Kuinka vesimoottorien keksijät tuhotaan ja tapetaan

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Päivä päivältä älyllinen maailma on tulossa tietoisemmaksi siitä, kuinka fossiilisten polttoaineiden umpikujateknologiat ovat.

Miksi ihmiset eivät muuta teknologista elämäntapaansa sopeutuakseen harmonisemmin planeettojen ekologisiin järjestelmiin? Emmekä puhu vain tunnetuista ympäristöystävällisistä teknologioista - aurinko-, tuuli- ja vuorovesienergian käytöstä. Puhumme vallankumouksellisimmista teknologioista, joille fossiilisten polttoaineiden polttaminen on eilen primitiivistä.

Yksi näistä "uusista" edistyneistä teknologioista on auto, jossa on vesimolekyylien pilkkomiseen ja myöhempään palamiseen perustuva voimalaitos. Ihmiset ovat jatkuvasti keksineet tätä moottoria ainakin seitsemänkymmentä vuotta, mutta vasta nyt, 2000-luvulla, on vähitellen selvää kaikille - miksi nämä keksinnöt eivät ole massojen saatavilla.

Tällaisten laitteiden ongelmana on, että ne muuttavat täysin maailman energiayhtiöiden liiketoimintaa. Ehkä he jopa tuhoavat ne. Siksi tällaiset keksinnöt ovat ensimmäinen uhka monikansallisille yrityksille energia-alalla.

10 vuotta sitten, vuonna 2008 (!!), japanilainen yritys Genepax esitteli "vesiajoneuvansa" Osakan näyttelyssä. Tämän ajoneuvon kuljettajalle ei ole väliä mitä hänen käsissään on: pullo soodaa, lasillinen vesijohtovettä tai ämpäri järvivettä. Kaikki tämä voidaan kaataa "kaasusäiliöön" ja se toimii hyvin. Polttoainetta tuottava laite jakaa tämän veden happi- ja vetymolekyyliksi, jotka palavat ja auto alkaa ajaa.

Tämän auton todellisuus ja käytännön arvo on patentoitu patenttiyrityksissä ympäri maailmaa. Napsauta TÄSTÄ nähdäksesi japanilaisen patentin heidän vesivoimajärjestelmälleen. Voit myös hakea patenttinumerolla ** 2006-244714 **. Lopuksi samat asiakirjat ovat Euroopan patenttiviraston arkistossa.

Tässä lyhyt video tästä japanilaisesta ihmeautosta:

Eli auto on siellä. Sitä ei ole piirustuksissa ja YouTubessa, mutta se ajaa teillä todellisuudessa. Kaikki sen solmut on rakennettu ja patentoitu. Ja tämä on vuodelta 2008!

Tästä seuraa, että vuonna 2018 japanilaisen Genepaxin pitäisi olla maailman tiedossa vähintäänkin maailman ensimmäinen Fordin tehtaiden autokuljetin.

Mutta, vuoden 2018 ihmiset, oletteko kuulleet mitään tästä japanilaisesta yrityksestä? Et tietenkään ole kuullut mitään. Vuosi ajoneuvonsa esittelyn jälkeen yritys lopetti toimintansa ja meni konkurssiin.

Genepax ei ole ainoa innovaattoriryhmä, joka yrittää edistää vetypolttoainetta. Stanley Allen Meyer on toinen loistava yksinäinen keksijä. Hän keksi ja rakensi jaetun veden ajoneuvon itse. Jonkin ihmeen kautta tämän miehen tarina tuli massojen saataville, ja se pääsi Ohiossa sijaitsevan paikallisen uutisaseman raporttiin:

Tässä on toinen lyhyt pätkä Stanista, joka esittelee tekniikkaansa:

Mitä sitten tapahtui Stanley Meyerille? Ovatko potentiaaliset sijoittajat rikastuneet siitä? Annoitko hänelle paljon rahaa autojen rakentamiseen? Ei, se ei ollut niin.

Aluksi Stanin ja hänen videoidensa ilmestymisen jälkeen jotkut "asiantuntijat" alkoivat kutsua Stania petokseksi. Ja sitten hän meni ravintolaan parkkipaikalla, joi karpalomehua, tunsi olonsa huonoksi, meni ulos ja kuoli siellä.

Vesi on ihanteellinen polttoaineen lähde. Vesimolekyyli koostuu kahdesta vetyatomista ja yhdestä happiatomista. Kun sähkövirta, jolla on tietyt parametrit, johdetaan veden läpi, se hajoaa sen ainesosiksi:

Myöhemmin hapen ja vedyn palaessa moottorissa energian tuotto on kaksi ja puoli kertaa suurempi kuin poltettaessa bensiiniä. Tässä tapauksessa palamistuotteena on vesihöyryä, joka palauttaa veden takaisin ilmakehään.

Ei kauan sitten Virginia Techin tutkijat loivat vetyenergiaa vedestä eri tavalla. He havaitsivat, että kasveissa oleva ksyloosi hajottaa vesimolekyylejä sekä sähköä.

Toinen tutkimusalue on niin sanotut vapaan energian laitteet, joiden toteuttaminen tulee olemaan valtava teknologinen muutos ihmiskunnan historiassa. Et kuitenkaan voi edes kuvitella, kuinka monet ihmiset ovat mukana tukahduttamassa ja pilkamassa näitä löytöjä koskevia tietoja.

Ja tätä massaa rahoittaa hyvin pieni ryhmä - ihmiset, jotka omistavat öljy-, kaasu- ja hiiliyhtiöitä. Siksi ei ole ihme, että jokainen, joka on saavuttanut jonkinlaisen menestyksen vaihtoehtoisessa energiassa, kohtasi onnettomuuksien virran. Heidän laboratorionsa paloivat lakkaamatta, heidän yrityksensä menivät konkurssiin ja monet keksijät silvottiin tai tapettiin kokonaan.

Vaihtoehtoiset teknologiat ovat kuitenkin niin mahtavia, että globaalien verkkojen ja täydellisen läpinäkyvyyden aikakaudella ne ennemmin tai myöhemmin tiensä johtavat ihmisten luo. Vesielektrolyysitekniikoista vedyn saamiseksi polttoaineeksi on useita kymmeniä tarinoita. Siksi toivomme, että lyhyt artikkelimme tukee ja innostaa moraalisesti monia, monia vetyautojen keksijiä.