Video: Intian kuoleman kaivoja
2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04
Muistan Neuvostoliiton aikana se oli äärimmäisin vetovoima, johon menin lapsena. Siellä oli kaivoja, oli myös pyöreitä metallihäkkejä, joissa moottoripyöräilijät kiersivät. En todellakaan muista autoja, oliko niitä?
Mutta se, mitä intiaanit tekevät kaivoissaan, on tietysti "rutto".
Intia on kontrastien ja äärimmäisen viihteen maa. Yksi suosituimmista on "Maut ka Kuaa", joka tarkoittaa "kuoleman kaivoa" tai "kuoleman seinää". Tällaista epätavallista nimeä ei valittu sattumalta: urheilijat-moottoripyöräilijät (ja joskus autoilijat) ajavat huimaa vauhtia kartion muotoisen puukaivon reunaa pitkin keskipakovoiman ansiosta, joka estää heitä putoamasta.
Lukuisat katsojat katsovat alas henkeä pidätellen, sillä heidän silmiensä edessä tapahtuva vaikuttaa fantastiselta! Epätavallisten kilpailujen osallistujat "alkoutuvat" kartion alareunasta vastapäivään ja kiihtyvät vähitellen. Kun nopeusmittari saavuttaa maksiminsa, ne ovat jo korkealla. Suurin osa osallistujista onnistuu paitsi ajamaan puuseinillä, myös suorittamaan pari temppua.
Ajatus tällaisesta poikkeuksellisesta esityksestä syntyi Amerikassa 1900-luvun alussa. Ensimmäistä kertaa moottoripyöräilijät esittivät tällaisia temppuja New Yorkin Coney Island Parkissa vuonna 1911. Vain parissa vuosikymmenessä nämä kilpailut ovat saavuttaneet suosiota amerikkalaisten keskuudessa. Britit ovat myös iloisia voidessaan suorittaa tällaisia "pelkkäitä" kilpailuja.
Intialaisen "kuoleman kaivon" erikoisuus on, että se suoritetaan kaikilla kuviteltavilla turvallisuusrikkomuksilla. Osallistujat eivät vain aja ilman kypärää, vaan heidän "rautahevosensa" ovat usein huonokuntoisia ja vaativat korjausta. Lisäksi "kaivossa" ei välttämättä ole lautoja, mikä epäilemättä vaikeuttaa liikettä entisestään. Kaikesta tästä huolimatta metsästäjiä on enemmän kuin tarpeeksi kokeilemaan taitojaan tässä vetovoimassa: joskus jopa naiset ovat ratin takana. Näin tapahtui esimerkiksi vastaavissa kilpailuissa New Delhissä vuonna 2011.
Hieman äärimmäisempi nauhasi? Kyllä, kiitos: esimerkiksi Hyppy veteen hevosen selässä, ja tässä on Kuinka he rakentavat kiertoajeluteitä vuoristoisessa Kiinassa ja saudeilla kahdella pyörällä. No, tässä on kuinka kiipeilijät nukkuvat ja kuinka kävellä reunaa pitkin 356 metrin korkeudessa.
Suositeltava:
Mielenkiintoisia faktoja Intian armeijasta: arvovaltaa, kastia, eksoottisia
Intian armeija on yksi planeetan nuorimmista. Kaikki siksi, että Intia on se, mitä näimme sen nykyään
Miksi Superman ei poraa kaivoja?
Monet ihmiset, jotka ovat nähneet elokuvan Supermanista, saattavat kysyä loogisen kysymyksen: miksi ei porata kaivoa tai ajaa rautapaaluja, vetäisi raskasta kuormaa, ei lennättäisi valokuvien ja kaukaisten planeettojen maanäytteiden perässä, ratkaisisi monia ongelmia
Jagannathin temppelin huimaa arkkitehtuuria - Intian kunniamuistomerkki
Tämä 1000-luvun temppeli synnytti sanan "juggernaut", ja se on myös kuuluisa joistakin mysteereistä, joita akateeminen tiede ei vieläkään pysty selittämään
Nykyajan Intian koskemattomat kastit
Pitkään vallitseva ajatus oli, että ainakin Veda-aikakaudella intialainen yhteiskunta oli jaettu neljään luokkaan, joita kutsuttiin varnaksi, joista jokainen liittyi ammatilliseen toimintaan. Varna-divisioonan ulkopuolella olivat niin sanotut koskemattomat
Intian kansanmurha ensimmäisen mannertenvälisen rautatien rakentamisen aikana
150 vuotta sitten ensimmäisen Transcontinental Railroadin rakentaminen valmistui Yhdysvalloissa. Hankkeen toteuttamisesta tuli yksi Yhdysvaltojen kunnianhimoisimmista tieteellisistä ja teknologisista saavutuksista 1800-luvulla ja se johti kansantalouden elpymiseen. Rakennustyöt tehtiin kuitenkin pääasiassa intiaanien vallassa oleville alueille