Kuinka Neuvostoliiton rakennuspataljoonan sotilaat ravistivat maailmaa

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

49 päivän ajelehtimisen jälkeen ilman ruokaa tai vettä Tyynellämerellä laihtuneet neuvostosotilaat, jotka olivat siihen mennessä syöneet kaikki nahkasaappaisensa ja jotka saattoivat vain kuolla, kieltäytyivät " antautumasta" amerikkalaisille.

Sain tämän tarinan vahingossa tietää eräältä vanhalta mieheltä 70-vuotiaana odottaessani tapaamista Moskovan poliklinikan jonossa. Kävimme hänen kanssaan keskustelun Venäjän armeijan nykytilanteesta ja hän kertoi minulle legendaarisesta neljästä, joista en häpeäkseni tiennyt. Jos et myöskään ole tietoinen tästä tarinasta - lue se, löysin erityisesti mielenkiintoisimmat tosiasiat ja hetket, se on mielenkiintoista!

Proomu T-36

”Sankareita ei synny, heistä tulee sankareita” – tämä viisaus sopii mahdollisimman hyvin keväällä 1960 maailmaa ravisteleneiden neljän neuvostomiehen tarinaan. Nuoret kaverit eivät olleet innokkaita mainetta ja mainetta, he eivät haaveilleet hyväksikäytöstä, vain kerran elämä asetti heidät valinnan edelle: tulla sankareiksi vai kuolla.

Tammikuu 1960, Iturupin saari, yksi Etelä-Kurilin harjun saarista, josta japanilaiset naapurit haaveilevat tähän päivään asti. Kivisen matalan veden takia tavaroiden toimittaminen saarelle laivoilla on äärimmäisen vaikeaa, ja siksi jälleenlaivauspisteen, saaren lähellä sijaitsevan "kelluvan laiturin" tehtävää suoritti itseliikkuva tankkilaskuproomu T-36.. Valtavan lauseen "tankkilaskuproomu" taakse piiloutui pieni vene, jonka uppouma oli sata tonnia ja jonka pituus vesiviivalla oli 17 metriä, leveys - kolme ja puoli metriä, syväys - hieman yli metri. Proomun suurin nopeus oli 9 solmua, eikä T-36 voinut siirtyä pois rannikolta vaarantamatta yli 300 metriä. Kuitenkin niihin toimintoihin, joita proomu suoritti Iturupissa, se oli varsin sopiva. Ellei tietysti ollut myrsky merellä.

Puuttuu

Ja 17. tammikuuta 1960 elementit pelasivat tosissaan. Noin kello 9 aamulla tuuli, joka oli 60 metriä sekunnissa, repi proomun kiinnityspaikastaan ja alkoi kantaa sitä avomerelle. Rannalle jääneet saattoivat vain seurata sitä epätoivoista taistelua, jota proomussa olleet kävivät vihaisen meren kanssa. Pian T-36 katosi näkyvistä … Kun myrsky laantui, etsinnät aloitettiin. Joitakin esineitä proomusta löydettiin rannalta, ja sotilasjohto päätteli, että proomu ja siinä olleet ihmiset olivat kuolleet. T-36:ssa oli sen katoamishetkellä neljä sotilasta: 21-vuotias nuorempi kersantti Askhat Ziganshin, 21-vuotias sotamies Anatoli Krjutškovski, 20-vuotias sotamies Philip Poplavsky ja toinen sotilas, 20-vuotias. -vanha Ivan Fedotov.

Sotilaiden omaisille kerrottiin heidän läheistensä kadonneen päivystyksen aikana. Mutta asuntoja valvottiin edelleen: entä jos yksi kadonneista ei kuolisi, vaan yksinkertaisesti autioitui?

