"Venäläinen Leonardo" - Vladimir Shukhov

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Vladimir Grigorievich Shukhov, XIX-luvun lopun - XX vuosisadan alun merkittävä insinööri, kieltäytyi matkimasta ulkomaisia malleja ja alkoi luoda alkuperäistä, puhtaasti venäläistä tyyliä luottaen Lomonosovin, Mendelejevin, Kazakovin, Kulibinin perinteisiin. Häntä kutsuttiin elinaikanaan "miestehtaaksi" ja "venäläiseksi Leonardoksi": vain muutamalla avustajalla hän pystyi saavuttamaan yhtä paljon kuin tusina tutkimuslaitosta. Shukhovilla on yli sata keksintöä, mutta hän patentoi 15: ei ollut aikaa. Ja tämä on myös hyvin venäläistä.

Vladimir Shukhov syntyi 16. elokuuta 1853 pienessä maakuntakaupungissa Graivoronissa, Belgorodin alueella, Kurskin maakunnassa. 11-vuotiaana hän meni Pietarin lukioon, jossa hän osoitti soveltuvuuttaan eksakteihin tieteisiin, erityisesti matematiikkaan, ja tuli heti kuuluisaksi Pythagoraan lauseen todistamisesta itse keksimällään tavalla. Yllättynyt opettaja kehui häntä, mutta antoi hänelle "kaksi" sanoen: "Aivan oikein, mutta säädytöntä!" Shukhov päätti kuitenkin opintonsa loistavalla todistuksella.

Isänsä neuvosta Vladimir tuli Moskovan keisarilliseen teknilliseen kouluun (nykyään - Bauman Moskovan valtion teknillinen yliopisto), jossa hänelle annettiin mahdollisuus saada perustavanlaatuinen fyysinen ja matemaattinen koulutus, insinöörin erikoisuus ja samalla käsitöitä.. Opiskelijana Shukhov rekisteröi merkittävän keksinnön - "laitteen, joka suihkuttaa polttoöljyä uuneihin vesihöyryn joustavuuden avulla" - höyrysuuttimen. Se oli niin yksinkertainen, tehokas ja omaperäinen, että suuri kemisti Dmitri Ivanovitš Mendelejev asetti piirustuksensa kirjansa "Fundamentals of Factory Industry" kanteen. Ja Ludwig Nobel, valtavan öljykonsernin johtaja ja arvostetun palkinnon perustajan veli, hankki heti patentin sen tuotannolle Vladimirilta. Vuonna 1876 V. Shukhov valmistui korkeakoulusta kultamitalilla. Akateemikko Pafnuti Lvovich Chebyshev, joka huomasi nuoren koneinsinöörin erinomaiset kyvyt, teki hänelle imartelevan tarjouksen: suorittaa yhteistä tieteellistä ja pedagogista työtä yliopistossa. Vladimiria ei kuitenkaan houkutellut teoreettinen tutkimus, vaan käytännön suunnittelu ja kekseliäisyys.

Matka Philadelphiaan osallistuakseen maailmannäyttelyyn vuonna 1876 oli nuorelle insinöörille kohtalokas. Siellä hän tapasi Venäjältä kotoisin olevan AV Barin, joka oli asunut Amerikassa useita vuosia, osallistunut maailmannäyttelyn rakennusten rakentamiseen, vastaten kaikesta "metallityöstä", josta hän sai Grand Prix -palkinnon ja kultamitali.

Saman vuoden kesällä A. V. Bari palasi perheineen Venäjälle, missä hän aloitti öljyn kuljetus- ja varastointijärjestelmän järjestämisen. Hän kutsui Shukhovin yrityksen johtajaksi Bakuun, Venäjän nopeasti kehittyvän öljyteollisuuden uuteen keskukseen. Ja vuonna 1880 Bari perusti rakennustoimiston ja kattilalaitoksen Moskovaan tarjoten V. G. Shukhoville pääsuunnittelijan ja pääinsinöörin paikan. Bari ei erehtynyt nuoressa kollegassaan. Tässä poikkeuksellisessa liike- ja luovassa tandemissa syntyi monia nerokkaita keksintöjä. "He sanovat, että Bari käytti minua hyväkseen", Shukhov kirjoitti myöhemmin. - Se on oikein. Mutta minä myös käytin häntä hyväkseen ja pakotin hänet toteuttamaan rohkeimmatkin ehdotukset."

