Kiinan valkoiset jumalat

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

Kiinassa on tehty kolme versiota kiinalaisista kirjaimista, jotka eivät ole lainkaan kiinalaisia keksintöjä. Erään muinaisen kiinalaisen legendan mukaan kiinalainen sivilisaatio alkoi siitä, että valkoinen jumala Huang Di saapui heidän luokseen taivaallisilla vaunuilla ja opetti heille kaiken: viljellä riisiä, rakentaa patoja, tehdä veneitä ja vaunuja, kaivaa kaivoja, tehdä soittimia., hoidetaan akupunktiolla, ompelevat vaatteita jne. Hän antoi heille kalenterin ja kirjoituksen, opetti heitä kirjoittamaan hieroglyfeillä. Slaavilais-arjalainen symboli - hakaristi - on edelleen kiinalaisten käytössä.

Muut kiinalaiset kronikot mainitsevat myös pohjoisen valkoisten ihmisten vaikutuksen, jotka saapuivat Keski-Britannian maahan ja väittivät kommunikoivansa siellä suoraan jumalien kanssa. Lisäksi keisaria pidettiin muinaisessa Kiinassa valtuutettuna "kosmoksen kuninkaana", joka asui "taivaallisella pohjoisnavalla".

Joten kiinalaisille luovutetut hieroglyfit muuttuivat kolme kertaa, vanhoilla hieroglyfeillä kirjoitetut kirjat tuhoutuivat ja kiinalaisten historia kirjoitettiin uudelleen näillä uusilla hieroglyfeillä ja tiedot valkoisten jumalien roolista Kiinan historiassa., jota kirjanoppineet eivät halunneet, poistettiin siitä. Tällä hetkellä joitakin vihjeitä tästä voidaan poimia muinaisesta kiinalaisesta mytologiasta ja kansanperinteestä, jonka asiantuntijat rekonstruoivat historiallisten ja filosofisten kirjoitusten katkelmista: "Shujing", vanhimmat kohdat 14-11-luvuilta. eKr.; "Yi Ching", vanhimmat osat 700-700-luvuilta. eKr.; "Zhuanzi", 4.-3. vuosisadat eKr.; "Lezzi", 4. vuosisata eKr. - 4. vuosisadalla ILMOITUS; Huainanzi, 2. vuosisadalla eKr.; Wang Chunin kriittiset tuomiot, 1. vuosisata. ILMOITUS). Suurin määrä tietoa mytologiasta sisältyy muinaiseen tutkielmaan "Shan Hai Jing" ("Vuorten ja merien kirja", 4.-2. vuosisadat eKr.) sekä Qu Yuanin (4. vuosisata eKr.) runoudessa..

Niistä voit oppia, että kiinalaisilla on myyttejä myös maailmanvuoresta (Kunlun), jonka huipulla on korkeimman taivaallisen hallitsijan alempi pääkaupunkipalatsi, maailmanpuu (Fusan), vedenpaisumus ja viimeinen planeetan katastrofi. joka tapahtui 13 000 vuotta sitten, kun Ny tuhosi kuun Fatun. Eri kiinalaiset legendat kertovat tästä tapahtumasta eri tavoin. Jotkut puhuvat nuolesta I, joka löi jousella 9 aurinkoa. Muut - Suuresta Lohikäärme Kun-Kunista, joka tuhosi pilarit, jotka tukivat taivaanvahvuutta, ja taivas romahti maahan ja tulvi sen vedellä. Toiset taas sanovat, että Maan tuki katkesi, taivas alkoi laskea pohjoiseen ja aurinko, kuu, tähdet ja planeetat muuttivat lentorataa. Mielenkiintoinen tosiasia on, että legendojen mukaan Huang Di oli toteemieläin.

