"Object 760": Neuvostoliiton ilmatyynytankki, joka ei räjäyttänyt miinoja

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Neuvostoliiton aikoina valtava määrä sotilasvarusteita suunniteltiin ratkaisemaan erilaisia taistelu- ja taktisia tehtäviä. Jotkut autot rajoittuvat jopa tieteiskirjallisuuteen. 1960-luvulla suunnittelijat ajattelivat, että ei haittaisi luoda joukkoille innovatiivinen off-road-tankki, joka turvautuisi ilmatyynyyn ajon aikana, ei teloilla. Sitä siitä tuli.

Neuvostoliiton armeijan suunnittelijoiden projekti nimeltä Object 760 on taisteluajoneuvo, joka tunnetaan nykyään ilmatyynytankkina. Itse asiassa projektia ei koskaan saatu päätökseen. Vuonna 1961 insinöörit aloittivat testauksen kevyen amfibiosäiliön kokeellisella mallilla. Itse asiassa "Object 760" on tullut erittäin rohkea muunnelma ilmatyynystä BRDM. Auto on suunniteltu ilmatiedustelukuljetukseksi. He julkaisivat "tankin" yhtenä kappaleena.

VNII-100:n suunnittelijat olivat vastuussa 760:n kehityksestä. Kehitys alkoi vuonna 1959. Suurin osa uuden tuotteen osista valmistettiin Tšeljabinskin traktoritehtaalla. Siellä koottiin myös ensimmäinen juokseva näyte. Lupaavaa konetta testattiin vuosina 1961-1963. Armeija ja suunnittelijat olivat kiinnostuneita uusimman BRDM:n käyttäytymisestä erilaisissa olosuhteissa, mukaan lukien turvesuolla, vesipinnoilla ja luonnonlumella.

On huomattava, että tuolloin Neuvostoliitolla oli jo kevyt superläpäisevä säiliö, joka oli sarjatuotannossa. Se oli PT-76 malli. Lupaava näyte pystyi kuitenkin osoittamaan paljon korkeampia ohjattavuuden ja ohjattavuuden indikaattoreita testeissä, myös vaikeapääsyisillä ja käytännössä saavuttamattomilla polun osilla. Mielenkiintoista oli myös se, että ilmatyynyn käyttö suojasi tankkia useimpien miinojen räjähtämiseltä. Jalkaväkipanokset räjäytettiin vain yksittäistapauksissa, eikä panssarimiinojen räjäytystä periaatteessa tapahtunut.

Taisteluajoneuvossa käytettiin klassista ulkoasua. Ohjausosasto oli tankin edessä ja taisteluosasto keskellä. Voimansiirto oli takana. Panssarin miehistö koostui kolmesta henkilöstä. Prototyypissä ei ollut aktiivisia aseita, mutta siinä oli nuken 2A28 tykistöase. 760:n alavaunu koostui kahdesta osasta - päätelamoottorista ja apukammiotyyppisestä ilmatyynystä. Jälkimmäinen tarjosi osittaisen koneen massan purkamisen. Säiliön keskiosassa oli kaksi ilmatyynyn ylläpitävää puhallinta.

Projekti pysyi lupaavana, mutta "Object 760":n parissa työskennellessä saatuja insinöörien kehitystyötä suunnittelijat käyttivät jatkossakin. Mukaan lukien uuden "Object 761":n luominen vuonna 1963 saman VNII-100:n perusteella.