Missä määrin aurinkokuntaa on tutkittu: miten ihmiskunta siirtyi avaruuteen ja milloin se hallitsee uusia maailmoja?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Ymmärrämme kaikki rakettien nousun, mutta harvemmin ajattelemme sitä, että kosmonautiikka on monitahoista ja muun muassa sen seurauksena laskeutumiseen ja toiminnan varmistamiseen liittyviä tehtäviä.

Milloin astronautiikka alkoi?

Tämä kysymys on erittäin tärkeä, koska sen alkaessa toiminto oli täysin erilainen - ihminen laukaisi ensimmäisen ihmisen tekemän tuotteen avaruuteen viisitoista vuotta aikaisemmin kuin ensimmäinen satelliitti. Se oli V-2-taisteluohjus, jonka loi loistava saksalainen insinööri Werner von Braun. Tämän raketin tehtävänä oli lentää paikalle eikä laskeutua, vaan aiheuttaa vahinkoa. Nämä raketit toimivat sysäyksenä astronautiikan alkuun yleensä.

Sodan jälkeen, kun voittajat alkoivat jakaa tappion Saksan omaisuutta, kylmä sota, vaikka se ei alkanutkaan, mutta sanotaan, että näissä toimissa oli havaittavissa kilpailua. Takavarikoitua teknistä ja tieteellistä dokumentaatiota ei laskettu sivumäärällä, vaan tonneissa. Amerikkalaiset osoittivat suurinta intoa: virallisten tietojen mukaan he poistivat 1500 tonnia asiakirjoja. Sekä britit että Neuvostoliitto yrittivät pysyä heidän perässään.

Samaan aikaan, ennen kuin "rautaesirippu" putosi Eurooppaan ja termi "kylmä sota" tuli yleiseen käyttöön, amerikkalaiset jakoivat mielellään saatuja asiakirjoja ja kuvauksia saksalaisista teknologioista. Erikoiskomissio julkaisi säännöllisesti kokoelmia saksalaisista patenteista, joita kuka tahansa saattoi ostaa: sekä amerikkalaiset yksityiset yritykset että Neuvostoliiton rakenteet. Ovatko amerikkalaiset sensuroineet julkaisemansa? Mielestäni vastaus on ilmeinen.

Asiakirjojen metsästystä täydensi laajamittainen saksalaisen tieteellisen henkilöstön rekrytointi. Sekä Neuvostoliitolla että Yhdysvalloissa oli tähän potentiaalia, vaikkakin pohjimmiltaan erilainen. Neuvostoliiton joukot miehittivät suuria Saksan ja Itävallan alueita, joissa ei vain sijainnut monia teollisuus- ja tutkimuslaitoksia, vaan myös arvokkaita asiantuntijoita. Osavaltioilla oli toinen etu: monet saksalaiset haaveilivat jättävänsä sodan repimän Euroopan valtameren toiselle puolelle.

Amerikkalaiset tiedustelupalvelut suorittivat kaksi erikoisoperaatiota - Paper clips ja Overcast, joiden aikana he kampasivat saksalaista tiede- ja teknistä yhteisöä hienolla kammalla. Tämän seurauksena vuoden 1947 loppuun mennessä 1 800 insinööriä ja tiedemiestä sekä yli 3 700 heidän perheenjäsentään oli muuttanut asumaan uuteen kotimaahansa. Heidän joukossaan oli Wernher von Braun, vaikka tämä on vain jäävuoren huippu.

Yhdysvaltain presidentti Harry Truman määräsi, ettei natsitutkijoita viedä Yhdysvaltoihin. Erikoispalveluiden toimeenpanijat, jotka ymmärsivät tilanteen paremmin kuin poliitikko, niin sanotusti, ajattelivat kuitenkin luovasti tämän järjestyksen uudelleen. Tämän seurauksena rekrytoijat määrättiin kieltäytymään siirtymästä antifasististen tiedemiesten luo, jos heidän tietämyksensä oli hyödytöntä amerikkalaiselle teollisuudelle, ja jättämään huomiotta arvokkaan henkilöstön "pakkoyhteistyö" natsien kanssa. Niin tapahtui, että pääosin samankaltaiset tiedemiehet menivät Amerikkaan, mikä ei aiheuttanut esimerkiksi ideologisia konflikteja.

Neuvostoliitto yritti pysyä länsimaisten "voittajien" kanssa ja kutsui aktiivisesti myös saksalaisia tiedemiehiä yhteistyöhön. Tämän seurauksena yli 2000 teknistä asiantuntijaa meni tutustumaan Neuvostoliiton teollisuuteen. Toisin kuin Yhdysvallat, suurin osa heistä palasi kuitenkin pian kotiin.