Mutta suurin osa kaverien kollegoista uskoi, että sotilaat menehtyivät valtameren kuiluun …

Tuulen viemää

T-36:lle löytäneet neljä taistelivat elementtejä vastaan kymmenen tuntia, kunnes myrsky lopulta laantui. Kaikki niukat polttoainevarat menivät selviytymistaistelulle, 15 metrin aallot särkivät pahasti proomun. Nyt häntä vain kannettiin yhä syvemmälle avomerelle. Kersantti Ziganshin ja hänen toverinsa eivät olleet merimiehiä - he palvelivat insinööri- ja rakennusjoukoissa, joita kutsutaan slangissa "rakennuspataljoonaksi".

Heidät lähetettiin proomulle purkamaan rahtilaivaa, joka oli tulossa. Mutta hurrikaani päätti toisin… Tilanne, johon sotilaat joutuivat, näytti melkein toivottomalta. Proomussa ei ole enää polttoainetta, rantaan ei ole yhteyttä, ruumassa on vuoto, puhumattakaan siitä, että T-36 ei sovellu sellaiseen "matkaan". Proomun ruoaksi osoittautui leipä, kaksi tölkkiä muhennospurkkia, tölkki rasvaa ja muutama lusikka muroja. Siellä oli vielä kaksi ämpäriä perunaa, jotka olivat hajallaan konehuoneessa myrskyn aikana, jolloin se kastui polttoöljyyn. Myös juomavesisäiliö kaatui, joka oli osittain sekoittunut meriveteen. Laivassa oli myös kamiina, tulitikkuja ja muutama pakkaus "Belomoria"

"Kuoleman tulvan" vangit

Kohtalo näytti pilkkaavan heitä: kun myrsky laantui, Askhat Ziganshin löysi ohjaushytistä Krasnaja Zvezda -lehden, jossa kerrottiin, että alueella, jonne niitä kuljetettiin, oli tarkoitus suorittaa harjoitusohjuksia, joiden yhteydessä koko alue joutui. julistettu navigoinnin kannalta vaaralliseksi. Sotilaat päättelivät: kukaan ei etsi heitä tähän suuntaan ennen kuin ohjuslaukaisuudet päättyvät. Tämä tarkoittaa, että on tarpeen kestää, kunnes ne päättyvät.

Moottorin jäähdytysjärjestelmästä otettiin raikasta vettä - ruosteinen, mutta käyttökelpoinen. He keräsivät myös sadevettä. Ruoaksi keitettiin muhennos - vähän muhennos, pari polttoaineelle haisevaa perunaa, vähän muroja. Tällaisella ruokavaliolla ei tarvinnut vain selviytyä omin voimin, vaan myös taistella proomun selviytymisestä: katkaista jää sivuilta sen kaatumisen estämiseksi, pumpata ulos proomun kertynyt vesi. pidä.

He nukkuivat yhdellä leveällä sängyllä, jonka he olivat itse rakentaneet - käpertyneet toisiinsa, huolehtivat lämmöstä. Sotilaat eivät tienneet, että virtaa, joka kantoi heidät yhä kauemmaksi kotoa, kutsuttiin "kuoleman virraksi". Yleensä he yrittivät olla ajattelematta pahinta, koska tällaiset ajatukset saattoivat helposti johtaa epätoivoon.

Kulauksen vettä ja pala saappaat

Päivä toisensa jälkeen, viikosta viikkoon… Ruokaa ja vettä tulee yhä vähemmän. Kerran kersantti Ziganshin muisti koulun opettajan tarinan merimiehistä, jotka kärsivät katastrofista ja kärsivät nälästä. Nuo merimiehet laittoivat ja söivät nahkatavaroita. Kersantin vyö oli nahkaa. Ensin he keittivät, murskasivat nuudeleiksi, vyöksi, sitten rikkinäisen ja toimimattoman radion hihnan, sitten he alkoivat syödä saappaita, repäisivät ja söivät ihon laivalla olevasta haitarista …

Veden kanssa tilanne oli todella huono. Muhennoksen lisäksi jokainen sai kulauksen sitä. Kerran kahdessa päivässä.

