Mitä tapahtui A-321:lle Siinain yllä?

2024 Kirjoittaja: Seth Attwood | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 16:04

A-321:n törmäyspaikka: kysymyksiä, joihin ei ole vastausta.

Esitän osanottoni menehtyneen linja-aluksen matkustajien ja miehistön omaisille ja ystäville.

Mielestäni A-321-katastrofin paikka Siinain yllä ei ole sellainen seuraavista syistä:

1. Hylyn ja tulipalon jälkien määrittely.

Kuvissa näemme lentokoneita normaalissa ehjässä kokoonpanossa, täysin ehjinä, vain palaneita, ikään kuin ne eivät putoaisi 9 km:n korkeudelta. Mutta siivessä ja keskiosassa oli noin 20 tonnia kerosiinia, jonka maahan osuessaan olisi pitänyt rikkoa kone palasiksi.

Maassa ei ole keskiosaa eikä sen palamisen jälkiä, jos se palaa, eikä keskiosa voi irrota tasoista ja pudota erikseen, koska tämä on lentokoneen kestävin osa. Nenä, häntä tai ääritapauksissa yksi taso voi pudota, mutta keskiosa ja toinen taso pysyvät yhtenäisinä, koska ilmanvastus ei pysty luomaan vipua tämän rakenteen tuhoamiseksi. Näemme, että kone on paikallaan, mutta keskiosaa ei ole. Väitetyn keulan hylky makaa siiven kyljessä, mikä on myös uskomatonta, jos uskot koneen putoavan. Ja jos nenäosa olisi irronnut ilmassa, niin koneet olisivat pudonneet haluamallasi tavalla, mutta ei tasainen aerodynamiikka salli. Kone voi pudota litteäksi vain putoamalla tasaiseen pyörimiseen, mutta ilman häntää se on mahdotonta. Joten useat Tu-154:t putosivat, mutta ei tiedetä, pystyykö A-321 tällaiseen pyörimiseen.

20 tonnia kerosiinia on kunnollista ja siiven ympärille olisi pitänyt muodostua merkittävä tahra läikkyneestä polttoaineesta ja noesta, koska tulipalo oli, mutta hiekka, kuten näemme, on puhdasta ja koneet paloivat vakavasti vasta kiinnitys keskiosaan. Polttopolttoaineen polttamisen aiheuttaman mustan savupylvään pitäisi olla näkyvissä useiden kilometrien ajan, mutta verkossa ei ole sellaisia valokuvia ja videoita.

Matkustajien matkatavarat selvisivät ihmeen kaupalla koko rungon tuhonneesta tulipalosta ja näyttävät uusilta.

Hylyn joukosta ei näy matkustajan istuimia, vaikka tämä on merkittävä osa rungon sisällöstä ja yksi kestävimmistä. Ovatko ne kaikki palaneet?

2. Matkustajien ruumiit.

Kolaripaikalla ei ole valokuvia tai videoita matkustajien ruumiista. Vaikka egyptiläisten tutkintaryhmän piti dokumentoida onnettomuuspaikka. Meille näytetään rivi ambulansseja rivissä ja Chinook-helikopteri, josta he joko rullaavat ulos tai vierittävät siihen paarit mustalla laukulla. Kaikki! Missä ovat 224 ruumiit tai niiden palaset? Vai onko se niin salainen operaatio, ettei edes matkapuhelimista otettuja kuvia ja videoita ole vuotanut verkkoon?

Ja mitä media sanoo:

"Joka päivä hätäministeriön yksiköt liikkuvat yhä kauemmas leiristä", TV Center raportoi. Etsintäaluetta piti laajentaa 30 kilometriin. Mutta jopa täältä pelastajat löytävät uhrien kotelon palasia ja omaisuutta. Tähän mennessä oli mahdollista löytää 118 passia, mukaan lukien Ukrainan ja Valko-Venäjän kansalaiset. "Tähän mennessä on löydetty yli sata matkustajien henkilökohtaista tavaraa, mukaan lukien - kaksi kameraa, kaksi tablettia, neljä matkapuhelinta, viisi kansalaispassia ja yksi miehistön jäsenen henkilökortti. Agafonov. Nyt voimme sanoa varmasti: Airbus todella mureni ilmassa. Hylyn ulkoasu on kuin projektio kauheasta katastrofista - aluksi häntä putosi aluksesta, muutaman kilometrin jälkeen molemmat moottorit, vielä 800 metriä - ja itse runko. Pudotessaan osa roskista meni syvälle maahan, mikä tarkoittaa, että vuorauksen palaset voivat jäädä hiekkaan. Työryhmän kokouksessa hätäministeriön päällikkö sanoi, että tarvittaessa pelastajat tutkivat joka sentin maasta."

Nuo. Pelastajat eivät löytäneet etsintäpäivänä yhtään ruumista. En usko, että egyptiläiset olisivat tutkineet erämaata ennen meitä ja keränneet kaikki kaatuneet matkustajat.

Johtopäätökset:

Tästä tapahtumasta on kaksi mahdollista muunnelmaa:

1. Ei ollut pudonneita lentokoneita eikä uhreja. KAIKKI ON keksitty. Mihin tarkoitukseen, voi vain arvailla.