneiden kuljettajien suosituksia, minkä ansiosta voit todella säästää noin 10% polttoaineesta (nämä suositukset löytyvät verkosta melko helposti). Auto alkaa käyttäytyä tasaisemmin tarkemman kuljettajan hallinnassa - ja hänestä alkaa tuntua (vaikka tietoisuutensa syvyyksissä hän tajuaa, että hän pettää itseään), että kaikki tämä johtuu polttoaineen ekonomaiserista. Se on näiden ekonomaisien koko salaisuus.

Internetistä löytyy myös mainoksia, jotka korostavat polttoaineen säästöjen kieltämistä Venäjällä. Markkinoijat tekevät klassisen liikkeen tekemällä makeista hedelmistä tabu, kuten tässä artikkelissa selitetään. Sanotaan, että venäläisten yritysten ei kannata kuluttaa vähemmän bensaa, he hyväksyivät lain, joka kieltää huijaukset… oh-oi, polttoainesäästöt, osta ennen kuin on liian myöhäistä:)

Vaikka tällaiset pinnalliset väitteet Fuel Sharkia vastaan eivät olisikaan vakuuttuneita, niiden pitäisi ainakin saada sinut ajattelemaan, mitä tapahtuu, saada sinut ymmärtämään aihetta tarkemmin, ennen kuin alat ryhtyä tikuksi.

Mene foorumeille, lue mitä ihmiset, jotka ymmärtävät tällaisia asioita, kirjoittavat - he käyttävät fysiikkaa ja käyttävät tavallista kommunikaatiokieltä (mattojen kanssa ja ilman) selittääkseen kansansa tuon paskan tavallisella 2 voltin hehkulampulla ja vanhasta kondensaattorilla. radio ei vaikuta mitenkään auton sähkölaitteiden toimintaan, varsinkaan jos kytket sen tupakansytyttimeen. On olemassa yksityiskohtaisia videoita, joissa analysoidaan tällaisia ekonomaiseja, joissa asiantuntijat selittävät, miksi tämä on asettelu. Kaikki tämä on tiedetty ja tutkittu pitkään, mutta ei, ihmiset ostavat edelleen tätä hölynpölyä.

On olemassa muitakin ekonomisaattoreita, joita voit aloittaa samoilla perusteilla yksinkertaisesti lukemalla kuvaukset ja soveltamalla niihin maalaisjärkeä. Ajan mittaan opit tuntemaan, kuinka teksti "sikurilla" eroaa tavallisten ihmisten tekstistä.

Yhteenvetona voin kertoa sinulle seuraavan. Polttoainesäästöt ovat erittäin hyödyllisiä laitteita. Niistä on ainakin kaksi hyötyä. Ensimmäinen kiistaton etu on koulutus. Imureita on koulutettava, ja jos et voi tehdä sitä pehmeästi, opettamalla heidät ajattelemaan ainakin tässä artikkelissa esitetyllä tavalla, sinun on koulutettava heitä lujasti, työntämällä kaikenlaista paskaa. Toinen etu on motivaatio. Kun hölmö on ostanut ekonomaiserin, hän yrittää järkeistää ostoa ja ajaa hetken tarkemmin ja säästää todella polttoainetta ajamalla oikein.