Kuusi kuukautta myöhemmin V. G. Shukhov suoritti ensimmäisenä maailmassa nestemäisen polttoaineen teollisen soihdupolton hänen keksimällään suuttimella, mikä mahdollisti polttoöljyn tehokkaan polton, jota pidettiin öljynjalostusjätteenä; sen valtavat järvet öljynjalostamoiden läheisyydessä myrkyttivät maaperän. Öljyn ja öljytuotteiden varastointia varten Shukhov loi mallin lieriömäisestä säiliöstä, jossa on ohut pohja hiekkatyynyllä ja joiden seinät olivat porrastettuja. Tällä mallilla oli pienin paino samalla pinnan lujuudella: säiliössä olevan nesteen paine seinään kasvaa syvyyden myötä ja seinän paksuus ja lujuus kasvavat vastaavasti. Ja pohjan alla oleva hiekkatyyny kestää nesteen painon, jolloin säiliön pohja on ohut. Hän kehitti teollisuuslaitoksen öljyn tislaukseen, joka hajoaa jakeiksi korkeiden lämpötilojen ja paineiden vaikutuksesta. Ja se oli vasta hänen nopeatempoisen insinööriuransa alkua.

MENE, PUNAINEN

Naiset ovat aina pitäneet Vladimir Grigorjevitšistä. Hän oli lahjakas ja komea. Ei ole yllättävää, että 1890-luvun alussa kuuluisa näyttelijä O. L. Knipper, josta tuli myöhemmin A. P. Tšehovin vaimo, rakastui häneen. Mutta Shukhov ei hyväksynyt Olga Leonardovnan seurustelua.

Pian Vladimir tapasi tulevan vaimonsa, rautatielääkärin tyttären Anya Medintsevan, joka tuli vanhasta Akhmatovin perheestä. Hän joutui etsimään 18-vuotiaan vihreäsilmäisen kauneuden paikkaa pitkään. Häät pidettiin vuonna 1894. Anna Nikolaevna synnytti hänelle viisi lasta - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir ja Vera.

Heitä sitoi koko elämänsä hellä, koskettava suhde. Shukhovin ottamat valokuvat ovat säilyneet, joissa hänen suuren perheensä jäseniä on rakkaudella vangittu - teellä dathan verannalla, lukemassa, soittaen pianoa … hetken dynamiikkaa ja tytön eloisaa tunnelmaa, mikä oli lähes mahdoton tehtävä silloiselle valokuvaustekniikalle. Hänen insinööritaitonsa ja luova kykynsä näkyvät selvästi pienessä printissä. Yleensä hän piti intohimoisesti valokuvaamisesta ja jopa sanoi: "Olen ammatiltani insinööri, mutta sydämeltäni valokuvaaja."

Rauhallinen Anna Nikolaevna katsoo meitä vanhoista valokuvista. Ja itse Vladimir Grigorjevitš - hyväkuntoinen, ystävällisillä, älykkäillä, hieman väsyneillä kasvoilla. Shukhovin aikalainen NS Kudinova kuvaili häntä seuraavasti: "Vladimir Grigorjevitš on keskipitkä, hoikka mies, jolla on yllättävän selkeät ja tahrattomat siniset silmät. Iästään huolimatta (tuttamishetkellä hän oli 76-vuotias - toim.), hän on jatkuvasti kunnossa ja moitteettoman siisti … Ja mikä viehättävyyden, huumorin kuilu, mikä syvyys kaikessa! Hänen poikansa Sergei muisteli:”Hän arvosti ennen kaikkea oman arvonsa tunnetta ihmisissä, tasavertaisina, millään tavalla pettämättä ylivoimaisuuttaan, ei koskaan antanut kenellekään käskyjä eikä korottanut ääntään kenellekään. Hän oli moitteettoman kohtelias sekä palvelijaa että talonhoitajaa kohtaan."