ON. Lisevich (1932-2000) - orientalisti ja sinologi - omisti elämänsä kääntämiseen kiinan kielestä. Muinaisen kiinalaisen proosan ja runouden teosten ohella hän käänsi ja opiskeli taolalaista kaanonia Daodejing - Tien ja armon kirjaa. Se kertoo erityisesti Huang Di johtaman "Taivaan poikien" toiminnasta. Hänellä oli hämmästyttävä kolmijalka, joka voi joskus olla "pilvissä lentävä lohikäärme". Laite voisi "levätä ja mennä", "tulea kevyeksi ja raskaaksi". Luemme Lisevichin kommentit tästä "lohikäärmeestä".

”Lentävä kivikori (eli jostain ei-metallisesta materiaalista) ei luultavasti voisi lentää kovin korkealle. Mutta muukalaisilla oli myös toinen lentokone. Keltaisen joen laakson muinaiset asukkaat kastoivat sen tietysti "lohikäärmeeksi" … Mutta samat muinaiset kiinalaiset viittasivat täysin luottavaisesti … tämän lohikäärmeen epätavallisuuteen ja erilaisuuteen verrattuna kaikkiin muihin, joita niin usein esiintyy kiinassa. kansanperinne. Ne saattoivat olla sinisiä, punaisia, valkoisia ja mustia, sarvien kanssa tai ilman, mutta vain se, jolla Huang Di lensi, oli siivet ja metallinen kiilto … Ja mielenkiintoisin asia on, että hän ei ollut välinpitämätön sääolosuhteille. Epäsuotuisten sääolosuhteiden vuoksi Huang Di joutui kerran lykkäämään erittäin tärkeää lentoa, vaikka alkuperäisen lähteen mukaan "kaikki oli valmista ja lohikäärme oli jo ottanut vettä". Se, että hän pelkäsi sadetta ja tuulta, on erittäin hauska, sillä kiinalaisessa mytologiassa lohikäärme on sateen hallitsija! Mutta jos lohikäärmeellä oli todellinen tekninen prototyyppi, tämä käyttäytyminen tulee ymmärrettäväksi …"

"Lohikäärmeen" lisäksi Huang Dillä oli "lentäviä kilpikonnia", "vuoristohopeakärryjä" ja jonkinlainen "kivikori": "… vahva, mutta erittäin kevyt, se kelluu vapaasti tuulessa hiekan yli. " Myös "Sons of Heaven" käytti erilaisia teknisiä laitteita. Hän esimerkiksi sulatti ja käytti "12 suurta peiliä". Kun valo osui näihin peileihin, "kaikki sen takapuolen kuvat ja merkit erottuivat selvästi peilin luomasta varjosta".

Hän teki lentäviä "jalustoja" kattiloilla, jotka tehtiin "metallista, joka louhittiin Shoushan-vuorella". Laitteen korkeus oli "yksi syylä ja kolme askelmaa" (n. 3,5 m), 2/3 sen korkeudesta oli kolmen tuen varassa ja rakenteen kruunasi puolimetrinen "kiehuva pata, joka oli täytetty hengillä eläimet ja hirviöt", joka oli "suuren kaltainen" ja "Tao-universumin piilotettu moottori". Mielenkiintoista tuo kattilalla "ei ollut esteitä menneisyydessä eikä tulevaisuudessa".

Myös muita laitteita kuvattiin, joiden tarkoitus oli muinaiselle kirjailijalle käsittämätön. Näin hän kuvailee esimerkiksi lentokoneen laskeutumista: "Valtava tähti, kuin kauha, upposi kukkivalle saarelle."

"Joissakin muinaisissa kiinalaisissa lähteissä - Wan Chunin (1. vuosisata jKr.)" Kriittisiä näkökohtia ", Sim Qinin (2. vuosisadalla jKr.) ja muissa historiallisissa tiedoissa - HuangDin ja hänen seuralaistensa lähtökohtaus on kuvattu melko realistisesti: "Huang louhittuaan kuparia Shoushan-vuorella ja heitti kolmijalan lähelle Jingshan-vuoren jalkaa. Kun kolmijalka oli valmis, ylhäältä Huangin takaa laskeutui lohikäärme riippuvilla viiksillä, Huang kiipesi lohikäärmeeseen, kaikki hänen avustajansa perheineen liikkuivat hänen perässään, vain seitsemänkymmentä kasvoja. Muut tutkittavat eivät voineet nousta ylös, ja kaikki tarttuivat kerralla viiksiinsä. Viikset katkesivat ja ne osuivat (maahan).

