Neuvostoliiton salainen tragedia: vuonna 1981 kuoli enemmän Neuvostoliiton sotilasjohtajia kuin sodan aikana

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Neuvostoliiton ja sitten Venäjän johto piilotti pitkään 7. helmikuuta 1981 tapahtuneen Tu-104-lentokoneen traagisen lento-onnettomuuden. Tämä ei ole yllättävää, sillä sinä päivänä kuoli useita kymmeniä Tyynenmeren laivaston korkea-arvoisia amiraaleja ja kenraaleja. Katsotaanpa mitä sinä päivänä oikein tapahtui.

Neuvostoliitossa oli tapana piilottaa tiedot erilaisista katastrofeista ja traagisista tapahtumista. Otetaan esimerkiksi Tšernobylin ydinvoimalan onnettomuus - tärkeintä on luoda illuusio rauhallisesta ja vauraasta valtiosta. Samanlainen tilanne tapahtui Tu-104-lentokoneen kuoleman yhteydessä. Tuolloin vain yksi virallinen sotilaslehti, Krasnaja Zvezda, kirjoitti tapauksesta, eikä tietoja kerrottu.

Ja näin tapahtui sinä päivänä. Edellisenä päivänä Leningradin laivastoakatemiassa pidettiin Neuvostoliiton laivaston komentajien tapaaminen. Kokoukseen osallistui monia korkea-arvoisia virkamiehiä: amiraaleja, kenraaleja, upseeria. Siellä oli keskustelu kadettien kanssa ja harjoittelu. Helmikuun 7. päivänä komentohenkilöstön piti lentää Pushkinin kaupungista takaisin Vladivostokiin.

Operatiiviseen käyttöön he päättivät käyttää vanhaa Tu-104-suihkulentokonetta. Novate.ru:n mukaan konetta ei ollut käytetty siviili-ilmailussa useisiin vuosiin, vaan se oli edelleen Neuvostoliiton armeijan käytössä. Linja osoitti itsensä hyvin työssä, ja näyttää siltä, että mikään ei voinut ennakoida ongelmia. Aamulla koneeseen astui viisikymmentä ihmistä, joiden joukossa oli kuusitoista amiraalia ja kenraaleja, kymmenen ensimmäisen luokan kapteenia, useita upseeria ja merimiehiä. Suurin osa armeijasta oli Tyynenmeren laivaston jäseniä. Lentokoneen miehistöön kuului vakiona kuusi henkilöä.

Sää lennolle ei ollut paras - lumisadetta ja jäätä. Tu-104 kiihtyi kiitotiellä ja nousi hitaasti maasta. Jo lennon kahdeksannella sekunnilla jokin meni kuitenkin pieleen. Kone sai jyrkästi trimmauksen perään, nousi ylös ja syöksyi lentokentälle 50 metrin korkeudelta. Koska Tu-104:n polttoainesäiliöt olivat täynnä polttoainetta, tulipalo oli väistämätön. Kaikki kyydissä olleet saivat surmansa.

Ainoa, joka osoitti elonmerkkejä pelastajien saapuessa, oli lentokoneteknikko, joka oli ohjaamossa nousun aikana. Hänet lennätettiin ikkunan läpi osuessaan maahan, mutta hän myös kuoli matkalla sairaalaan. Näin Neuvostoliiton laivaston avainhenkilöt menehtyivät muutamassa sekunnissa. Vain suuri määrä upseereita ei kuollut niin lyhyessä ajassa edes maailmansotien aikana.

Kiireellinen tutkinta aloitettiin välittömästi katastrofin jälkeen. Aluksi tapausta luultiin sabotaasiksi, mutta kaikki osoittautui paljon proosaisemmaksi. Kävi ilmi, että kone kallistui ylikuormituksen vuoksi ja erityisesti rahdin väärän sijoituksen takia, jota oli myös koneessa matkustajien lisäksi. Kiipeämisen aikana raskaat, löysät paperirullat rullasivat kohti lentokoneen perää aiheuttaen painopisteen äärimmäisen siirtymän. Huolimatta Tu-104-kuormaajien ilmeisestä laiminlyönnistä, he päättivät kuitenkin poistaa sen käytöstä.