Vapaan energian tuhoaminen mantereilla. Etelä-Afrikka

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Ilmaisten julkisten voimalaitosten tuhoaminen ei tapahtunut vain Etelä-Amerikan mantereella, vaan erityisesti Brasiliassa. Myös Afrikassa oli meneillään samanlainen prosessi, jota harkitsemme sen eteläisimmän maantieteellisen pisteen esimerkkinä, jossa nykyaikainen Etelä-Afrikan valtio sijaitsee.

Tämän päivän artikkelin aiheena on Etelä-Afrikan tasavalta. Tämä maa esiintyy harvoin uutisissa, vaikka se on G20- ja BRICS-maiden jäsen ja on kehittynein koko Afrikan mantereella. Ja mitä me tiedämme hänestä tämän kaiken ja puoliksi unohdetun apartheidin lisäksi? Erittäin vähän. Tiedetään, että ensimmäiset eurooppalaiset saapuivat näille maille 1400-luvulla, hollantilaiset ja perustivat sinne Cape Colonyn. Tämä siirtomaa oli menestyksekkäästi olemassa 1700-luvun loppuun asti, jolloin se ei yhden sodan seurauksena joutunut Brittiläisen imperiumin hallintaan. Ison-Britannian hallinnon uuden vallan käyttöönoton aikana hollantilaiset kolonialistit muuttivat Kapista pohjoiseen ja itään ja perustivat sinne kaksi valtiota - Transvaalin ja Oranssin tasavallan. Näiden valtioiden ongelmat alkoivat 1800-luvun lopulla, kun näiltä alueilta löydettiin suuria timantti- ja kultaesiintymiä. Tämän vaurauden haltuunsa britit käyttivät ensin, kuten nykyään sanotaan, pehmeää valtaa ja aloittivat sitten useita anglo-buurien sotia, joista viimeinen päättyi 1900-luvulla ja päättyi Brittiläisen imperiumin voittoon. Siitä ajasta vuoteen 1961 asti yhdistynyt maa oli eri muodoissa riippuvainen Iso-Britanniasta, sitten siitä tuli itsenäinen tasavalta. Lyhyesti sanottuna tällä osavaltiolla on suunnilleen sama historia. Mutta kun katsot vanhoja valokuvia Etelä-Afrikasta, ajatukset alkavat tahattomasti voittaa.

Tämä on Durban, maan kolmanneksi suurin kaupunki Kapkaupungin ja Johannesburgin jälkeen vuonna 1910. Rakensivatko kaikki nämä rakennukset hollantilaiset maanviljelijät, jotka asuivat omilla maillaan, kuten historia kertoo? Ja kummallista kyllä, kaikkialla arkkitehtuurissa on yksi klassinen tyyli, ja jos valokuvassa ei olisi kirjoitusta, luulisi, että tämä on jonkinlainen Pariisi ja muut vastaavat. Maan muissa suurissa kaupungeissa tilanne on suunnilleen sama. Jos on banaalista laskea rakentamiseen käytettyjen rakennusmateriaalien määrää ja verrata näillä mailla asuvien ihmisten määrää (afrikkalaisia ei lasketa), voit helposti todistaa, että sekä hollantilaisilla että briteillä ei ole mitään tekemistä näiden rakennusten kanssa.. Todennäköisesti nämä rakennukset löydettiin hylätyiksi suunnilleen samalla tavalla kuin Pietari löysi Pietarin, ja ne yksinkertaisesti kunnostettiin, ja tämä tapahtui vasta 1700-luvulla. Mitä siellä oli ennen? Historia on hiljaa, kuten muuten kaikissa maissa, Euraasian mannerta lukuun ottamatta. Mutta älkäämme hämmentykö ja jatkakaamme eteenpäin.

Tämä on myös Durban vuonna 1898, ja tässä hups … raitiovaunu ilman johtoja. Suunnilleen sama kuin täällä, vain eri mantereella. Ehkä kulma on huono, etkä näe hevosia?

Ei kuitenkaan, raitiovaunu on todella langaton. Ja katu on sama, mutta vasta vuonna 1891. Jos katsot tarkasti, taustalla näemme pilarin ilman johtoja, joka ei katso tien varrella, kuten tavallista, vaan vastapäätä olevaa taloa tai pikemminkin sen kattoa. Ja tämän talon katolla on voimalaitos, josta on keskusteltu aiemmin monissa artikkeleissa. Tämä on juuri tilanne, kun syntyy pylväiden rivi ilman johtoja. Vasemmassa kulmassa näet saman pilarin, vain profiilissa. Se on suunnattu johonkin toiseen suuntaan. Ilmeisesti monissa rakennuksissa oli tällaisia kattoja.

Uskaltaisin väittää, että tämän kuvan ympyröity rakennus on sama kuin edellisessä kuvassa, vain eri kulmasta otettuna ja vähintään kymmenen vuotta vanhempi. Ja kummallista kyllä, langattomat raitiovaunut ovat tungosta tällä kadulla ryhmissä. Transvaal (minun maani - he lauloivat jonkinlaisessa laulussa) on myös langattomien raitiovaunujen maa. Taustalla olevan kellon rakennuksen perusteella tämä paikka voitaisiin muuttaa.

