Ensimmäiset sähköautot
Ensimmäiset sähköautot

Video: Ensimmäiset sähköautot

Video: Ensimmäiset sähköautot
Video: Эти писатели отказались от Нобелевской премии. Ссылка на премиум-подписку в комментах! #shorts 2024, Saattaa
Anonim

Sähköauto on auto, jota ajaa yksi tai useampi sähkömoottori, joka saa käyttövoimansa itsenäisestä voimanlähteestä (akut, polttokennot jne.), ei polttomoottorista. Sähköajoneuvo tulee erottaa polttomoottorilla ja sähkövaihteistolla varustetuista ajoneuvoista sekä johdinautoista ja raitiovaunuista.

Sähköauto ilmestyi ennen polttomoottoria. Ensimmäinen sähköauto sähkömoottorilla varustetun kärryn muodossa luotiin vuonna 1841.

Vuonna 1880 valmistetut sähköautot saivat suuren suosion seuraavina vuosikymmeninä.

Ensimmäisten mallien haittana oli korkea hinta. Lisäksi suurin nopeus ei ylittänyt 20 mailia tunnissa. Mutta varakkaat autoharrastajat arvostivat niiden merkittäviä etuja: käytön helppoutta, moottorin välitöntä käynnistystä, äänettömyyttä ja hajun puutetta, toisin kuin bensiiniautot.

Pervye elektromobili retro valokuva 1
Pervye elektromobili retro valokuva 1

Varhainen vastuussa oleva sähköauto, 1900.

Sähkö on asia. Ei surinaa, ei vaikeasti liikuteltavia vipuja, turvallinen, ei haise kuin bensiini eikä melua,”- Thomas Edison.

Pervye elektromobili retro valokuva 2
Pervye elektromobili retro valokuva 2

Thomas Edison poseeraa ensimmäisen sähköautonsa kanssa - Edison Baker, 1895.

Pervye elektromobili retro valokuva 3
Pervye elektromobili retro valokuva 3

Miehet ajavat sähköautolla, jonka saksalainen yritys Siemens & Halske on kehittänyt Berliinin ulkopuolella Saksassa, 1882.

Pervye elektromobili retro valokuva 4
Pervye elektromobili retro valokuva 4

Columbia sähköauto, 1899.

Pervye elektromobili retro valokuva 5
Pervye elektromobili retro valokuva 5

Roger Wallace sähköautossaan, 1899.

Pervye elektromobili retro valokuva 6
Pervye elektromobili retro valokuva 6

Camille Jenatzi ajaa itse kehitettyä sähköautoa lähellä Pariisia, Ranskaa. Hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka ylitti halutun 100 kilometriä tunnissa (62 mph) autolla vuonna 1899.

Pervye elektromobili retro valokuva 7
Pervye elektromobili retro valokuva 7

Edison Companyn sähköautot asettuivat riviin Manhattanilla, New Yorkissa, 1906.

Pervye elektromobili retro valokuva 8
Pervye elektromobili retro valokuva 8

Sähköinen katulakaisukone puhdistaa tien Berliinissä, Saksassa, 1907.

Pervye elektromobili retro kuva 9
Pervye elektromobili retro kuva 9

Sähköautot latausasemalla, 1909.

Sähköautojen myynti saavutti huippunsa 1910-luvun alussa, kun yksityiskotien sähköistys lisääntyi. Yhdysvalloissa tuolloin 38 % kaikista autoista oli sähköisiä.

Sähköautojen suosio on kuitenkin laskenut. Useat tekijät vaikuttivat tähän: tieinfrastruktuurin laajentaminen, öljykenttien löytäminen ja öljytuotteiden kehitys, sähkökäynnistimen ja äänenvaimentimen keksintö. Näin ollen bensiiniautoista on tullut edullisempi ja käytännöllisempi kulkuväline.

Pervye elektromobili retro valokuva 10
Pervye elektromobili retro valokuva 10

Sähköauton mainos, 1910.

"Sähkönomistajat voivat nyt asentaa oman laturin talliinsa."

Pervye elektromobili retro valokuva 11
Pervye elektromobili retro valokuva 11

Lataussarja sähköautolle autotallissa Clevelandissa, Ohiossa, 1910.

Pervye elektromobili retro valokuva 12
Pervye elektromobili retro valokuva 12

Nainen lataa laitteella Columbia Mark 68 Victoria -sähköautonsa, 1912.

Pervye elektromobili retro kuva 13
Pervye elektromobili retro kuva 13

Detroit-sähköauto tiellä Seattlen ja Mount Rainierin välillä Washingtonissa, 1920.

Kuva
Kuva

La Jamais Contente on ensimmäinen auto, joka saavuttaa yli 100 km/h. Se on sähköajoneuvo, jossa on kevytmetallinen pseudovirtaviivainen runko.

Suositeltava: