Syvällä kuumissa malmeissa

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

1900-lukua leimasi ihmisen voitto ilmassa ja Maailman valtameren syvimpien painumien valloitus. Vain unelma tunkeutua planeettamme sydämeen ja tuntea sen suoliston tähän asti piilotettu elämä on saavuttamaton. "Matka Maan keskustaan" lupaa olla erittäin vaikea ja jännittävä, täynnä yllätyksiä ja uskomattomia löytöjä. Ensimmäiset askeleet tällä tiellä on jo otettu - maailmaan on porattu useita kymmeniä supersyviä kaivoja. Erittäin syväporauksen avulla saatu tieto osoittautui niin ylivoimaiseksi, että se rikkoi geologien vakiintuneita käsityksiä planeettamme rakenteesta ja tarjosi rikkainta materiaalia tutkijoille eri tietoaloilla.

Kosketa vaippaa

Ahkera kiinalainen kaivoi 1200-luvulla 1200 metriä syviä kaivoja. Eurooppalaiset rikkoivat Kiinan ennätyksen vuonna 1930 oppimalla puhkaisemaan maata porauslaitteilla 3 kilometriä. 1950-luvun lopulla kaivot ulottuivat jopa 7 kilometriin. Ultrasyvän porauksen aikakausi alkoi.

Kuten useimmat globaalit projektit, myös ajatus Maan yläkuoren poraamisesta sai alkunsa 1960-luvulta, avaruuslentojen huipulla ja uskosta tieteen ja tekniikan rajattomiin mahdollisuuksiin. Amerikkalaiset keksivät vähintäänkin käydä läpi koko maankuoren kaivolla ja saada näytteitä ylemmän vaipan kivistä. Vaipan käsitteet silloin (kuten todellakin nyt) perustuivat vain epäsuoraan tietoon - seismisten aaltojen etenemisnopeuteen suolistossa, jonka muutos tulkittiin eri-ikäisten ja -koostumusten kivikerrosten rajaksi. Tiedemiehet uskoivat, että maankuori on kuin voileipä: päällä nuoria kiviä, alla vanhoja. Kuitenkin vain supersyväporaus pystyi antamaan tarkan kuvan Maan ulkokuoren ja vaipan rakenteesta ja koostumuksesta.

Mokhol-projekti

Vuonna 1958 Moholin supersyväporausohjelma ilmestyi Yhdysvalloissa. Tämä on yksi rohkeimmista ja salaperäisimmistä projekteista sodanjälkeisessä Amerikassa. Kuten monet muutkin ohjelmat, Moholin oli tarkoitus ohittaa Neuvostoliitto tieteellisessä kilpailussa ja asettaa maailmanennätys ultrasyväporauksessa. Projektin nimi tulee sanoista "Mohorovicic" - tämä on kroatialaisen tiedemiehen nimi, joka erotti maankuoren ja vaipan rajapinnan - Mohon rajan ja "hole", joka tarkoittaa "kaivoa" englanniksi.. Ohjelman luojat päättivät porata valtamereen, jossa geofyysikkojen mukaan maankuori on paljon ohuempi kuin mantereilla. Putket piti laskea useita kilometrejä veteen, kulkea 5 kilometriä merenpohjaa ja saavuttaa ylävaippa.

Huhtikuussa 1961 Karibianmerellä sijaitsevan Guadeloupen saaren edustalla, jossa vesipatsas on 3,5 kilometriä, geologit porasivat viisi kaivoa, joista syvin meni pohjaan 183 metrin syvyyteen. Alustavien laskelmien mukaan tässä paikassa, sedimenttikivien alla, he odottivat kohtaavan maankuoren ylemmän kerroksen - graniitin. Mutta sedimenttien alta nostettu ydin sisälsi puhtaita basaltteja - eräänlaista graniittien antipoodia. Porauksen tulos masensi ja samalla inspiroi tutkijoita, ja he alkoivat valmistella uutta porauksen vaihetta. Mutta kun projektin kustannukset ylittivät 100 miljoonaa dollaria, Yhdysvaltain kongressi lopetti rahoituksen. Mohol ei vastannut yhteenkään esitettyyn kysymykseen, mutta se osoitti pääasia - supersyvä poraus meressä on mahdollista.