Sodan loppuun mennessä Saksassa oli 138 eri kehitysvaiheessa olevaa ohjattua ohjusta. Suurimman hyödyn Neuvostoliitolle toivat nerokkaan insinöörin Werner von Braunin luomat ballistisen V-2-ohjuksen vangitut näytteet. Uudistettu raketti, joka ei sisällä lukuisia "lapsuuden sairauksia", sai nimen R-1 (ensimmäisen muunnelman raketti). Työtä saksalaisen pokaalin tuomiseksi mieleen johti kukaan muu kuin Neuvostoliiton kosmonautikan tuleva isä - Sergei Korolev.

Vasen - saksalainen "FAU-2" Peenemünden alueella, oikea - Neuvostoliiton P-1 Kapustin Yarin alueella

Neuvostoliiton asiantuntijat tutkivat aktiivisesti kokeellisia ilmatorjuntaohjuksia "Wasserfall" ja "Schmetterling". Myöhemmin Neuvostoliitto alkoi tuottaa ilmatorjuntaohjusjärjestelmiään, mikä yllätti ikävästi amerikkalaiset lentäjät Vietnamissa tehokkuudellaan. Neuvostoliittoon vietiin saksalaiset suihkumoottorit Jumo 004 ja BMW 003, joiden kloonit saivat nimet RD-10 ja RD-20 (Rakettimoottorit ja modifikaationumero). RD-sarjan moottoreiden uusimpien muutosten vuoksi, kuten tiedätte, nykyään on paljon hypeä. Neuvostoliiton sukellusveneillä, aseilla, mukaan lukien ydinaseet, ja jopa Kalashnikov-rynnäkkökiväärillä, tavalla tai toisella, on saksalaisia prototyyppejä. Yleisesti ottaen voidaan ilman epäilystä sanoa, että saksalaiset tiedemiehet antoivat vakavan sysäyksen tieteen kehitykselle kaikkialla maailmassa yleensä ja astronautiikassa erityisesti. Mutta tällainen tarina on erillisen artikkelin arvoinen.

Amerikka ja Neuvostoliitto ovat pitkään kilpailleet keskenään sodan jälkeen perimiensa tekniikoiden hallitsemisessa. Mutta valitettavasti, kun otetaan huomioon se tosiasia, että Amerikassa oli vakaampi poliittinen järjestelmä koko historiansa ajan, kun taas maassamme tapahtui globaali muutos ja pysähdyimme pitkään, Venäjä on nykyään vakavasti jäljessä Yhdysvalloista avaruudessa. rotu.

Palaamme astronautiikkaan

FAU-2. Vuonna 1942 luotu taisteluohjus. Sen korkeus on 14 metriä, paino 12,5 tonnia, pystylennon maksimikorkeus on 208 km.

Raketti, joka pystyi paitsi laukaisemaan lastin avaruuteen, myös tarjoamaan sille ensimmäisen avaruusnopeuden, jonka ansiosta laite pääsi ympyränmuotoiselle kiertoradalle Maan ympäri, luotiin suunnittelutoimistossa Korolevin johdolla.. Tämä ei ole yhtä hieno raketti - R7 (Raketin 7. modifikaatio). Itse asiassa se on säilynyt tähän päivään asti, koska siihen on tehty vain vähän muutoksia (pääkomponentti, ensimmäinen vaihe, ei ole muuttunut ollenkaan).

R7:ään perustuvien ohjusten perhe

4. lokakuuta 1957 R7 laukaisi ensimmäisen keinotekoisen satelliitin Maan kiertoradalle

Sekä tätä että seuraavia satelliitteja (useimmat nykyisistä) ei ole tarkoitus istuttaa mihinkään. Heidän kohtalonsa on siinä, että tehtävänsä suorittamisen jälkeen ne tuhoutuvat joutuessaan ilmakehän tiheisiin kerroksiin.

Ensimmäiset elävät olennotvalitettavasti kukaan ei odottanut palaavansa maan päälle.

Ensimmäinen elävä olento ulkoavaruudessa oli sekalainen Laika

Tämä kokemus on osoittanut, että ulkoavaruudessa voi elää (sopivien laitteiden avulla). Ja tunnetut Belka ja Strelka olivat ensimmäiset, jotka palasivat maan päälle elossa avaruuslennon jälkeen, mikä osoitti paluumahdollisuuden.

Ensimmäiset lennot muille planeetoille eivät myöskään sisältäneet laskeutumista

Kuu on melkoinen planeetta. On erittäin hyvä, että se sijaitsee lähellä meitä - jotta voimme kehittää teknologioita jatkolaajennukseen, opiskeluun, kehittämiseen jne.

12. marraskuuta 1959 se laukaistiin ja 14. marraskuuta klo 22.02.24 syntyi kova kontakti Kuun kanssa lähellä kaakkoista Rains-merta, Neuvostoliiton "kuun" Lunnik Bayta (mätä suota)..

