Amerikkalainen "kuuhuijaus" ja uusia paljastuksia

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Venäläisillä on sanonta "Katsomme kirjaa - näemme viikuna!?" Tässä on kyse siitä, että monet ihmiset eivät tekstiä, kuvaa tai valokuvaa katsoessaan ehkä ymmärrä tai eivät ymmärrä puoliakaan siitä tiedosta, jota tämä tai tuo teksti, kuva tai valokuva sisältää.

Tämä ihmisen psyyken piirre on ollut viisaiden tiedossa jo pitkään, mistä todistavat kuuluisan keskiaikaisen italialaisen taiteilijan, "La Giocondan" kirjoittajan sanat, joka lahjakkaiden maalausten lisäksi esitteli maailmalle idean. laskuvarjosta ja "helikopterin" (helikopterin) ideasta. Joten Leonardo da Vinci (1452 - 1519) noin "katsomme kirjaa - näemme viikuna!?" sanoi tämän: "On olemassa kolmenlaisia ihmisiä: ne, jotka näkevät, ne, jotka näkevät, kun heidät näytetään, ja ne, jotka eivät näe (vaikka ne näytetään).

Ja Leonardo da Vinci sanoi myös: "Tyhmien joukossa on tietty lahko nimeltä tekopyhät, jotka jatkuvasti oppivat pettämään itseään ja muita, mutta enemmän muita kuin itseään, mutta todellisuudessa he pettävät itseään enemmän kuin muita."

Arvasitko jo kenestä se puhuttiin?!

8. maaliskuuta 2017 julkaisin artikkelin "Kaikki salaisuus on tulossa selväksi: amerikkalaiset eivät olleet kuussa!" Kuuhun.

Tämän suurenmoisen petoksen päätavoite oli, että Yhdysvallat halusi osoittaa suuruutensa koko maailmalle. He sanovat, että ensimmäinen henkilö, joka lensi Maan ympäri Vostok-avaruusaluksella vuonna 1961, oli Neuvostoliiton kosmonautti Juri Gagarin, ja ensimmäinen henkilö, joka onnistui astumaan kuun pinnalle, oli amerikkalainen astronautti Neil Armstrong! Ja tämä on paljon siistimpää kuin vain lentää Maan ympäri avaruusaluksella!

Ja nyt, puoli vuosisataa myöhemmin, kävi vihdoin selväksi, että suurella fanfaarilla esitetty "amerikkalainen kuueepos" oli suurenmoinen petos! Vuonna 1969 Yhdysvalloissa ei ollut sellaisia rakettimoottoreita, jotka voisivat kuljettaa avaruusaluksensa Kuuhun miehistöineen ja tuoda ihmisiä takaisin myöhemmin. Yhdysvalloissa, kuten kävi ilmi, ei ole edes tällaisia moottoreita tänään!

Tässä artikkelissa haluan puhua siitä, että kuussa ei ollut vain amerikkalaisia astronauteja, vaan myös heidän autonsa, joka esiteltiin koko maailmalle vuonna 1971. Tässä se on tässä kuvassa: oikealla moduuli, jonka väitetään laskeutuneen Kuun kiertoradalta, ja vasemmalla kuumobile, jonka juuri tämä laskeutumismoduuli toimitti maasatelliitin pinnalle 7. elokuuta 1971 Apollo 15 -avaruusmatkan aikana.

Monet ihmiset katsoessaan tätä kuuluisaa valokuvaa ottivat siinä esitetyt tiedot totuuden vuoksi ja uskoivat, että tämä kuva on todella otettu Kuussa …

Miljoonien ihmisten tietoisuus puoli vuosisataa sitten hämmästyi ja häiritsi kuvasta, kuinka amerikkalaiset astronautit satuloivat räjähdysmäisesti "rautaisella nelipyöräisellä hevosella" Kuuhun. Muuten, tähän päivään asti vain harvat raittiit ihmiset ajattelevat, mutta voisiko sellaista tapahtua silloin ?!

