Valtiot pommittivat Neuvostoliittoa vuonna 1950

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Sinä syksynä sota Korean niemimaalla raivosi jo väkisin. Volleyt pauhuivat hyvin lähellä yhteistä valtiorajaamme korealaisten kanssa. Lisäksi amerikkalaiset ja heidän liittolaisensa eivät seisoneet seremoniassa kansainvälisen oikeuden suhteen. Mahdollisen vihollisen taistelukoneet tekivät systemaattisia lentoja lähellä Neuvostoliiton kaupunkeja ja sotilastukikohtia. Vaikka Neuvostoliitto ei virallisesti osallistunut sotaan, se joutui aseellisiin yhteenotoihin.

Kesäkuun 26. päivän yönä 1950 kansainvälisillä vesillä Etelä-Korean sota-alukset ampuivat Plastun-kaapelialusta, joka oli osa 5. Neuvostoliiton laivastoa (nykyään Tyynenmeren laivasto). Plastunin komentaja, kapteeniluutnantti Kolesnikov haavoittui kuolemaan, apulaispäällikkö, luutnantti Kovalev, ruorimies ja opastaja haavoittuivat. Vihollisen alukset vetäytyivät vasta sen jälkeen, kun Plastunin merimiehet ampuivat takaisin 45 millimetrin tykistä ja DShK raskaasta konekivääristä.

Saman vuoden 4. syyskuuta Neuvostoliiton tiedustelulentokoneen A-20ZH "Boston" miehistö, yliluutnantti Konstantin Korpajev, nostettiin hälytykseen tarkkailemaan tuntemattoman hävittäjän toimintaa, joka lähestyi 26 kilometrin etäisyydellä Dalnyn satama (entinen Port Arthur). Hänen mukanaan oli kaksi taistelijaamme. Matkalla kohteeseen 11 amerikkalaista hävittäjää hyökkäsivät välittömästi Neuvostoliiton lentokoneiden kimppuun. Lyhyen ilmataistelun seurauksena Boston syttyi tuleen ja putosi mereen. Sen kaikki kolme miehistön jäsentä saivat surmansa.

Tämä oli sotilaspoliittinen tausta tuolloin Kaukoidässä. Ei ole yllättävää, että Neuvostoliiton asevoimien yksiköt ja muodostelmat näissä osissa olivat jatkuvassa jännityksessä. Hälytykset, välittömän hajottamisen käskyt seurasivat yksi toisensa jälkeen. Lokakuun 7. päivänä 1950 juuri tämä tapahtui 190. hävittäjälentodivisioonan 821. hävittäjälentorykmentille, joka oli aseistettu vanhalla amerikkalaismännällä Kingcobrasilla, jotka hankittiin Lend-Leasen alaisuudessa Suuren isänmaallisen sodan aikana. Lentäjien piti lentää kiireellisesti Tyynenmeren laivaston Sukhaya Rechkan kenttäkentälle Khasanskyn alueella Primorskyn alueella, 100 kilometriä Neuvostoliiton ja Korean rajalta. Aamulla 8. lokakuuta rykmentin kaikki kolme laivuetta olivat jo uudessa paikassaan. Sitten alkoi jotain melkein uskomatonta.

Sunnuntaina kello 16.17 paikallista aikaa, kaksi suihkukonetta ilmestyi yhtäkkiä Sukhaya Rechkan ylle. Matalalla lennolla he ohittivat lentokentän, kääntyivät sitten ympäri ja avasivat tulen. Kenelläkään ei ollut aikaa ymmärtää mitään, sillä kuusi Neuvostoliiton lentokonetta vaurioitui ja yksi paloi. Arkistoasiakirjoissa ei ole sanaakaan siitä, oliko 821. ilmailurykmentissä kuollut ja haavoittunut. Mutta siitä lisää alla.

Kävi ilmi, että amerikkalaiset F-80 Schuting Star -hävittäjät olivat hyökänneet Sukhaya Rechkaan. 821. ilmailurykmentin lentäjät eivät edes yrittäneet jahdata F-80-suihkukonetta. Se olisi ollut mahdotonta heidän mäntä Kingcobrasillaan.

Seuraavana päivänä Moskovassa U. Barbour, Yhdysvaltain Neuvostoliiton suurlähetystön neuvonantaja-lähettiläs, kutsuttiin ensimmäisen apulaisulkoministerin Andrei Gromykon toimistoon. Hänelle annettiin protestilappu, jossa vaadittiin vaarallisimman tapahtuman tutkimista ja Sukhaya Rechkan lentokentän hyökkäyksestä vastuussa olevien tiukkaa rankaisemista. Kymmenen päivää myöhemmin Yhdysvaltojen hallitus lähetti samassa yhteydessä virallisen kirjeen YK:n pääsihteerille. Siinä kerrottiin, että hyökkäys Neuvostoliiton alueelle oli seurausta lentäjien "navigointivirheestä ja huonosta laskelmasta". Ja myös - että ilmailuyksikön komentaja, johon kuului F-80, erotettiin virastaan, lentäjille määrättiin kurinpitoseuraamuksia.

Näihin tapahtumiin osallistuneet Neuvostoliiton puolelta uskovat, että mistään navigointivirheestä ei voinut puhua. Heidän mielestään kyseessä oli pelkkä provokaatio. Esimerkiksi 821. ilmarykmentin entinen lentäjä V. Zabelin on varma tästä. Hänen mukaansa "amerikkalaiset näkivät selvästi, minne he lensivät. Lensimme 100 kilometriä Korean rajalta. He tiesivät kaiken täydellisesti. Keksittiin, että nuoret lentäjät eksyivät."