Eikö se ole helikopteri, jossa on roikkuvat askelmat?

Keisari Shun (noin 2258-2203 eKr.), legendat kertovat, ei vain rakentanut lentäviä koneita, vaan myös loi "laskuvarjon". Keisari Chen Tang (1766 eKr.) määräsi Ki-kunshin rakentamaan lentävät vaunut. Muinainen suunnittelija suoritti tämän tehtävän ja suoritti testilennon: hän lensi Hunanin maakuntaan. Ajan myötä laiva tuhottiin saman keisarin käskystä, jotta se ei joutunut vihollisten käsiin.

Muinaisista kiinalaisista käsikirjoituksista löytyy myös maininta virallisesta Wang Gusta, joka rakensi kaksi suurta leijaa, joiden välissä oli istuin. Hän kiinnitti istuimeen 47 ohjusta. 47 avustajan piti samanaikaisesti sytyttää kaikki "ohjukset". Silti jostain syystä yksi niistä räjähti tarpeettoman aikaisemmin ja sytytti tuleen muita "ohjuksia". Sekä laite että keksijä itse menehtyivät tulipalossa …

Eikö näissä "lentävien vaunujen" kuvauksissa ole mitään järkeä, eivätkö ne kuvasta todellisia tapahtumia, jotka tapahtuivat muinaisina ja saavuttivat meidät vääristyneessä muodossa vuosisatojen kuilun läpi?.."

Ja silti, joitain aineellisia todisteita luodun pitkälle kehittyneen sivilisaation läsnäolosta Kiinan alueella ei kiinalainen! Yksi aineellisista todisteista tästä on kiinalaiset pyramidit, joista maailma sai tietää suhteellisen hiljattain.

Keski-Kiinassa, noin 100 kilometrin päässä kaupungista Xi'an (Xi'an) Shaanxin maakunnassa on noin 400 erimuotoista ja -kokoista pyramidia. Xi'anin kaupungin lähellä sijaitsevien pyramidien kartalla on merkitty pyramidit, joiden korkeus on yli 30-40 metriä. Jokaisen tällaisen pyramidin lähellä, yhden kilometrin säteellä, on 5-20 pientä pyramidia. Kukaan ei vielä tiedä heidän kokonaismääräään. Nämä pyramidit ovat hyvin muinaisia, mutta ensimmäinen maininta niistä nykyhistoriassa kirjattiin vasta vuonna 1912 australialaisten kauppaagenttien Fred Schroederin ja Oscar Memanin päiväkirjoihin.

Pyramidit ympäröivät Xi'anin kaupunkia joka puolelta. Ne ovat jopa kaupungin sisällä! Naapurikaupungin Sanyangin pohjoisessa läheisyydessä on myös valtava pyramidien laakso, ja siitä luoteeseen on toinen vanhempien ja korkeampien pyramidien laakso. Heistäkään maailma ei tiedä mitään, ja siellä sijaitsee legendaarinen Valkoinen pyramidi. Xi'anista koilliseen on toinen tutkimattomien pyramidien laakso.

Kaikkien Shanxin maakunnan tasangoilla sijaitsevien pyramidien korkeus vaihtelee 25-100 metriin. Ainoa poikkeus on yksi, joka sijaitsee muiden pohjoispuolella, Jia Lin -joen laaksossa. Tämä on ns Suuri valkoinen pyramidi … Hän on valtava! Häntä voidaan hyvinkin kutsua kaikkien kiinalaisten pyramidien äidiksi. Vuonna 1945 Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä James Gausman lensi Keski-Kiinan alueen yli. Lentäessään yhden laakson yli hän näki jättimäisen valkoisen pyramidin, jonka näkeminen ravisteli häntä ytimeen asti. Hänen laskelmiensa mukaan pyramidin korkeus oli noin 1500 jalkaa (457,2 m). Vertailun vuoksi: Egyptin suurimman pyramidin, Gizan pyramidin, korkeus tyvestä huipulle on 480 jalkaa (146,3 m).

