Cofferdam - vedenalaisen rakentamisen arkkitehtoninen ihme

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Pyramidien rakentamisen jälkeen ihmiset ovat toteuttaneet nerokkaita, hulluja, mahtavia arkkitehtonisia ja insinööriprojekteja. Joskus tätä varten sinun on työskenneltävä odottamattomimmissa ja epäystävällisimmissä paikoissa. Myös veden alla. Onneksi modernit teknologiat tarjoavat laajimmat mahdollisuudet rakentamisen ja korjauksen alalla.

Auton korjaaminen tai aidan pystyttäminen maalla ei ole niin vaikeaa. Useimmiten jopa yksi enemmän tai vähemmän valmistautunut henkilö selviytyy näistä tehtävistä. Mutta entä jos sinun on korjattava valtava matkustajalaiva, tankkeri tai rakennettava silta merensalmen yli? Tällaiset tehtävät näyttävät paljon vaikeammilta, varsinkin jos lisäät niihin pienen yksityiskohdan, kaikki tämä on tehtävä suoraan paikan päällä vedessä. Erityisesti tällaisia tilanteita varten ihmiset loivat padot.

Kumipato on väliaikainen vedenpitävä runko, joka asennetaan suoraan veteen tiettyyn paikkaan suunnittelutyötä varten. Itse tällaisen suunnittelurakenteen luomisprosessi on melko pitkä ja monimutkainen. Ensinnäkin kumipadon paikalle ajetaan valtavia paaluja. Sen jälkeen rakenne kootaan paikan päällä pudottamalla osissa pohjaan tai kootaan kuivatelakalle ja tuodaan sitten paikalleen ja asennetaan kerralla etukäteen valmistettuihin paaluihin.

Merkintä: Patoa ei voi sijoittaa mihinkään. Ennen sen asennusta tehdään vakavaa työtä, jolla analysoidaan ensinnäkin tietyn rakennustyömaan meren maaperä. Lisäksi insinöörien tulee ottaa huomioon jää- ja myrskyiskujen vakavuus sekä lämpötilan vaihtelut.

Heti kun kumipato on asennettu, alkaa työn kolmas vaihe - veden pumppaus. Kun tämä on tehty, laitoksella alkaa kohdennettu työ: laivan korjaus, sillan rakentaminen, kaasuputken asennus, öljyonnettomuuksien selvitys jne. Kaikki tämä on tullut mahdolliseksi modernin tekniikan ansiosta.