Viimeiset perunat keitettiin ja syötiin helmikuun 23. päivänä, Neuvostoarmeijan päivänä. Siihen mennessä kuuloharhot lisättiin nälän ja janon tuskiin. Ivan Fedotov alkoi kärsiä pelon kohtauksista. Hänen toverinsa tukivat häntä parhaansa mukaan, rauhoittivat häntä. Koko kvartetin ajautumisen aikana ei tapahtunut yhtäkään riitaa tai ainuttakaan konfliktia. Silloinkaan kun voimaa ei käytännössä ollut jäljellä, kukaan ei yrittänyt ottaa ruokaa tai vettä ystävältä selviytyäkseen omillaan. He vain sopivat: viimeinen, joka selviää ennen kuolemaansa, jättää proomulle tietueen siitä, kuinka T-36-miehistö kuoli …

Kiitos, me itse

Maaliskuun 2. päivänä he näkivät ensimmäisen kerran kaukaa kulkevan laivan, mutta ilmeisesti he eivät itsekään uskoneet, ettei se ollut edessään oleva kangastus. Maaliskuun 6. päivänä horisonttiin ilmestyi uusi alus, mutta sotilaiden antamia epätoivoisia avun merkkejä ei siinä havaittu.

Maaliskuun 7. päivänä 1960 amerikkalaisen lentotukialuksen Kearsargen lentoryhmä löysi T-36-proomun noin tuhat mailia luoteeseen Midway Islandista. Puoliksi vedenalainen proomu, jonka ei pitäisi liikkua yli 300 metrin päähän rannikosta, on kulkenut yli tuhat mailia Tyynenmeren poikki ja kattanut puolet Kurileilta Havaijiin kulkevasta etäisyydestä.

Ensimmäisinä minuuteina amerikkalaiset eivät ymmärtäneet: mikä ihme heidän edessään itse asiassa on ja millaiset ihmiset purjehtivat sillä?

Mutta lentotukialuksen merimiehet kokivat vielä suuremman shokin, kun proomusta helikopterilla tuotu kersantti Ziganshin sanoi: meillä on kaikki hyvin, tarvitsemme polttoainetta ja ruokaa, ja me itse uimme kotiin. sotilaat eivät tietenkään voineet enää purjehtia minnekään. Kuten lääkärit myöhemmin sanoivat, näillä neljällä oli hyvin vähän elinaikaa: uupumuskuolema voi tapahtua muutaman seuraavan tunnin aikana. Ja T-36:ssa oli siihen aikaan vain yksi kenkä ja kolme ottelua.

Amerikkalaiset lääkärit hämmästyivät paitsi neuvostosotilaiden joustavuutta, myös heidän hämmästyttävää itsekuriaan: kun lentotukialuksen miehistö alkoi tarjota heille ruokaa, he söivät melko vähän ja pysähtyivät. Jos he olisivat syöneet enemmän, he olisivat kuolleet välittömästi, sillä monet pitkästä nälänhädästä selvinneet kuolivat.

Sankarit vai petturit?

Kun lentotukialuksella kävi selväksi, että he pelastuivat, joukot jättivät lopulta sotilaat - Ziganshin pyysi partaveitsiä, mutta pyörtyi pesutelineen lähellä. Kirsardzhan merimiesten oli ajettava hänet ja hänen toverinsa.

Kun sotilaat nukahtivat, aivan toisenlainen pelko alkoi kiusata heitä - pihalla oli kylmä sota, eikä heitä auttanut kukaan, vaan "todennäköinen vihollinen". Lisäksi Neuvostoliiton proomu joutui amerikkalaisten käsiin.

Neuvostoliiton sotilaat Askhat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoli Krjutškovski ja Ivan Fedotov, jotka ajelehtivat proomulla 17. tammikuuta - 7. maaliskuuta 1960, on kuvattu retken aikana San Franciscon kaupungissa.

Muuten, Kirsardzhan kapteeni ei voinut ymmärtää, miksi sotilaat vaativat niin innokkaasti, että hän lataa tämän ruosteisen kourun lentotukialukseen? Rauhoittaakseen heitä hän ilmoitti heille: toinen alus hinaa proomua satamaan.