Neuvostoliiton avaruusaluksen "Lunnik-2" malli

Kuuhun laskeutuminen on yleensä melko vaikeaa. Laite saapuu siihen nopeudella, joka on paljon suurempi kuin se, jolla se voisi päästä kiertoradalle Kuun ympäri (suora laskeutuminen, ilman jarrutusta kiertoradalla, ei vieläkään ole mahdollista sopivan tekniikan puutteen vuoksi), koska siinä ei käytännössä ole magneettista ala. Kun lähetämme laitteen, jonka täytyy törmätä Kuun pintaan, kuten ensimmäisen "Lunnikin" tapauksessa, se saavuttaa kohteen nopeudella 2 km / s. Esimerkiksi tykistökuoret lentävät jopa 1 km / s nopeudella, eli Lunnikin kineettinen energia on 4 kertaa suurempi. Kuun pintaan osuessaan laite yksinkertaisesti haihtuu (ns. lämpöräjähdys). Saavutus, kuten tavallista, piti korjata. Laitteessa oli ruostumattomasta teräksestä valmistettuja "Neuvostoliiton viiriä", jotka koottiin pallon muotoon. Ongelma ratkaistiin erittäin mielenkiintoisella tavalla, jotta nämä kuvakkeet eivät romahdu. Pallon sisälle asetettiin räjähteitä, jotka räjähtivät, kun "Lunnikin" luotain kosketti kuun pintaa. Laitteesta toinen puolikas kiihtyi siis kohti Kuuta ja toinen lensi pois siitä hidastaen putoamistaan eikä romahtamatta. Useita kymmeniä näistä viireistä makaa nyt kuussa. Niiden likimääräinen levinneisyysalue tunnetaan 50x50 kilometrin tarkkuudella.

Tämä oli ensimmäinen planeettojen välinen lento.

Noina vuosina (60-luvun puolivälissä) amerikkalaiset alkoivat kuroa kiinni Neuvostoliittoon. Heillä oli sarja Ranger-aluksia, jotka myös törmäsivät kuun pintaan, mutta heillä oli televisiokamerat, jotka lähettivät kuvia lentäessään kohti kuuta. Viimeiset kuvat lähetettiin 300-400 metrin etäisyydeltä.

Amerikkalaiset aikoivat toimittaa tieteellisiä laitteita luonnollisen satelliitin pinnalle. Tämän ongelman ratkaisemiseksi avaruusaluksen päällä oli puinen balsalaatikko, johon nämä laitteet asetettiin. Tämän puun toivottiin pehmentävän iskua, mutta kaikki särkyi.

Ranger-sarjan laitteet

Ensimmäistä kertaa Neuvostoliitto onnistui tekemään pehmeän laskun avaruuskappaleen pinnalle laskeutumalla Luna-9: een. Sekä Neuvostoliitto että USA valmistautuivat jo noina vuosina lähettämään miehen kuuhun. Mutta ei ollut tarkkaa tietoa siitä, mikä kuun pinta on. Itse asiassa tiedemiehet jaettiin kahteen leiriin. Jotkut uskoivat pinnan olevan kiinteä, kun taas toiset uskoivat, että se oli peitetty paksulla hienolla pölykerroksella, joka yksinkertaisesti imeisi kaiken ja kaikki. Joten Sergei Korolev kuului ensimmäiseen leiriin, mistä todistaa hänen RSC Energia -museossa säilytetty muistiinpanonsa.

Noina vuosina ilmoitettiin vain onnistumisista. Ja sanomalehdessä ja radiossa kerrottiin: "Ensimmäinen lento Kuuhun 3. helmikuuta 1966 päättyi Luna-9-laitteen onnistuneeseen laskeutumiseen." Sitä ennen vain Luna-3 raportoitiin. Kuten paljon myöhemmin tiedettiin, 10 laukaisua Kuuhun päättyi epäonnistumiseen niin, että raketti yksinkertaisesti räjähti alussa. Ja vain 11. (jostain syystä "Luna-9") onnistui.

Tässä tapauksessa et voi lakata kehumasta Neuvostoliiton insinöörejä. Vaikka, kuten alussa mainittiin, tappion Saksan tutkijat osallistuivat tähän ohjelmaan. Esimerkiksi jopa vulkanologi - Heinrich Steinberg. Elektroniikkaa ei käytännössä ollut. Hyötykuorman erottamiseksi asennettiin anturi, joka "raportoi" kosketuksesta, ja ajoneuvon ympärille täyttyi turvatyyny, joka pudotti sen. Laite oli munamainen ja painopisteen siirtymä pysähtyi haluttuun suuntaan. Ensimmäistä kertaa saatiin kuvia toisen planeetan pinnasta.

