Sisällysluettelo:

Venäjä testasi menestyksekkäästi Leonovin antigravitaatiomoottoria
Venäjä testasi menestyksekkäästi Leonovin antigravitaatiomoottoria

Video: Venäjä testasi menestyksekkäästi Leonovin antigravitaatiomoottoria

Video: Venäjä testasi menestyksekkäästi Leonovin antigravitaatiomoottoria
Video: UP Live: Venäjän kansalaisyhteiskunta 2024, Saattaa
Anonim

Venäläinen tiedemies, Venäjän hallituksen palkinnon saaja Vladimir Leonov, kertoo asioita, jotka näyttävät monille fantastisilta: kvanttimoottorin prototyyppi on 5000 kertaa tehokkaampi kuin rakettimoottori, mikä antaa mahdollisuuden puhua tieteellisestä vallankumouksesta, joka on vastustaa Venäjän tiedeakatemian pseudotiekomissio.

Venäjällä ei ole muuta kehityspolkua kuin tieteellisen ja teknisen kehityksen polku, Vladimir Leonov on varma

Haastattelussa venäläisen tiedemiehen, Venäjän hallituksen palkinnon voittajan Vladimir Leonovin kanssa, kerroimme hänen luomisestaan superyhdistyksen perustavanlaatuisen teorian, joka tekee venäläisestä perustieteestä maailman johtavan aseman.

Samanaikaisesti tiedemies jakoi meille tulokset vuonna 2009 suoritetuista kvanttimoottorin testeistä, joiden vaakasuora työntövoima on 50 kg:n voima impulssissa. Yli viisi vuotta on kulunut, ja tiedustelimme tämänhetkistä tilannetta:

- Nykyisen skeptisismin poistamiseksi olen vuosien varrella parantanut kvanttimoottoria ja tehnyt pystysuoran nousulaitteen poistamaan "laakeritekijä". Kesäkuussa 2014 sen penkkitestit suoritettiin onnistuneesti. Ajoneuvon massalla 54 kg pystysuuntainen työntöpulssi oli 500 … 700 kgf (kg voimaa) sähkönkulutuksella 1 kW. Laite lähtee pystysuunnassa ohjaimia pitkin 10 … 12 g:n kiihtyvyydellä. Nämä testit osoittivat vakuuttavasti, että painovoima valloitettiin kokeellisesti, mikä vahvisti Superunification-teorian.

- Penkkitestien perusteella saadaan tällaiset ominaisuudet. Vertailun vuoksi: moderni rakettimoottori (jäljempänä - RD) 1 kW teholla luo työntövoiman 1 Newton (0,1 kgf). Kvanttimoottorin (QD) prototyyppinäyte vuodelta 2014 1 kW teholla tuottaa 5000 newtonia (500 kgf) pulssia kohden.

Tietenkin jatkuvassa tilassa CD-levyn erityiset veto-ominaisuudet heikkenevät. Pulssitilassa CD on kuitenkin jo 5000 kertaa tehokkaampi kuin RD. Tämä johtuu siitä, että CD, toisin kuin RD, ei lämmitä ilmaa ja tilaa polttoaineen palamistuotteista. KD toimii sähköllä.

- Tänään avaruusalusten suihkumoottorit (RD) ovat saavuttaneet teknisen rajansa. 50 vuoden ajan heidän työnsä aikaimpulssi on kasvanut 220 sekunnista (V-2) vain 2 kertaa 450 sekuntiin (protoni). Kvanttimoottorien vauhti ei ole satoja sekunteja, vaan vuosia. Raketti, jonka rullaustie painaa 100 tonnia, kantaa parhaimmillaan 5 tonnia (5 %) hyötykuormasta.

Laitteessa, jossa on 100 tonnin kvanttimoottori, tulee olemaan kvanttimoottori, jonka reaktori on 10 tonnia, eli hyötykuorma on 90 tonnia, mikä on jo 900 % verrattuna RD:n 5 %:iin.

