Krimin silta: viimeinen kutsu paikallisviranomaisille?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Mikä kauhistutti krimiläisiä, kun he pakenivat mantereelle suuren sillan yli? Ja mitä Manner-Venäjän asukkaat löysivät odottamattomalta puolelta? Mikä on erottanut Krimin paikallisviranomaiset Venäjän päärakennustyömaalla viime vuosina?

Viime viikonloppu toi Krimin sillalle uuden ennätyksen. Lauantaina ja sunnuntaina lähes 45 tuhatta autoa ja linja-autoa lensi "sinnen ja takaisin". Yleisesti ottaen autoliikenteen avaamisen jälkeisten viiden ensimmäisen päivän tulos on, että sillan on ohittanut 90 tuhatta autoa, ja vauhti vain kasvaa.

Liikenne Krimille on lähes 46 tuhatta autoa. Loput, ehdoton enemmistö, ovat krimiläisiä, jotka menevät Kuubaniin. Enintään puoli tuntia, ja Kerchin asukas matkustaa jo Tamanin rannikolla. Ja sieltä on kivenheiton päässä Krasnodariin, Krimin mittapuun mukaan luvattuun maahan.

Tästä tulee täysin epätavallinen tekijä yhteiskunnallisessa mullistuksessa. Itse asiassa Krimin silta avasi toisenlaisen todellisuuden niemimaan asukkaille! Näennäisesti yhdistyneenä Venäjän kanssa tasavalta on ollut olemassa viidettä vuotta käsittämättömässä "siirtymäkauden" statuksessa. Jotkut erityiset hallinnolliset ehdot muuttuivat hyvin pian suoraksi paikalliseksi laittomiksi. Korruptio, rikkinäiset tiet ja mikä tärkeintä, hinnat, jotka eivät ole millään muulla alueella käsittämättömiä - kaikki tämä oli perusteltua saarolla, sanktioilla ja ylitysvaikeuksilla. Nyt on kuitenkin esimerkki hyvin lähellä siitä, kuinka voi ja pitäisi elää toisin.

Nykyään Krimin johto on kuin ritari tienhaarassa. On kolme tapaa - sulkea silta, jotta ihmiset eivät näe Kuuban todellisuutta, erota tai aloittaa työskentely ilman tyhmiä. Muuten joudut vastaamaan maanmiehillesi, jotka todella avasivat uusia näköaloja Kertšin salmen taakse.

Krimin sillan sosiaalinen vaikutus odottaa edelleen ymmärtämistään. Mutta tässä on hämmästyttävä haastattelu Kerchankan kanssa Svetlana, joka oli ensimmäisten joukossa, joka pääsi "toiselle puolelle":

- Menimme Anapaan juuri niin, emme olleet koskaan olleet siellä ennen. Halusimme nähdä kaupungin, pengerryksen, vertailla hintoja kaupoissa. Ruokakaupasta he ostivat kokonaisen kottikärryn viidellä tuhannella, useita kertoja enemmän kuin voit saada Kerchissä … Kauppakeskuksessa he keräsivät tavaroita. Paidatyylinen mekko maksaa 1,5 tuhatta ruplaa, miesten paita 1000, merkkit-paidat 700. Sanoa, että hinnat ovat halvempia kuin meillä ja valikoima laajempi, on sanomatta mitään! Tapasimme monia Kerchin ystäviä KFC:ssä. Maistimme upeaa Baskin Robbins -jäätelöä, meillä ei ole sitä…

Tuontijäätelö - suurelta osin hölynpölyä, Simferopolin jäätelö on suuruusluokkaa jyrkempi. Toinen asia on tärkeä. Kävi ilmi, että Anapassa "kaikki leikataan ja pestään, kukkia kasvaa kaikkialla." Tämä on todellinen shokki Krimin vieraalle, joka on tottunut siihen, että niemimaalle virtaa upouusia venäläisiä kunnallisia laitteita ja tavallinen sotku on säilynyt.

Svetlana on vilpittömästi yllättynyt "herkullisista valtavista piirakoista, joita myytiin Anapan pengerrellä vain 30 ruplalla". Silti banaali Krimin samsa on jo 2,5 kertaa kalliimpi: - Penkereellä kaverit tarjosivat veneretkiä ja kysyivät mistä olemme kotoisin. He nauroivat, että tulva oli: Kerch, Evpatoria, Sevastopol.

"Väestövaihto" jatkuu täydessä vauhdissa. Jos ensimmäisten päivien aikana monet ihmiset päättivät matkansa yhdellä ympyrällä sillan ylitystä pitkin, niin nyt he avaavat naapurikaupunkeja. Krimin sosiaaliset verkostot ovat täynnä innostuneita vastauksia Krasnodarin alueen valtateistä. Tyypillinen kommentti on "ajat, et tunne nopeutta, se on erittäin mukava, peitto on täydellinen". Ja looginen kysymys, miksi ajamme koloissa?