Hautajaiset siirretään

Ultra-syvä poraus mahdollisti katsomisen syvyyksiin ja ymmärtää, kuinka kivet käyttäytyvät korkeissa paineissa ja lämpötiloissa. Ajatus siitä, että kivet, joilla on syvyys, tihenevät ja niiden huokoisuus pienenee, osoittautui vääräksi, samoin kuin näkemys kuivasta pohjamaasta. Tämä havaittiin ensimmäisen kerran Kuolan supersyvän porauksen aikana, muut muinaisten kiteisten kerrosten kaivot vahvistivat sen tosiasian, että useiden kilometrien syvyydessä kalliot rikkoutuvat halkeamien kautta ja tunkeutuvat useisiin huokosiin, ja vesiliuokset liikkuvat vapaasti useiden satojen paineen alaisena. tunnelmat. Tämä löytö on yksi erittäin syväporauksen tärkeimmistä saavutuksista. Se pakotti meidät kääntymään uudelleen ongelmaan radioaktiivisen jätteen hautaamisesta, joka oli tarkoitus sijoittaa syviin kaivoihin, mikä vaikutti täysin turvalliselta. Kun otetaan huomioon supersyvän kairauksen yhteydessä saadut tiedot pohjamaan tilasta, tällaisten varastojen perustamisprojektit näyttävät nyt erittäin riskialtisilta.

Jäähdytettyä helvettiä etsimässä

Siitä lähtien maailma on sairastunut erittäin syvään poraukseen. Yhdysvalloissa valmistellaan uutta valtameren pohjan tutkimusohjelmaa (Deep Sea Drilling Project). Erityisesti tätä projektia varten rakennettu Glomar Challenger vietti useita vuosia eri valtamerten ja merien vesillä poraten niiden pohjaan lähes 800 kaivoa, joiden enimmäissyvyys oli 760 m. 1980-luvun puoliväliin mennessä offshore-poraustulokset vahvistivat teorian levytektoniikasta. Geologia tieteenä syntyi uudelleen. Samaan aikaan Venäjä kulki omalla tavallaan. Yhdysvaltojen menestyksen herättämä kiinnostus ongelmaa kohtaan johti ohjelmaan "Maan sisätilojen tutkimus ja supersyvät poraukset", mutta ei valtameressä, vaan mantereella. Vuosisatoja vanhasta historiastaan huolimatta mannermainen poraus vaikutti täysin uudelta liiketoiminnalta. Loppujen lopuksi puhuimme aiemmin saavuttamattomista syvyyksistä - yli 7 kilometriä. Vuonna 1962 Nikita Hruštšov hyväksyi tämän ohjelman, vaikka häntä ohjasivat poliittiset kuin tieteelliset motiivit. Hän ei halunnut jäädä jälkeen Yhdysvalloista.

Poraustekniikan instituutin äskettäin perustettua laboratoriota johti kuuluisa öljytyöntekijä, teknisten tieteiden tohtori Nikolai Timofejev. Häntä kehotettiin perustelemaan supersyvän porauksen mahdollisuus kiteisiin kiviin - graniitteihin ja gneisseihin. Tutkimus kesti 4 vuotta, ja vuonna 1966 asiantuntijat tekivät tuomion - porata saa, eikä välttämättä huomisen kalustolla, jo olemassa oleva laitteisto riittää. Suurin ongelma on lämpö syvyydessä. Laskelmien mukaan lämpötilan pitäisi nousta 33 metrin välein 1 asteen tunkeutuessaan maankuoren muodostaviin kiviin. Tämä tarkoittaa, että 10 km syvyydessä pitäisi odottaa noin 300 ° С ja 15 km: ssä - melkein 500 ° С. Poraustyökalut ja -laitteet eivät kestä tällaista kuumennusta. Oli tarpeen etsiä paikka, jossa suolet eivät olleet niin kuumat …