Muistakaamme nyt, kuinka Leonardo da Vinci sanoi: "Ihmisiä on kolmenlaisia: niitä, jotka näkevät, niitä, jotka näkevät, kun heidät näytetään, ja niitä, jotka eivät näe (vaikka ne näytetään). Jatkotarinani on tarina "näkijästä", jonka omistan toisen tyyppisille ihmisille: "niille, jotka näkevät, kun heille näytetään".

Avaamme nyt tietosanakirjan maailman Wikipediassa: "Kuuauto":

Kuunauto (myös kuunkulkija, kuunkulkija, englantilainen kuukulkija, englanninkielisestä lunar roving vehicle, lyh. LRV) - nelipyöräinen kuljetuskone ihmisten liikkumiseen kuun pinnalla, jota käytettiin Apollo-ohjelman viimeisillä tutkimusmatkoilla - Apollo 15, Apollo 16 ja Apollo 17 1970-luvun alussa.

Kehittäjä ja pääurakoitsija on Boeing. Se oli kaksipaikkainen sähköauto, joka toimi kahdella ei-ladattavalla akulla. Sähköajoneuvon ohjaus uskottiin miehistön komentajalle … Lähde.

Toinen tietosanakirjaartikkeli saman maailman Wikipediassa:

Apollo 15 (englanniksi Apollo 15) - Apollo-ohjelman yhdeksäs miehitetty avaruusalus, neljäs ihmisten laskeutuminen Kuuhun. Miehistön komentaja David Scott ja kuumoduulin lentäjä James Irwin viettivät kuussa lähes kolme päivää (hieman alle 67 tuntia). Kolmen kuun pinnalle lähtemisen kokonaiskesto oli 18 tuntia ja 30 minuuttia. Kuussa miehistö käytti kuuajoneuvoa ensimmäistä kertaa ajettuaan sillä yhteensä 27,9 km… Lähde.

Miksi luulet, että amerikkalaisten piti näyttää koko maailmalle, että heidän astronautinsa ratsastavat Kuussa vuonna 1971 Boeing-autolla?

Vastaus on yksinkertainen: 17. marraskuuta 1970 Neuvostoliiton Proton-raketti laukaistiin Baikonurin kosmodromista Luna-17-avaruusaseman kanssa, joka toimitti onnistuneesti maailman ensimmäisen roverin (Lunokhod-1) kuuhun. Näin ollen Yhdysvallat halusi kirjaimellisesti ylittää Neuvostoliiton tekniset saavutukset ja osoittaa, että amerikkalaiset eivät pystyneet siihen!

Lunokhod-1 (Apparatus 8EL No. 203) on maailman ensimmäinen mönkijä, joka toimi menestyksekkäästi toisen taivaankappaleen - Kuun - pinnalla 17.11.1970-14.9.1971. Se kuuluu Neuvostoliiton kauko-ohjattujen itseliikkuvien ajoneuvojen "Lunokhod" sarjaan Kuun tutkimiseen (projekti E-8), työskenteli Kuussa yksitoista kuun päivää (10, 5 maakuukautta), matkusti 10 540 metriä.”Lähde.

Tämä leima, joka myönnettiin Neuvostoliitossa tästä upeasta tapahtumasta, osoittaa selvästi, että Neuvostoliiton "Lunokhod" on kiinnitetty laskeutumismoduuliin, joka on varustettu pehmeästi laskeutuvilla nestemäisillä suihkumoottoreilla.

Mutta näitä ohjauskiskoja pitkin Lunokhod-1 pystyi sitten siirtymään turvallisesti kuun pinnalle. Ne näkyvät postimerkissä taitettuina.

Yllä oleva kuva on tietokonegrafiikkaa. Venäjän kosmonautiikkamuseon näyttely esittelee kuinka Lunokhod-1 laskeutui kuumoduulista:

Nyt huomio!

Kukaan ei todennäköisesti tiedä, kuinka amerikkalainen lunomobile laskeutui Apollo 15 -kuumoduulista vuonna 1971 ja mihin se sinne mahtui! Joukkoväärennös hämäsi ihmisten päät niin paljon "yhdysvaltalaisten astronautien ajamisesta lunomobilissa", että jostain syystä kukaan ei tullut ajatelleeksi niin tärkeää kysymystä!