Avaruusalus hyötykuormalla

Kaavio hyötykuorman erottamiseksi kuun pinnalle toimitettaessa

Maailman ensimmäiset valokuvat avaruuskappaleesta, jotka on saatu Luna-9-laitteella

Vuotta myöhemmin amerikkalaiset ratkaisivat tämän ongelman paljon sulavammin (he olivat jo alkaneet ohittaa Neuvostoliiton). Siihen mennessä heidän tietokoneensa olivat suuruusluokkaa parempia kuin Neuvostoliiton tietokoneet. He ilman turvatyynyjä suihkumoottoreilla laskeutuivat useille maanmittailijoilleen. Lisäksi nämä ajoneuvot voivat käynnistää moottorinsa toistuvasti ja hypätä paikasta toiseen. Mutta tässä Neuvostoliitto hyötyy siitä, että hyvin harvat ihmiset muistavat jälkimmäisen.

Surveyor-sarja

Sitten konekiväärien istuttaminen jatkui. Neuvostoliiton kuukulkijat … He olivat jo paljon edistyneempiä ja voisi jopa sanoa, että siro. Laskeutumislava laskeutui suihkumoottoreille. Sitten rampit avattiin ja niitä pitkin ajautui alas valtava, lähes tonnin painoinen auto, joka ajoi kymmeniä kilometrejä pitkin kuun pintaa. Elektroniikka oli edelleen heikosti kehittynyttä (esimerkiksi matkapuhelimen kamera painaa 1 gramman ja kuukulkijoihin asennettiin kaksi televisiokameraa, kumpikin 12 kiloa) ja operaattorit ohjasivat kuukulkijoja Maasta radioyhteyden avulla.

Lunokhodin laskeutumissuunnitelma

Lunokhod 1:n ottama kuva laskeutumistasolta

Kuunkulkijoilla otettuja kuvia

Viimeiset konepistoolit olivat Neuvostoliiton Luna-sarja. Luna 16 toimitti maaperää Kuusta Maahan. Tässä tapauksessa ongelma ratkaistiin paitsi kuuhun laskeutumisen lisäksi myös paluumatkalla Maahan.

Lopulta on tullut miehitettyjen lentojen aika avaruuteen

He kaikki lensivät P7:llä. Täällä Neuvostoliitto pystyi ohittamaan Yhdysvallat, koska vetypommimme oli paljon raskaampi kuin amerikkalainen, nimittäin "seitsemän" luotiin toimittamaan pommin. Kantokyvyn ansiosta ensimmäinen Vostok-laiva voitiin tehdä raskaammaksi lisäämällä siihen suuri määrä redundantteja järjestelmiä, mikä teki siitä erittäin turvallisen.

Vostok-laskeutumisajoneuvon pallomainen muoto selittyy sillä, että aluksi he eivät tienneet kuinka hallita laskeutumista ilmakehään tullessaan. Laskeutumisajoneuvo pyöri putoamisen aikana kaikissa kolmessa tasossa, ja ainoa muoto, joka pystyi tarjoamaan enemmän tai vähemmän turvallisen pääsyn ilmakehään tällaisen laskeutumisen aikana, on pallo. Laitteen pinnan lämpötila tiheiden kerrosten läpikulun aikana saavuttaa 2000 celsiusastetta. He eivät pystyneet tarjoamaan pehmeää laskua, joten kosmonautti lennähti muutaman kilometrin päähän pinnasta, kun itse laskeutumisajoneuvo oli jo laskeutumassa (erittäin nopeasti) laskuvarjolla Maan ilmakehässä.

"Vostokista" tuli nykyisten "liittojen" prototyyppi. Pintaa lähestyttäessä laiva jaetaan kolmeen osaan palopulttien avulla, joista kaksi poltetaan. Ilmakehässä oleva laskeutumisajoneuvo laskeutuu laskuvarjolla, mutta juuri ennen kosketusta käynnistetään suihkumoottorit (jauhe), jotka toimivat kirjaimellisesti sekunnin. Varmuudeksi, kapseli on tehty niin, että se ei myöskään hukku veteen.

Kuva NASAn sivuilta

Ensimmäisillä amerikkalaisilla astronauteilla oli vähemmän tekniikkaa kuin meillä. Heidän pomminsa oli kevyempi ja ohjus tehtiin sopivaksi. Heidän avaruusaluksissaan ei ollut riittävästi redundantteja järjestelmiä, mutta astronautin ensimmäinen lento onnistui.

Lennot kuuhun

Tehtävää vaikeutti se, että lento sisälsi kaksi laskua - Kuun pinnalle ja sitten paluu Maahan. Lennon suorittamiseksi luotiin Saturn-5-raketti. Ja sen loi sama loistava insinööri Wernher von Braun. Osoittautuu, että hän avasi tien avaruuteen ja hän myös tasoitti tiensä kuuhun elämänsä aikana - suurin saavutus yhdelle ihmiselle.

Kuva NASAn verkkosivuilta Sen voi ladata ja tarkastella yksityiskohtaisesti

Ensimmäiset lennot tapahtuivat ilman laskeutumista kuuhun. Lensimme Apollo-laivalla. Ensimmäinen laskeutumislento on Apollo 11 -tehtävä. Kaksi miehistön jäsentä "laskeutui" kuun pinnalle, kolmas jäi kiertoratamoduuliin tarkkailemaan tehtävää.