Tällainen paikka löydettiin - Kuolan niemimaan muinainen kristallikilpi. Maan fysiikan instituutissa laaditussa raportissa lukee: Kuolan kilpi on jäähtynyt miljoonien vuosien aikana, lämpötila 15 km:n syvyydessä ei ylitä 150 °C. Ja geofyysikot valmistivat likimääräisen osan Kuolan niemimaalta. Heidän mukaansa ensimmäiset 7 kilometriä ovat maankuoren yläosan graniittikerroksia, sitten alkaa basalttikerros. Sitten ajatus maankuoren kaksikerroksisesta rakenteesta hyväksyttiin yleisesti. Mutta kuten myöhemmin kävi ilmi, sekä fyysikot että geofyysikot olivat väärässä. Kairauspaikka valittiin Kuolan niemimaan pohjoispäästä Vilgiskoddeoayvinjärven läheltä. Se tarkoittaa suomeksi "Susivuoren alla", vaikka siellä ei ole vuoria tai susia. Kaivon, jonka suunnittelusyvyys oli 15 kilometriä, poraus aloitettiin toukokuussa 1970.

Työkalu alamaailmaan

Kuolan kaivon SG-3 poraus ei vaatinut täysin uusien laitteiden ja jättimäisten koneiden luomista. Aloimme työskennellä sen kanssa, mitä meillä jo oli: Uralmash 4E -yksikköä, jonka nostokapasiteetti on 200 tonnia, ja kevytmetalliputkia. Siihen aikaan todella tarvittiin epästandardeja teknisiä ratkaisuja. Todellakin, niin syvään koviin kiteisiin kiviin kukaan ei porannut, ja mitä siellä tapahtuisi, he kuvittelivat vain yleisellä tasolla. Kokeneet poraajat kuitenkin ymmärsivät, että olipa projekti kuinka yksityiskohtainen tahansa, todellinen kaivo olisi paljon monimutkaisempi. Viisi vuotta myöhemmin, kun SG-3:n syvyys ylitti 7 kilometriä, asennettiin uusi Uralmash 15 000 -porauslaite, joka oli yksi tuolloin moderneimmista. Tehokas, luotettava, automaattisella laukaisumekanismilla varustettu se kestää jopa 15 km pituisen putkisarjan. Porauslautasta on tullut 68 m korkea, täysin päällystetty nostotorni, joka uhmaa arktisella alueella raivoavia voimakkaita tuulia. Lähistölle on kasvanut minitehdas, tieteelliset laboratoriot ja ydinvarasto.

Kun porataan matalille syvyyksille, pintaan asennetaan moottori, joka pyörittää putkijohtoa poralla sen päässä. Pora on rautasylinteri, jossa on timantti- tai kovametallihampaat - vähän. Tämä kruunu puree kiviä ja leikkaa niistä ohuen pylvään - ytimen. Työkalun jäähdyttämiseksi ja pienten roskien poistamiseksi kaivosta siihen pumpataan porausnestettä - nestemäistä savea, joka kiertää koko ajan porausreikää pitkin, kuten veri suonissa. Jonkin ajan kuluttua putket nostetaan pintaan, vapautetaan ytimestä, kruunu vaihdetaan ja pylväs lasketaan jälleen pohjareikään. Näin perinteinen poraus toimii.

Ja jos piipun pituus on 10-12 kilometriä halkaisijaltaan 215 millimetriä? Putkinauhasta tulee ohuin lanka, joka lasketaan kaivoon. Kuinka hallita sitä? Kuinka nähdä, mitä kasvoissa tapahtuu? Siksi Kuolan kaivolle, porasarjan pohjalle, asennettiin miniturbiinit, jotka käynnistettiin poraamalla putkien läpi paineen alaisena pumpattua liejua. Turbiinit pyörittivät kovametalliterää ja leikkaussydäntä. Koko tekniikka oli hyvin kehittynyt, ohjauspaneelin käyttäjä näki terän pyörimisen, tiesi sen nopeuden ja pystyi ohjaamaan prosessia.

