Saksalaiset itsemurhalentäjät puna-armeijaa vastaan

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Kuten japanilaiset Tyynellämerellä, saksalaisilla Euroopassa oli oma itsemurhalentue. Kolmannen valtakunnan viimeinen toivo, he eivät myöskään pystyneet muuttamaan sodan tulosta.

Kaikki ovat kuulleet japanilaisista itsemurhalentäjistä, niin sanotuista "kamikazeista", jotka törmäsivät amerikkalaisia sotalaivoja koneisiinsa ainakin kerran. Harvat ihmiset tietävät kuitenkin, etteivät he olleet ainoita toisen maailmansodan lentäjiä, jotka tietoisesti osallistuivat itsemurhatehtäviin. Kolmannessa valtakunnassa perustettiin samanlainen fanaatikkoyksikkö, joka toimi Neuvostoliiton joukkoja vastaan.

Leonidas Squadron

"Tässä suostun vapaaehtoisesti pääsemään itsemurharyhmään ohjatuksi pommilentäjäksi. Ymmärrän täysin, että osallistumiseni sellaiseen toimintaan johtaa kuolemaani, "- nämä olivat sanat hakemuksessa päästäkseen 200. Luftwaffen pommilentueen 5. laivueeseen, jonka tehtävänä oli pysäyttää liittoutuneiden joukkojen eteneminen saksalaisten lentäjien hengen kustannuksella. Koko sodan ajan siihen liittyi yli 70 vapaaehtoista.

Hanna Reitsch. Saksan liittovaltion arkisto

On kummallista, että ajatus itsemurhalentäjien yksikön perustamisesta syntyi saksalaisille aikaisemmin kuin japanilaisille. Helmikuussa 1944 häntä tarjosivat kolmannen valtakunnan sabotööri nro 1 Otto Skorzeny ja Luftwaffen upseeri Hayo Herrmann, ja häntä tukivat Reichsfuehrer SS Heinrich Himmler ja Saksassa kuuluisa koelentäjä Hanna Reitsch. Hän oli se, joka sai Hitlerin antamaan käskyn aloittaa Selbstopfer-projekti (saksa: Self-sacrifice).

Epävirallisesti 5. laivue kutsuttiin "Leonidas-lentueeksi" Spartan kuninkaan kunniaksi, joka legendan mukaan 6 tuhannen kreikkalaisen sotilaan kanssa taisteli lujasti ja kuoli epätasaisessa taistelussa 200 tuhatta persialaista vastaan Thermopylan taistelussa vuonna 480 eaa. Samaa sankarillista uhrautumista odotettiin myös saksalaisilta lentäjiltä.

Etsimässä tappavinta asetta

Minä-328. Tomás Del Coro (CC BY-SA 2.0)

Ensimmäinen askel oli päättää, mitä lentokoneita käytettäisiin vihollisen laitteiden, laivojen ja infrastruktuurin tuhoamiseen. Hannah Reitsch vaati kokeellisten Messerschmitt Me-328 -hävittäjien muuntamista itsemurhalentokoneiksi, mutta ne eivät menestyneet hyvin testeissä.

Myös ajatus V-1-risteilyohjuksen pohjalta kehitetyn Fiziler Fi 103R "Reichenberg" -ammuksen käytöstä epäonnistui. Sillä oli epätyydyttävät lento-ominaisuudet: se oli huonosti hallittavissa ja yritti jatkuvasti kaatua kyljelleen.

Kaikki Luftwaffen jäsenet eivät jakaneet Hannah Reitschin ajatusta fanaattisesta uhrautumisesta. 200. pommittajalentueen, johon kuului Leonid-lentue, komentaja Werner Baumbach vastusti lentokoneiden ja ihmishenkien tuhlaamista.

Fi 103R "Reichenberg". Julkinen

Hän ehdotti Mistel-projektin käyttöä, joka tunnetaan myös nimellä Folder and Son. Räjähteillä täytettyyn miehittämättömään Ju-88-pommikoneeseen oli kiinnitetty kevythävittäjä, jonka ohjaaja ohjasi koko järjestelmää. Päästyään kohteeseen hän irrotti vihollista sukeltavan pommikoneen ja palasi itse tukikohtaan.

Hitaasti liikkuvasta Mistelistä tuli helppo saalis liittoutuneiden hävittäjille, ja sitä käytettiin rajoitetusti länsi- ja itärintamalla. Viidennessä laivueessa häntä ei käytetty laajalti.

Taisteluissa

Luftwaffen komentajien välisten jatkuvien kiistojen vuoksi, koska he eivät pystyneet löytämään yhteisymmärrystä ja löytämään tehokkainta lentokonetta itsemurhalentäjilleen, "Leonidas-lentueesta" ei tullut mitään pelottavaa voimaa.

Focke-Wulf Fw-190. Keisarilliset sotamuseot

Sen lentäjät lähtivät itsemurhatehtävälleen vasta sodan lopussa, kun puna-armeija oli jo lähestymässä Berliiniä. Samalla he käyttivät kaikkia vielä käytössään olevia lentokoneita. Nämä olivat pääasiassa hävittäjiä Messerschmitt Bf-109 ja Focke-Wulf Fw-190, täynnä räjähteitä ja puolityhjiä kaasusäiliöitä - vain yhteen suuntaan lentämiseen.

Saksalaisten "kamikazesien" kohteina olivat Neuvostoliiton joukkojen rakentamat sillat Oderin yli. Natsien propagandan mukaan 35 itsemurhalentäjää onnistui tuhoamaan iskuissa 17 siltaa ja risteystä. Todellisuudessa Kustrinissa tuhoutui vain rautatiesilta.

Puna-armeijan etenevien yksiköiden keskuudessa hieman hämmennystä aiheuttanut "Leonidas-lentue" ei kyennyt mihinkään suureen. Kun 21. huhtikuuta Neuvostoliiton joukot lähestyivät Yuterbogun kaupunkia, jossa itsemurhatukikohta sijaitsi, lennot pysäytettiin, henkilökunta evakuoitiin ja itse yksikkö lakkasi käytännössä olemasta.