Missä tässä laskeutumismoduulissa luunomobile voisi sijaita ja miten se sitten päätyi kuun pinnalle?

Muuten, verrattuna Neuvostoliiton "kuumoduuliin", joka ensi silmäyksellä näyttää metallista, putkista ja langoista valmistetulta tiedemiesten korkean teknologian luomukselta, amerikkalainen "kuumoduuli" tässä valokuvassa näyttää kirjaimellisesti tehdyltä käsityöltä. foliosta ja pahvista…

Tässä kuvassa näkyy selvästi avaruuspuvun miehen koon ja sen rekvisiitta, joka paljastettiin maailmalle "Apollo"-sarjan "kuumoduulina".

Keskellä on "kuumoduuli" Apollo 15, jonka väitetään toimittaneen tämän auton kuuhun.

Lunar Rover # 1 Boeingin tehtaalla Kentissä Washingtonissa juuri ennen lähtöä Kennedyn avaruuskeskukseen.

Mihin auto sellaisilla pyörillä mahtuisi tähän moduuliin, kun otetaan huomioon, että rakettivoimalan olisi pitänyt sijaita alapuolella, jostain syystä amerikkalaisten huolellisesti piilottamassa kiiltävän kultaisen kalvon taakse, ja yläosassa olisi pitänyt olla kahden hengen työpaikka rohkeat astronautit? Yksi, legendan mukaan, pysyi kuun kiertoradalla.

Ja toinen "vitsi", kuten nuoret sanovat: jos jopa lunomobile oli piilotettu jonnekin tämän rakenteen sisään, kuinka se pääsi sieltä pois?

Missä ovat samankaltaiset ohjainkiskot kuin ne, joita pitkin ensimmäinen Neuvostoliiton Lunokhod laskettiin kuuhun ?!

Huomaa: Neuvostoliiton insinöörit asettivat Lunokhod-1:n laskeutumismoduuliin ainoaan paikkaan, jossa se saattoi olla: polttoainesäiliöiden ja nestemäisen polttoaineen suihkumoottorin yläpuolelle, mikä varmisti koko kompleksin pehmeän laskeutumisen kuun pinnalle.

Tässä ilmeisesti Yhdysvaltain Apollo 15 -laskeutumismoduulissa olisi pitänyt olla polttoainesäiliöt ja pehmeästi laskeutuva nestemäinen suihkumoottori:

Huomio taas! Tämän (alla) voidaan sanoa olevan jättimäinen "laskeutumismoduuli", jota ei ole peitetty kenenkään silmiltä kalvolla. Sen loivat Neuvostoliiton insinöörit vain siksi, että koko rakenne "Lunokhod-1":llä aluksella laskeutuisi pehmeästi kuuhun. pinta. Tarvittiin niin paljon metallia ja polttoainetta, jotta pelkkä Lunokhod-1 laskeutuisi pehmeästi (ilman ihmisiä!). Tämän moduulin ei tarvinnut nousta Kuusta ja lentää takaisin kiertoradalle. Hän pysyi kuussa ikuisesti.

Amerikkalainen laskeutumismoduuli Apollo 15 piti sitten ruiskuttaa kahden astronautin: James Irwinin ja David Scottin kuun kiertoradalle. Lisäksi astronautien nousemiseksi kuun kiertoradalle vaadittiin propulsiojärjestelmä, joka ei ollut sen kokoinen! Kuun painovoima on vain 6 kertaa pienempi kuin maan painovoima, ei tuhansia! Ja siellä, kyllä, ei ole ilmakehää, jonka vastusta ei tarvitse voittaa kuten avaruusalusta laukaistettaessa maasta, mutta silti! Muista, kuinka paljon polttoainetta tarvittiin ja mitä suihkumoottoreita piti luoda, jotta maailman ensimmäinen kosmonautti Juri Gagarin saisi pieneen kapseliin, jonka halkaisija oli noin 2 metriä!

Kaikki, mikä oli kapselin alla Juri Garinin kanssa, oli polttoainetta ja rakettimoottoreita.