Tämä tarina levisi ympäri maailmaa vuonna 1947, mutta unohdettiin pian vuosikymmeniksi, kunnes vuonna 1994 saksalainen matkailija Hartwig Hausdorff vieraili Xi'anin pyramidien laaksossa. Hän kirjoitti maailman ensimmäisen kirjan kiinalaisista pyramideista ja kutsui sitä "Valkoiseksi pyramidiksi", jossa itse valkoisesta pyramidista puhuttiin vähän.

Toistaiseksi kiinalaiset tutkijat eivät ole tehneet yksityiskohtaisia tutkimuksia pyramideista. Lisäksi Kiinan hallitus julisti vähän aikaa sitten Suuren Valkoisen Pyramidin viereisen alueen suljetuksi alueeksi, koska se on rakentanut laukaisualustan satelliitteja kiertoradalle lähettävien rakettien laukaisemiseksi.

Kaikki kiinalaiset pyramidit on rakennettu lössistä - savimaisesta, hiekkaisesta savimaasta, joka on muuttunut kiveksi koko tämän ajan. Suurin osa pyramideista on suunnattu tiukasti neljää pääpistettä pitkin ja niillä on neliömäinen pohja, mutta on myös suorakaiteen muotoisia. Yleisin muoto on pyramidi, jonka yläosa on katkaistu, ja 40-50 metriä korkeiden pyramidien ylätasanteen mitat ovat 50x50 metriä. On myös pyramideja, joissa on terävä huippu, kuten egyptiläiset, ja on pyramideja, joissa on upotetut huiput, joissa on täydellinen säännöllinen pallomainen syvennys.

Kiinan pyramidit ovat myös porrastettuja - monivaiheisia ja yksivaiheisia. Pyramidin portaat ovat terasseja, joiden korkeus on 1-2 metriä. Joskus portaat saavuttavat pyramidin keskelle, katoavat sitten ja ilmestyvät vain aivan huipulle.

Mielenkiintoisen löydön teki kiinalaisten pyramidien venäläinen tutkija Maxim Yakovenko. Hän löysi yhden pyramidin läheltä uskomattoman suuren määrän pieniä kiviä erilaisten koristeiden jäännöksillä, joista voitiin tunnistaa neliöitä, romuja ja suoria viivoja. Niitä oli niin paljon, että pellon pitkin ja poikki kävellettyä niillä pystyi lastaamaan useita kuorma-autoja. Tutkija päätteli, että nämä sirpaleet eivät olleet muinaisten astioiden sirpaleita, vaan saattoivat hyvinkin olla pyramidin vastakkaisia levyjä, ja niihin kiinnitetty koriste heijasti pyramidinrakentajien kieltä ja kulttuuria.

Ja tässä suhteessa herää mielenkiintoisia kohtia ja kysymyksiä. Tosiasiat osoittavat sen kiinalaiset eivät olleet pyramidin rakentajia … Tiedetään, että tämän tyyppiset rakenteet eivät todellakaan ole tyypillisiä millekään tunnetulle ajanjaksolle Kiinan kulttuurin ja arkkitehtuurin historiassa. Kyllä, ja kiinalaiset piilottivat ne erittäin huolellisesti ja erittäin pitkään, eivätkä heillä ole nyt kiirettä avaamaan ja valmistelemaan niitä massaturismiin, kun taas heidän muut historialliset nähtävyydensä, kuten lukuisat pagodit, on entisöity huolellisesti. alkuperäisessä muodossa ja ovat säilyneet erinomaisessa kunnossa. Lisäksi kiinalaiset istuttavat ahkerasti pyramideihin ikivihreitä puita ja piikkejä pensaita, mikä saa ne näyttämään tavallisilta kukkuloilta.

