Vanhan Transsibin vesitie

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Elokuun kymmenen ensimmäisen päivän viikonloppuna Izofatov ja minä teimme jälleen erämatkan Krasnojarskin esikaupunkien ympäri. Transsibin vanhan radan alla olevan rummun tarkastus oli tämän päivän huipentuma.

Lähde

Pääreitistä, joka kesti suurimman osan ajasta, kerron ensi kerralla. Tämä viemärijärjestelmä Transsibin vanhan radan alla (tällä alueella kulkee moderni rautatie etelään) sijaitsee täällä: linkki Sitä ei voi nähdä Google-kartasta, eikä siellä ole kuvia. Mutta paikalliset puhuvat tästä 1900-luvun alun mestareiden kivimestariteoksesta. tietää.

Näin vanha kangas näyttää hieman itään, Mininon kylän alueella. Et edes väitä, että täällä oli rautatie.

Ja niin - viemärijärjestelmän länteen

Ensimmäinen vaikutelma näkemästä: silmät näkevät, mutta mieli ei voi uskoa, että tämä kivipala Transsibin rakentamisen historiasta katosi tänne, pellolle lähellä Krasnojarskia.

Osa muurauksesta on purettu ja liuoksessa näkyy erilaisia kivikiviä. Näkyvissä on pala harmaata graniittia, jota ei löydy näistä osista.

Täyte muurauksen ja penkereen välillä

Kivet istutetaan punaiselle liuokselle, jossa on kivimurskaa

Etelän vasemmalla puolella muuraus on ehjä

Ja mielenkiintoisin asia avautuu heti. Nämä ovat kulmakiviä. Mutta niiden välillä ei ole saumaa! Tämä on yksi kulmalohko, joka on tehty kahdeksi oletettavasti erilliseksi lohkoksi.

Lähestymme - olemme vakuuttuneita tästä.

Kuinka oli mahdollista tehdä kulmalohko kahdella "revittyjen" kivien elementillä - minulla ei ole aavistustakaan.

Ja nämä ovat kulmalohkoja, joissa on sisäkulmat

Ulompi holvi on harmaata graniittia, tietääkseni kivistä. Mutta voin olla väärässä.

Näimme yhden ominaisuuden joissakin lohkoissa. Kaikki lohkot on tehty näyttämään repeytyneeltä kiviltä. Mutta joissakin oli jälkiä, kuin ne olisi tasoitettu lastalla. Revennyt pinta tasoitettiin ja se erosi paitsi pinnan sileyden, myös värin suhteen.

Toinen esimerkki "tasoittamisesta"

Sergei ilmaisi version, että tämä kaikki on betonia, kaadettuja graniittilohkoja. Mutta oletin, että kalliomassiveista lohkoja tehtäessä (leikattaessa) vanha kalliopinta jäi lohkojen pinnalle. Jolla oli ajan "tasoittama" pinta. Se eroaa sekä koostumuksesta että väristä. Mutta kuka tietää, miksi tämä vanha pinta laitettiin lohkojen etupuolelle, ei sisälle? Ja lisää esimerkkejä:

Ja tässä lohkossa oli vaikutelma, että ylimäärä leikattiin pois lohkosta lastalla tai lapiolla.

Toinen esimerkki "tasoittamisesta"

"Siloitettu" lohko lähikuva

Verrattuna viereiseen, rakenne "revitty" kivi

Viemärijärjestelmän pohjoispuolelta

Lohkot istutetaan betoniratkaisulle, jota ei voi murtaa käsin. Ulkonäöltään (värin) ja lujuuden suhteen se ei ole huonompi kuin nykyaikainen betoni.

Jäähtynyt liuos tippuu lohkojen päälle

Paikalliset ovat perustaneet tänne kaatopaikan, ja teoriassa tämä paikka on aidattava ja suojeltava liittovaltion laeilla kulttuuriperinnön kohteena, osana historiaa. Laita ainakin merkit.

Viemäröintiosat

Sokea alue sisällä

Yhdestä lohkosta löytyi kolme reikää. Ehkä muurarit erehtyivät jakaessaan matriisin? Kuten näette, jopa pintapuolinen ei niin vanhan rakennuskohteen tarkastelu herättää monia kysymyksiä. Transsibin rakentajat tekivät paljon varmasti paikan päällä, esimerkiksi kranaatit. Nämä kuvat näyttävät viittaavan tähän:

Haluan muistuttaa sinua edellisestä viestistä tästä aiheesta. Huhtikuussa tutkimme näitä vanhan sillan jäänteitä: VANHAN TRANSSIBAN KIVISILLAT Ja lopuksi tällainen ehdotus lukijoille. Tämän kiviarkkitehtuurin fragmentin säilyttämiseksi ehdotan, että "tavoitan" Krasnojarskin alueen kulttuuriministeriön ehdotuksella tämän kaikilta osin kulttuurimuistomerkkinä olevan kohteen perussuojelusta. Tässä Facebook-sivu Krasnojarskin alueen uusi kulttuuriministeriö Elena Mironenko. Jätä vain linkki tähän viestiin lauseella "Suojele historiallisen perinnön kohdetta!" Aiemmin asukkaat ehdottivat muuttavansa ja jättävänsä rantaan yhden jännevälin Jenisein ylittävästä vanhasta rautatiesillasta, joka oli samanikäinen kuin Eiffel-torni. Mutta ketään ei kuultu, kaikki purettiin ja leikattiin metalliksi.