TOP 10 keksintöä, jotka tappoivat luojansa

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Joskus, jotta voit keksiä jotain uutta, sinun on oltava paitsi kekseliäs myös riskialtis. Ja mahdollisesta vaarasta huolimatta tekijät itse testaavat jälkeläistensä työtä. Valitettavasti joskus tämä on viimeinen asia, jonka he tekivät elämässään. Ohjaamme tietoosi 10 keksintöä, joiden testit päättyivät traagisesti niiden tekijöille.

1. Sukellusvene Horace Hunley

Jo 1800-luvun jälkipuoliskolla ihmiset haaveilivat syvänmeren sukelluksesta. Yksi niistä, jotka päättivät toteuttaa ajatuksen sukellusveneen luomisesta, oli Horace Hanley. Vuonna 1861 hän rakensi ensimmäisen sukellusveneen prototyypin. Suunnitteluprosessi ja itse laitteen suunnittelu oli tiukasti luokiteltu. Syynä oli keksinnön jatkokäytön suunnitelmissa - Hunleyn sukellusveneet oli tarkoitettu sotilaallisiin tarkoituksiin. Novate.ru:n mukaan sukellusveneitä oli tarkoitus käyttää taistelutehtäviin Yhdysvaltain sisällissodan aikana.

Kohtalo ei kuitenkaan tukenut liikaa keksijää ja hänen aivolapsiaan. Ensimmäinen prototyyppi tuhoutui, mutta ei suunnitteluvirheiden takia, vaan pelosta, että se joutuisi vihollisen käsiin. Toinen sukellusvene upposi rungon ulkoisten vaurioiden vuoksi. Horace Hanley päätti suorittaa kolmannen mallin testit henkilökohtaisesti. Ja aluksi prototyyppi ei vain uppoanut, vaan myös suoritti taistelutehtävän: se tuhosi vihollisen aluksen. Seuraava matka päättyi kuitenkin traagisesti laitteelle ja sen tekijälle - sukellusvene "saahti kiinni" vihollisen kuoren ja meni pohjaan yhdessä miehistön kanssa.

2. Otto Lilienthalin lentokone

Otto Lilienthalin purjelentokone.

Hieman yli sata vuotta sitten ihminen onnistui vielä nousemaan maasta ja lähtemään lentoon. Mutta aikaisemmin on tehty lukuisia yrityksiä valloittaa ilmaelementti isojen lentokoneiden avulla, joilla on valtavat siivet. Niiden joukossa, jotka haaveilivat ihmisen nostamisesta korkealle taivaalle, oli Otto Lilienthal.

Lahjakkaana insinöörinä hän loi useamman kuin yhden lentävän laitteen. Ja vaikka ne näyttivät usein niin pelottavilta, että ne näyttivät hirviöiltä, he pystyivät silti nousemaan lentoon henkilön kanssa "laivalla". Hän halusi kokea mestariteoksensa, joita Lilienthal kutsui "liitolennokkeiksi". Ja kerran tällainen lento päättyi erittäin epäonnistuneesti: vuonna 1896 insinööri putosi maahan, koska hänen testaaman laitteen moottori pysähtyi suoraan ilmaan.

3. "Raketti" avaruuteen Wang Hu

Toinen "lentävä keksijä" oli kiinalainen virkamies Wang Hu. Mutta hänen yrityksensä valloittaa taivas tapahtui noin viisisataa vuotta ennen kuin se todella onnistui, ja tekniikassa se oli enemmän kuin moderni rakettilaukaisu. Toivotun lennon avaruuteen sijaan tapahtui kuitenkin tragedia.

Se oli näin: Wang Hu keksi laitteen miehen laukaisemiseksi avaruuteen, joka oli tuoli, johon oli kiinnitetty 47 ruutirakettia ja leijoja. Keksijä päätti testata luomuksiaan itse - hän istuutui tuoliin ja käski palvelijansa sytyttää raketit tuleen. He noudattivat käskyä, ja laukaisun sijaan he näkivät voimakkaan räjähdyksen. Kun savu poistui, Wang Hua tai hänen yksikköään ei ollut missään "lähtö" -paikalla. Palvelijat saattoivat luulla, että heidän isäntänsä lensi avaruuteen, mutta tuhka ja hänen viittansa maassa kertoivat epäonnisen luonnontieteilijän onnettomasta lopusta.