Pienennä nyt tätä rakettia massaa jopa kymmeniä kertoja, etkä silti saa sitä mitä meille näyttää huonolaatuisessa sarjakuvassa, jonka amerikkalaiset pitävät virallisesti todellisena kuvauksena Apollo 15 -moduulin laukaisusta Kuun pinnalta. Tämän ampumisen väitetään suorittaneen kuun autoon kiinnitetyllä kameralla!

Kommentti: Ohjaamon paineistuksen jälkeen astronautit eivät riisuneet avaruuspukujaan ensimmäistä kertaa kolmeen päivään kuussa, he ottivat pois vain käsineet, kypärät ja kannettavat hengenapujärjestelmän reput, jotka yhdistävät kuumoduulin happi- ja vesiletkut. 23 minuuttia ennen lentoonlähtöä Houstonissa tiedotettiin lehdistölle, että Lunar Roverin tv-kamera ei ilmenneiden ongelmien vuoksi seuraa Falconin nousua (komentajan kutsumerkki), mutta näyttää vain staattisen suunnitelman. David Scott painoi vaiheen erotuspainiketta ja käynnisti moottorin, minkä jälkeen hän vahvisti ajotietokoneelle, että ohjelmaa voidaan jatkaa.9 sekunnin kuluttua Falconin nousuvaihe irtautui laskeutumisesta lavalla ja alkoi kiivetä nopeasti. Ja heti USAF:n kappaleen "Let's Go! blue heights!" (englanniksi "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Lähde.

Huomio taas!

Olemme vakuuttuneita siitä, että lentoonlähtövaihe irtautui laskeutumislavasta ja ryntäsi kuun kiertoradalle! Tämän erittäin huonolaatuisen videon perusteella laskeutumisvaihe on se, mitä osoittaa punainen ellipsi vasemmassa kuvassa ja nousuvaihe on punainen ellipsi oikeassa kuvassa:

Kysymys kuuluu, missä ovat säiliöt, joissa on tonnia polttoainetta? Ja missä on pääkone, jonka piti tuoda nousuvaihe kuun kiertoradalle???

Ah, korkean lämpötilan suihkumoottori oli piirustusten mukaan rakennettu suoraan asuintilaan, jossa kaksi astronauttia olivat?! Ja samaan aikaan niitä ei kypsennetty tässä osastossa kuin kahta kovaksi keitettyä munaa ?!

Katsos, amerikkalaiset ovat julkaisseet piirustuksen (kuva!) "imereille", joka selittää "kuumoduulin" laskeutumisen sisäisen rakenteen. Sen opiskelu on kuin katsoisi aitaa, johon on kirjoitettu kolmikirjaiminen sana. Informatiivinen arvo on suunnilleen sama.

Kiinnitä huomiota piirrettyihin tankkeihin, joissa on polttoaine 15 ja hapetin 17, jotka on sijoitettu laskeutumisvaiheeseen. Ne ovat ensinnäkin paljon pienempiä kuin "Lunokhod-1" laskeutumisvaihe, ja toiseksi lentoonlähtövaiheessa (punaisella ellipsillä) polttoainesäiliö 9 on naurettavan pieni, ja hapetussäiliölle se näyttää ei ollut paikkaa ollenkaan!!!

Tämä "Apollon piirustus" on vain maalaisjärjen pilkkaa! Erityisen järkyttävää on se, että lentoonlähtövaiheen suihkumoottori (sen polttokammio!) menee syvälle asuintilaan, ja vain pieni ohutseinäinen kuomu erottaa tämän kuuman "juottimen" amerikkalaisten astronautien perseistä!

Ja kuinka et muista jälleen suurta Leonardo da Vinciä ?! "Tyhmien joukossa on tietty lahko nimeltä tekopyhät, jotka jatkuvasti oppivat pettämään itseään ja muita, mutta enemmän muita kuin itseään, mutta todellisuudessa he pettävät itseään enemmän kuin muita."

Liite:

1. "Kaikki salaisuus tulee selväksi: amerikkalaiset eivät olleet kuussa!"

2. "Kuinka Lunokhod-1:n kuljettajat onnittelivat naisia 8. maaliskuuta!"