Lentosuunnitelma kuuhun

Neuvostoliitto kehitti myös kuuohjelman, mutta jäi Yhdysvaltoja jäljessä eikä toteuttanut sitä. Oletuksena oli kahden miehistön jäsenen lentosuunnitelma, ja vain yhden piti nousta kuun pinnalle. Ensimmäinen Neuvostoliiton kosmonautti (ja itse asiassa ensimmäinen henkilö), joka astui kuuhun, oli Aleksei Arhipovitš Leonovin.

Neuvostoliiton kuun nousu- ja laskumoduulin projekti

Apollo-laskeutumisajoneuvon suunnittelussa hallitun ilmakehään pääsyn ongelma ratkaistiin.

Harvat ihmiset tietävät, mutta ensimmäiset lennot elävien olentojen paluulla Kuun lennon jälkeen tehtiin Neuvostoliiton "Probe"-sarjan laitteilla. Matkustajat olivat kilpikonnia.

Laitesarja "Probe"

Luna operoi nykyään amerikkalaisia LRO- ja LADEE-avaruusaluksia sekä kahta Artemisia ja sen pinnalla kiinalaista "Chang'e-3" ja kuumönkijää "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) on toiminut kiertoradalla lähes viisi vuotta - kesäkuusta 2009 lähtien. Tehtävän ehkä mielenkiintoisin tieteellinen tulos saatiin venäläisvalmisteisella LEND-instrumentilla: neutronidetektori löysi vesijäävarastoja Kuun napa-alueet. LRO-tiedot osoittivat, että neutronisäteilyn "kuopat" tallennetaan sekä kraatterien sisällä että niiden läheisyydessä. Tämä tarkoittaa, että jäävarat eivät ole vain jatkuvasti pimennetyissä "kylmäloukuissa", vaan myös lähellä. Tämä oli uusi kiinnostuskierros Maan luonnollisen satelliitin kehittämisessä.

Kuun jälkeen - uudelleenkäytettävien avaruusalusten aikakausi - sukkulat

Kertakäyttöinen astronautiikka on erittäin kallista. On tarpeen luoda valtava monimutkainen raketti, avaruusalukset ja niitä käytetään vain yhteen matkaan. Kuten tavallista, sekä USA että Neuvostoliitto työskentelivät uudelleenkäytettävien avaruusalusten parissa, mutta toisin kuin Amerikka maamme historiassa, tätä projektia voidaan kutsua jättimäiseksi epäonnistumiseksi - kaikki avaruusohjelman rahat käytettiin luomiseen ja ensimmäiseen laukaisuun (mukaan lukien Energia-raketti), jonka jälkeen operaatiota ei tapahtunut.

Paluumatkalla sukkula on pohjimmiltaan purjelentokone, koska polttoainetta ei ole jäljellä. Se tulee ilmakehään vatsallaan ja kun tiheät kerrokset ohitetaan, se siirtyy lentokoneen luistoon. 30 vuoden käytön jälkeen sukkulasta on tullut historiaa - tosiasia on, että ne olivat liian raskaita. He voisivat laittaa kiertoradalle 30 tonnia rahtia, ja nyt on taipumus vähentää avaruusaluksen painoa, mikä tarkoittaa, että mitä vähemmän hyötykuormasta sukkula lähtee, sitä kalliimmaksi kunkin lastikillon hinta tulee.

Yksi mielenkiintoisimmista sukkulatehtävistä oli STS-61 Endeavour -tehtävä Hubble-teleskoopin korjaamiseksi. Yhteensä suoritettiin 4 tutkimusmatkaa.

Samanaikaisesti kolmenkymmenen vuoden kokemus ei mennyt hukkaan ja sukkulat kehitettiin sotilaallisen vapaasti lentävän moduulin X-37 muodossa.

Boeing X-37 (tunnetaan myös nimellä X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) on kokeellinen kiertoratalentokone, joka on suunniteltu testaamaan uusia teknologioita. Tämä uudelleenkäytettävä miehittämätön avaruusalus on suunniteltu toimimaan 200-750 km:n korkeudessa, ja se pystyy nopeasti vaihtamaan kiertoradat ja ohjailut. Sen oletetaan pystyvän suorittamaan tiedustelutehtäviä, kuljettamaan pieniä lastia avaruuteen (ja myös palaamaan).

Yksi hänen tiedoistaan on, että hän vietti 718 päivää kiertoradalla laskeutuen Kennedyn avaruuskeskuksen laskeutumisradalle 7. toukokuuta 2017.

Kuu on hallittu. Seuraava - Mars

Monet robotit ovat lentäneet Marsiin ja ne toimivat enimmäkseen kiertoradan muodossa.