Kuuban maan viimeisestä huoltoasemasta tuli sunnuntaimatkailijoiden viimeinen upea sointu. Pitkät autojonot - "jakki sanoi" imevät bensaa, dieseliä ja kaasua. Samoin rajan ylittävät venäläiset autot tulevat ulos tankkaamaan kaulan alle. On selvää, että polttoaine itsenäisellä alueella on paljon kalliimpaa.

Meillä on kuitenkin täsmälleen sama tilanne Krimin maassa. Vertaa Krasnodarin ja Simferopolin polttoaineiden hintojen jakautumista: AI-92 bensiini - 41 ja 44,50 ruplaa, AI-95 - 45 ja 47 ruplaa. Simferopolin dieselpolttoaine on kuusi ruplaa kalliimpaa, kaasu - 3,50!.. Eli on tarpeen kaataa täysi säiliö tölkkeihin, ikään kuin Tavrida ei päästäisi kelta-blakit ukrainalaista lippua.

Samalla tajutaan, kuinka huonosti itse olemme valmiita tapaamaan mantereelta kotoisin olevia sukulaisiamme. Jo 16. toukokuuta Kerchin sankarikaupunki oli kirjaimellisesti täynnä Krasnodarin alueen rekisterikilvellisiä autoja. Taman, kaikki alueen kylät, Anapa ja Novorossiysk muuttivat tänne. Kubalaiset koristelivat autoja kolmiväreillä ja värikkäillä ilmapalloilla ilmaistakseen tunteitaan, jotka valloittivat heidän sielunsa. Selfien ottaminen on kielletty sillalla, ja monet ihmiset pysähtyivät kaupungin sisäänkäynnille, muistomerkin "Kerch" luo.

Juuri suuressa maailmassa ratkaistaan valtion ongelmia, rakennetaan supersiltoja ja jättimäisiä valtateitä. Ja pienissä asioissa he vain sotkevat. Muuta ei voi sanoa, jos analysoi paikallishallinnon valmistautumista odotettujen vieraiden vastaanottamiseen. On esimerkiksi hyvin selvää, että pitkän matkan matkustaneet ihmiset etsivät ensimmäisenä kylpyhuoneen. Täällä silta jää taakse, autojen pylväät kääntyvät oikealle ja jarruttavat yhdessä "Kerch" -kyltin kohdalla. WC:tä ei ole ollenkaan, mutta vain viikossa ympäröivät pensaat saivat tunnusomaisen meripihkan. On hyvä, että kuva ei välitä hajua.

Keväällä 2017 Kertšin pormestari Sergei Borozdinaivan oikein todetaan, he sanovat, että sillan ylitys aukeaa pian, ennennäkemätön ihmisvirta ryntää ja turistikausi on täysin erilainen. "Meidän on ymmärrettävä, mitä tehdä niin monille ihmisille, minne heidät asetetaan, ruokitaan, miten pidätetään heidät kaupungissa ainakin muutaman päivän ajan." Kaksi kuukautta sitten kaupungin hallinnon matkailupäällikkö Irina Inogorodskajakertoi toimittajille suunnitelmista luoda turistisivusto kaupunkiin, sijoittaa ns. "Motivoivat mainostaulut", valmistaa ja jakaa tiedotuspainotuotteita vieraille. No, millaisia mainostauluja siellä on, jos he eivät vaivautuneet pystyttämään maatilatyöntöä!

Turistivirta samalla merkillä "Kerch" kulkee päivällä ja yöllä, mutta kukaan ei suorita selittävää työtä turistien kanssa vierailevien nähtävyyksien suhteen. Etäkauppaa ei ole. Se on naurettavaa, kun kuubalaiset yrittivät löytää ja ihailla Kerchin meriasemaa. Itse asiassa tämä on kauhea raunio, keskeneräinen likaisella rannalla. Nähdessään tämän, Krasnodarin hämmentyneet asukkaat hyppäsivät bussiin ja pyysivät kuljettajaa "menemään kiireellisesti toiseen paikkaan". Samanlainen tapaus on niillä, jotka haluavat kävellä pengerrettä pitkin. Valitettavasti kertšiläisillä on edelleen rikki häpeä penkereen sijasta, jossa edes lyhdyt eivät pala yöllä. Pohjois-Kaukasuksen rannikolla tämä on yksinkertaisesti mahdotonta ajatella.

Käytäntö on osoittanut, että merkittävä osa mantereen asukkaista tekee nykyisen päätöksen matkustaa Krimille puhtaasti spontaanisti, koska suuri silta on rakennettu. Samanaikaisesti kuubalaiset naapurit eivät usein edes suunnittele tiettyä matkareittiä, koska he ovat vakuuttuneita siitä, että he eivät matkusta kauas. Tämän seurauksena matka päättyy Kerchiin, mutta täälläkään monet eivät tiedä mistä etsiä. Epämääräistä tietoa muinaisesta Mithridates-vuoresta, joistakin "katakombeista" eikä mitään muuta.

