WIG-aluksia testataan jälleen Venäjällä

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Petroskoissa "Orion 20" ekranoplanin testit jatkuivat. Tämä sammakkoeläin voi liikkua jäällä ja vedessä sekä leijua pinnan yläpuolella.

Nykyään Onega-järven taivaalla voitiin nähdä epätavallinen lentokone. Petroskoissa "Orion 20" ekranoplanin testit jatkuivat. Tämä sammakkoeläin voi liikkua jäällä ja vedessä sekä leijua pinnan yläpuolella näyttötehosteen avulla.

Ajoneuvon työt aloitettiin viisi vuotta sitten, mutta kokeet keskeytettiin kesällä 2015 vakavan onnettomuuden jälkeen. Ja nyt suunnittelijat ovat luoneet uuden näytteen, ja testit jatkuivat. Tämä kerrottiin TV-kanavan "Venäjä-1" tarinassa

Uudesta mallista on tullut isompi ja peräosaa on tehty kevyemmäksi, jotta auto ei "pysähdy". Tämä aiheutti edellisen prototyypin kaatumisen.

Lentävät sammakkoeläimet - ekranoplaneja alettiin luoda Neuvostoliitossa 50-luvulla. Suurnopeusajoneuvo, laite, joka lentää aerodynaamisen näytön alueella, eli suhteellisen matalalla (jopa useiden metrien) korkeudella veden, maan, lumen tai jään pinnasta. Saman massan ja nopeuden kanssa ekranoplanin siipipinta-ala on paljon pienempi kuin lentokoneen.

Orion kehittää jopa 180 kilometriä tunnissa, ottaa tonnin rahtia tai 12 matkustajaa. Iran on alkanut kiinnostua autosta, ja sopimus niiden toimittamisesta Teheraniin on jo allekirjoitettu, televisiokanavan raportin mukaan.

Projektin 903 "Lun" tunnetuin Neuvostoliiton ekranosuunnitelma. Hän kantoi 6 Mosquito-laivojen torjuntaohjusta.

Ohjustukialustan pääkohde on lentotukialukset. Lun-ekranoplan voi suuren nopeuden ja tutkavarkailunsa ansiosta lentää 500 kilometrin tuntinopeudella lentotukialuksiin tarkan ohjuksen laukaisun etäisyydellä. Sarjan ensimmäinen "Lun" jäi ainoaksi huolimatta onnistuneesti läpäistyistä testeistä ja sen sisällyttämisestä laivastoon. "Lun" poistettu käytöstä ja koiruoho.

Ja laskeutuva ekranoplan "Eaglet" julkaistiin jopa 5 yksikön kokeellisella erällä ja se otettiin käyttöön Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivaston kanssa.

"Orlyonok" on tarkoitettu amfibisten hyökkäysjoukkojen siirtoon jopa 1500 km:n etäisyydellä, se lähtee lentoon jopa 2 metrin aallonkorkeudella ja kehittää nopeutta 400-500 km / h. Ihmisten ja varusteiden lastaus ja purkaminen tapahtuu oikealle kallistuvan keulan kautta. Laite pystyy ottamaan alukselle jopa 200 merijalkaväen sotilasta täydellä aseella tai kahdella panssaroitua ajoneuvoa (panssarivaunu, panssarivaunu, jalkaväen taisteluajoneuvo).

Ekranolletti on aseistettu torniin asennetulla konekivääritelineellä "UTES-M" (kaksi NSVT-konekivääriä, kaliiperi 12,7 mm). Laskeutumisaluksen miehistöön kuuluu 9 henkilöä.

Kaikista "Eagletsista" tuli osa laivaston ilmailua, heidän tukikohtaansa muodostettiin 11. erillinen ilmailuryhmä, joka oli suoraan Naval Aviationin pääesikunnan alainen.

Ekranoplanien S-21, S-25 ja S-26 sarja oli alkuperäinen: Neuvostoliiton laivaston kehittämissuunnitelmat sisälsivät 120 "Orlyatsin" rakentamisen.