Ydinpintalaivasto: maailman suurimmat lakkoristeilijät

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Ennätykselliset 25 tuhannen tonnin uppoumat, ydinvoimala, tehokkaimmat ohjus- ja tykistöaseet - tasan 30 vuotta sitten, 29. huhtikuuta 1989, viimeinen neljästä Orlan-projektin raskaasta ydinristeilijästä laukaistiin. Nykyään Venäjän laivastolla on kaksi tällaista alusta. Mihin tarkoituksiin ne rakennettiin ja mikä odottaa tätä projektia tulevaisuudessa - RIA Novostin materiaalissa.

Atomijättiläiset

Ajatus ydinvoimalla toimivan pintalaivaston luomisesta syntyi Neuvostoliitosta 1950-luvun puolivälissä. Laivaston oletettiin saavan 8000 tonnin risteilijän, jolla on lähes rajoittamaton matkamatka. Yhdysvaltain ydinsukellusvenelaivaston nopea kehitys muutti kuitenkin Neuvostoliiton komennon suunnitelmia. Taistellakseen lukuisia risteily- ja ballistisia ydinohjuksia kuljettavia sukellusveneitä vastaan muodostettiin kokonaisia sukellusveneiden vastaisia kokoonpanoja. Heidän tehokkaaseen suojaamiseen tarvittiin vielä suurempi alus. Teollisuutta kehotettiin rakentamaan risteilijä, jonka uppouma on 25 tuhatta tonnia ja joka voisi kuljettaa kaikentyyppisiä meriaseita - ohjuksia, ilmatorjunta-, sukellusvene- ja tykistöä. Hankkeelle annettiin koodi 1144 "Orlan".

Ensimmäinen neljästä raskaan ydinristeilijän TARKR "Kirov" (vuodesta 1992 - "Admiral Ushakov") sarjasta laskettiin vuonna 1973 Pohjoisen suunnittelutoimiston tiloihin. "Kirovilla" ei ollut suoria analogeja, ja siitä tuli maailman suurin ei-ilmailulaiva. Amerikkalaisilla oli myös ydinkäyttöisiä pinta-aluksia, mutta kooltaan paljon vaatimattomampia - esimerkiksi Virginia-luokan risteilijöiden uppouma on vain 11 tuhatta tonnia.

Toinen "Orlan" TARKR "Frunze" (vuodesta 1992 - "Admiral Lazarev") tuli palvelukseen joulukuussa 1980, kolmas - TARKR "Kalinin" (vuodesta 1992 - "Admiral Nakhimov") - vuonna 1988. Pietari Suuren -sarjan viimeisen aluksen rakentaminen ja siirto laivastoon kesti yli kymmenen vuotta. Se laskettiin maahan vuonna 1986, ja alus aloitettiin merikokeilussa Kaukopohjossa vuonna 1996. Se siirrettiin laivastolle vasta vuonna 1998. Viivästykset johtuivat Neuvostoliiton romahtamisesta, maan johdon painopisteiden muutoksesta ja katastrofaalisesta rahoituksen puutteesta.

Kelluva arsenaali

Orlanin tärkein silmiinpistävä argumentti on kaksi tusinaa Granit-ydin- tai tavanomaista yliääniristeilyohjusta. Jokainen raketti painaa seitsemän tonnia ja pystyy heittämään 750 kiloa painavan voimakkaan räjähteen tai 500 kilotonnisen ydinkärjen 600 kilometriä. "Granitin" päätarkoitus on tuhota vihollisen lentotukialuksen iskuryhmät. Rannikkokohteisiin voidaan kuitenkin myös ampua.

Ilmasta vastaa S-300F "Fort" -ilmatorjuntakompleksi, jossa on sata ilmatorjuntaohjusta. Valmis ampumaan samanaikaisesti kuutta ilmakohdetta ja seuraamaan kahtatoista. Ilmapuolustuksen toisen vaiheen perusta on Dagger-järjestelmä, jonka ammuskapasiteetti on 128 ohjusta. Tuhoaa ohjuksia, jotka onnistuivat murtautumaan "linnoituksen" peittoalueen läpi.

Kolmannella, lähimmällä puolustuslinjalla on kuusi Kortik-ilmatorjuntatykistöjärjestelmää, universaali 130 mm:n tykki ja kahdeksan kuusipiippuista 30 mm:n konekivääriä, joiden tulinopeus on kuusi tuhatta laukausta minuutissa. Vihollisen sukellusveneille - kaksi sukellusveneiden vastaista järjestelmää "Waterfall". Missään maailman risteilijässä ei ole yhtä tehokasta asetta. Aluksen järjestelmien käyttäminen ja ylläpito vaatii kooltaan pienen kaupungin asukasta vastaavan miehistön – 1 100 upseeria, upseeria ja merimiestä.

Merivoimien strategit

Pietari Suuren omakohtaisesti tuntevan pohjoisen laivaston entisen komentajan Vjatšeslav Popovin mukaan Venäjän laivasto tarvitsee tämän luokan aluksia kiireellisesti. "Päätarkoituksena on tuhota merivoimien kohteita", amiraali selitti RIA Novostille. "Samalla erittäin voimakas ilmapuolustus. Taistelukäskyssä risteilijä toimii ilmapuolustuksen tukialuksena. Ja ydinvoimala laajentaa mahdollisuuksia itse asiassa äärettömyyteen. Ohjusaseiden lisäksi on erittäin tehokas sukellusvene-, torpedo- ja miinantorjunta. Tämä on niin monipuolinen alus, että sitä on lähes mahdotonta päästä lähelle ja tuhota sitä. Menin sillä monta kertaa merelle ja näin kuinka ilmapuolustusjärjestelmä toimii tehokkaasti, kuinka yliääniohjuksia ammutaan alas."

Popov lisäsi, että tällaisilla aluksilla on suuri poliittinen merkitys. "Laivasto, toisin kuin muut asevoimien haarat, pystyy suorittamaan tehtäviä rauhan aikana rikkomatta rajoja, kansainvälisiä sääntöjä ja sopimuksia", amiraali totesi. "Yleensä Maailmanmeri on neutraali, lukuun ottamatta pieniä merialueita. aluevesillä ja talousvyöhykkeillä. laivat ovat valmiita osoittamaan lippunsa, läsnäolonsa missä tahansa maailmanvaltameren osassa. Risteilijä, hävittäjä tai fregatti voi mennä melkein mihin tahansa maailman satamaan. On epätodennäköistä, että se on mahdollista kuvitella ystävyysvierailu esimerkiksi Kantemirovskin panssarivaunudivisioonan tai jonkinlaisen vartijan moottoroitu kivääridivisioonan kanssa. kaikkialla maailmassa ja sillä on valtava merkitys Venäjän ulkopolitiikan välineenä."

Nykyään Venäjän laivastolla on kaksi Orlania. "Pietari Suuri", pohjoisen laivaston lippulaiva, suorittaa menestyksekkäästi taistelupalvelun tehtävät. "Admiral Nakhimov" on syvällä modernisoinnilla ja korjauksilla, jotka puolustusministeriön suunnitelmien mukaan valmistuvat vuoteen 2021 mennessä. Toinen laiva TAVRK "Admiral Lazarev" on koipesäkkeellä. Venäläiset ja ulkomaiset tiedotusvälineet ovat jo raportoineet, että modernisoinnin aikana Orlanit voivat olla aseistettua uusimmilla Zircon-hyperääniohjuksilla, Onyx- ja Caliber-ohjusjärjestelmillä.

© Jevgeni Bezeka