4. Purjehduslaiva HMS Captain Cooper Phips

Taistelulaiva, joka tappoi luojansa.

Cooper Phipps oli aikansa huomattava brittiläinen laivanrakentaja. Hänen seuraava aluksensa lupasi olla laadukas lisäys kuninkaalliseen laivastoon, mutta tällä kertaa onni kääntyi pois keksijältä, mikä maksoi hänelle hänen henkensä. Phippsin suunnittelema purjehaastattelulaiva HMS Captain astui Britannian laivastoon vuonna 1869 ja kesti tässä asemassa vain vuoden.

Aluksen ongelmat alkoivat sen toiminnan alusta lähtien - kävi ilmi, että banaalin vakauden puutteen vuoksi alus ei voinut suorittaa taistelutehtäviä avomerellä. Mutta päätettiin tehdä testejä "isolla vedellä". Phipps itse osallistui niihin, mutta tämä tapahtuma päättyi katastrofiin: avomerellä alus heilui voimakkaasti ja lopulta kaatui, upposi. Vain 18 miehistön jäsentä onnistui pakenemaan, kun taas loput aluksesta raahattiin pohjaan, mukaan lukien Cooper Phips.

5. Sylvester Roperin mopo

Insinööri Sylvester Roper on keksinyt ja tehnyt jotain koko ikänsä. Ja hänen taitonsa ja lahjakkuutensa riittivät suunnittelemaan erilaisia laitteita. Mutta hänen luonteensa piirteiden joukossa oli todellinen piittaamattomuus, joka joskus työnsi hänet eksentriisiin ja samalla vaarallisiin toimiin. Koska Roperin ensimmäisen mopon rakentamisprosessia, jonka testit tulivat hänelle kohtalokkaaksi, voidaan tuskin kutsua terveen järjen ilmentymäksi.

Usein uskotaan, että keksinnöt ovat nuorten ja energisten ihmisten joukko. Sylvester Roper päätti selvästi todistaa päinvastaisen. Seitsemänkymmentävuotiaana hän keksi ajatuksen kiinnittää pyöräänsä kokoamansa höyrykoneen. Lisäksi Roper sitoutui testaamaan itsenäisesti seuraavaa keksintöään. Siitä tuli kuitenkin hänelle myös viimeinen. Yllättäen tässä tapauksessa moottori ei pettänyt, vaan toinen "moottori" - kun Roper saavutti mopollaan nopeuden 60 km / h, hänen sydämensä lakkasi lyömästä, todennäköisesti ylikuormituksesta.

6. Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawarin puiset siivet

Keskiajalla Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari oli Lähi-idässä kuuluisa filologina - kuuluisana leksikografina hän laati arabian kielen selittävän sanakirjan. Mutta yhtäkkiä, tähän päivään asti tuntemattomista syistä, hän päätti "kouluttaa uudelleen" suunnittelijaksi. Tämä toiminnan muutos päättyi epäonnistumiseen.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari keksi ja teki omin käsin puiset siivet, joiden avulla hän aikoi nousta taivaalle. Hän puki tämän rakenteen, kiipesi moskeijan katolle Nishapurin kaupungissa ja hyppäsi pois. Odotetun lennon sijasta keksijä kuitenkin kaatui ja kuoli vammoihinsa.

7. Thomas Andrews Jr:n "Titanic"

Tunnetuin uponnut alus putosi yhden luojansa kanssa.

Lahjakas irlantilainen laivanrakentaja Thomas Andrews Jr. kutsuttiin rakentamaan aikansa suurinta laivaa. Hän oli täysin varma linja-aluksen turvallisuudesta ja lähti siksi Atlantin ylittävälle matkalle. Mutta suuren voiton sijaan ilmestyi tragedia, joka muistetaan edelleen. Ja Andrews Jr. oli yksi maailmankuulun "Titanicin" katastrofin uhreista.