Shukhov oli iloinen, uhkapelaava ihminen. Hän rakasti oopperaa, teatteria, shakkia, rakasti pyöräilyä. Silminnäkijät kertoivat, että kerran Bari päätyi Alexander-areenalle, jossa ajettiin pyöräilykilpailuja. Fanit olivat riehumassa. "Anna se, punapää, anna se!" he huusivat johtajalle. Punatukkainen luopui siitä, nosti voittoisasti kätensä maaliin, kääntyi ympäri, ja Bari mykistyi, kun hän tunnisti voittajan yrityksensä pääinsinööriksi.

Shukhovin tärkein "rakkausobjekti" oli kuitenkin aina työ. "Moskovaan Punaiselle torille rakennettiin vuosina 1891-1893 uusi Ylempien kaupparivien rakennus Shukhovin pinnoitteilla (katso kannen sivu 4), niin siro ja kevyt, että alhaalta ne näyttivät hämähäkinseitiltä, johon oli leikattu lasia.”, sanoo V. G. Shukhovin tyttärentytär Elena Shukhova."Tällaisen vaikutuksen antoi Shukhovin keksimä kaareva ristikko, jossa perinteiset melko massiiviset kannattimet ja telineet korvattiin ohuilla, halkaisijaltaan noin senttimetrin palkkipuvuilla, jotka toimivat vain jännityksessä - metallille edullisin ponnistustyyppi..”

Vuonna 1895 Shukhov haki patenttia kuorien muodossa oleville verkkopinnoitteille. Se oli hänen rakentamansa hyperboloiditornin prototyyppi, joka käänsi pian koko maailman arkkitehtuurin ylösalaisin. "Kysymyksen kevyimmästä pinnoitteesta edessä Vladimir Grigorjevitš keksi erityisen järjestelmän kaarevista ristikoista, jotka toimivat jännityksessä ja puristuksessa niihin kiinnitettyjen valssitankojen ansiosta. Tankojen sijainnin ja ristikon mittojen etsinnän tekee tutkija rakenteen pienimmän painon ehdolla. … Tämä ajatus edullisimpien mallien löytämisestä on lähes kaikkien Vladimir Grigorjevitšin teknisten teosten perusta. Hän suorittaa sen harmonisessa ja yksinkertaisessa matemaattisessa muodossa havainnollistaen ajatteluaan taulukoilla ja kaavioilla. Tämä ajatus perustuu [ja] Vladimir Grigorjevitšin esseeseen edullisimmasta säiliömuodosta ", totesi Nikolai Jegorovich Zhukovsky. Ajatus tällaisista verkkorakenteista ja hämmästyttävistä hyperboloiditorneista tuli venäläisen insinöörin mieleen nähdessään yksinkertaisen pajukorin, joka oli käännetty ylösalaisin. "Se, mikä näyttää kauniilta, on kestävää", hän sanoi ja uskoi aina, että tekniset innovaatiot syntyvät elämän ja luonnon huolellisella havainnolla.

INsinööri SHUKHOVIN HYPERBOLOIDI

Ensimmäiset näytteet, jotka merkitsivät täysin uudenlaisen kantavan rakenteen luomista, Shukhov esitteli yleisölle vuoden 1896 koko Venäjän näyttelyn aikana Nižni Novgorodissa. Näitä oli kahdeksan näyttelypaviljonkia: neljässä riippukattoinen, neljässä lieriömäinen verkkoholvi. Yhdessä niistä oli keskellä ohut peltiriipus (kalvo), jota ei ollut koskaan aikaisemmin käytetty rakentamisessa. Myös vesitorni pystytettiin, jossa Shukhov siirsi verkkonsa hyperboloidimuotoiseen pystysuoraan hilarakenteeseen.

”Shukhovin”kattojen ilman kattoja”, kuten heidän aikalaisensa kutsuivat, paino osoittautui kaksi-kolme kertaa pienemmäksi, ja lujuus oli paljon suurempi kuin perinteisten kattotyyppien, Elena Shukhova kertoo. - Ne voidaan koota yksinkertaisimmista samantyyppisistä elementeistä: nauharauta 50-60 mm tai ohuet kulmat; Eristyksen ja valaistuksen asennus oli yksinkertaista: oikeisiin paikkoihin kattoraudan sijasta verkkoon laitettiin lasilliset puurungot ja kaarevassa katossa rakennuksen eri osien korkeuserot saattoivat hyvinkin olla käyttää valaistukseen. Kaikki mallit mahdollistivat helpon ja nopean asennuksen alkeellisimmilla varusteilla, kuten pienillä käsivinstureilla. Timanttiverkkonauhasta ja kulmateräsverkosta on tullut erinomainen ja kevyt materiaali pitkäjänteisille riippukattoille ja verkkoholveille.