Suoritettu tehtävät Marsiin

Toukokuussa 1971 Neuvostoliiton MARS-2-avaruusalus saavutti Punaisen planeetan pinnan ensimmäistä kertaa historiassa.

Varmasti lähetettiin 4 laitetta kerralla, mutta vain yksi lensi.

SC "Mars-2" laskeutumissuunnitelma

Samaan aikaan laitteen kanssa tapahtui outo tarina. Hän istui eteläisellä pallonpuoliskolla, Ptolemaioksen kraatterin pohjalla. 1,5 minuutin kuluessa laskeutumisen jälkeen asema valmistautui työhön ja alkoi lähettää panoraamakuvaa, mutta 14,5 sekunnin kuluttua lähetys pysähtyi tuntemattomista syistä. Asema lähetti vain 79 ensimmäistä riviä valokuvatelevisiosignaalista.

Laitteeseen sisältyi myös ensimmäinen kirjakokoinen rover, vaikka vain harvat tietävät tästäkään. Ei tiedetä, "meniko hän", mutta hänen olisi pitänyt kävellä.

Ensimmäinen rover koskaan

Saman vuoden joulukuussa Mars-3 AMS (automaattinen planeettojenvälinen asema) teki pehmeän laskun ja lähetti videon Maahan.

Kaikki robotit, paitsi Phoenix ja Curiosity, laskeutuivat Marsin pinnalle turvatyynyjen avulla.

Phoenix istui suihkujarrumoottoreiden päällä. Curiositylla oli huippuluokan järjestelmä, joka varmistaa tarkimman laskeutumisen - suihkualustalla.

Venus

Lennot Venukseen alkoivat samaan aikaan kuin Marsiin – 1900-luvun 60-luvulla.

Ensimmäiset ajoneuvot menehtyivät, koska Venuksen ilmakehästä ei ollut luotettavaa tietoa. Teleskoopin läpi kävi selväksi, että ilmakehä oli erittäin tiheä ja ensimmäiset laitteet tehtiin sattumanvaraisesti jopa 20 Maan ilmakehän painemarginaalilla. Tämän seurauksena teimme Venera-sarjan laitteet, jotka kestivät 100 ilmakehän painetta.

Aluksi laite laskeutui laskuvarjolla, mutta noin 30 kilometrin korkeudessa Venuksen pinnasta laskuvarjo pudotettiin. Venuksen ilmakehä oli niin tiheä, että pieni kilpi riitti hidastamaan koko aluksen ja laskeutumaan sen varovasti.

Laite toimi siellä (lähes 500 celsiusastetta pinnalla) noin 2 tuntia. Näin ollen ensimmäiset kuvat Venuksen pinnasta ja sen ilmakehän koostumus saatiin Neuvostoliitosta.

Amerikkalaiset eivät ole menestyneet yhtä hyvin. Yksikään heidän luotainstaan ei kyennyt työskentelemään pinnalla.

Jupiter

Laskeutuminen sille on periaatteessa mahdotonta, koska oletetaan, että sillä ei yksinkertaisesti ole kiinteää pintaa.

Tutkimus alkoi NASAn miehittämättömällä Pioneer 10 -avaruusaluksella vuonna 1973, jota seurasi Pioneer 11 muutamaa kuukautta myöhemmin. Sen lisäksi, että he kuvasivat planeettaa lähietäisyydeltä, he löysivät sen magnetosfäärin ja ympäröivän säteilyvyöhykkeen.

Voyager 1 ja Voyager 2 vierailivat planeetalla vuonna 1979, tutkivat sen satelliitteja ja rengasjärjestelmää, havaitsivat Ion vulkaanisen toiminnan ja vesijään esiintymisen Europan pinnalla.

Ulysses suoritti lisätutkimuksia Jupiterin magnetosfääristä vuonna 1992 ja jatkoi sitten tutkimustaan vuonna 2000.

Cassini saavutti planeetan vuonna 2000 ja otti erittäin yksityiskohtaisia kuvia sen ilmakehästä.

"New Horizons" ohitti Jupiterin läheltä vuonna 2007 ja teki parannettuja mittauksia planeetan ja sen satelliittien parametreista.

Galileo oli viime aikoihin asti ainoa avaruusalus, joka kiersi Jupiterin kiertoradalla ja tutki planeettaa vuosina 1995–2003. Tänä aikana Galileo keräsi suuren määrän tietoa Jupiter-järjestelmästä, joka oli lähellä kaikkia neljää Galilean jättimäistä kuuta. Hän vahvisti ohuen ilmakehän läsnäolon kolmessa niistä sekä nestemäisen veden läsnäolon niiden pinnan alla. Alus löysi myös magneettikentän Ganymeden ympäriltä. Saavuttuaan Jupiteriin hän havaitsi Shoemaker-Levy-komeetan fragmenttien törmäyksiä planeetan kanssa. Joulukuussa 1995 avaruusalus lähetti laskeutumisluotaimen Jupiterin ilmakehään, ja tämä ilmakehän läheinen tutkimustehtävä on ainoa laatuaan. Nopeus ilmakehään oli 60 km/s. Useiden tuntien ajan luotain laskeutui kaasujättiläisen ilmakehässä ja välitti kemiallisia, isotooppisia koostumuksia ja monia muita erittäin hyödyllisiä tietoja.