8-10 metrin välein piti nostaa usean kilometrin pituinen putkinauha ylös. Laskeutuminen ja nousu kesti yhteensä 18 tuntia.

Numeron "7" salakavalaisuus

7 kilometriä - Kuolan supersyvän kohtalokkaan merkki. Sen takana alkoi epävarmuus, monet onnettomuudet ja jatkuva kamppailu kivien kanssa. Tynnyriä ei voitu pitää pystyssä. Kun matkustimme 12 km ensimmäistä kertaa, kaivo poikkesi pystysuorasta 21°. Vaikka poraajat olivat jo oppineet työskentelemään porausreiän uskomattoman kaarevuuden kanssa, oli mahdotonta mennä pidemmälle. Kaivo oli tarkoitus porata 7 km:n merkistä. Pystysuoran reiän saamiseksi koviin kiviin tarvitset poranauhan erittäin kovan pohjan, jotta se menee suolistoon kuin öljy. Mutta syntyy toinen ongelma - kaivo laajenee vähitellen, pora roikkuu siinä, kuten lasissa, kaivon seinät alkavat romahtaa ja voivat painaa työkalua. Ratkaisu tähän ongelmaan osoittautui alkuperäiseksi - käytettiin heiluritekniikkaa. Poraa heilutettiin keinotekoisesti kaivossa ja se vaimenti voimakasta tärinää. Tästä johtuen tavaratila osoittautui pystysuoraksi.

Yleisin onnettomuus missä tahansa laitteistossa on putkinauhan katkeaminen. Yleensä he yrittävät siepata putket uudelleen, mutta jos tämä tapahtuu suuressa syvyydessä, ongelmasta tulee mahdotonta korjata. 10 kilometrin porareiästä on turha etsiä työkalua, sellainen kaira heitettiin ja aloitettiin uusi, hieman korkeampi. SG-3:ssa tapahtui monta kertaa putken rikkoutuminen ja menetys. Tämän seurauksena kaivo näyttää alaosassaan jättimäisen kasvin juurijärjestelmältä. Kaivon haarautuminen järkytti poraajia, mutta osoittautui onnelliseksi geologeille, jotka saivat yllättäen kolmiulotteisen kuvan vaikuttavasta muinaisten arkealaisten kivien segmentistä, joka muodostui yli 2,5 miljardia vuotta sitten.

Kesäkuussa 1990 SG-3 saavutti syvyyden 12 262 m. Kaivoa alettiin valmistella porausta varten 14 km asti, ja sitten tapahtui jälleen onnettomuus - 8 550 metrin korkeudessa putkinauha katkesi. Työn jatkaminen vaati pitkää valmistelua, kaluston uusimista ja uusia kustannuksia. Vuonna 1994 Kuolan supersyvän poraus lopetettiin. Kolmen vuoden kuluttua hän pääsi Guinnessin ennätysten kirjaan ja on edelleen voittamaton. Nyt kaivo on laboratorio syvän suolen tutkimiseen.

Salaiset suolistot

SG-3 on ollut turvaluokiteltu laitos alusta lähtien. Rajavyöhyke, alueen strategiset esiintymät ja tieteellinen prioriteetti ovat syyllisiä. Ensimmäinen ulkomaalainen, joka vieraili porauspaikalla, oli yksi Tšekkoslovakian tiedeakatemian johtajista. Myöhemmin, vuonna 1975, Pravdassa julkaistiin artikkeli Kuolan supersyvyydestä, jonka allekirjoitti geologiaministeri Alexander Sidorenko. Kuolan kaivosta ei edelleenkään ollut tieteellisiä julkaisuja, mutta tietoa on vuotanut ulkomaille. Huhujen mukaan maailma alkoi oppia lisää - Neuvostoliitossa porataan syvin kaivo.