Lisäksi Zabelin muistutti, että häpeän hävittäjärykmentin komentaja eversti Saveljev ja hänen sijaisensa everstiluutnantti Vinogradov, jotka eivät onnistuneet järjestämään vastalausetta amerikkalaisille, asetettiin oikeuden eteen ja alennettiin. Valtion rajan vahvistamiseksi Moskovan alueelta Kaukoitään ilmavoimien komento siirsi kiireellisesti MiG-15-suihkukoneilla aseistetun 303. hävittäjälentoosaston. Tällaiset taisteluajoneuvot voisivat taistella tasavertaisesti amerikkalaisten kanssa. Ehkä tästä syystä F-80 ei enää ilmestynyt Neuvostoliiton taivaalle. Vaikka meneillään olevassa sodassa Korean niemimaalla, "Shusting Stary" taisteli MiG:ien kanssa ja useammin kuin kerran.

On kummallista, että Yhdysvalloissa tämä tarina muistettiin vasta kylmän sodan päättyessä - vuonna 1990. Washington Postissa on artikkeli nimeltä "Minun lyhyt sotani Venäjän kanssa". Sen kirjoittaja on Alton Kwonbeck, entinen CIA:n ja senaatin tiedusteluvastaava. Ja myös - entinen lentäjä kahdesta amerikkalaishävittäjästä, jotka hyökkäsivät Sukhaya Rechkan lentokentälle vuonna 1950. Kwonbek puolusti jälleen versiota navigointivirheestä, jonka väitettiin johtaneen vakavaan kansainväliseen välikohtaukseen, joka jopa YK:n oli ratkaistava. Väitetään, että syynä on matala pilvisyys ja kova tuuli. Amerikkalaisen ässän artikkelissa sanotaan:”En tiennyt missä olimme. Pilvien välisen aukon läpi näin, että olimme joen yläpuolella laaksossa, jota ympäröivät vuoret … Kuorma-auto oli menossa länteen pölyistä tietä pitkin." Kwonbek, hänen mukaansa, päätti saada auton kiinni. Hän johti myös lentokentälle. Artikkelin kirjoittaja väittää luulleensa sen olevan Pohjois-Korean sotilaslentokenttä Chongjin. "Lentokentällä oli paljon koneita - jokaisen lentäjän unelma", hän jatkaa.”Tummanvihreissä rungoissa oli suuria punaisia tähtiä valkoisella reunalla. Ei ollut juuri aikaa tehdä päätöstä, myös polttoaine oli loppumassa… Menin sisään vasemmalta, ammuin useita purskeita, kumppanini Allen Diefendorf teki niin kuin minä." "Venäläisille se oli kuin Pearl Harbor", Kwonbek ei kiistänyt itselleen voimakasta liioittelua.

Valitettavasti yksi Korean sodan sankareistamme, kenraaliluutnantti Georgy Lobov, joka johti tuolloin 64. ilmailujoukkoa, ei ole enää elossa. Mutta kenraalin muistot säilyivät. Hän ei uskonut, että amerikkalaiset pommittivat Neuvostoliiton lentokenttää vahingossa. Lobovin mukaan Sukhaya Rechkan yllä ei ollut matalaa pilvisyyttä sinä päivänä. Päinvastoin, aurinko paistoi kirkkaasti, mikä sulki pois F-80-lentäjien suuntautumisen. Neuvostoliiton kenraalin mukaan Tyynenmeren rannikon ääriviivat kohteen lähestyessä erottuivat täydellisesti ilmasta, eivätkä ne ole lainkaan samanlaisia kuin Korean Chongjinin lentokentän lähellä. Tämä seikka, samoin kuin Alton Kwonbeckin sodanjälkeinen kokemus, asettivat kyseenalaiseksi Washingtonin version ja hänen Neuvostoliitolle esittämiensä anteeksipyyntöjen vilpittömyyden.

Tämä ei kuitenkaan ole näiden tapahtumien ainoa salaisuus. Kuten jo mainittiin, Neuvostoliiton puolustusministeriön ja ulkoasiainministeriön arkistoasiakirjat puhuvat vain Neuvostoliiton lentokoneista, jotka ovat rikkoutuneet ja vaurioituneet äkillisen hyökkäyksen seurauksena. Eikä sanaakaan - ihmistappioista. Ilmeisesti niitä kuitenkin oli ja he. Ainakin Primorskyn piirikunnan Khasansky-alueen muistomerkkiluettelossa numero 106 on "veljellinen merkitsemätön lentäjien hauta, jotka kuolivat amerikkalaisten pommittajien torjunnassa vuonna 1950". Se osoittaa myös, että hauta sijaitsee lähellä Perevoznoje-kylää, entisen Sukhaya Rechkan sotilaskaupungin aluetta.

On tietysti outoa, että hauta on merkitsemätön. On outoa, että sota-arkistot vaikenevat hänestä. Tai ehkä se on vanha Neuvostoliiton perinne? Tärkeintä on kertoa rikki mennyt tekniikka. Ja naiset synnyttävät edelleen miehiä. Täällä ja Suuressa isänmaallissodassa kaatuneet haudattiin minne tahansa ja sattumanvaraisesti välittämättä kartan merkistä. Seitsemännen vuosikymmenen ajan etsintäosastot ovat vaeltaneet taistelukentällä. Ja he vaeltavat pitkään.