Löydöt Mustanmeren vedenalaisesta tutkimisesta

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Krimin vesialueelta löydettiin yli 2 000 alusta, jotka upposivat eri aikakausina: Bosporin valtakunnan ajoista Suuren isänmaallisen sodan aikaan. Mitä näissä laivoissa oli? Mitä historiallisia tapahtumia ja henkilöitä näihin esineisiin liittyy? Ja mikä tärkeintä, mitkä ovat arkeologien asettamat tavoitteet? Näihin kysymyksiin vastasi Mustanmeren vedenalaisen tutkimuskeskuksen apulaisjohtaja Viktor Vakhoneev.

Kuivat numerot. Kuinka monta esinettä sijaitsee Mustanmeren pohjalla?

Kesällä 2015 vedenalaiset arkeologit löysivät 80 metrin syvyydeltä Balaklavan rannikolta Krimiltä keskiajalta peräisin olevan puisen laivan jäänteet. Amforien lasti on säilynyt hyvin aluksella. Krimin rannikolla on satoja tällaisia löytöjä. Monet laivat odottavat edelleen siivissä, koska vedenalainen arkeologia on melko nuori tiede.

"Alustavan laskelmamme mukaan", sanoo Mustanmeren vedenalaisen tutkimuksen keskuksen apulaisjohtaja Viktor Vakhoneev, "hieman yli 2000 esinettä upposi Krimin rannikon edustalla. Muinaisista ajoista Suuren isänmaallisen sodan loppuun. Suurin osa niistä on 1900-luvulla: nämä ovat laivoja, laivoja ja lentokoneita ensimmäisen maailmansodan, Venäjän sisällissodan ja Suuren isänmaallisen sodan ajalta. Heille enemmän tai vähemmän tilastot ovat ymmärrettäviä, koska siellä on arkistoitua dataa. Ja kaikki ennen 1700-lukua olleet haaksirikot ovat meille tuntemattomia lähteissä. Mutta samaan aikaan tutkijat ja intohimoiset sukeltajat tekevät joka vuosi yhä enemmän uusia löytöjä. Esimerkiksi viime vuosina Krimin vesialueelta on löydetty suurista syvyyksistä useita Bysantin kauden haaksirikkoja, keskiaikaisia. Löydetyistä olemme tutkineet hieman yli sata, hieman yli tusinaa on tutkittu arkeologisesti, tutkija tiivistää.

Uponneen kauppalaivan tutkinta Pisasta

Vedenalaisessa arkeologiassa on erityinen suunta - uppoaneiden alusten tutkimus. Englannin kielessä on lakoninen termi - "Nautical archeology" (sanasta naus - "laiva"). Maassamme on tapana kutsua sitä hylkyjen arkeologiaksi tai laivaarkeologiaksi. Tutkijat tutkivat aluksella kuljetetun lastin lisäksi myös sitä, milloin ja mistä syystä alus upposi ja minne se oli matkalla.

Arkistotiedot ovat tutkijoiden parhaita ystäviä. Niistä voidaan päätellä, minne alus oli menossa ja minne se voisi uppoaa. Muinaisten ja keskiaikaisten laivojen kanssa syntyy hankaluuksia kirjallisen tiedon puutteen vuoksi. Totta, on myös mukavia poikkeuksia. 1960-luvulla löydettiin keittiö Pisan kaupungista. Tämän aluksen ainutlaatuisuus on se, että haaksirikkomisen tarkka päivämäärä oli mahdollista määrittää.

Keskiajalla taistelut vesillä eivät olleet harvinaisia. Yksi niistä tapahtui 14. elokuuta 1277. Sugdein kaupungin (nykyisin Sudak) asukkaat olivat todistamassa Pisan keittiön taistelua genovalaisten laivojen kanssa. Tämän seurauksena Pisasta lähtenyt laiva syttyi tuleen ja upposi. Tämä tapahtuma on säilynyt kirjallisissa lähteissä Genovan arkistoon.

"Koska keittiö itse upposi matalaan, noin 12 metrin syvyyteen", sanoo Viktor Vasilyevich Vakhoneev, "laivan puiset jäänteet eivät ole käytännössä säilyneet. Mutta samaan aikaan kaikki epäorgaanista alkuperää olevat yksityiskohdat on säilytetty: nämä ovat keramiikkaa, eli lastia, jonka tämä kauppalaiva kuljetti, nämä ovat aluksen rautaesineitä, kolikoita. Olemme esimerkiksi löytäneet palasia italialaisista 1200-luvun aseista. Itse metalli ruostui eikä selvinnyt, mutta ennen kuin se romahti, nämä miekat peitettiin sedimentin kuorella, joka toisti miekkojen muodon täysin. Eli sisällä oli tyhjiö, mutta ulkopuolella se on kokonaan miekkojen muodossa. Kuvaamme ne ja saamme tarkan muodon näistä miekoista, joita pisalaiset taistelivat 1200-luvulla.