Nykyään NASAn Juno-avaruusalus tutkii Jupiteria.

Alla on Gerald Eichstädtin ja Seán Doranin käsitelleet tuoreet kuvat Junon lennosta Jupiterin yli. Täältä löydät leveysasteisia pilvikerroksia, hurrikaaneja, pyörteitä ja planeetan pohjoisnavan. Kiehtova!

Saturnus

Vain neljä avaruusalusta on tutkinut Saturnuksen järjestelmää.

Ensimmäinen oli Pioneer 11, joka lensi ohi vuonna 1979. Hän lähetti matalaresoluutioisia kuvia planeettasta ja sen satelliiteista maahan. Kuvat eivät olleet tarpeeksi selkeitä, jotta Saturnus-järjestelmän piirteet olisivat voitu selvittää yksityiskohtaisesti. Laite auttoi kuitenkin tekemään toisen tärkeän löydön. Kävi ilmi, että renkaiden välinen etäisyys on täytetty tuntemattomalla materiaalilla.

Marraskuussa 1980 Voyager 1 saavutti Saturnuksen järjestelmän. Voyager 2 saavutti Saturnuksen yhdeksän kuukautta myöhemmin. Juuri hän pystyi lähettämään paljon korkeamman resoluution valokuvia Maahan kuin hänen edeltäjänsä. Tämän tutkimusmatkan ansiosta oli mahdollista löytää viisi uutta satelliittia ja kävi ilmi, että Saturnuksen renkaat koostuvat pienistä renkaista.

Heinäkuussa 2004 Cassini-Huygens-laite lähestyi Saturnusta. Hän vietti kuusi vuotta kiertoradalla, ja koko tämän ajan hän kuvasi Saturnusta ja sen kuita. Tutkimusmatkan aikana laite laskeutui luotain suurimman satelliitin Titanin pinnalle, josta oli mahdollista ottaa ensimmäiset valokuvat pinnalta. Myöhemmin tämä laite vahvisti nestemäisen metaanijärven olemassaolon Titanissa. Kuuden vuoden aikana Cassini löysi neljä muuta satelliittia ja osoitti veden läsnäolon Enceladus-satelliitin geysirissä. Näiden tutkimusten ansiosta tähtitieteilijät ovat saaneet tuhansia hyviä kuvia Saturnuksen järjestelmästä.

Seuraava tehtävä Saturnukseen on todennäköisesti Titanin tutkiminen. Se on NASAn ja Euroopan avaruusjärjestön yhteinen projekti. Tämän odotetaan olevan Saturnuksen suurimpien kuiiden sisätilojen tutkimus. Tutkimusmatkan alkamisajankohta ei ole vielä tiedossa.

Pluto

Tätä planeettaa tutki vain yksi avaruusalus - "New Horizons". Tässä tapauksessa tehtävän tarkoitus ei ole kaukana vain Pluton valokuvaamisesta.

Pluto ja Charon Komposiittikuva kahdesta kehyksestä

Asteroidit ja komeetat

Aluksi ne lensivät komeettojen ytimiin. Näimme heidät, ymmärsimme paljon.

Vuonna 2005 amerikkalainen Deep Impact -avaruusalus lensi ylös, pudotti hyökkääjän komeettaan Tempel 1, joka kuvasi pintaa sen lähestyessä. Räjähdys tehtiin (lämpö - omasta kineettisestä energiastaan) ja päälaite lensi ulos työnnetyn aineen läpi suorittaen kemiallista analyysiä.

Japanilaiset saivat ensimmäistä kertaa näytteen asteroidiaineesta (asteroidi Itokawa).

Hayabusa-2 luotain. Se sisälsi robotin tutkimaan asteroidia, mutta se lensi ohi epätarkkojen laskelmien ja itse asteroidin alhaisen painovoiman vuoksi. Päälaitteen voidaan sanoa olevan pölynimuri, istumatta se vei maata.

Rosetta. Ensimmäinen komeetan kiertoradalle saapunut esine (Churumova-Gerasimenko). Avaruusaluksessa oli pieni laskukone. Jokaisessa sen kolmessa tassussa oli "ruuvi", jonka piti ruuvata pintaan ja kiinnittää laite.

Ennen sitä kosketushetkellä kaksi harppuunapistoolia piti laukaista laitteen kiinnittämiseksi, sitten kaapeleiden piti vetää laite pintaan ja sen jälkeen se olisi kiinnitetty tassuilla. Valitettavasti harppuunoiden ruutipanokset eivät toimineet 10 vuoden lennon takia. Ruuti menetti ominaisuutensa säteilyn vaikutuksesta. Laite osui, lensi kilometrin, laskeutui vielä puolitoista tuntia, sitten pomppii vielä useita kertoja, kunnes se vierähti halkeamaan kiven alle.

