Roskaarkkitehtuuri: autot, talot ja jätesaaret

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Kun jätteen määrä planeetalla kasvaa, arkielämän kohtaukset muistuttavat yhä enemmän post-apokalypsin juonia. Tuotamme niin paljon roskaa, että jotkut käsityöläiset ovat jo alkaneet käyttää sitä autojen valmistukseen - aivan kuten Mad Maxin hahmot.

Fantastiset menestysautot ovat usein inspiraation lähde insinöörin harrastajille. Esimerkiksi "legendahävittäjälle" Adam Savagelle, joka uudessa projektissaan "Wild Experiments of Adam Savage" Discovery Channel -kanavalla luo uskomattoman tekniikan - todellisen ja kuvitteellisen. Ammattilaiset eivät osaa suunnitella roskista - melkein jokainen meistä voi luoda todellisen mestariteoksen.

Optimus Prime romukaupasta

Kerran "Transformers" -franchising teki paljon melua ja sai valtavan määrän faneja. Kiinassa älykkäiden robottien tarina on saavuttanut kulttistatuksen ja synnyttänyt eräänlaisen erillisen taidemuodon: jotkut fanit tekevät kopioita hahmoista kierrätysmetallista. Yksi menestyneimmistä projekteista muuntajien luomiseksi roskista kuuluu maanviljelijälle nimeltä Zhilin Yu ja hänen pojalleen. Ensimmäisen jättimallin rakentamiseen meni perhesopimus noin kolme vuotta. Samanaikaisesti hahmon tekijät käyttivät yksinomaan metalliromua ja vanhoja kaatopaikkojen roskia.

Vähitellen Zhilin-perheen muuntajamalleista tuli yhä monimutkaisempia: he "oppivat" liikkumaan ja jopa puhaltamaan savua. Heidän tekijänsä päättivät ansaita rahaa harrastuksensa. Yu ja hänen poikansa alkoivat suunnitella mittatilaustyönä valmistettuja robotteja, useimmiten varakkaille keräilijöille. Tämän seurauksena tämä epätavallinen harrastus on muuttunut yhtä epätavalliseksi liiketoiminnaksi, joka tuo noin 160 000 dollaria vuodessa.

Zhilin Yun tarjous ei kuitenkaan ole ainoa jätemuuntajien markkinoilla. Esimerkiksi shanghailainen Li Lei valmistaa, myy ja vuokraa myös kopioita franchising-sankareista. Työssään hän käyttää improvisoituja materiaaleja, joiden joukossa on usein kaatopaikoilta peräisin olevia esineitä.

Kiinalaisten fanien kotitekoiset muuntajat eivät ole ainoa esimerkki siitä, kuinka voit luoda elokuvalaitteita uudelleen romumateriaaleista, jopa tavallisista roskista. Joten Adam Savage ja hänen tiiminsä keräsivät hirviömäisiä autoja "Mad Maxin" post-apokalyptisesta maailmasta käyttämällä vain elokuvan sankarien käytettävissä olevia materiaaleja, eli kaatopaikalta peräisin olevia roskia. Mutta tämä ei ole Savagen kokeilujen loppu: hänen on vielä rakennettava ZF-1-hyökkäysajoneuvo elokuvasta "The Fifth Element", luotava uudelleen ensimmäisen maailmansodan taistelijoiden taistelut Peter Jacksonin seurassa ja toistettava monia muita hämmästyttäviä suunnitteluprojekteja - todellinen ja fantastinen. Hänen ponnistelunsa tulokset ovat nähtävissä "Wild Experiments of Adam Savagen" -ohjelmassa joka tiistai klo 22 Discovery Channel -kanavalla.

Kierrätetty kirkko

Hieman yli kymmenen vuotta sitten Internetissä levisi uutinen skotlantilaisen papin epätavallisesta arkkitehtonisesta ideasta. Pastori Christopher Rowe päätti rakentaa Glasgow'n Colstonin kirkolle uuden rakennuksen käyttämällä päämateriaalina oluttölkkejä. Kaiken kaikkiaan oli tarkoitus kerätä noin neljä tonnia tölkkejä ja niiden lisäksi 500 kierrätysrengasta ja 300 teollisuuslavaa. Rakennuslaatikon roolia oli tarkoitus täyttää 12 kuljetuskontilla.