9. maaliskuuta 2017 Murmansk. Anton Blagin

Kommentit:

Karmadon: "Moon Roverin" suhteen olet väärässä, Anton. Tässä on video, joka todistaa, että kaksi astronauttia poisti kuun ajoneuvon manuaalisesti Apollo 15 -kuumoduulista:

Anton Blagin: kiitos tästä ainutlaatuisesta videosta! Se selittää, miksi amerikkalaiset tarvitsivat "kuun rekvisiittaakseen" metallikalvon, joka peitti moduulin pohjan! Tämä on taikurin näyttö! Sen tarkoituksena on tehdä käsittämättömäksi, kuinka sekä lunomobile että pehmeä Kuuhun laskeutuva moottori omilla polttoainevarallaan mahtuivat samaan tilavuuteen!

Jos kultaisen kalvon takana oli lunomobile, niin missä on moottori pehmeää kuuta varten?! Tämä on jo retorinen kysymys, joka ei vaadi vastausta!

Se oli suurenmoinen huijaus kohottaa Amerikan yhdysvaltojen arvovaltaa, ja sen johtajat yrittivät todistaa kaikille, että Yhdysvallat oli supervalta nro 1

Haluan lopettaa tarinani tähän hyvin syövyttävään, mutta oikeudenmukaiseen karikatyyriin.

Alex Boberman: Anton, miksi kaada tyhjästä tyhjään, jos amerikkalaisella kantoraketilla ei ollut tarpeeksi PULSSIMOMENTTIa tuodakseen kaiken tämän Halabudan edes Maan LEO:lle… Kaikki muu on jo toissijaista… siellä kolmessa päivässä annos saatiin yli 600 roentgeenia etanaa kohden) ja kuukuvia ilman tähtiä mustan taivaan taustalla, ei turvonneita avaruuspukuja ja noin millimetrin paksuisesta paljaasta kiiltävästä galvanoidusta teräksestä valmistettu laskeutumismoduuli, eikä edes signaaliviivettä kommunikoinnissa tehtävien kanssa…

AntonBlagin "Alex Boberman: meidän on puhuttava TÄSTÄ, kunnes tarinalle tehdään loppu "kuun huijauksella" ja kunnes kaikki tiedotusvälineet kirjoittavat, että amerikkalaiset ovat pettäneet koko maailman! Toistaiseksi tätä ei ole havaittu! Joten tein oikein, kun kirjoitin tästä suurenmoisesta petoksesta! On välttämätöntä, että kirjaimellisesti jokainen tietää tämän!

Slavik Yablochny: sinun on vaihdettava tämän maan nimi. Amerikka - Huijaus! Tämä on tarkempi. Kyllä, ja sinun on muistettava, kuka asui tässä maassa … (Kaikkia raitaisia konnia).

Tuntiittain: Anton, jos haluat tehdä energiavertailuja oikein, sinun ei tarvitse aloittaa Lunokhod-1: stä, vaan Luna-16:sta - suunnilleen samalla lentokuviolla ja energiakustannuksilla sekä luotettavuusasteella. Muuten, luotettavuudesta - Luna-16 pystyi toimittamaan kuun maaperän vasta neljännellä yrityksellä. Apollo on häiriöttömien lentojensa kanssa todellakin luotettavuuden rajojen ulkopuolella!

Joten Luna-16: lle käytettiin Proton-K / D -rakettikompleksia, 23 tonnia LEO: lla. Puristettuaan kaiken tekniikasta ja matematiikasta, tiedemiehemme ja insinöörimme pystyivät toimittamaan 101 grammaa maaperää Maahan - tämä on kaikki, mitä rakettitekniikan energiaominaisuudet ja Tsiolkovskyn kaavat sallivat. Se, kuinka oli mahdollista saada 5 tonnin moduuli takaisin Maahan vain kuusi kertaa suuremmalla kantokyvyllä (140 tonnia LEO:ta) oletettavalla ohjusjärjestelmällä, on edelleen mysteeri.

Selvyyden vuoksi tässä on valokuva Neuvostoliiton moduulista, joka nousee Kuusta. Punainen ympyrä merkitsee kapselin paluuta Maahan.

