Hanki vettä kalasta ja vitamiineja sukasta

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-01-16 18:45

10 vuotta sitten kuoli mies, joka oli tehnyt hämmästyttävän teon. Lisäksi teko oli ehdottoman altruistinen… Alain Bombard oli päivystävä lääkäri Boulognen sairaalassa, kun sinne tuotiin 43 merimiestä - Carnotin laiturin haaksirikkoutuneita. Kukaan heistä ei pelastunut.

Ranskalaisen lääkärin Alain Bombardin kokeilu pelasti kymmeniä tuhansia haaksirikkoutuneita ihmisiä

Alain moitti itseään siitä, ettei hän voinut tehdä mitään heidän hyväkseen. Hän alkoi kerätä tietoja haaksirikoista. Kävi ilmi, että ympäri maailmaa tällaisissa katastrofeissa kuolee noin 200 tuhatta ihmistä vuosittain. Näistä 50 tuhatta onnistuu pääsemään pelastusveneisiin ja lautoihin, mutta joka tapauksessa he kuolevat jonkin ajan kuluttua tuskallisen kuoleman.

"Etkö todella voi tehdä heille mitään?" ajatteli Bombar. Pian hän huomasi outoja asioita. Ensinnäkin 90 % uhreista kuoli kolmen ensimmäisen päivän kuluessa haaksirikkoutumisesta. Mutta tänä aikana ei nälkä eikä jano voi tappaa ihmistä ?! Ja toiseksi kävi ilmi, että fysiologian näkökulmasta meri antaa meille ehdottomasti kaiken selviytyäksemme.

Todistaakseen olettamustensa paikkansa Bombar päätti vuonna 1952 epätavallisen kokeen: haaksirikkoutta jäljitellen hän lähtee pelastuskumiveneellä yksinmatkalle Atlantin valtameren yli. Hänellä ei ollut vettä eikä ruokaa: 65 päivää kestäneen matkan aikana ei koskaan avattu suljettua astiaa, jossa oli hätäruokavarasto.

Vapaaehtoisten vaelluksensa aikana Bombar laihtui 25 kg. Hänen ihonsa kuoriutui irti, varpaankynnet putosivat pois. Hän saavutti rannikon vakavalla anemialla ja lähes kuolemaan johtavalla hemoglobiinitasolla. Mutta hän osoitti, että ihminen pystyy selviytymään kuukausia merellä ilman mitään keinoja.

Muuten, hänen vaimonsa ja vastasyntynyt tytär odottivat häntä rannalla.

Tällainen peli oli kynttilän arvoinen. Selviytymissäännöt, jotka Bombar muotoili oman kokemuksensa perusteella, pelasti kymmenien tuhansien merimiesten ja matkailijoiden hengen.

Meri ei anna sinun kuolla janoon

Uskotaan, että ihminen voi elää enintään 10 päivää ilman vettä. Bombar kykeni juomaan makeaa vettä vasta matkan 23. päivänä putoamalla rankkasateeseen. Kuinka hän selvisi? Käytin merivettä!

"Valitettavasti et voi juoda merivettä yli viisi päivää peräkkäin", Alain tarkensi. - Sanon tämän lääkärinä, muuten voit pilata munuaiset. Sinun on pidettävä vähintään kolmen päivän tauko. Ja sitten tämä sykli voidaan toistaa."

Näiden kolmen päivän aikana Bombar sai vettä … kalasta! Jokainen oppilas tietää, että elävät organismit koostuvat suurimmaksi osaksi vedestä. Esimerkiksi valtameren kalasta 80 prosenttia on makeaa vettä. Kuinka saada tämä vesi pois kaloista? Bombar leikkasi lihan pieniksi paloiksi ja puristi nesteen pois paidalla. Se osoittautui rasva- ja mehulietteeksi, joka oli maultaan inhottavaa, mutta mautonta. Suurella kalalla se on helpompaa: voit tehdä viiltoja sen vartaloon ja juoda mehu heti. Veden hankkimiseen riittää kolme kiloa kalaa päivässä.

Ranskalainen lääkäri Alain Bombard. Kuva: wikimedia.org

Plankton on lääke keripukkiin

Bombar sai ensimmäisen kalansa harppuunalla - hän teki sen kynäveitsellä airossa. Alain teki koukun kalanluista (hänellä oli jo siima - se sisältyy pelastuspakkaukseen), ja osa lihasta käytettiin syöttinä. Kekseliäs ranskalainen ei kokenut ongelmia saaliin kanssa. Lisäksi kalat lensivät hänelle säännöllisesti aamiaiseksi.”Lähes joka aamu löysin veneestä 3-4 lentävää kalaa. Ne törmäsivät purjeeseeni yöllä ja putosivat pohjaan”, Bombar muisteli. Hän söi osan kalasta raakana ja osan kuivattiin veneessä Hemingwayn tarinan "Vanha mies ja meri" kalastaja Santiagon menetelmällä (perattu, leikattu paloiksi ja kuivattu auringossa. - Toim.).