Rauhan aikana he kävivät kauppaa, sodan aikana he taistelivat

Yksi Mustanmeren vedenalaisen tutkimuskeskuksen suunnitelluista tutkimusaiheista on Venäjän merenkulku- ja kauppayhdistykseen kuuluvien esineiden etsintä ja tutkiminen. Se perustettiin vuonna 1856 kehittämään Mustanmeren kauppaa. Oli toinenkin sanaton tavoite - sodan aikana alusten oli osallistuttava meritaisteluihin. Krimin vesiltä on jo löydetty noin viisi tämän järjestön alusta.

Yksi tämän yhteiskunnan tunnetuimmista aluksista on höyrylaiva Vesta. Venäjän-Turkin sodan aikana 1877-1878. tämä kauppalaiva muutettiin sotalaivaksi. "Vesta" taisteli turkkilaisen taistelulaivan "Fehti-Bulend" kanssa ja voitti tämän vaikean taistelun. Noin kymmenen vuoden kuluttua Vesta upposi. Löytyi "Venäjän ja Turkin sodan sankari" vuonna 2016. Kuuluisa merimaisemamaalari Ivan Vasilyevich Aivazovsky heijasteli maalauksessaan höyrylaivamme taistelun tapahtumia turkkilaisen taistelulaivan kanssa.

Luonnonsuojelu

Neuvostoliiton arkeologi ja antiikin historioitsija Vladimir Blavatsky sanoi 1960-luvulla, että tutkimus yli sadan metrin syvyydessä olisi lupaavin. Kukapa, jos ei hän, muinaisen Phanagorian kaupungin tutkija, tietää tästä. Tiedemies ennusti, että tekniikan evoluution myötä suurilla syvyyksillä tehtävä tutkimus on tutkijoiden saatavilla. Mustassameressä on rikkivetykerros 200 metristä aivan pohjaan asti. Kamalan vaarallinen kaikille eläville olennoille, mutta samasta syystä se on ihanteellinen luonnollinen säilöntäaine. Vain harvat bakteerit pystyvät toimimaan tällaisissa olosuhteissa, joten orgaaninen materiaali pysyy ehjänä ja turvallisena. Se voi olla sekä puulaivan jäänteitä että esimerkiksi muinaisia papyruksia tai kääröjä.

Ja siellä on jo ensimmäiset löydöt: 80 kilometrin päässä Bulgariasta löydettiin vuonna 2018 muinainen kreikkalainen alus, jonka ikä on 2400 vuotta. Tiedemiesten mukaan se näyttää täsmälleen samalta kuin sinä päivänä, kun se upposi. Ja tämä on vasta ensimmäinen tällainen löytö.

Sensaatiota jahtaamassa

Vuonna 2019 tiedotusvälineet puhkesivat sensaatioon: "General Kotzebue" -alukselta he löysivät maalauksia Ivan Aivazovskilta, joka vietti 124 vuotta veden alla vuodesta 1895! Tiedemiehet eivät kuitenkaan ole vielä saaneet selville, kuuluvatko maalaukset suuren merimaalarin siveltimeen. Kaupunkilaiset näyttävät siltä, että jokaisen upotetun laivan takana on tunne, mikä ei lievästi sanottuna ole täysin totta.

"Arkeologit ovat käsitelleet minkä tahansa tieteellisen ongelman pitkään", sanoo Viktor Vakhoneev, Mustanmeren vedenalaisen tutkimuksen keskuksen apulaisjohtaja. - Esimerkiksi yksi arkeologinen kohde voidaan kaivaa esiin koko elämäsi ajan. Ja tässä elämässä voit kerran tai kaksi kertaa tehdä jonkinlaisen sensaation. Vaikka arkeologit eivät löytäisi jotain tällä peltokaudella, se ei tarkoita ollenkaan, etteikö jonkinlaista löytöä olisi tehty. Teimme havainnon, että esimerkiksi täällä ei uppoa mikään. Tosiasia on, että ulkomailla "aarteenmetsästäjälle" on tällainen määritelmä - aarteenmetsästäjät. Ja siksi he vain pyrkivät jonkinlaiseen sensaatioon. Me, avattuamme laivan, alamme tutkia sitä systemaattisesti monien, monien vuosien ajan. Pyrimme tekemän tutkimuksen laatuun, emme määrään, tutkija korostaa.