Verkkolattiat: V. G. Shukhovin (1896) suunnittelema näyttelypaviljonki ja N. Fosterin British Museumin soikea sali.

Rakennukset ovat laajalti tunnettuja. Kaikki sanomalehdet kirjoittivat heistä. Korkea tekninen täydellisyys, ulkoinen yksinkertaisuus ja sisätilojen tilavuus huiman alakattoverkoston alla - kaikki tämä loi todellisen sensaation. Vallankumouksen hyperboloidin muodossa olevasta kuoresta on tullut täysin uusi, koskaan ennen käytetty rakennusmuoto. Se mahdollisti kaltevista suorista tangoista avaruudellisesti kaarevan verkkopinnan luomisen. Tuloksena on kevyt, siro ja jäykkä rakenne, joka on helppo laskea ja rakentaa. Nizhegorodskajan vesitorni kantoi 25,6 metrin korkeudessa 114 000 litran säiliön, joka toimitti vettä koko näyttelyn ajan. Tämä ensimmäinen hyperboloiditorni pysyi yhtenä Shukhovin kauneimmista rakennusrakenteista. Näyttelyn valmistumisen jälkeen varakas maanomistaja Nechaev-Maltsev osti sen ja asensi sen tilalleen Polibinoon lähellä Lipetskia. Torni seisoo siellä edelleen.

Vesitorni Jaroslavlissa. 1911 vuosi.

"V. G. Shukhovin töitä voidaan pitää tämän arkkitehtuurin alueen huippuna", Elena Shukhova sanoo. "Niiden ulkonäkö, toisin kuin mikään ennen, seuraa orgaanisesti materiaalin ominaisuuksista ja kuluttaa sen mahdollisuudet muodon rakentamisessa loppuun asti, eikä tätä "puhdasta" suunnitteluideaa naamioida tai koristella" tarpeettomilla "elementeillä."

Tilauksia kaadettiin Barin yritykseen. Ensimmäinen oli tilaus metallurgisesta tehtaasta Vyksaan lähellä Nižni Novgorodia, jonne vaadittiin hyperboloidisia rakenteita käyttävän työpajan rakentaminen. Shukhov suoritti sen loistavasti: spatiaalisesti kaarevat verkkokuoret paransivat huomattavasti tavallista muotoilua. Rakennus on säilynyt tässä pienessä maakuntakylässä tähän päivään asti.

Kevyille, siroille vesitorneille oli tuolloin suuri kysyntä. Useiden vuosien aikana Shukhov suunnitteli ja rakensi niitä satoja, mikä johti itse rakenteen ja sen yksittäisten elementtien - portaiden ja säiliöiden - osittaiseen tyypitykseen. Samaan aikaan Shukhovilla ei ollut kaksoistorneja. Hän esitti hämmästyttävän erilaisia muotoja ja osoitti koko maailmalle, että insinööri, kuten muinaiset kreikkalaiset uskoivat, on todellinen luoja.

Kaksinkertaisen kaarevan kattokuoren rakentaminen metallurgisen laitoksen työpajaan Vyksan kaupunkiin Nižni Novgorodin alueella. 1897

Vesitornien varustukseen kuului höyrymäntäpumppu. Erityisesti hänelle Shukhov kehitti alkuperäisen kuljetettavan samovar-tyyppisen kattilan. Vladimir Grigorievich sanoi, että ei ole sattumaa, että kattila näyttää samovaarilta: "Vaimoni valitti dachassa, että samovaari ei kiehunut pitkään aikaan. Minun piti tehdä hänelle samovaari kiehuvilla putkilla. Hänestä tuli pystysuoran kattilan prototyyppi." Sitä kutsutaan nykyään höyryputkeksi.