Keripukin välttämiseksi navigaattori söi planktonia joka päivä - se on runsaasti C-vitamiinia. "Riittää, että heitti tavallisen sukan köyteen yli laidan, jotta planktonia saatiin päivän aikana yhteensä kaksi ruokalusikallista", Bombar vakuutti.”Toisin kuin raaka kala, se maistuu hyvältä. Tunne, että syöt hummereita tai katkarapuja."

Luota itseesi

Jos luulet, että kohtaamiesi laivojen miehistöt ajattelevat vain hädässä olevien poimimista, olet julmasti erehtynyt.”Matkustaja-aluksille tärkeintä on aikataulu. Se on jopa tärkeämpää kuin haaksirikkoutuneiden elämä”, Bombar väitti omasta kokemuksestaan. Monet alukset purjehtivat Alainin ohi hänen pienen veneensä vaivautumatta pysähtymään.”Mieti etukäteen, kuinka annat itsellesi merkin, jos törmäät laivaan. Riippuen käytettävissäsi olevista resursseista, voit semaforilla peilillä, puhaltaa pilliin, ampua raketinheittimellä, heiluttaa käsiäsi tai huutaa keuhkojen päällä…"

Myös märät vaatteet pitävät sinut lämpimänä

Bombar kieltäytyi vedenpitävistä haalareista. Hänellä oli yllään tavalliset housut, paita, pusero ja takki. Ranskalainen uskoi olevansa jo erinomaisesti varusteltu. Loppujen lopuksi, kun laiva uppoaa, ihmisellä ei yleensä ole aikaa ajatella vaatekaappiaan. Jo toisena purjehduksen jälkeisenä päivänä kastuessaan läpi Bombar huomasi, että jopa märät vaatteet säilyttävät kehon lämpöä. Joten syntyi toinen sääntö: "Haaksirikkoutuneen ei pidä riisua vaatteitaan, vaikka ne olisivat märät."

Hait eivät ole pahimpia

Tapaaminen näiden petoeläinten kanssa ei aiheuta suurta uhkaa. "Kun he alkoivat kyllästyä, löin heitä vain airolla kasvoihin ja he uivat pois", Bombar muisteli. "Joskus he yrittivät antaa hampaansa veneelle, mutta yrittävät purra jalkapalloa!" Valaat voivat helposti kääntää veneen, mutta ne olivat erittäin herkkiä eivätkä käyttäytyneet väärin. Linnut olivat suurimmat pettäjät. Yleensä hädässä olevat uskovat: jos lintuja ilmestyy, se tarkoittaa, että rannikko ei ole kaukana. Ketterät valehtelijat vierailivat Bombarissa, kun siellä oli vähintään 2 000 kilometriä maassa. Pahinta on, jos aalto hukuttaa aluksen, jolla purjehdit.”Tässä tapauksessa minulla oli myrkkypullo paidan taskussa. Jos korjaamatonta tapahtuu, miksi olla uupunut ja kamppailla päämäärättömästi ne kauheat 30 tuntia?" - myönsi myöhemmin peloton Alain. Hän itse kuitenkin taisteli viimeiseen asti elämästään, joka riippui langan varrella satoja kertoja.

Kuva: Dmitry POLUKHIN

Veneen suorituskykyominaisuudet

Bombar matkusti kumiputkessa, jolle hän antoi nimen "harhaoppinen". Tämä oli itse Bombarin nimi skeptikoilta, jotka pitivät hänen ajatuksiaan harhaoppisina. Aluksen pituus on 4 metriä 65 senttimetriä. Leveys - 1 metri 90 senttimetriä. Vene oli tiiviisti puhallettu kumimakkara, joka oli taivutettu pitkänomaisen hevosenkengän muotoon. "Hevosenkengän" päät yhdistettiin puisella perällä.

Sivukellukkeet jaettiin useisiin itsenäisiin osastoihin, ja jos yksi niistä puhkaisi, vene pysyi pinnalla. Kumipohjalla makasi puinen alusta. "Jos en kestäisi sitä, olisin varmasti ansainnut kuolio", Bombar muisteli. Punktia ajoi nelikulmainen purje, jonka pinta-ala oli noin kolme neliömetriä.

Kohtalon vaihtelut

Yhdeksän elämän virhe

Bombardin kokeilun ansiosta Lontoon meriturvallisuuskonferenssi päätti varustaa laivat puhallettavilla lautoilla. Ne ovat osoittautuneet tehokkaiksi hengenpelastajana. Se tapahtui vuonna 1960. Mutta Bombar itse ei enää osallistunut tähän.

Alain oli ollut mukana kehittämässä pelastuslautaa Ranskan laivastolle kaksi vuotta aiemmin. Testit tehtiin Ethel-joen suulla sijaitsevalla surffauskaistalla. Bombaran mukana oli kuusi vapaaehtoista. Jättimäinen akseli kaatoi lautan. Rannikkovartioston vene poimi kokeeseen osallistujat, mutta aallot käänsivät veneenkin! Aluksen pohjan alla olevassa ilmatyynyssä oli 14 ihmistä. Bombar pääsi ulos ansasta ja ui hakemaan apua. Mutta yhdeksää ihmistä ei voitu pelastaa. Alain masentui ja jopa yritti tehdä itsemurhan. Sen jälkeen hän vaihtoi toiminta-alaansa ja opiskeli useiden vuosien ajan meren biologiaa.