Salassapitoverho olisi luultavasti roikkunut kaivon päällä aina "perestroikaan asti", ellei Maailman geologian kongressia olisi pidetty vuonna 1984 Moskovassa. He valmistautuivat huolellisesti niin suureen tieteellisen maailman tapahtumaan, jopa geologian ministeriölle rakennettiin uusi rakennus - monet osallistujat odottivat. Mutta ulkomaalaiset kollegat olivat ensisijaisesti kiinnostuneita Kuolan supersyvyydestä! Amerikkalaiset eivät uskoneet ollenkaan, että meillä oli se. Kaivon syvyys oli tuolloin saavuttanut 12 066 metriä. Ei ollut enää järkeä piilottaa esinettä. Näyttely Venäjän geologian saavutuksista odotti kongressin osallistujia Moskovassa, yksi osastoista oli omistettu SG-3-kaivolle. Asiantuntijat ympäri maailmaa katselivat hämmentyneenä perinteistä poran päätä, jossa oli kuluneet kovametallihampaat. Ja tällä he poraavat maailman syvimmän kaivon? Uskomaton! Suuri geologien ja toimittajien delegaatio meni Zapolyarnyn asutukseen. Vierailijoille näytettiin porakone toiminnassa, ja 33 metrin pituiset putkenosat poistettiin ja irrotettiin. Ympärillä oli kasa täsmälleen samoja poran päitä kuin se, joka oli Moskovassa.

Tiedeakatemian valtuuskunnan vastaanotti tunnettu geologi, akateemikko Vladimir Belousov. Lehdistötilaisuudessa hänelle esitettiin yleisöltä kysymys:

- Mikä on tärkein asia, jonka Kuolan kaivo on osoittanut?

- Herrat! Mikä tärkeintä, se osoitti, että emme tiedä mitään mannerkuoresta, - tutkija vastasi rehellisesti.

Syvä yllätys

Tietenkin he tiesivät jotain maanosien maankuoresta. Edes Kuolan kaivo ei kiistänyt sitä tosiasiaa, että maanosat koostuvat hyvin muinaisista, 1,5–3 miljardin vuoden ikäisistä kivistä. SG-3-ytimen perusteella koottu geologinen leikkaus osoittautui kuitenkin täysin päinvastaiseksi kuin tiedemiehet olivat aiemmin kuvitelleet. Ensimmäiset 7 kilometriä koostuivat vulkaanisista ja sedimenttikivistä: tuffeista, basalteista, brecsoista, hiekkakivistä, dolomiiteista. Syvemmällä oli ns. Conrad-leikkaus, jonka jälkeen seismisten aaltojen nopeus kallioissa kasvoi jyrkästi, mikä tulkittiin graniitin ja basalttien väliseksi rajaksi. Tämä osa ohitettiin kauan sitten, mutta maankuoren alemman kerroksen basaltit eivät koskaan ilmestyneet missään. Päinvastoin, graniitit ja gneisset alkoivat.

Kuolan poikkileikkaus kumosi kaksikerroksisen maankuoren mallin ja osoitti, että suolen seismiset osat eivät ole koostumukseltaan erilaisten kivikerrosten rajoja. Pikemminkin ne osoittavat kiven ominaisuuksien muutosta syvyyden myötä. Korkeassa paineessa ja lämpötilassa kivien ominaisuudet voivat ilmeisesti muuttua dramaattisesti niin, että graniitit tulevat fyysisiltä ominaisuuksiltaan samanlaisiksi kuin basaltit ja päinvastoin. Mutta 12 kilometrin syvyydestä pintaan nostettu "basaltti" muuttui välittömästi graniittiksi, vaikka se koki vakavan "kessonitaudin" hyökkäyksen matkan varrella - ydin mureni ja hajosi litteiksi plakeiksi. Mitä pidemmälle kaivo meni, sitä vähemmän laadukkaita näytteitä joutui tutkijoiden käsiin.

