Video: Saksan ylivoima: jättiläislentokoneen Messerschmitt 323 keksintö
2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04
Vangittu ranskalainen tanketti Renault UE Chenillette vetäytyy jättiläismäisen Messerschmitt Me 323 -lentokoneen sisältä. Tunisia, tammikuu 1943
1930- ja 40-luvut olivat Saksassa armeijan, ilmailun ja laivaston nopean kehityksen aikaa. Tällä hetkellä tuhannet sotilaat valmistautuivat Euroopan vangitsemiseen, ja insinöörit loivat heille uusimmat sotilasvarusteet. Laskeutumisen yhteydessä kävi ilmi, että saksalaisilla ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi kuljetuslentokoneita. Ja sitten ilmestyi valtava, lentävä valasmainen Messerschmitt 323.
Vuoteen 1940 mennessä natsi-Saksa oli jo miehittänyt puolet Euroopasta ja Ison-Britannian valtaaminen oli "esityslistalla". Saarelle ei ollut helppoa laskeutua heikomman laivaston kanssa, ja sitten saksalaiset päättivät kehittää uudentyyppistä lentoliikennettä - raskaita purjelentokoneita. Jo vuonna 1941 Messerschmitt Me.321teki ensimmäisen lentonsa, ja se oli todella valtava kone. Sen pituus on 28,15 metriä, korkeus 10 metriä ja siipien kärkiväli 55 metriä.
Me.321:n rungon etuosassa on kääntöovet, joiden taakse on asennettu saranoitu ramppi. Tavaratila on 6 metriä korkea ja sen pinta-ala on noin 100 neliömetriä. Tyhjä lentokone painaa 12,2 tonnia, mutta se pystyy nostamaan yli 20 tonnia rahtia taivaalle. Nämä ovat 200 aseistettua sotilasta tai yksi PzKpfw IV -tankki. Lukuisat runkoon tehdyt ikkunat toimivat samanaikaisesti porsaanreikinä, joista laskuvarjomiehet saattoivat suorittaa puolustavaa konekiväärin tulia.
Me.321 purjelentokonetta hinaavat kolme Bf.110C (ylhäällä) ja He.111Z Zwilling (alhaalla).
Messerschmitt 321 -purjelentokoneeseen kiinnitettiin hinaaja noustakseen taivaalle. Se voi olla kaksirunkoinen 5-moottorinen Heinkel He 111Z Zwilling, nelimoottorinen matkustajalentokone Junkers Ju.90 tai kolme Bf.110-hävittäjää kerralla koukussa yhteen "tiimiin". Alussa laukaistiin myös rakettivahvistimet. Kaikissa näissä järjestelmissä oli puutteita ja ne aiheuttivat paljon valituksia lentäjiltä. Sitten syntyi ajatus muuttaa Me.321-liitokone täysimittaiseksi lentokoneeksi.
Saksalaisilla oli siis kuusimoottorinen kuljetuskone jo vuonna 1942. Messerschmitt Me.323 kantokyky 10-12 tonnia tai 120-130 laskuvarjovarjoa. Auto sai virallisen lempinimen "Jättiläinen", 6 Gnome-Rhône 14N -moottoria 1180 hv. jokainen ja täydellinen alusta.
Kuten purjelentokoneessa, Me.323:ssa oli putkimainen teräsrunko, joka oli päällystetty kankaalla ja vanerilla. Tästä syystä lentokonetta kutsuttiin usein "rätiksi" tai "kipsipommittajaksi". Lentokoneen uskottiin palavan hyvin nopeasti. Tämä malli osoittautui kuitenkin erittäin halvaksi ja ylläpidettäväksi.
Giantsit eivät koskaan osallistuneet laskeutumiseen Britanniassa, koska se peruttiin. Mutta maailman suurimpia sotilaskuljetuskoneita käytettiin Pohjois-Afrikassa, Italiassa, itärintamalla (Neuvostoliitossa). Yhteensä rakennettiin noin 200 valtavaa konetta, jotka kaikki tuhoutuivat parissa vuodessa. Valtavan lentokoneen kömpelyys ei antanut sille mahdollisuutta selviytyä hävittäjiä vastaan, ja sen pommittaminen maahan oli melko helppoa.
Suositeltava:
Neuvostoliiton ensimmäisen keräilijäpanssaroidun auton keksintö
Neuvostoaikana ihmiset luottivat toisiinsa enemmän kuin nykyään, mutta toisinaan tämä ei pelastanut heitä samoista ryöstöistä. Keräilijät kärsivät tästä yhtä paljon - he kantoivat käteistä pankkiin pitkään tavallisella Volgalla tai Zhigulilla, mikä ei tehnyt sellaisista matkoista turvallisia. Sitten päätettiin luoda erikoisajoneuvo tähän tarkoitukseen. Ja se luotiin - vain vuosisata osoittautui melko lyhytikäiseksi, jos vain siksi, että keräilijän panssaroidun auton lattia osoittautui … puiseksi
Kiovan Rus - historioitsijoiden keksintö
Aineellisen kulttuurin esineet, jotka ovat paljon kaunopuheisempia kuin ovela kronikot, olisivat hyvin voineet säilyä ja kertoa meille Kiovan antiikista.Arkeologit tönäsivät erittäin aktiivisesti maata Kiovassa, varsinkin viime vuosisadan 50-luvulla. He kaivoivat esiin paljon sirpaleita, raudanpaloja ja muita pieniä esineitä
Venäläisten insinöörien kielletty keksintö
"Vakava" Nižni Tagil. Täällä sijaitsee yksi Venäjän suurimmista metallurgisista komplekseista. Mutta tasan kaksisataa vuotta sitten sen paikalla oli tavalliset kasarmit, joissa asuivat tavalliset miehet, jotka karkaisivat terästä paljain käsin
Moottorikelkka on arvokas venäläinen keksintö
Mikään muu maa ei väitä keksivänsä moottorikelkkaa ja jättää etusijalle Venäjä. Ne ilmestyivät meille lähes samanaikaisesti lentokoneiden kanssa ja niistä tuli muun muassa ilma-alusten moottoreiden hienosäätöä ja säätöä esitteleviä merkkejä
Ylivoima keksinnöissä
Kuka soitti ensimmäisenä puhelimeen? Kuka lähetti ensimmäisenä radiosähkeen? Kuka nousi ensimmäisenä lentokoneeseen? Kuka keksi polkupyörän? Eri maat antavat sinulle erilaisia vastauksia. Yritetään saada ensisijaisuus suurten tiedemiesten-keksijöiden keskuudessa