Kulttuurin kasvu keinona torjua "mustia arkeologeja"

Aiemmin vedenalainen kauneus oli ihmiselle mysteeri: laivat menivät pohjaan lastinsa kanssa, heidän tarinansa unohtuivat. Siksi ihmiset eivät tienneet näiden esineiden todellista arvoa. Marodöörit tai mustat arkeologit ilmestyivät. Mitä korkeampi väestön kulttuuri- ja koulutustaso on, sitä vähemmän historiallisesti tärkeitä esineitä, maata tai vedenalaisia, vaurioituu.

Venäjällä yhä useammat ihmiset haluavat omistaa elämänsä hylkyjen ja uppoaneiden kaupunkien tutkimiseen. Vastauksena tähän Sevastopolin osavaltion yliopistossa avattiin maisteriohjelma "Vedenalainen arkeologia". Maisteriopiskelijat ovat jo osallistuneet Syyrian tutkimusmatkalle Tartusin vesillä. Vapaaehtoiset Kolumbiasta, Ranskasta ja IVY-maista auttavat paikallisissa tutkimusmatkoissa.

Uponneet ja tunnistamattomat esineet Mustallamerellä

Musta prinssi

Vuonna 1854 brittiläinen potkurikäyttöinen purjelaiva "HMS Prince" meni Krimille toimittamaan Krimin sodan aikana Sevastopolia piirittäneelle brittiarmeijalle, lääkkeitä, talviunivormuja sekä palkkoja sotilaille ja upseereille. Summa oli 500 tuhatta puntaa kultaa ja hopeaa.

Laiva ei päässyt rannikolle - se upposi myrskyn aikana Balaklava-lahdella. Siitä lähtien sadat aarteenetsijät ovat kampanneet merenpohjaa. Tutkimusmatkat Ranskasta, Yhdysvalloista, Norjasta, Saksasta ja Espanjasta lähetettiin etsimään kultaa. Vain britit itse eivät osallistuneet etsintään.

Jotkut tutkijat uskovat, että kultaa ja hopeaa purettiin Istanbulissa, jossa sijaitsi komentajan päämaja. Vuonna 2010 ilmestyi tietoa, että ukrainalaiset sukeltajat löysivät aluksen hylyn ja jopa nostivat pohjasta kappaleita kapteenin palveluksesta aluksen nimellä. Vedenalaiset etsijät jatkavat kuitenkin Balaklavan lahden pohjan kampaamista, jos sitä on syytä käyttää paremmin.

D-4 "vallankumouksellinen"- Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo-sukellusvene, rakennettu vuosina 1927-1930, sarjan I neljäs alus, projekti D - "Decembrist".

Toisen maailmansodan vuosina D-4 suoritti 16 sotilaskampanjaa, mukaan lukien 6 kuljetuslentoa piiritettyyn Sevastopoliin. Saksalainen "Boy Federsen" (entinen Neuvostoliiton "Kharkov"), bulgarialainen "Varna" ja luultavasti saksalainen "Santa-Fe" upotettiin. Kaikki - lähellä Cape Tarkhankut.

11. marraskuuta 1943 vene lähti sotilaskampanjaan. D-4 nähtiin viimeksi 1. joulukuuta Sch-209-sukellusveneestä. Jotkut lähteet nimeävät Kalimatskinlahden kuolemanpaikaksi. Täällä, Cape Uretista lounaaseen, maihinnousuproomun nro 566 D-4 epäonnistuneen hyökkäyksen jälkeen sukellusveneiden vastaiset alukset Uj-103 ja Uj-102 upotettiin.

Hävittäjien "Kharkov" (projekti 1), hävittäjien "Armoton" ja "Capable" (projekti 7-U) johtaja

Alukset katosivat 6. lokakuuta 1943 hyökkäysoperaation aikana Saksan joukkojen miehittämän Krimin niemimaan rannikolla. Kolmesta kuolleesta laivasta 903 ihmisestä pelastettiin 187 venettä ja vesilentokonetta. Laivat voivat sijaita noin 1800 metrin syvyydessä ja 160 kilometrin etäisyydellä Novorossiyskin satamasta.

Lariss

Aloittelevat sukeltajat Tarkhankutin niemellä etsivät usein Lariss-laivaa, jonka väitettiin talvella 1944 kuljettaneen Wehrmachtin ryöstömiä arvoesineitä Krimin, Stavropolin alueen ja Rostovin alueen museoista Romaniaan: maalauksia, muinaista keramiikkaa, kultaa, hopeaa, ja palatsin välineet.

Itse asiassa, laiva "Larissa", todellakin kuului Saksan kauppalaivastoon, vain se upposi 1. toukokuuta 1941 Voloksen lahdella (Kreikka) brittiläisen kaivosräjähdyksen seurauksena.

Joten tämän laivan etsiminen Mustaltamereltä ei ole vain vaikeaa, vaan myös turhaa.