Itse asiassa amerikkalaiset upottivat T-36:n - ei siksi, että he halusivat vahingoittaa Neuvostoliittoa, vaan koska puoliksi vedenalainen proomu uhkasi merenkulkua.

Amerikkalaisten armeijan kunniaksi, suhteessa Neuvostoliiton sotilaisiin, he käyttäytyivät erittäin arvokkaasti. Kukaan ei kiduttanut heitä kysymyksillä ja kuulusteluilla, lisäksi mökkeihin, joissa he asuivat, laitettiin vartijoita - jotta uteliaat eivät häiritsisi heitä.

Mutta sotilaat olivat huolissaan siitä, mitä he sanoisivat Moskovassa. Ja Moskova, saatuaan uutisia Yhdysvalloista, oli hiljaa jonkin aikaa. Ja tämä on ymmärrettävää: Neuvostoliitossa he odottivat, että pelastetut pyysivät poliittista turvapaikkaa Amerikassa, jotta he eivät joutuisi vaikeuksiin lausuntojensa kanssa.

Kun kävi selväksi, että armeija ei "valitse vapautta", Ziganshinin kvartetin saavutus alkoi puhua televisiossa, radiossa ja sanomalehdissä, ja Neuvostoliiton johtaja Nikita Hruštšov itse lähetti heille tervetuliaissähkeen.

"Miltä saappaat maistuvat?"

Sankarien ensimmäinen lehdistötilaisuus pidettiin lentotukialuksella, jonne noin viisikymmentä toimittajaa toimitettiin helikoptereilla. Se piti saada valmiiksi etuajassa: Askhat Ziganshinin nenästä alkoi vuotaa verta.

Myöhemmin kaverit pitivät paljon lehdistötilaisuuksia, ja melkein kaikkialla he kysyivät saman kysymyksen:

- Miltä saappaat maistuvat?

”Iho on hyvin katkera ja siinä on epämiellyttävä haju. Oliko se sitten oikeasti makuasia? Halusin vain yhden asian: pettää vatsaa. Mutta ihoa ei voi syödä: se on liian kovaa. Joten leikkasimme sen pieniksi paloiksi ja sytytimme sen tuleen. Kun pressu poltettiin, se muuttui hiilen kaltaiseksi ja muuttui pehmeäksi. Voitimme tämän "herkku" rasvalla, jotta se olisi helpompi niellä. Useat näistä”voileipistä” muodostivat päivittäisen annoksemme”, Anatoli Krjutškovski muisteli myöhemmin.

Kotona koululaiset kysyivät saman kysymyksen. "Kokeile itse", Philip Poplavsky vitsaili kerran. Kuinka monta saappasta kokeelliset pojat hitsasivat sen jälkeen 1960-luvulla?

Kun lentotukialus saapui San Franciscoon, ainutlaatuisen matkan, joka virallisen version mukaan kesti 49 päivää, sankarit olivat jo vahvistuneet hieman. Amerikka tervehti heitä innostuneesti - San Franciscon pormestari ojensi heille kaupungin "kultaisen avaimen".

"Iturup neljä"

Sotilaat olivat pukeutuneet uusimpiin muotiasuihin, ja amerikkalaiset kirjaimellisesti rakastuivat venäläisiin sankareihin. Tuolloin otetuissa valokuvissa ne näyttävät todella upeilta – eivät myöskään Liverpool Four. Asiantuntijat ihailivat: nuoret Neuvostoliiton tyypit kriittisessä tilanteessa eivät menettäneet inhimillistä ulkonäköään, eivät tulleet brutaaleiksi, eivät joutuneet konflikteihin, eivät luisuneet kannibalismiin, kuten tapahtui monille samanlaisiin olosuhteisiin joutuneille.