Pastori Christopher toivoi, että hänen keksimänsä rakennustekniikka ei ainoastaan auttaisi kirkkoa välttämään tarpeettomia taloudellisia kustannuksia ja vähentämään haitallisia päästöjä, vaan myös innostaisi yhteiskuntaa vihreämpään elämäntapaan. Ei tiedetä varmasti, onnistuiko skotti toteuttamaan suunnitelmansa. Viimeisimmät uutiset hänen projektistaan ilmestyivät vuonna 2012: tuolloin hän onnistui keräämään puolet tarvittavista materiaaleista, hankkimaan paikallisen väestön ja hallituksen tuen - pastori Christopher sai jopa 42 809 punnan avustuksen. Rakentamisen piti valmistua huhtikuussa 2014, mutta projektin onnistuneesta valmistumisesta ei ollut julkista lausuntoa.

Vaikka pastori Christopherin idea on vielä kehitteillä, on silti varma mahdollisuus nähdä kirkko pois roskista. Justo Gallego on yli puolen vuosisadan ajan rakentanut katedraalia Mejorado del Campon kaupunkiin lähellä Madridia. Kirkko näyttää jo nyt enemmän kuin vaikuttavalta, ja on vaikea uskoa, että nyt 93-vuotias espanjalainen kerää kaiken materiaalin rakennuskaatopaikoilta tai ottaa lahjaksi ja pitää rakennussuunnitelmaa päässään. Katedraalin korkeus on ylittänyt 40 metriä, pinta-ala on noin 8000 neliömetriä. Ja vaikka don Juston kirkko kaipaa vielä joitain parannuksia, sen ovet ovat aina auki ja kuka tahansa voi vierailla siellä.

Paratiisi pullojen päällä

Britti Rishi Sowa antoi mahdollisuuden merestä löydetyille muovipulloille ja muutti niistä henkilökohtaiseksi saarekseen. Toteuttaakseen hankkeensa vuonna 1996 hän meni Cipolite Beachille Meksikoon. Tyynenmeren rannikolla hän keräsi tuhansia tyhjiä pulloja, täytti niillä useita verkkoja ja laski syntyneen rakenteen veteen. Rishi asetti vanerin muovin päälle ja rakensi itselleen pienen kotan puusta. Valitettavasti paikalliset eivät pitäneet kotitekoisesta saaresta: he soittivat poliisille, ja britti joutui jättämään uuden kotinsa.

Vuotta myöhemmin Rishi teki toisen yrityksen asettua keskelle merta - jälleen Meksikossa, mutta tällä kertaa Puerto Aventurasissa. Hän kokosi pullon perustan uudelleen, peitti sen bambulla ja vanerilla ja istutti saarelle mangrovepuita. Joten Rishi löysi vihreän paratiisinsa, mutta ei enää kauaa. Vuonna 2005 hurrikaani Emily tuhosi saaren, joka tuolloin koostui 250 000 muovipullosta ja oli kooltaan 20 × 16 metriä.

Toipuessaan shokista Rishi Sowa ryhtyi rakentamaan kolmatta saarta - nyt Isla Mujeresin vesille lähellä Cancunia. Brittien Joyksyksi nimeämän saaren luomiseen tarvittiin 100 000 pulloa halkaisijaltaan 25 metrin kelluvan tyynyn muodostamiseen. Vapaaehtoiset kaikkialta maailmasta auttoivat Rishia hankkimaan kolme rantaa, talon aaltokäyttöisellä pesukoneella, aurinkopaneeleja ja jopa oman vesiputouksen.

Jokin aika sitten Rishi joutui palaamaan Englantiin terveysongelmien vuoksi, mutta nyt hän on valmis muuttamaan uudelleen saarelleen.

Pienet talot

Tiny House Movement on erityisen suosittu Yhdysvalloissa, mutta sillä on paljon kannattajia myös muissa maissa. Sen olemus piilee nimessä: ihmiset rakentavat itselleen kompakteimman - ja usein liikkuvan - kodin. Ne ovat paljon pienemmät ylläpitokustannukset kuin vakiokokoiset asunnot ja ovat paljon ympäristöystävällisempiä. Ensinnäkin niiden rakentamiseen tarvitaan vähemmän materiaaleja, mikä tarkoittaa, että luonnonvaroja käytetään järkevämmin. Toiseksi, yleensä pienet talot valmistetaan materiaaleista, jotka ovat turvallisia ihmisille ja ympäristölle. Lopuksi jotkut liikkeen kannattajat luovat unelmakoteja siitä, mitä he löytävät romusta.

