Tarina siitä, kuinka hevosraitiovaunu korvasi hevosttoman estehypyn

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-10 20:51

Hyvää päivää rakkaat käyttäjät! Suosittelen, että pidät vähän hauskaa miettiessäsi toivottoman vanhentunutta hevostonta ja langatonta (voimansiirto) hevosraitiovaunua ja sen tilalle evoluution seurauksena evoluution tuloksena tullutta hevosraitiovaunua.

Se oli erittäin haitallinen raitiovaunu.. Kuin Ivan Hullun liesi.. Et ymmärrä miten, et hevoset etkä johdot, joiden kautta sähkö syötetään.. Se loukkaa tieteellistä lähestymistapaa, tiedätkö, se ei vastaa ääntä logiikka.. "Joten käy ilmi, olemme kaikki samoja hölmöjä kuin tämä myyttinen Ivan?" - Edistykselliset ihmiset esittivät tällaisen kysymyksen … Yhteiskunta ei enää kestänyt tällaista ylpeän ihmisen pilkkaamista. Sen vuoksi päätettiin kieltää ilmainen langaton sähkö ja sitä paitsi ihmiset hemmoteltiin, tiedättehän..

(Valaistus Pietarissa 1750)

Koska ruoasta ja lämmityksestä ei ollut jatkuvaa huolta, he alkoivat ajatella vapaasti, käyttää vapautuneen ajan tiedon hankkimiseen, kaikista älykkäistä tuli - älä sano sanaakaan, he ovat kymmenen vastauksena … Häpeä, yleensä… ja sitten päätettiin riistää ihmisiltä tämä hyvä (ilmainen sähkö), MUTTA, koska he olivat aiemmin takavarikoineet kaikki hiilivedyt omiin käsiinsä, jotta ihmiset voivat myydä ne kohtuuttomiin hintoihin. Antakaa heidän työskennellä otsansa hiessä, sillä kolme kopikkaa, jotta heillä on tarpeeksi tuskin maksaakseen olemassaolostaan! Se jäi kutsumaan sitä edistykseksi ja … öljymaalaukseksi!

Ja täällä, kuten minusta näyttää, ei ole tarpeetonta muistaa suurta Nikola Teslaa … Siksi ehdotan, että muistetaan suuren slaavilaisen tiedemiehen ja keksijän elämä, työ ja kuolema.

Viime aikoina minua on hiipinyt yksi kysymys - keksikö (varmasti loistava) Nikola Tesla langattoman sähkönsiirron? On täysin mahdollista, että tiedemies yksinkertaisesti palautti kielletyt, kadonneet tekniikat ja jatkoi sen kehittämistä, mikä meiltä otettiin 1800-luvun puolivälissä ja loppupuolella.

No, vuonna 1893 Nikola Tesla suunnitteli maailman ensimmäisen aaltoradiolähettimen ja oli siten seitsemän vuotta Marconia edellä (Teslan ensisijaisuus radion keksimisessä todettiin ja tunnustettiin vuonna 1943 Yhdysvaltain korkeimmassa oikeudessa). Radio-ohjauksen avulla Tesla loi "teleautomatiikan" - itseliikkuvat mekanismit, joita ohjataan etäältä.

Madison Square Gardenissa tiedemies näytti pieniä kauko-ohjattavia veneitä. Ja vuonna 1895 Niagaran vesivoimala (maailman suurin) otettiin käyttöön, ja se toimi Teslan generaattoreiden avulla. Se oli voitto!

Kaikki eivät kuitenkaan jakaneet Teslan luovia ja kaupallisia menestyksiä. 13. maaliskuuta 1895 Teslan Fifth Avenue -laboratorio paloi maan tasalle. Tuli kulutti paitsi aiempia, myös viimeisimpiä Teslan kehityssuuntia, mukaan lukien uusi tapa lähettää viestejä pitkiä matkoja ilman johtoja, mekaaninen oskillaattori ja monet muut. Huhuttiin, että tulipalo oli pahantahtoisten työ, mikä vihjasi Thomas Edisonista.