Rataverkon kehittäminen edellytti myös useiden vesitornien rakentamista. Vuonna 1892 Shukhov rakensi ensimmäiset rautatiesillansa. Myöhemmin hän suunnitteli useita erilaisia siltoja jännevälillä 25-100 m. Näiden standardiratkaisujen perusteella hänen johdollaan rakennettiin 417 siltaa Okan, Volgan, Jenisein ja muiden jokien yli. Lähes kaikki ne ovat edelleen pystyssä.

Shukhovin suunnittelemat harjakatkoiset mastot etäisyysmittarin pylväiden sijoittamiseen tekivät sota-aluksista vähemmän havaittavia. Venäjän taistelulaiva "Keisari Paavali I" (1912).

EI TÄÄLLÄ EIKÄ TÄÄLLÄ

Olemme myös velkaa Shukhoville nykyaikaisen vesihuoltojärjestelmän. Erityisesti hänelle hän suunnitteli uuden vesiputkikattilan, jota alettiin valmistaa massatuotantona vuonna 1896. Käyttäen omaa kokemustaan öljysäiliöiden ja putkistojen rakentamisesta ja tekemällä uusia muutoksia pumppuihinsa hän laski vesiputken Tamboviin. Laajan geologisen tutkimuksen perusteella Shukhov ja hänen työntekijänsä laativat Moskovan vesihuoltohankkeen kolmessa vuodessa.

Vuonna 1912 rakennettua Moskovan pääpostia varten Shukhov suunnitteli leikkaussalin lasipäällysteen. Erityisesti hänelle hän keksi tasaisen vaakasuoran ristikon, josta tuli tilarakenteiden prototyyppi saumattomista putkista, joita käytettiin laajasti rakentamisessa useita vuosikymmeniä myöhemmin.

Bryanskin (nykyisin Kiova) rautatieaseman rakentaminen. Arkkitehti I. I. Rerberg, insinööri V. G. Shukhov.

Viimeinen merkittävä työ, jonka Shukhov teki ennen vallankumousta, oli Kiovan (silloin Brjanskin) rautatieasema Moskovassa (1912-1917, jänneväli - 48 m, korkeus - 30 m, pituus - 230 m). Shukhov käytti erittäin järkevää asennustekniikkaa, jota ehdotettiin kaikkien asemapinnoitteiden perustaksi. Hankkeen ei valitettavasti ollut tarkoitus toteutua: sota alkoi.

Shukhov vihasi sotaa. "Pidän tarpeellisena tehdä merkittävä varaus isänmaan rakkaudesta", hän kirjoitti.- Kristillinen moraali, jonka mukaan Euroopan kansoja kasvatetaan, ei salli muiden kansojen tuhoamista isänmaan rakkauden vuoksi. Loppujen lopuksi sota on osoitus ihmisten julmasta luonteesta, jotka eivät ole saavuttaneet kykyä ratkaista ongelmaa rauhanomaisesti. Riippumatta siitä, kuinka voittoisa sota on, isänmaa aina häviää siitä."

Mutta hänen täytyi silti osallistua sotaan. Shukhov ei voinut jäädä sivuun insinöörinä eikä isänmaallisena. "Yksi tärkeimmistä tehtävistä ensimmäisen maailmansodan alussa oli botoporttien suunnittelu ja rakentaminen - suuria laivoja, jotka oli suunniteltu toimimaan portteina telakoille, joissa vaurioituneita aluksia korjattiin", Elena Shukhova sanoo. – Suunnittelu onnistui. Seuraava tilaus oli kelluvien miinojen suunnittelu. Ja tämä tehtävä ratkesi nopeasti. Hän kehitti kevyitä liikkuvia alustoja, joihin asennettiin merkkejä ja pitkän kantaman aseita. Heille avaruudessa ei ollut käsittämättömiä pisteitä."

Sota päättyi, mutta 1917 puhkesi. Bari muutti Amerikkaan. Shukhov kuitenkin hylkäsi päättäväisesti lukuisat kutsut lähteä Yhdysvaltoihin tai Eurooppaan. Vuonna 1919 hän kirjoitti päiväkirjaansa:”Meidän on työskenneltävä politiikasta riippumatta. Torneja, kattiloita, kattotuoleja tarvitaan, ja meitä tarvitaan."