Itse asiassa se toimi vain tässä rakennuksessa. Loput on täysin muutettu, ainuttakaan vanhaa valokuvallista taloa ei ole jätetty missään muodossa.

Toinen kuva samalta kadulta, vain kaksi korttelia lähempänä merta. Kuten näette, raitiovaunun takana on pylväs, jossa esineet sijaitsevat ympyrässä, kuten urheilukupit, joista keskusteltiin aiemmissa artikkeleissa. Ja rakennuksissa (eikä vain) näemme jälleen yksinkertaistettuja langattomia pylväitä, nämä ovat pohjimmiltaan samoja pylväitä, vain poikkipintojen sijaan ne maksavat yhden pikarin, joka on asennettu tavalliseen pylvääseen. Samat mallit ovat erittäin laadukkaita tallennettuna valokuvaan täällä. Todennäköisesti lähteiden teho riitti, jotta pylväät ei aidattu suurilla ristikoilla.

Ja tämä on itse asiassa jälleen kuva samalta kadulta, vasta vuodelta 1860. Tunne ero, kuten sanotaan. Raitiovaunut kulkevat edelleen hevosen selässä, mutta pylväs pikarin kanssa on jo pystyssä ja pikarin korkeus pysyy jälleen samalla korkeudella kuin voimalaitoksen katto. Trendi kuitenkin. Mutta johtopäätös voidaan tehdä - raitiovaunut käsittämättömällä sähkövedolla ilmestyivät selvästi aikaisintaan kolme vuosikymmentä 1800-luvun lopusta. Ja milloin pilarit ilmestyivät ilman johtoja, vaikkakin yksinkertaistettuina?

Sama tekniikka on käytössä Johannesburgissa.

Ja Pretoriassa, ja pylväs ei edes seiso rakennuksen päällä ja maan päällä ei ole näkyviä yhteyksiä kuistirakenteisiin. Näyttää siltä, että jossain kuistilla oli kenttävastaanottimia, joihin tämä napa oli kytketty. Tämä tekniikka ilmeisesti levisi kaikkialle maailmaan, ensimmäiset valokuvat, joissa se on tallennettu, ovat peräisin 1850-luvulta.

Ja tämä on Pretoria vuonna 1881. Kaikki on vasta alussa. Kuten näette, lippua ei ole, ei kotimaata, ja tangot ovat jo pystyssä.

Jopa eteläafrikkalaiset maanviljelijät käyttivät tätä tekniikkaa 1900-luvun alussa. Eikä vain heitä.

Tämä on Kapkaupungin rautatieasema 1900-luvun alussa. Jos ei olisi ollut valokuvamerkintää ja bannereita, joissa on Ison-Britannian lippu, olisin uskonut, että tämä on sähköpalatsi Pariisin maailman yleisnäyttelystä - arkkitehtoninen tyyli on niin samanlainen. Ilmeisesti tämän ja tuon rakennuksen suunnittelujärjestelmät toimivat samalla periaatteella.

Se on tasavallan palatsi Pretoriassa suunnilleen samaan aikaan. Katolla kaikki on täsmälleen samoin. Itse asiassa omakotitalonkaan eivät jääneet jälkeen.

Tämä on varakas yksityinen koti Johannesburgissa. Kiinnitä huomiota hänen kuistiinsa ja sisäänkäynnin lyhtyihin. Ne liittyvät yksiselitteisesti toisiinsa. Ihmettelen miksi Afrikassa on kaksi savupiippua yhdessä talossa? On vaikea uskoa, että siellä on kylmä.

Ja täällä ihmiset taistelevat englantilais-buurien sotaa vastaan. Etäisyydessä rakennuksen etukuistilla seisoo hyvin outoja pylväitä, joista kahdessa on kiinnitetty valomainoksia.

Erittäin mielenkiintoisia valaisimia sijaitsee Kapkaupungin ranta-alueella. Alla ovat varsinaiset polttimot ja yläpuolella tunnetut minikuvut.

Ja nämä valaistuslaitteet eivät kelpaa kritiikkiin ollenkaan.

Kuten näette, jopa vähän tunnetussa Etelä-Afrikassa on haudattu monia menneiden vuosisatojen teollisen suuruuden salaisuuksia. Miten he sinne päätyivät, on ilmeisesti mielenkiintoinen kysymys niille ihmisille, jotka rakensivat siellä klassiseen tyyliin rakennuksia, ja itse asiassa myös kaikkialla maailmassa. Jos Nelson Mandela ei olisi aikanaan ollut tekemisissä tasa-arvon ajattelun kanssa, vaan yksinkertaisesti yrittänyt ennallistaa jotain tällaista maassaan, hänestä olisi tullut kansallissankari kymmenen kertaa siistimpi kuin Kim Jong-un osavaltiossaan. Mutta ilmeisesti kaikella on jonkinlaiset ulkoiset estotekijät.