Älykkäät minibussit

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

90-luvulla minibussit mullistavattulossa ainoaksi saatavilla nopea kuljetusmuoto … Ne osoittautuivat paljon nopeammiksi kuin perinteinen kaupunkiliikenne, ja niissä oli tärkeä arvo pysähtyä missä matkustajan vaatima … On pelottavaa ajatella - matkustaja, eikä kaupungin liikennereittien virkamiehelle, joka päätti kaiken kaikkien puolesta. Toinen vallankumous ehkä tekee pikkubussista entistäkin kätevämmän kaupunkiliikenteen ja erottaa sen yleisestä matkustajaliikenteestä hieman enemmän. yksilöllinen puoli … Heidän ei pitäisi vain pysähtyä siellä, missä asiakas sitä tarvitsee, vaan myös kantaa häntä missä matkustaja sitä tarvitsee.

Niinpä kaupungin viranomaiset päättivät Helsingissä, että 90 % kaupungin väestöstä ei enää tarvitse käyttää omaa autoa. Ohjelmoijat ryhtyivät toimeen ja kirjoittivat Kutsupuls-ohjelman, joka muutti projektin todeksi. Käyttämällä tätä sovellusta älypuhelimellaan tai tietokoneellaan jokainen matkustaja voi soittaa "taksin" sinne missä hän tällä hetkellä on osoittaen reitin viimeisen pisteen, järjestelmä muuttaa yhden "minibussin" reitin niin, että se poimii asiakkaan ja vie hänet tarvittaessa. Kutsupulsin käyttöönotto on perunut tavanomaiset reitit kokonaan, eivätkä kuljettajat edes tiedä, mihin heidän reittinsä päättyy, minne heidän pitäisi kääntyä seuraavassa risteyksessä ja missä seuraava pysäkki on. Mutta sähköinen mieli tietää kaiken tämän erittäin hyvin ja tarjoaa jokaiselle matkustajalle ja kuljettajalle tarvittavat tiedot.

Tämän hankkeen jatkona pääkaupunkiseudun viranomaiset aikovat pakottaa tämän hakemuksen tiedottamaan matkustajalle perinteisen kaupunkiliikenteen vakioreiteistä ja -aikatauluista, soittamaan taksin tai minibussin tai tilaamaan auton yhteiskäyttöjärjestelmästä..

Henkilöautot suunniteltiin jo kieltää Helsingin kaduilla, kun yhtäkkiä vuoden 2015 lopussa Kutsupuls-projekti suljettiin kannattamattomana. Kävi ilmi, että hanketta rahoittaneet Suomen viranomaiset kärsivät vain tappioita (matkan hinta oli 17 euroa, vaikka matkustaja maksoi vain 5).

Mutta tämä ei tarkoita, että ajatus olisi huono. Kutsupuls-minibussiakin liikennöi Helsingissä vain 15 kappaletta ja matkustajat joutuivat odottamaan "hevostaan" pitkään. Asiantuntijat ovat laskeneet, että tällainen projekti tarvitsee vain lisää koneita saavuttaakseen takaisinmaksun. Esimerkiksi Kutsupulsiin liitetty 100-200 minibussia alentaisi huomattavasti keskimääräisen matkan kustannuksia, tekisi projektista kannattavan ja tekisi sellaisista minibusseista ei eksoottista, vaan normaalia joukkoliikennettä. Ei pitäisi olla yllätys, että amerikkalaiset ostivat tämän projektin. Yhdysvaltain pääkaupungin liikenneviranomaiset esittelevät tällaisia älykkäitä minibusseja Washingtonissa.

Tietokone, mikäli käytetään älyohjelmaa, kuten Kutsupuls, hetken kuluttua kääntää joukkoliikenteen matkustajan suuntaan ja antaa yhden minibusseista noutaa sinut minuutin tai kahden kuluttua soiton jälkeen ja viedä sinut minne haluat. tarvitsevat sitä lyhyimmällä ja nopeimmalla tavalla. Samaan aikaan ei tarvitse siirtyä matkaa varten, pelätä, että menetät viimeisen pisteesi ja joudut ruuhkaan, keskustietokone, jolla on kaikki tiedot, ilmoittaa sinulle koko matkan ajan.

Jos Kutsupuls toimii kaupungissasi, minibusseista tulee entistä mukavampia.

Vladimir Matveev

En ymmärrä suomesta mitään, kuten monet lukijat, mutta kaikki näyttää olevan selvää