Tieteen päähän on kypsynyt suurenmoinen suunnitelma - rakentaa asema tiedon ja energian langattomaan siirtoon etäältä ja mihin tahansa paikkaan maapallolla. Tämän tehtävän suorittamiseksi Tesla osti Long Islandilta tontin, jonka pinta-ala oli 0,8 km2. Tiedemies tilasi 47 metriä korkean puurunkoisen tornin projektin arkkitehti V. Grow'lle kuparipallon yläosassa. Vuonna 1902 rakennustyöt, joihin liittyi suuria vaikeuksia, saatiin päätökseen, ja torni sai nimen "Wardencliff".

Sitten alkoivat kuitenkin uudet ongelmat. Teslan hanketta rahoittanut teollisuusmies John Pierpont Morgan kieltäytyi antamasta rahaa tiedemiehelle sen jälkeen, kun serbin todelliset tavoitteet selvisivät. Morgan ei halunnut maksaa tutkimuksesta, joka koski hallitsematonta energian siirtoa planeetan ympäri - hän pelkäsi vakavasti, että Teslan keksintö riistäisi häneltä hänen voittolähteensä. En löytänyt Teslan ymmärrystä muiden teollisuusyritysten joukosta.

"Haluatko päästää minut kiertämään maailmaa?" - lihava juutalainen oli närkästynyt syljen roiskumisesta… Tästä erimielisyydestä alkoi Nikola Teslan kaatuminen menestyväksi yrittäjäksi ja hänen nousunsa loistavaksi tiedemies-keksijäksi, uskonsa marttyyriksi. Hän vei suurimman osan löydöistä mukanaan - korkea moraali ei sallinut tärkeimpien keksintöjen rahallistamista Apinalle ei anneta kranaattia - ihmiskunta ei ole valmis siihen, mitä hän sai paljastuksina ylhäältä.

Tornin rakentaminen ei ollut tärkein asia. Tiedemiehen piti saattaa siirtoaseman työ kokonaan päätökseen, eikä rahaa yksinkertaisesti ollut. 14. tammikuuta 1904 päivätyssä kirjeessä tiedemies kirjoittaa Morganille: "On kulunut 14 kuukautta siitä, kun työ asemallani keskeytettiin. Vain kolmessa kuukaudessa työläisten ryhmä olisi voinut saada rakennustyöt valmiiksi, ja asema olisi tuonut 10 000 dollaria päivässä." Seuraavina vuosina Tesla kamppaili vaihtelevalla menestyksellä projektinsa eteen, yrittäen löytää rahaa ja säästää laitteita ja maata velkojilta. Tässä "koipallon" tilassa Wardencliff-torni seisoi vuoteen 1917 asti, jolloin se räjäytettiin.

Muuttuessaan pois Wardencliff Towerin ympärillä olevista riitaista Tesla kääntää kykynsä uusiin keksintöihin. Näitä olivat taajuuslaskuri, sähkömittari, kehittyneet höyryturbiinit ja sähköhoitolaitteet. Yhdessä tuon ajan kirjeissä tiedemies mainitsi työskentelevänsä "auton, veturin ja sorvin" parissa. Teslan nerous todellakin pyrki kattamaan mahdollisimman monia ihmiselämän alueita. Tiedemies työskenteli myös vallankumouksellisen lentokoneen parissa, joka pystyi leijumaan veden päällä.

Teslan talousasiat sujuivat erittäin hyvin vuosina 1909-1910, ja kaikki hänen keksintöjensä tilausten ansiosta. Mutta salaa kaikilta tieteilijä toivoi, että hänen saamansa rahat voisivat jonakin päivänä käyttää palauttamaan maailmanlaajuisen lähetysaseman projektin, jonka mieletön symboli oli Wardencliff Tower. Valitettavasti näiden Teslan unelmien ei ollut tarkoitus toteutua …

Geeneihin luottaen Tesla aikoi elää yli 100 vuotta yksilöllisten vahvojen sukulaistensa tavoin. Todennäköisesti hän pääsisi tavoitteeseen huolimatta jopa oudosta ruokavaliostaan (lämmin maito, leipä, vähän vihanneksia), humalassa yötyöstään ja muista kummallisuuksista (esimerkiksi Tesla halusi johtaa sähköä itsensä läpi). Valitettavasti Tesla joutui auton törmäyksen ja hänen kylkiluiden murtumiseen heikensi hänen terveyttään entisestään.