Kuten myöhemmin kävi ilmi, höyrylaivassa oli useita suunnitteluvirheitä, joista erottui huonolaatuinen verhousteräs - se menetti lujuuden alhaisissa lämpötiloissa. Kun Titanic alkoi uppoaa, Thomas Andrews Jr. kieltäytyi lähtemästä aluksesta huolimatta toistuvista evakuointitarjouksista. Hän auttoi yli 700 matkustajaa pääsemään veneisiin ja meni pohjaan aivolapsensa kanssa.

8. Valerian Abakovskin lentokone

1920-luvun alussa venäläinen keksijä Valerian Abakovsky suunnitteli Neuvostoliiton viranomaisille ainutlaatuisen kulkuvälineen - lentoauton. Suurenmoinen suunnittelu oli moottorilla ja lentokoneen potkurilla varustettu kiskovaunu. Tällaiset parannukset antoivat tälle epätavalliselle kuljetukselle mahdollisuuden kehittää valtava nopeus noihin aikoihin - jopa 140 km / h. Auto laitettiin kiskoille kuljettamaan puolueen johto Tulasta Moskovaan.

Ja ensimmäinen "matka" oli varsin onnistunut. Mutta kirjailijan ja hänen mestariteoksensa onni päättyi siihen. Eikä keksinnön vika tapahtuneessa tragediassa ole. Paluumatkalla lentoauto suistui kiskoilta ja koko tiimi, mukaan lukien Abakovsky, kuoli. Katastrofin syyksi kutsutaan radan huonoa laatua.

9. Franz Reicheltin laskuvarjo

Kunnianhimo tappoi ranskalaisen räätälin.

Tämä mies ei ollut ollenkaan insinööri eikä suunnittelija. Mutta hänellä oli suuri unelma - lento turvallisella laskulla. Sen toteuttamiseksi Franz Reichelt päätti valita erittäin omaperäisen tien - hän hallitsi räätälin ammatin voidakseen ommella maailman ensimmäisen laskuvarjon. Täysimittaisen mallin ompelu testausta varten kesti noin kaksi vuotta.

Koko tämän ajan viidennen kerroksen huoneistossa asunut Reichelt "testasi" useammin kuin kerran laskuvarjonsa prototyyppejä pudottaen mallinuket niiden kanssa ikkunasta. Nämä testit jatkuivat vaihtelevalla menestyksellä. Ja niin vuonna 1912 hän sai luvan hypätä Eiffel-tornista. Monet pariisilaiset tulivat katsomaan tätä. Kunnianhimoista räätäli-insinööriä ei ollut mahdollista saada luopumaan, ja hän kuitenkin hyppäsi pois. Laskuvarjo ei kuitenkaan avautunut, ja Reichelt putosi suurelta korkeudelta kymmenien ihmisten edessä. Onnetonta keksijää ei voitu pelastaa.

10. Karel Soucekin "kapseli"

Yksi vaarallisimmista luonnonilmiöistä nykyään on vesiputous. Harvat ihmiset tunsivat edes halua valloittaa tämä kuohuva virta, joka lentää suurelta korkeudelta. Silti sellaisiakin uskaleita oli. Yksi heistä oli kanadalainen Karel Souchek, jonka ammattiin sisältyi riski – hän työskenteli stuntmanina. Vuonna 1984 hän sai idean laskeutua Niagaran putouksille suuren punaisen tynnyrin avulla, jota keksijä itse kutsui "kapseliksi" ja selviytyä.

Äärimmäinen tapahtuma oli enemmän tai vähemmän onnistunut - lentäessään 300 metrin korkeuteen, Souchek selvisi hengissä ja selvisi vammoilla. Mutta vuotta myöhemmin hän päätti toistaa kokeensa uusissa olosuhteissa - nyt tapahtumapaikkana oli Texas Astrodom -stadion. Stuntimies laskeutui 85 metrin korkeudesta vesisäiliöön, ja koko temppu lähetettiin suorana. Mutta kokeilu päättyi traagisesti: tynnyri ei pudonnut veteen, vaan putosi suurelta korkeudelta suoraan maahan, ja Karel Souchek kuoli vammoihinsa muutama minuutti sen jälkeen, kun hänet otettiin ulos "kapselistaan".