7 epätavallisen muotoista tasoa, jotka on helppo luulla UFOiksi

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Siitä päivästä lähtien, kun ihminen nousi ensimmäisen kerran ilmaan, hän ei pysähtynyt päivääkään etsiessään uusia ja yhä täydellisempiä muotoja ja rakenteita. Joka vuosi insinöörit kaikkialta planeetalta loivat uusia lentokoneita. Joskus he saivat jotain, mikä ei näyttänyt pystyvän lentämään.

1. M2-F1

Vuonna 1963 Yhdysvallat testasi M2-F1-lentokonetta, jota he halusivat käyttää astronautien palauttamiseen Maahan. Insinöörit antoivat leikkimielisesti luomalleen lempinimen "Flying Bath". Laitteen mitat olivat 6,1x2,89 metriä ja massa 454 kg. Flying Bathia ohjasi yksi lentäjä. Testit kestivät 3 vuotta, minkä jälkeen projekti lopetettiin. M2-F1 on nyt Edwardsin museoesine.

2. Stipa-Caproni

Tämän lentokoneen loi italialainen insinööri Luigi Stipa vuonna 1932. Mestari kutsui luomuksiaan "intubed potkuriksi". Huolimatta useista rohkeista ideoista ja hyvästä aerodynaamisesta suorituskyvystä, "lentävä tynnyri" ei voinut ylittää olemassa olevaa lentokonetta parametrien suhteen. Lisäksi auto oli erittäin hankala ajaa.

3. Vought V-173

Tunnusomaisen suunnittelunsa vuoksi tämä lentokone sai leikkimielisesti lempinimen "Flying Pancake". Vought V-173 loi vuonna 1943 amerikkalainen insinööri Charles Zimmerman, ja siitä tuli ensimmäinen pystysuuntainen lentoonlähtöajoneuvo. Ajoneuvon siipien kärkiväli oli 7,1 metriä ja suurin nopeus nousi 222 km/h. Kone suunniteltiin kantaja-pohjaiseksi pommikoneeksi. Hänet voidaan nyt nähdä Smithsonianin yliopistossa.

4. XF-85 Goblin

Historian pienin suihkuhävittäjä, XF-85 Goblin, loi McDonnell vuonna 1948. Oletettiin, että munanmuotoinen laite sijoitetaan pommikoneosastoon. Vain kovimman valinnan läpäisseet lentäjät saivat käyttää autoa - korkeus on enintään 172 cm ja paino enintään 90 kg (jo vaihteessa). Hanke päättyi vuonna 1949.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Yksi maailman epätavallisimmista lentokoneista, suurelta osin rungon muodon ansiosta. Auto luotiin vuonna 1962. Kone näytti niin oudolta, että jokainen skeptikko epäili, voisiko Aero Spacelines Super Guppy nousta ollenkaan. Flying Whale ei kuitenkaan pystynyt vain nousemaan taivaalle, vaan otti myös 24 500 kg lastia mukanaan.

6. K-7

Neuvostoliiton monikäyttöinen lentokone K-7 oli todellinen "lentävä hirviö". He halusivat käyttää sitä sekä sotilaskoneena että siviilikoneena. Jättiläinen oli 28 metriä pitkä ja siipien kärkiväli 53 metriä. Laitteen massa on 21 tuhatta kg. Koneeseen mahtui 112 laskuvarjovarjomiestä tai 8,5 tonnia pommeja. Sotilasversiossa siihen asennettiin myös 12 ampumapistettä. Seitsemän onnistuneen testilennon jälkeen tapahtui uuden testin aikana katastrofi, joka vaati 15 miehistön jäsenen hengen. Ajan myötä he päättivät lopettaa projektin.

7. Inflatoplan

Amerikkalaisen Goodyearin projekti vuodelta 1956 erityisesti Pentagonille. Lentokone on ilmalaivan ja kuumailmapallon hybridi. Suurin osa rungosta oli kumitettua nailonia. "Kumikonetta" liikutti moottori, jonka teho oli vain 60 hv.

Kun laite ei toiminut, se mahtui pieneen laatikkoon, joka mahdollisti sen kuljettamisen jopa pienen auton tavaratilassa.