Ja tavalliset Yhdysvaltojen asukkaat katsoessaan valokuvaa ihmettelivät: ovatko he vihollisia? Mukavia tyyppejä, hieman ujoja, mikä vain lisää heidän viehätysvoimaansa. Yleensä Neuvostoliiton kuvan hyväksi neljä sotilasta teki Yhdysvalloissa oleskelunsa aikana enemmän kuin kaikki diplomaatit.

Muuten, mitä tulee vertailuihin "Liverpool Fouriin" - Ziganshin ja hänen toverinsa eivät laulaneet, mutta he jättivät jälkensä venäläisen musiikin historiaan "Ziganshin-boogie" -nimisen sävellyksen avulla.

Kotimaiset jätkät, joita nyt ylistetään elokuvateattereissa, loivat kappaleen "Rock Around the Clock" -kappaleeseen, joka on omistettu T-36:n driftille:

Tietenkin on paljon helpompaa säveltää tällaisia mestariteoksia kuin selviytyä sellaisissa olosuhteissa. Mutta nykyaikaiset ohjaajat ovat lähempänä tyyppejä.

Kunnia tulee, kunnia menee…

Palattuaan Neuvostoliittoon sankarit toivotettiin tervetulleeksi korkeimmalla tasolla - heidän kunniakseen järjestettiin mielenosoitus, Nikita Hruštšov ja puolustusministeri Rodion Malinovski ottivat sotilaat henkilökohtaisesti vastaan. Kaikki neljä palkittiin Punaisen tähden ritarikunnalla, heidän matkoistaan tehtiin elokuva, kirjoitettiin useita kirjoja… T-36-proomun neljän suosio alkoi hiipua vasta 1960-luvun lopulla.

Nuorempi kersantti Askhat Rakhimzyanovich Ziganshin, sotilaat Philip Grigorievich Poplavsky, Anatoli Fedorovich Kryuchkovsky ja Ivan Efimovich Fedotov. Nämä neljä kilpailivat suosiosta Gagarinin ja Beatlesin kanssa.

Pian kotimaahansa palattuaan sotilaat demobilisoitiin: Rodion Malinovsky huomasi, että kaverit olivat palvelleet koko aikansa.

Philip Poplavsky, Anatoli Krjutškovski ja Askhat Ziganshinkomennon suosituksesta he tulivat Leningradin merivoimien teknilliseen kouluun, jonka he valmistuivat vuonna 1964.

Ivan Fedotov, mies Amurin rannoilta, palasi kotiin ja työskenteli jokivenemiehenä koko ikänsä. Hän kuoli vuonna 2000.

Philip Poplavsky, joka asettui Leningradin lähelle, valmistuttuaan korkeakoulusta, työskenteli suurilla merialuksilla, meni ulkomaisille matkoille. Hän kuoli vuonna 2001.

Anatoli Kryuchkovsky asuu Kiovassa, monta vuotta hän työskenteli varapäämekaanikkona Kiovan tehtaalla "Leninskaya Kuznitsa".

Valmistuttuaan korkeakoulusta Askhat Ziganshin meni hätäpelastusryhmään Lomonosovin kaupungissa lähellä Leningradia mekaanikkona, meni naimisiin ja kasvatti kaksi kaunista tytärtä. Eläkkeelle jäätyään hän asettui Pietariin.

He eivät halunneet kunniaa eivätkä olleet huolissaan, kun kirkkaus, joka oli koskettanut heitä useiden vuosien ajan, katosi, ikään kuin sitä ei olisi koskaan ollutkaan.

Mutta he pysyvät sankareina ikuisesti

P. S. Virallisen version mukaan, kuten jo mainittiin, T-36 ajelehti kesti 49 päivää. Päivämäärien täsmäytys antaa kuitenkin toisenlaisen tuloksen - 51 päivää. Tälle tapahtumalle on useita selityksiä. Suosituimman mukaan Neuvostoliiton johtaja Nikita Hruštšov puhui ensimmäisenä "49 päivästä". Virallisesti kukaan ei uskaltanut kiistää hänen ilmoittamiaan tietoja.