Vsevolod Voronov Vartiomies: tässä ei ole mitään mysteeriä. Ensinnäkin 101 grammaa on kuun maaperän massa, ei kapseli. Toiseksi, Apollo-laskeutumisajoneuvo ei laskeutunut kuuhun. Maahan palaamiseen tarvittavat moottorit ja polttoaine pysyivät kiertoradalla, kun taas vain laskeutumis- ja nousuvaiheet laskeutuivat Kuuhun.

Sentry Vsevolod Voronov: muuten en tiedä! Tämä ei tuota merkittäviä voittoja. Mukana ylimääräistä laskeutumismoduulia, jossa 2/3 miehistöstä ja plus sähköauto jne., ja sitten heittäminen pois ei ole niin kun voi voittaa jotain. Luna-16-kapselin paino on noin 30 kg, Apollo-laskumoduulin paino on noin 5000 kg. Tunnetko eron? Muuten, kapselin ylikuormitukset laskeutumisen aikana saavuttivat 100 G. Kuinka Apollo-kapseli onnistui ensin pääsemään ohuimpaan ballistiseen käytävään ilman hallintaa tai kokemusta ja roiskumaan sitten tarkasti lentotukialuksen viereen? Kaikki on jo pitkään ollut selvää, älä tuhlaa aikaa yrittäessäsi todistaa todisteeton!

Valkoinen Venäjä: Anton, olen järkyttynyt analyysistäsi! Kukaan ei ole vielä tehnyt tällaista linjausta! Vaikka et ole ensimmäinen, joka kyseenalaistaa amerikkalaisen "kuueepoksen". Mitä tulee Pindoksen pioneereihin, tämä on vain älyllistä irstautta ahdasmielisille pindoille ja niihin liittyneille venäläisille typeryyksille, jotka katsovat sekä suuhun että perseeseen samaa Pindoa.

Silloin NASA:n asiantuntijat selittävät, kuinka pioneerit paskaa lennossa ja Kuussa ja, koska avaruuslääketieteestä ei tiedetä, sopeutumis- ja erikoislääkkeitä. Simulaattorit, nämä keskeneräiset tähtilentäjät, juoksivat muutama tunti roiskumisen jälkeen lentokoneiden ja helikopterien ramppeja pitkin, toisin kuin venäläiset kosmonautit, jotka itse eivät voineet liikkua normaalisti useisiin päiviin. Selittäköön ainakin nämä arjen pienet asiat, vaikka itse asiassa nämä ovat jättimäisiä ongelmia!

En halua edes puhua muista jambeista. Antaa pindolaisten luoda tilakäymälän alkuun, vaginonautit on paskaa! Se on hauskaa. P. S. Kuukautta myöhemmin, 12. huhtikuuta, on venäläisten, venäläisen hengen ja venäläisen älyn kosmisen voiton päivä. Palataan aiheeseen ja julkaistaan!

Pol Potin hymy: kaksi tai kolme ihmistä voi sopia ja pettää koko ihmiskunnan ja kyllä, vittu viisikymmentä ihmistä (vaikka tämä on jo mahdollisuuksien rajojen ulkopuolella) … Mutta organisoida ja valehdella vuosikymmeniä useita tuhansia suoraan mukana Kuussa ohjelma … miten, miten? Katsokaa kuinka vilpittömästi amerikkalaiset ovat onnellisia ohjauskeskuksessa … Onko tässä kaikki näyttelijät Hollywoodista? Kuvittele vain, he kaikki tietävät, että tämä on valhetta, KAIKKI! Eikä kukaan heistä mennyt sekaisin kameran edessä… Suuri ohjaaja kokosi heidät MCC:hen ja opetti heitä tekemään sellaisia kasvoja?!

Anton Blagin: Kysyt minulta, kuinka tekopyhät voivat pettää koko ihmiskuntaa 50 vuoden ajan? OK! Vastaus on: lue seuraavaksi artikkelini väärästä terrori-iskusta amerikkalaisessa Bostonissa, joka lavastettiin vuonna 2013. Tässä artikkelissa olen paljastanut toisen suurenmoisen ihmiskunnan petoksen tekniikan. Tosiasiat ja tähän petokseen osallistuneiden ihmisten rohkeus ovat yksinkertaisesti hämmästyttäviä.