Samaan aikaan yritys ja tehdas kansallistettiin, perhe häädettiin Smolenski-bulevardin kartanosta. Minun piti muuttaa ahtaaseen toimistoon Krivokolenny Lanelle. Shukhov, joka oli jo yli kuusikymmentä, joutui täysin uuteen tilanteeseen. Barin rakennustoimisto muutettiin organisaatioksi "Stalmost" (nyt se on Proektstalkonstruktsiyan keskustutkimuslaitoksen tutkimus- ja suunnittelulaitos). Barin höyrykattilalaitos nimettiin uudelleen Parostroiksi (nyt sen alue ja Shukhovin säilyneet rakenteet ovat osa Dynamo-tehdasta). Shukhov nimitettiin heidän johtajakseen.

Shukhovin poika Sergei muisteli:”Isäni eli vaikeita aikoja Neuvostoliiton vallan alla. Hän vastusti monarkiaa eikä sietänyt sitä stalinistisella aikakaudella, jonka hän oli ennakoinut kauan ennen sen alkamista. Hän ei tuntenut Leniniä läheisesti, mutta hän ei rakastanut häntä. Hän kertoi minulle useammin kuin kerran:”Ymmärrä, että kaikesta, mitä teemme, ei ole mitään hyötyä kenellekään ja mihinkään. Toimintaamme hallitsevat tietämättömät ihmiset, joilla on punaisia kirjoja ja jotka tavoittelevat käsittämättömiä tavoitteita." Useita kertoja isäni oli tuhon tasapainossa."

AMMU EHDOllisesti

Työläisten ja talonpoikien puolustusneuvosto päätti: "perustaa erittäin kiireellisesti Moskovaan radioaseman, joka on varustettu laitteilla ja koneilla, joiden kapasiteetti on riittävä takaamaan luotettavan ja jatkuvan yhteyden tasavallan keskuksen ja ulkomaisten valtioiden välillä. tasavallan laitamilla." Huono radioviestintä saattoi maksaa nuorelle neuvostotasavallalle tappion sodassa, ja Lenin ymmärsi tämän hyvin. Aluksi oli tarkoitus rakentaa viisi radiotornia: kolme - 350 m korkea ja kaksi - 275 m. Mutta niille ei ollut rahaa, viisi tornia muutettiin yhdeksi, sille varattiin paikka Shabolovskaya-kadulle ja "leikattiin" 160 metriin.

Radiotornin rakentamisen aikana tapahtui onnettomuus. Shukhov kirjoitti päiväkirjaansa: "29. kesäkuuta 1921. Neljättä lohkoa nostettaessa kolmas katkesi. Neljäs kaatui ja vaurioitti toista ja ensimmäistä." Vain onnellisen sattuman seurauksena ihmiset eivät kärsineet. Haaste GPU:lle, pitkiä kuulusteluja seurasi välittömästi, ja Shukhov tuomittiin "ehdolliseen teloitukseen". Ainoastaan se, että maassa ei ole toista insinööriä, joka pystyisi jatkamaan näin laajaa rakentamista, pelasti todelliselta luodilta. Ja torni piti rakentaa hinnalla millä hyvänsä.

Kuten komissio myöhemmin totesi, Shukhov ei ollut ollenkaan syyllinen onnettomuuteen: suunnittelu oli insinöörin näkökulmasta moitteeton. Torni melkein romahti rakentajien päähän vain jatkuvan materiaalisäästön vuoksi. Shukhov varoitti tällaisesta vaarasta useammin kuin kerran, mutta kukaan ei kuunnellut häntä. Hänen päiväkirjansa merkinnät: "30. elokuuta. Rautaa ei ole, eikä tornin suunnittelua voida vielä laatia." "Syyskuun 26. Tornien 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 ja 350 m projektit lähetettiin GORZin hallitukselle. Kirjoittaessa: kaksi lyijykynällä tehtyä piirustusta, viisi piirroksia kuultopaperille, neljä verkkolaskua, neljä tornilaskelmaa "…" 1. lokakuuta. Ei ole rautaa "…

"Tällaisen mittakaavaltaan ainutlaatuisen ja rohkean rakennuksen rakentaminen maahan, jonka talous on heikentynyt ja talous tuhoutunut, jonka väestö on nälän ja tuhon masentama ja jonka sisällissota lopetti vasta äskettäin, oli todellinen organisatorinen saavutus", Elena Shukhova sanoo..

