Kovat Siperian talvet

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Maanantaiviikko on joka päivä hauskempaa. Tänään oli huipentuma! Näyttää siltä, että mikään ei ole vielä jäässä, ja se tulee olemaan tällaista ikuisesti. Lisäksi pisin yö (Nyt risteyksessä, tullessani talolle, otin kuvan.

Kaikki on sumun verhossa, mutta autojen määrä ei ole todellakaan vähentynyt. Päivän aikana oli paikoin jopa ruuhkaa. Vähän totta, mutta silti ei odoteta.

Matkustellessani tänään työsuhdeautolla ihmettelin kuinka monet ihmiset halusivat harjoittaa masokismia erityisen kieroutuneessa muodossa. Tämä on minä niistä, jotka liikkuivat autoilla.

Se on yksi asia, kun auto seisoi lämpimässä autotallissa yön yli, ja aivan eri asia, kun käynnistät sen kadulla. Vaikka auto olisi lämmitetty (autonominen tai muu lämmitin).

Raudanpalat (paitsi moottori) ovat kaikki kylmiä, samoin kuin kaikki kuminauhat, tiivisteet ja laakerit…

Erityisen paljon yksinäisiä autoja seisoi tiellä luonnottomissa asennoissa. Osa oli ilman pyörää (tunkin päällä seisomisen mielessä - kuljettaja otti sen pois), osa ei ilman pieniä onnettomuuksia ja myös ilman pyörää. Syy on triviaali - kameraton alhaisissa lämpötiloissa saattaa riistäytyä käsistä, mutta jos sitä käytetään väärin, se menee alas!

Aiheena tämä, minulla on sisärenkaat 45/17/235, joten suurin ongelma on se, että lähestyt jäätynyttä autoa ja pari pyörää on alhaalla, vaikka pumppaat niitä 2,5 atm ennen pakkasta. Ei niin kauan sitten otin kengät pois kahdella etupyörällä (overboard 42), samalla kun otin pois kaiken, kannoin, pumppasin, lyhyesti sanottuna minulla oli vähän iloa. Saapuessani rengashuoltoon otin pois pyörät, ensimmäinen ajatus oli laittaa kamera, ostin gasellin hintaan 16 Tuloksena nänni ei mahdu levyn reikään, ei porannut ja hionut nänniäkään, jätti kaiken ennalleen. Rengasasentajat pullosta, jossa oli nänni, kaatoi öljyä levyn tasanteen ympärysmitan ympärille (purettuun pyörään) ja laittoi kaikki paikoilleen., etupyörät normaalit ja taka on tyhjennetty, sinun täytyy tämä menettely takaosille.

Ja silti on suositeltavaa ajaa puoli metriä ennen matkaa ja lämmittää autoa edelleen, koska rengas kosketuskohdassa on vääntynyt ja tämä antaa sille hieman "oikaisua".

Venäjällä valinta siitä, asennetaanko kameraton kamera vai ei, kun autoa käytetään alle -35 lämpötiloissa, ei ole sen arvoista! (He menevät ajattelematta.

Jotenkin sain mahdollisuuden vaihtaa pyörän -40:ssä. Kameraton.

Se, että pumppu ei todellakaan pumppaa, on yksi ongelma, mutta toinen, että rengas on jäykkä ja tyhjenee edelleen! …

Vaihtoehtoisesti irrota pyörä ja lämmitä se sisätiloissa (kuten tein). Mutta jos olet radalla, tilanne muuttuu monimutkaisemmaksi (

* * *

Kenttätapaus:

Porauslautoilla lämpötilat ovat yleensä useita asteita alhaisemmat kuin kaupungeissa, ja tämä on ymmärrettävää.

Joten yhdessä kuvatuista se on jo pudonnut alle -55.

Tornissa työskentelevät miehet pudottivat sorkkaraudan alas. Korkeus oli 8-10 metriä.

Romu putosi ja hajosi useaksi osaksi.

Miehet vitsaili lounaalla, että romu oli ilmeisesti kiinalainen, koska vanhoilla sorkkatangoilla (vielä Neuvostoliiton-ovskyilla) näin ei ollut.

* * *

Ja meille tuli Moskovasta rekka varusteineen.

Eikä mitään, he purkivat sen koko matkan, mutta moskovilaisten täytyi heti saapuessaan juoda teetä ja heillä oli vidocq, kuten Fritze, lähellä Moskovaa.

* * *

Mamzeli käy myös töissä kuin lomalla, ja niin kylmällä säällä.

He vain valittavat, että ripset katkeavat usein (kylmästä).

* * *

Mielestäni kysymys ei ole siitä, kuka voittaa seuraavan maailmansodan.

Venäjällä ei ole kuin kävellä ympäri Eurooppaa tšekkiläisten naisten kanssa… lopeta vain sorkkaraukojen ostaminen Kiinasta!)