Itse asiassa kaupunki, jolla on rikas historia. Noin - muinaiset asutukset Bosporan kuningaskunta ja skyytien hautakummut … Pysyi Eltigenin maihinnousun pillerirasiatja monet suuren isänmaallisen sodan muistomerkit, mukaan lukien traaginen, sielua repivä vankityrmä Adzhimushkaya … Lopulta voit nähdä linnoitukset" Kerch" ja " Yeni-Kale", Vieraile kuuluisalla Kultainen ruokakomeroja ainutlaatuinen lapidaries- Kiven antiikkimuseo. Paikallisten mutatulivuorien kuun maisema on hämmästyttävä, Kertšin Chokrak-järven parantava muta on todella parantavaa. Lähistöllä ovat Azovin ja Mustanmeren koskemattomat rannat, kivenheiton päässä Opukin ja Karalakin suojelluista maista. Tietysti olisi mukavaa kertoa ihmisille kaikesta tästä ihmeestä. Mutta käy ilmi, että "kuka sitä tarvitsee".

Jo neljättä päivää Kertšin salmen meriveden lämpötila pidetään noin + 19:ssä. Tuhannet vierailijat etsivät kaupungin rantaa omilla autoillaan. Tule kuitenkin Krimille äläkä uimaan! Kerchin kaupungin hallinto juhli lomakauden alkua 1. toukokuuta. Vedä markiisit ylös, järjestä aurinkotuoleja ja puhdista hiekka ei ole toistaiseksi vaivautunut. Rannalle ei ole vielä julkista liikennettä.

Busseilla on oma viihde. Kerch Ferryn osaston mukaan lautat eivät ole kuljettaneet yhtään linja-autoa 18. toukokuuta jälkeen. Kaikki ajavat sillan yli, ja ehdottomasti on ilmainen … Lippujen hinta Kerchistä Krasnodariin pysyi kuitenkin samana, 1000 ruplaa ja enemmän - kuten lautoilla, kun jouduit maksamaan vakavaa rahaa ylityksestä. Miksi lentoyhtiöt eivät alenna hintoja? Ja miksi, jos voit ryöstää lisää. Vertailun vuoksi: lippu Kerchistä Simferopoliin maksaa noin 500 ruplaa, vaikka mittarilukema Krasnodarin suunnalla on melkein sama.

Mutta surullisista asioista riittää. Välittömästi lannistumattomat polkupyörät alkoivat murtautua Krimin sillan läpi. Poliisi ei tiedä mitä tehdä heidän kanssaan. Se ei näytä olevan kiellettyä, mutta kuinka päästää pyöräilijöitä useiden kilometrien reitille, jolla pysähtyminen on yleensä kiellettyä.

Itse silta on 19 km pitkä ja lisäksi 90 km sisääntuloteitä. Kerchin pyöräilijällä Bulata Isigildinova tovereiden kanssa riittää voimaa tällaiseen harppaukseen. Mutta kannattaako heidän kokemuksensa toistaa? Krimiläiset saavat jo "onnenkirjeitä" pysähtyäkseen sillalla. Kävi ilmi, että vauhdin hidastamisen ja asettumisen ilo maksaa melkein taatusti 2000 ruplan sakon. Videokameroita on kaikkialla, poliisi kohautti olkapäitään: Venäjän liikennesäännöt todella kieltävät pysähtymisen silloilla, ylikulkusillalla ja ylikulkusillalla, mukaan lukien vesiesteen ylittämiseen tarkoitetut, jos kaistaa on tiettyyn suuntaan alle kolme.

Sopii vain Krimin sillalle. Ainoa poikkeus tehtiin varhain aamulla 16. toukokuuta, kun Night Wolves -pyöräilijät pysähtyivät salmen yli. Loput rikkojat pidätellä armottomasti, kirjoita loukkaava sakko, vedä ne maksetulle erityiselle pysäköintialueelle.

Ja viimeinen "päällystevitsi". Pelkästään 17. toukokuuta Kertšin lauttareitillä kuljetettiin 11 autoa. Aluksi kukaan ei ymmärtänyt, miksi autot kulkivat lautoilla, jos silta on ilmainen, ja lautan virallisen hinnaston mukaan yhden auton kuljetuskustannukset ovat 1700 ruplaa. Lisäksi kuljettaja ja jokainen matkustaja maksavat 150 ruplaa.

Mysteeri selvisi, kun Google Maps -kartoituspalvelun ongelmista tuli tietoon. Kertšin salmen ylittävä silta on ilmestynyt Googleen, mutta sen läpi ei ole vielä pystytty rakentamaan reittiä. Päästä Krasnodar Temryukista Kerchiin ehdotti entinen, väitetysti ainoa tapa - lautta. Täysin navigaattoriin luottaen yömatkailijat löysivät itsensä aivan Kavkazin sataman porttien edestä. Koukku oli liian suuri ohjaamaan takaisin sillalle. Vaikuttaa siltä, että Internetin uhreilla oli niin kiire, että he luovuttivat ja menivät uimaan.