Minun piti aloittaa kaikki alusta. Ja torni rakennettiin edelleen. Siitä tuli verkkohyperboloidirakenteiden lisämuunnos ja se koostui kuudesta vastaavan muotoisesta lohkosta. Tämän tyyppinen rakenne mahdollisti tornin rakentamisen alkuperäisellä, yllättävän yksinkertaisella "teleskooppisella" asennusmenetelmällä. Seuraavien lohkojen elementit asennettiin maahan tornin alemman tukiosan sisään. Viiden yksinkertaisen puunosturin avulla, jotka seisoivat tornin seuraavassa yläosassa rakentamisen aikana, lohkoja nostettiin peräkkäin ja nostettiin peräkkäin korkeutta. Maaliskuun puolivälissä 1922 torni, jota myöhemmin kutsuttiin "loistavan rakentamisen malliksi ja rakennustaiteen huipuksi", otettiin käyttöön. Aleksei Tolstoi loi tämän rakenteen innoittamana romaanin "Insinööri Garinin hyperboloidi" (1926).

Yhdeksän vuotta myöhemmin Shukhov ylitti ensimmäisen tornirakenteensa rakentamalla kolme paria monikerroksisia hyperboloidisia verkkotukia 1800 m pitkiin Okan yli Nižni Novgorodin poikki kulkeviin suurjännitejohtoihin, joiden korkeus on 20, 69 ja 128 m. niiden suunnittelusta tuli vieläkin kevyempi ja tyylikkäämpi. Viranomaiset antoivat "anteeksi" häpeälliselle insinöörille. Shukhovista tuli koko Venäjän keskustoimeenpanevan komitean jäsen, vuonna 1929 hän sai Lenin-palkinnon, vuonna 1932 - Työn sankarin tähden, hänestä tuli Tiedeakatemian vastaava jäsen ja sitten kunnia-akateemikko.

MISTÄ KOTIMAA ALKAA?

Mutta Shukhoville tämä aika oli ehkä vaikein. Nuorin poika Vladimir, joka palveli Kolchakin kanssa, joutui vankilaan. Vapauttaakseen poikansa Vladimir Grigorjevitš siirsi kaikki 50 miljoonan kullan arvoiset patenttinsa neuvostovaltiolle. Vladimir vapautettiin, mutta hän oli niin uupunut ja uupunut, ettei hän koskaan tullut järkiinsä ja kuoli vuonna 1920. Samana vuonna hänen äitinsä Vera Kapitonovna kuoli ja hänen vaimonsa …

Tallennetut työt. Shukhov loi niin monia erilaisia rakenteita, ettei niitä ole mahdollista luetella. Kaikki ensimmäisten viisivuotissuunnitelmien suuret rakennushankkeet liittyvät hänen nimeensä: Magnitka ja Kuznetskstroy, Tšeljabinskin traktori- ja Dynamotehdas, sisällissodassa tuhoutuneiden esineiden entisöinti ja ensimmäiset pääputket … Kuvataidemuseo. Aleksanteri Pushkin, Petrovsky Passage, Metropolin lasikupoli… Hänen ponnistelunsa ansiosta on säilytetty 1400-luvun arkkitehtoninen muistomerkki - Samarkandin kuuluisan medresahin minareetti. Torni kallistui voimakkaasti maanjäristyksen jälkeen ja saattoi kaatua. Vuonna 1932 julkaistiin kilpailu tornin pelastamiseen tähtäävistä projekteista, ja Shukhovista tuli paitsi kilpailun voittaja, myös minareetin oikaisutyön johtaja eräänlaisen keinuvarren avulla. Vladimir Grigorievich itse sanoi: "Se, mikä näyttää kauniilta, on kestävää. Ihmissilmä on tottunut luonnon mittasuhteisiin, mutta luonnossa se, mikä on kiinteää ja tarkoituksenmukaista, säilyy."