- Kvanttimoottorilla varustetun avaruusaluksen maksiminopeus voi olla 1000 km/s verrattuna raketin 18 km/s. Mutta mikä tärkeintä, CD-levyllä varustettu ajoneuvo, jolla on pitkä työntövoima, voi liikkua kiihtyvällä vauhdilla. Joten lento Marsiin uuden sukupolven avaruusaluksella kvanttimoottorilla kiihdytystilassa ± 1g kestää vain 42 tuntia ja painottomuuden täydellä kompensaatiolla Kuuhun - 3,6 tuntia. Uusi aikakausi avaruusteknologiassa koittaa.

- Lupaavin energianlähde on esimerkiksi kylmäfuusioreaktori (CNF), italialaisen insinöörin Andrea Rossin suunnitelman mukaan, joka työskentelee nikkelillä. Polttoaineen, saman nikkelin ydinsyklissä, energiantuotanto on miljoona kertaa suurempi kuin kemiallisen polttoaineen, eli 1 kg nikkeliä keskushermostotilassa vapauttaa energiaa kuin miljoona kiloa bensiiniä.

Mutta myös Venäjällä on oma kehitysnsä. Kirjoitin tästä artikkelissa "Pseudotiedettä ja kylmäfuusiota käsittelevä komissio hautaa Venäjän raaka-ainetalouden". Tänään korjaamme tämän hedelmiä hiilivetyjen energiavarojen hintojen laskuna (Lue "Venäjä tukehtuu kylmäfuusioon")

- Perustieteen ensisijainen tehtävä on luoda universaali moottori, joka voisi toimia samanaikaisesti avaruudessa, ilmakehässä, maan päällä ja veden alla.

Tämän vaatimuksen täyttää vain yksi moottori - kvanttimoottori. Esimerkiksi matkustajalentokoneessa turboreettisen moottorin polttoaineenkulutusta käytetään voittamaan ilmanvastus 10 … 12 km korkeudessa, se ei lennä korkeammalle. CD-levyn asentaminen lentokoneeseen antaa sen lentää 50 … 100 km korkeudessa, jossa vastus pienenee suuruusluokkaa ja vastaavasti perinteisen polttoaineen kulutus, lentokone lentää olennaisesti hitaudella.

HCN-polttoaineeseen vaihdettaessa kone pystyy lentää vuosia ilman tankkausta. Nopeuttamalla esimerkiksi Moskova-New York-valtatiellä lentoaikaa voidaan lyhentää 10 tunnista 1 tuntiin.

- Kyllä, ei ole fiktiota, on olemassa perustavanlaatuinen superyhdistyksen teoria, joka määrittää uusien CNF-reaktorien ja uusilla fysikaalisilla periaatteilla toimivan kvanttimoottorin fyysiset perusteet.

Tieteen ja tekniikan nykyinen kehitystaso sata vuotta sitten olisi nähty fantasiana, kun ilmailu ja autot olivat vasta lapsenkengissään. Ja mitä tapahtuu sadan vuoden kuluttua?

Jo kvanttimoottorin asentaminen autoon muuttaa perusteellisesti sen järjestelmää. Meillä on auton kori pyörillä ja voimalaitos CD-levyllä. Lähetystä ei tarvita. Pidon tarjoaa CD, läpäisevyys on valtava, pyörät eivät luista. Kun 1 kg nikkeliä täytetään HYF-reaktoriin, henkilöauto voi ajaa 10 miljoonaa kilometriä ilman tankkausta, mikä on 25 matkaa Kuuhun.

Auto on melkein "ikuinen" - 50 … 100 vuoden käyttöikä. Siellä on lentäviä autoja, joissa on painovoiman estotyyny, jotka pystyvät ylittämään vesiesteet ilmassa.

– Tämä ei ole niin perustavanlaatuista. Kaikki mikä nyt ajaa ja lentää on viime vuosisadalta. Uskokaa minua, aika kuluu ja ylikansalliset yritykset kilpailevat hallitakseen uusien autojen, lentokoneiden ja reaktorien tuotannon. Nämä ovat menestyvän liiketoiminnan säännöt, ja ne ovat erittäin tiukat. Se, joka myöhästyy jakelusta, menee rikki.