Muuten Yakovenko huomasi, että Suuri valkoinen pyramidi oli päällystetty massiivisilla valkoisilla kivipaloilla, kun taas se itse oli rakennettu puristetusta savesta. Ja tässä tosiasiassa ei olisi mitään sellaista, ellei hetkeäkään: 30 km:n säteellä pyramidista ei ole mitään, missä olisi mahdollista louhia kiveä. Herää kysymys: mistä sitten muinaiset pyramidin rakentajat ottivat materiaalin näiden lohkojen valmistukseen ja miten he toimittivat sen? Ja ylipäätään, keitä he olivat, milloin ja miksi he rakensivat nämä valtavat rakenteet ja niin paljon?

Mitä tulee pyramidien tarkoitukseen, ortodoksinen kiinalainen tiede yrittää sanoa jotain "keisarien haudoista". Itse asiassa joistakin pyramideista on löydetty hautoja ja jopa yhdessä Kiinan keisarien kanssa. Nämä haudat osoittautuivat kuitenkin paljon nuoremmiksi kuin itse pyramidit. Esimerkiksi Tang-dynastian keisari Gao-tszong haudattiin erityisesti valmistettuun hautaan Suuren Valkoisen Pyramidin sisään vasta 700-luvun lopulla jKr.

Kuinka vanhoja kiinalaiset pyramidit ovat?

Tutkimassa ilmakuvaa pyramidiryhmästä Xi'anin itäpuolella, muinaisen kulttuurin tutkija ja kirjailija Graham Hancock tuli siihen tulokseen, että ne muodostuvat lentokoneessa tähtikuvio kaksoset … Itse asiassa tietokoneanalyysi osoitti sen Niin Kaksosten tähdistö katseli kevätpäiväntasausta 10 500 vuosi eaa.

Lisäksi, Hartwig Hausdorff pystyi jäljittämään niiden kahden australialaisen kauppiaan päiväkirjat, jotka onnistuivat vierailemaan Shaanxissa vuonna 1912. Sitten he tapasivat vanhan buddhalaisen munkin, joka kertoi, että nämä pyramidit mainittiin hänen luostarissaan pidetyissä erittäin muinaisissa asiakirjoissa. Asiakirjat ovat noin 5 tuhatta vuotta vanhoja, mutta sielläkin pyramideja kutsutaan erittäin vanhoiksi, rakennettu muinaisten keisarien alaisuudessa, jotka sanoivat niiden olevan peräisin taivaan pojat, jotka laskeutuivat maan päälle tulta puhaltavien metallilohikäärmeillään …»

Muinaisessa kirjallisessa lähteessä kronikka "Yunae Dadian, rulla 11956" kertoo Huang Din matkoista maailmankaikkeudessa, joihin hän käytti tiettyä ajoneuvoa nimeltä "Dragon Chen-Huang". Kiinan kronikkojen mukaan hän saapui tähdestä Xiu-ayu-Yuan - tähdestä Alpha Leo Leon tähdistöstä (Rotupalatsi).

"Taivaan poikien" toiminta, jota kuvataan muinaisissa kiinalaisissa teksteissä, kuten taolaisessa kaanonissa "Tao Tzu" ja "Huomioita herrojen ja kuninkaiden sukupolvista", ei ollut vain keltaisen rodun kansojen opettamista erilaisia tieteitä ja käsitöitä. He myös seurasivat tiiviisti hieman yli 13 000 vuotta sitten tapahtuneen planeetan katastrofin seurauksia ja ryhtyivät toimiin planeetan ja itse planeetan vakauttamiseksi. Yksi stabilointimenetelmistä oli kolossaalisten rakenteiden - pyramidien - rakentaminen tiettyihin kohtiin maapallolla.

Tässä suhteessa on huomionarvoista seuraava tosiasia: Gizan kolmen pyramidin sijainti Egyptissä ja kolmen pyramidin sijainti Kiinassa Yasen Parkissa on samanlainen. Pyramidit sijaitsevat kaavamaisesti samalla tavalla, suunnattuina pääpisteisiin, Egyptin pyramidien ja Yasen Parkin välisten etäisyyksien suhde on myös silmiinpistävä samankaltaisuudessaan.