85-vuotiaan insinöörin elämän loppu oli traaginen. Sähkön aikakaudella Vladimir Grigorjevitš kuoli itsensä päälle kaatuneen kynttilän liekistä. Tapa käyttää vahvaa "kolminkertaista" Kölnin parranajon jälkeen tuhoutui, voitelemalla sillä runsaasti kasvoja ja käsiä… Kolmasosa kehosta paloi. Viisi päivää hän eli kauheassa tuskassa, ja kuudentena helmikuun 2. päivänä 1939 hän kuoli. Sukulaiset muistuttivat, että hän säilytti tyypillisen huumorintajunsa päiviensä loppuun asti, kun hän sanoi: "Akateemikko poltettiin …" Vladimir Grigorievich Shukhov haudattiin Novodevitšin hautausmaalle.

Vuonna 1999 kuuluisa englantilainen arkkitehti Norman Foster sai kunniatohtorin ja lordin tittelin British Museumin pihan verkkokatoista. Samalla hän myönsi aina avoimesti saaneensa inspiraatiota työssään Shukhovin ideoista. Vuonna 2003 Shukhovin tornin kullattu malli asennettiin Münchenin näyttelyyn "Parhaat rakenteet ja rakenteet 1900-luvun arkkitehtuurissa".

Elena Shukhova kirjoittaa: "Kaikesta lahjakkuutensa ainutlaatuisuudesta huolimatta Shukhov oli aikansa poika - se lyhyt ja peruuttamattomasti mennyt aikakausi, josta venäläinen ajattelija sanoi: heidän näytelmänsä synnytti kauneutta …? Nämä N. A. Berdjajevin sanat, jotka hän puhui vuonna 1917, yhdistetään mielessämme tavallisesti hopeakauteen, taiteen, kirjallisuuden, filosofisen ajattelun kukoistukseen, mutta ne voidaan oikeutetusti lukea tuon ajan tekniikan ansioksi. Silloin kulttuuri ja tieteellinen ja tekninen elämänala eivät eronneet niin traagisesti kuin nykyään, insinööri ei ollut kapea asiantuntija, jota sokeasti rajoittivat erikoisalansa ala ja intressit. Hän edusti sanan täydessä merkityksessä "renessanssimiestä", joka avasi uuden maailman, omisti "sinfonista", Shukhovin määritelmän mukaan ajattelua. Silloin tekniikka oli elämää rakentava periaate, se oli maailmankatsomushavainto: tuntui, että se ei ole vain tapa ratkaista ihmisen kohtaamia käytännön ongelmia, vaan myös henkisiä arvoja luova voima. Sitten vielä näytti siltä, että hän pelastaisi maailman”…

SHUKHOVIN KEKSINTÖJEN EPÄTÄYDELLINEN "ABC"

A - tutut lentokonehallit;

B - öljynlatausproomut, botoportit (suuret hydrauliventtiilit);

B - ilmaköysirata, jotka ovat niin suosittuja Itävallan ja Sveitsin hiihtokeskuksissa; maailman ensimmäiset riippuvat metallilattiat työpajoille ja asemille; vesitornit; vesiputket Moskovassa, Tambovissa, Kiovassa, Harkovassa, Voronezhissa;

G - kaasusäiliöt (kaasuvarasto);

D - masuunit, tiilestä ja metallista valmistetut korkeat savupiiput;

F - rautatiesillat Jenisein, Okan, Volgan ja muiden jokien yli;

3 - kaivinkoneet;

K - höyrykattilat, seppäpajat, kesonit;

M - tulisijauunit, voimansiirtomasstot, kuparivalimot, siltanosturit, kaivokset;

H - öljypumput, jotka mahdollistivat öljyn poistamisen 2-3 km:n syvyydestä, öljynjalostamot, maailman ensimmäinen öljyputki, jonka pituus on 11 km;

P - varastot, erityisesti varustetut satamat;

R - maailman ensimmäiset hyperboloidiset radiotornit;

T - säiliöalukset, putkistot;

Ш - ratapölkyjen valssauslaitokset;

E - hissit, mukaan lukien "miljonäärit".