Esimerkiksi John ja Fin Kernoganin pieni talo oli aikoinaan paloauto. Pariskunta purki auton osiin ja löysi sille uusia käyttötapoja. Joten kaivon kansista tuli kontteja. Vanha palopylväs käytettiin - nyt sitä kuparijauheella peitettynä käytetään sisustuselementtinä. Roskakorista löydetty vaneri peittää lattian, keittiössä on kemian laboratorion pesuallas, navetan ovi yhdistää talon ulkomaailmaan.

Toinen pariskunta - Katie ja Andy Englannista - otti tulevan kotinsa pohjaksi perävaunun autojen kuljettamiseen. Pariskunta etsi loput rakennusmateriaalit roskasasoista, ja erittäin onnistuneesti. Rungon luomiseen käytettiin vaneria; ikkunoiden lasi korvattiin polykarbonaatilla; mineraalivilla eristi talon lämpöä. Samalta kaatopaikalta Katie ja Andy löysivät pesualtaan, parkettilaudan, vedenpitäviä materiaaleja, pultteja ja ruuveja.

Breezewayna tunnettu pieni talo Texasissa on täydellinen esimerkki siitä, kuinka ulkonäkö voi pettää. Kaikki, mitä vierailijat näkevät ulkopuolelta, on 100 % valmistettu kierrätetyistä teräspaneeleista, mutta omistajat käyttivät sisustuksessa nykyaikaisimpia tekniikoita sekä ekomateriaaleja. Joten keittiön seinät on päällystetty käytöstä poistetulla puulla ja autotallin ovi johtaa ulos, mutta talossa on akustinen järjestelmä ja piilotettu paneeli, jossa on tv.

Roskia teillä

Nigerialainen keksijä Keindom Duroya luottaa siihen, että hänen luomansa ajoneuvo auttaa taistelemaan kahta Lagosin ongelmaa vastaan kerralla: ympäristön saastumista ja liikenneruuhkia. Hänen amfibioautonsa kerättiin roskista, joita Keindom löysi kaatopaikoilta. Kori on tehty puulevyistä, vaahtomuovista ja metallista, ja sisällä on työtuoli, vanha tietokoneen näppäimistö ja kolmipyörän ohjauspyörä. Epätavallisella autolla pääsee liikkumaan sekä maalla että vesillä. Näin ollen, jos Keindom onnistuu toteuttamaan suunnitelmansa ja laajentamaan tuotantoa, osa tieliikenteestä voidaan siirtää paikallisiin jokiin.

Teillä ihmekone kehittää nopeuden jopa 120 km / h ja vedessä jopa kuusi solmua. Keiandom itse uskoo, että hänen keksintönsä kaipaa parannusta, koska kone ei toistaiseksi voi lentää. Lisäksi nigerialainen aikoo jatkaa monitoimiajoneuvojen rakentamista ja toivoo muiden paikallisten asukkaiden siirtyvän vähitellen uuteen kulkuvälineeseen.

Kuitenkin myös globaalit suuryritykset käyttävät yhä enemmän kierrätysmateriaaleja autojen kokoamisessa. Totta, ei siinä mittakaavassa. Esimerkiksi Nissan Leafin istuimet on valmistettu synteettisestä materiaalista, joka on saatu kierrätetyistä termoplastisista pulloista. Myös ajoneuvon kojelauta ja äänieristys on valmistettu kierrätysmateriaaleista. Toinen auto, jonka valmistajat antavat toisen elämän muovipulloille ja teollisuusjätteille, on Ford Mustang. Eilisestä jätteestä tulee kangas, joka peittää auton istuimet.

Itse asiassa tämä on vain osa "roska"-projekteja: monet ihmiset löytävät jätteille uskomattomia käyttötarkoituksia. Tietysti keksijöiden mielikuvitus on ihailtavaa, sillä he itse asiassa onnistuivat siirtämään kierrätyksen taiteen kategoriaan. Samalla heidän työnsä saa meidät ajattelemaan, minkä jäljen jätämme maapallolle, jos jätetyistä roskista rakennetaan jo kokonaisia saaria.