Syvyys sisälsi monia yllätyksiä. Aikaisemmin oli luonnollista ajatella, että etäisyyden kasvaessa maan pinnasta ja paineen kasvaessa kivet muuttuvat monoliittisemmiksi, ja niissä on vähän halkeamia ja huokosia. SG-3 vakuutti tiedemiehet toisin. Alkaen 9 kilometriä kerrokset osoittautuivat erittäin huokoisiksi ja kirjaimellisesti täynnä halkeamia, joita pitkin vesiliuoksia kiertää. Myöhemmin tämän tosiasian vahvistivat muut mantereiden erittäin syvät kaivot. Se osoittautui paljon odotettua kuumemmaksi syvyydessä: jopa 80 °! 7 km:n kohdalla pohjareiän lämpötila oli 120 °C, 12 km:n kohdalla se oli saavuttanut jo 230 °C. Kuolan kaivon näytteistä tutkijat löysivät kullan mineralisaation. Jalometallisulkeumat löydettiin muinaisista kivistä 9, 5-10, 5 km:n syvyydestä. Kullan pitoisuus oli kuitenkin liian alhainen esiintymän vaatimiseksi - keskimäärin 37,7 mg kivitonnia kohden, mutta riittävä odotettavissa muissa vastaavissa paikoissa.

Venäjän polulla

Kuolan kaivon esittely vuonna 1984 teki syvän vaikutuksen maailmanyhteisöön. Monet maat ovat alkaneet valmistella tieteellisiä porausprojekteja mantereilla. Tällainen ohjelma hyväksyttiin myös Saksassa 1980-luvun lopulla. Ultrasyvä kaivo KTB Hauptborung porattiin vuosina 1990-1994, suunnitelman mukaan sen piti saavuttaa 12 km:n syvyys, mutta arvaamattoman korkeiden lämpötilojen vuoksi oli mahdollista päästä vain 9,1 km:n merkkiin. Kairauksen ja tieteellisen työn avoimuuden, hyvän tekniikan ja dokumentaation ansiosta KTV:n ultrasyvä kaivo on edelleen yksi maailman tunnetuimmista.

Tämän kaivon porauspaikka valittiin Baijerin kaakkoisosasta, muinaisen vuorijonon jäänteistä, joiden iän arvioidaan olevan 300 miljoonaa vuotta. Geologit uskoivat, että jossain täällä on kahden laatan yhdistämisvyöhyke, jotka olivat aikoinaan valtameren rantoja. Tiedemiesten mukaan vuorten yläosa on ajan myötä kulunut pois ja paljastanut muinaisen valtameren kuoren jäänteet. Vielä syvemmällä, kymmenen kilometrin päässä pinnasta, geofyysikot löysivät suuren kappaleen, jolla oli epätavallisen korkea sähkönjohtavuus. He toivoivat myös selkeyttää sen luonnetta kaivon avulla. Suurin haaste oli kuitenkin päästä 10 kilometrin syvyyteen saadakseen kokemusta erittäin syväporauksesta. Tutkittuaan Kola SG-3:n materiaaleja saksalaiset poraajat päättivät ensin porata 4 km syvän koekaivon saadakseen tarkemman käsityksen pohjamaan työolosuhteista, testata tekniikkaa ja ottaa ytimen. Pilottityön lopussa suuri osa poraus- ja tieteellisistä laitteista jouduttiin muuttamaan ja jotain oli luotava uudelleen.

KTV Hauptborungin pääkaivo - supersyvä - laskettiin vain kaksisataa metriä ensimmäisestä. Töitä varten pystytettiin 83-metrinen torni ja luotiin porauslaite, jonka nostokapasiteetti oli 800 tonnia, tuolloin tehokkain. Monet poraustoiminnot on automatisoitu, pääasiassa mekanismi putkilangan laskemiseksi ja palauttamiseksi. Itseohjautuva pystyporausjärjestelmä mahdollisti lähes pystysuoran reiän tekemisen. Teoriassa tällaisilla laitteilla oli mahdollista porata 12 kilometrin syvyyteen. Mutta todellisuus, kuten aina, osoittautui monimutkaisemmaksi, ja tutkijoiden suunnitelmat eivät toteutuneet.