Lopulta kiertoradalla kuvattiin laskeutuminen, joka lepää kyljellään kiven välissä. 30.9.2016 emolaite lakkasi toimimasta kosketuksen hetkellä. Päätös tehtiin sen tosiasian perusteella, että komeetta ja siten laitteisto oli siirtymässä pois Auringosta ja energia ei enää riittänyt. Kosketusnopeus oli vain 1 m/s.

Aurinkokunnan ulkopuolella

Halvin tapa poistua aurinkokunnasta on kiihtyä planeettojen painovoiman vuoksi, lähestyä niitä, käyttää niitä hinaajana ja asteittain lisäämällä nopeutta jokaisen ympärillä. Tämä vaatii tietyn planeettojen konfiguraation - spiraalissa - niin, että erottuaan seuraavasta planeettasta lentää seuraavalle. Kaukaimman Uranuksen ja Neptunuksen hitauden vuoksi tällaista kokoonpanoa esiintyy harvoin, noin kerran 170 vuodessa. Edellisen kerran Jupiter, Saturnus, Uranus ja Neptunus muodostivat spiraalin 1970-luvulla. Amerikkalaiset tiedemiehet käyttivät tätä rakennetta hyväkseen ja lähettivät avaruusaluksia aurinkokunnan ulkopuolelle: Pioneer 10 (Pioneer 10, laukaistiin 3. maaliskuuta 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, laukaistiin 6. huhtikuuta 1973), Voyager 2 (Voyager 2, laukaistiin 20. elokuuta 1977) ja Voyager 1 (Voyager 1, laukaistiin 5. syyskuuta 1977).

Vuoden 2015 alkuun mennessä kaikki neljä avaruusalusta olivat siirtyneet pois Auringosta aurinkokunnan rajalle. "Pioneer-10":n nopeus on 12 km/s suhteessa aurinkoon ja se sijaitsee nykyään noin 115 AU:n etäisyydellä. e., joka on noin 18 miljardia km. "Pioneer-11" - nopeudella 11,4 km / s etäisyydellä 95 AU tai 14,8 miljardia km. Voyager 1 - noin 17 km/s nopeudella 132,3 AU:n eli 21,5 miljardin km:n etäisyydellä (tämä on kaukaisin ihmisen tekemä esine Maasta ja Auringosta). Voyager 2 - nopeudella 15 km / s etäisyydellä 109 AU. eli 18 miljardia km.

Nämä avaruusalukset ovat kuitenkin edelleen hyvin kaukana tähdistä: lähin tähti, Proxima Centauri, on 2 000 kertaa kauempana kuin Voyager 1 -avaruusalus. Lisäksi kaikki laitteet, joita ei ole lanseerattu nimenomaan tietyille tähdille (ja vain Stephen Hawkingin ja Juri Milnerin yhteisprojekti on suunniteltu sijoittajaksi nimeltä Breakthrough Starshot), tuskin koskaan lennätä lähellä tähtiä. Tietysti kosmisten standardien mukaan voidaan harkita "lähestymistapaa": "Pioneer-10" lento 2 miljoonassa vuodessa useiden valovuosien etäisyydellä Aldebaran-tähdestä, "Voyager-1" - 40 tuhannessa vuodessa klo. kahden valovuoden etäisyydellä tähdestä AC + 79 3888 Kirahvi ja Voyager 2 -tähdistössä - 40 tuhatta vuotta myöhemmin, kahden valovuoden etäisyydellä Ross 248 -tähdestä.

Alla on kaikki keinotekoiset ajoneuvot, jotka on laukaissut avaruuteen.

Kaikki avaruusalukset on laukaissut tähän mennessä

Ihmiskunta on edennyt erittäin pitkälle maailmankaikkeuden ja erityisesti oman aurinkokuntansa tutkimuksessa. Tämä on yksityisten kampanjoiden, kuten Space X:n, aikakautta, joka ottaa käyttöön uusimman teknologian ja tuo sen jokapäiväiseen käyttöön. Kyllä, toistaiseksi kaikki ei ole sujuvaa, mutta ensimmäiset laukaisut avaruuteen eivät onnistuneet. Meidän on kehitettävä uusia elämää ylläpitäviä järjestelmiä, materiaaleja suojaamaan tällaiselta epäystävälliseltä, mutta silti houkuttelevalta tilalta, ja mikä tärkeintä, hallittava uudet nopeudet tai jopa liikkeen periaatteet avaruudessa. Meitä odottaa monia hämmästyttäviä löytöjä - tärkeintä ei ole pysähtyä, liikkuen yhdessä impulssissa, kuten laji.