Tiedemiehen kuolemaa edelsi epätavallinen tapahtuma. Teslan rakkaus kyyhkysiin tunnetaan hyvin. Nämä linnut antoivat tiedemiehelle voimaa. Mutta eräänä iltana "…rakas kyyhkyni lensi avoimeen ikkunaan ja istui pöydälle. Häntä katsoessani tajusin, mitä oli tapahtunut: hän oli kuolemassa. Ja kun tajusin tämän, hänen silmistään tuli valoa - voimakkaita säteitä valo. Kun kyyhkynen kuoli, jotain kuoli myös minussa. Tiesin, että elämäni työni oli ohi." Joten Tesla kirjoitti päiväkirjaansa vähän ennen kuolemaansa.

Tiedemiehen kuoleman jälkeen yönä 7.–8. tammikuuta 1943 FBI-agentit ottivat kaikki hänen paperinsa. Tutkittuaan huolellisesti Teslan perintöä FBI sanoi, että suuri tiedemies ei jättänyt mitään, mistä voisi olla käytännön hyötyä.

Nikola Tesla itse syntyi Smilianyn kylässä 10. heinäkuuta 1856 serbialaisen ortodoksisen papin Milutin Teslan perheeseen. Nykyään Smilialaiset sijaitsevat Kroatian alueella, ja tuolloin tämä paikka sijaitsi keisarillisessa Itävalta-Unkarissa.

Vuonna 1862 Nikolan isä ylennettiin arvokkaaksi, ja Teslan perhe muutti Gospichin kaupunkiin, joka sijaitsee kuuden kilometrin päässä Smilyanista. Uudessa paikassa Nikola valmistui ala-asteesta ja kolmivuotisen alemmasta reaalilukiosta. Syksyllä 1870 hän tuli korkeampaan reaalikouluun, joka sijaitsee Karlovacin kaupungissa.

Erikoinen episodi kuuluu Nikola Teslan elämän ensimmäiseen vaiheeseen Gospicissa, joka luultavasti määritti Nikolan sähkönhimoon. He sanovat, että kymmenen vuoden iässä tuleva tiedemies silitti pörröistä mustaa kissaa, joka istui talon kuistilla. Nicola huomasi, että hänen sormiensa ja kissan turkin välistä lipsahteli kipinöitä, jotka näkyivät selvästi illalla.

Poika kysyi lähellä olevalta isältään näiden kipinöiden luonteesta. Tesla Sr. vastasi, että kipinät ovat todennäköisesti salaman "sukulaisia". Isän vastaus upposi ikuisesti vaikutuksellisen pojan sieluun osoittaen hänelle selvästi, että sähkö (josta Nicola ei vielä tiennyt mitään) voi olla sekä "kesyä" kuin lemmikki, että "villi" kuin ukkosmyrsky.

Vuonna 1873 tapahtuu tapahtuma, joka lopulta käänsi Nikola Teslan koko elämän. Saatuaan kypsyystodistuksen heinäkuussa 1873 Nikola päättää palata vanhempiensa luo. Gospicissa riehui koleraepidemia, ja Nikola sairastui. Tähän mennessä nuori mies oli melko kypsä tekemään vastuullisen päätöksen: ei seurata isänsä jalanjälkiä, vaan oppia insinööriksi.

Karlovacissa Nikola opiskeli paljon matematiikkaa ja fysiikkaa. Erityisen vaikutuksen hän teki professori Martin Sekulichista, joka opetti fysiikkaa. Tämä professori esitteli toiminnassa oman keksintönsä - tinafoliolla päällystetyn hehkulampun, joka pyörii nopeasti, kun se liitettiin staattiseen koneeseen. "On mahdotonta välittää sitä tunnetta, jonka koin katsoessani tämän hämmästyttävän ilmiön esittelyä. Jokainen esitys kaikui mielessäni", suuri serbi muisteli myöhemmin.

Nikolan haluttomuus ryhtyä papiksi aiheutti melko vakavan kiistan isän ja pojan välillä. Jotkut lähteet jopa yhdistävät Nikolan sairauden Milutinin jyrkän pojan päätöksen hylkäämiseen, oletettavasti Nikola oli niin vaikuttunut, että hän sairastui suuresta tuskasta… olisiko hänen elämänsä ollut?