KTV-kaivon ongelmat alkoivat 7 kilometrin syvyyden jälkeen toistaen suurelta osin Kuolan supersyvän kohtaloa. Aluksi uskotaan, että korkean lämpötilan vuoksi pystysuuntainen porausjärjestelmä hajosi ja reikä meni vinoon. Työn päätyttyä pohja poikkesi pystysuorasta 300 m. Sitten alkoivat monimutkaisemmat onnettomuudet - poranauhan katkeaminen. Kuten Kuolassa, uudet akselit piti porata. Tiettyjä hankaluuksia aiheutti kaivon kapeneminen - ylhäällä sen halkaisija oli 71 cm, alareunassa - 16,5 cm. Loputtomat onnettomuudet ja korkea pohjareiän lämpötila -270 ° C pakottivat poraajat lopettamaan työskentelyn lähellä vaalittua tavoitetta.

Ei voida sanoa, että KTV Hauptborungin tieteelliset tulokset iskivät tutkijoiden mielikuvitukseen. Syvyyteen laskeutui pääasiassa amfiboliitteja ja gneissejä, muinaisia metamorfisia kiviä. Valtameren lähentymisvyöhykettä ja valtameren kuoren jäänteitä ei ole löydetty mistään. Ehkä ne ovat jossain toisessa paikassa, tässä on pieni kidemassiivi, joka on käännetty 10 km:n korkeuteen. Kilometrin päässä pinnasta löydettiin grafiittiesiintymä.

Vuonna 1996 KTV-kaivo, joka maksoi Saksan budjetille 338 miljoonaa dollaria, joutui Potsdamin geologian tieteellisen keskuksen suojelukseen, siitä tehtiin syvän pohjan tarkkailulaboratorio ja matkailukohde.

Maailman syvimmät kaivot

1. Aralsor SG-1, Kaspian alanko, 1962-1971, syvyys - 6,8 km. Etsi öljyä ja kaasua.

2. Biikzhal SG-2, Kaspian alanko, 1962-1971, syvyys - 6,2 km. Etsi öljyä ja kaasua.

3. Kuolan SG-3, 1970-1994, syvyys - 12 262 m. Suunniteltu syvyys - 15 km.

4. Saatlinskaya, Azerbaidžan, 1977-1990, syvyys - 8 324 m. Suunniteltu syvyys - 11 km.

5. Kolvinskaja, Arkangelin alue, 1961, syvyys - 7 057 m.

6. Muruntau SG-10, Uzbekistan, 1984, syvyys -

3 km. Suunnittelusyvyys on 7 km. Etsi kultaa.

7. Timan-Pechora SG-5, Koillis-Venäjä, 1984-1993, syvyys - 6 904 m, suunnittelusyvyys - 7 km.

8. Tyumen SG-6, Länsi-Siperia, 1987-1996, syvyys - 7 502 m. Suunniteltu syvyys - 8 km. Etsi öljyä ja kaasua.

9. Novo-Elkhovskaya, Tatarstan, 1988, syvyys - 5 881 m.

10. Vorotilovskajan kaivo, Volgan alue, 1989-1992, syvyys - 5 374 m. Timanttien etsintä, Puchezh-Katunskaya astrobleme -tutkimus.

11. Krivoy Rog SG-8, Ukraina, 1984-1993, syvyys - 5 382 m. Suunniteltu syvyys - 12 km. Etsi rautapitoisia kvartsiiteja.

Ural SG-4, Keski-Urals. Maantunut vuonna 1985. Suunnittelusyvyys - 15 000 m. Nykyinen syvyys - 6 100 m. Kuparimalmien etsintä, Uralin rakenteen tutkimus. En-Yakhtinskaya SG-7, Länsi-Siperia. Suunnittelusyvyys - 7 500 m. Nykyinen syvyys - 6 900 m. Etsi öljyä ja kaasua.