Eikä Venäjällä ole muuta kehityspolkua kuin tieteellisen ja teknologisen kehityksen polku. Venäjän resurssipohjainen talous osoittautui haavoittuvaiseksi lännen pakotepolitiikalle, eikä se ollut salaisuus. Nyt pakotteiden osalta meidän täytyy kiittää länttä Venäjän herättämisestä. Tarvitsemme kirjaimellisesti 2-3 vuotta modernisoinnin toteuttamiseen ja kiihtyneen talouskasvun varmistamiseen. Deng Xiaoping oli 74-vuotias, kun hän aloitti Kiinan modernisoinnin ja sen talous oli pahimmassa kunnossa, Putin on 62-vuotias.

- Paradoksaalista kyllä, kylmäfuusion ja antigravitaation tutkimuksen tärkein vastustaja oli ja on edelleen Venäjän tiedeakatemian (RAS) johto, tai pikemminkin RAS:n pseudotieteiden komitea, joka julisti kylmäfuusion ja antigravitaation kaksoispseudotiedeeksi.

Ei ole vaikeaa todistaa, että RAS:n pseudotiedekomissio oli erityinen projekti ulkopuolelta, kun velhoja ja vääriä parantajia vastaan käydyn taistelun taustalla kaikki CNF-alan tutkija-harrastajaryhmät kukistettiin RAS:ssa.. Meidän onneksi CNF:n asiantuntijat eivät antaneet periksi ja jatkoivat työskentelyä maan alla ja järjestivät vuosittaisia konferensseja kylmän ydintransmutaatiosta yhden CNF:n pioneerin, Juri Bazhutovin, aloitteesta. Nyt he valmistautuvat jo 22. konferenssiin. Mitä tulee Rossi-reaktoriin, sillä ei ole erityisiä salaisuuksia, ja venäläinen tiedemies Alexander Parkhomov olisi jo toistanut sen reaktorin.

Mutta pseudotieteiden RAS-komission kädet ojensivat armeijan, Roskosmoksen. Avaruusjärjestelmien tutkimuslaitoksen (NIIKS) keinotekoisten painovoimalaitteiden luominen keskeytettiin, ja yksi avaruusvoiman uuden suunnan pioneereista, kenraali Valeri Menshikov, erotettiin.

Mediassa räjäytettiin yritystä kyseenalaistamaan nämä teokset (lue "Gravitsapan testien jatkaminen on tiedeakatemian tykkisalva"). Tämän seurauksena aikaa meni hukkaan, eikä Roskosmos voinut osallistua kvanttimoottorin modernisointiin.

Lisään, että CD:n teoksessa ei riko Newtonin kolmatta lakia. CD luo työntövoimaa vuorovaikutuksessa kvantisoidun aika-avaruuden kanssa. Kiina ja Yhdysvallat työskentelevät myös kvanttimoottorin parissa. Mutta heidän saavutuksensa työntövoiman suhteen ovat alle 1 gramma verrattuna 500 kg:aan venäläisellä KD:llä (lue "Uusi amerikkalainen moottori on kumonnut fysiikan lait").

”Kuten väitin, Higgsin bosoni ja sen etsintä LHC:ssä ovat suurin tieteen vastainen väärennös. Higgsin bosonin löytämisen jälkeen he lupasivat luoda uuden fysiikan ja ratkaista kvanttigravitaation ongelmat. Ei päättänyt.

Ja kvanttigravitaation ja keinotekoisen painovoiman hallinnan ongelmat on ratkaistu onnistuneesti Superunification-teoriassa, joka on uusi fysiikka. Superyhdistämisen teoria perustuu vuonna 1996 tekemiini löytöihin aika-avaruuden kvantista (kvantonista). Kvantoni on nolla puuttuva alkuaine jaksollisesta taulukosta (tyhjiöatomi Newtonium), jota ilman muita alkuaineita ei voida muodostaa.

Täältä voit oppia superyhdistysteoriasta

Valitettavasti koko Theory of Superunification on julkaistu vain englanniksi:

1. Leonov V. S. Kvanttienergetiikka. Osa 1. Superyhdistyksen teoria. Cambridge International Science Publishing, 2010, 745 sivua.

2. V. S. Leonov. Kvanttienergetiikka: Superyhdistymisen teoria. Viva Books, Intia, 2011, 732 sivua.

Osittain venäjänkieliset versiot Vladimir Leonovin teoksista löytyvät Venäjän valtionkirjastosta, patenteista ja Internetistä:

ja

Suositeltava: