Toinen maapallon historia. Osa 1b
Toinen maapallon historia. Osa 1b

Video: Toinen maapallon historia. Osa 1b

Video: Toinen maapallon historia. Osa 1b
Video: The art of chutzpah: what blocks us from creative thinking? | Jonathan Howard | TEDxRiga 2024, Saattaa
Anonim

alkaa

Katsotaan nyt mitä näemme Tyynenmeren rannikolla. Muistutan, että katastrofin yleisen skenaarion mukaan useiden kilometrien vesimuuri liikkuu törmäyspaikalta kaikkiin suuntiin. Alla on kartta mantereiden ja merenpohjan kohokuvioista Tyynenmeren alueella, johon merkitsin törmäyspaikan ja aallon suunnan.

Kuva
Kuva

En väitä, että kaikki merenpohjassa ja Tyynenmeren rannikolla näkyvät rakenteet olisivat muodostuneet juuri tämän katastrofin aikana. On sanomattakin selvää, että tietty kohokuviorakenne, vauriot, vuoristot, saaret jne. oli olemassa ennen sitä. Mutta tämän katastrofin aikana näihin rakenteisiin olisi pitänyt vaikuttaa sekä voimakas vesiaalto että ne uudet magmavirrat, joiden olisi pitänyt muodostua maan sisälle hajoamisen seurauksena. Ja näiden vaikutusten on oltava riittävän vahvoja, eli niiden on oltava luettavissa kartoista ja valokuvista.

Tätä näemme nyt Aasian rannikolla. Otin erityisesti kuvakaappauksen Google Earth -ohjelmasta minimoidakseni karttojen vääristymät, jotka johtuvat projisoinnista tasoon.

Kuva
Kuva

Kun katsot tätä kuvaa, saat vaikutelman, että jokin jättimäinen puskutraktori käveli Tyynen valtameren pohjaa pitkin rikkoutumispaikalta Japanin rannoille ja Kuriilisaarten harjulle sekä Commander- ja Aleutien saarille, jotka yhdistä Kamchatka Alaskaan. Voimakkaan iskuaallon voima tasoitti pohjan epäsäännöllisyyksiä, työnsi alas rannikkoa pitkin kulkeneiden syrjäytymien reunoja, puristaen erkaantumisen vastakkaisia reunoja muodostaen penkereitä, jotka ulottuivat osittain meren pintaan ja muuttuivat saariksi. Samaan aikaan osa saarista olisi voinut muodostua kataklysmin jälkeen tulivuoren toiminnan seurauksena, joka katastrofin jälkeen voimistui koko Tyynenmeren tulivuorenrenkaan pituudelta. Mutta joka tapauksessa voimme nähdä, että aaltoenergia kului pääasiassa näiden kuilujen muodostukseen, ja jos aalto meni pidemmälle, se heikkeni huomattavasti, koska emme havaitse havaittavia jälkiä kauempana rannikosta. Poikkeuksena on pieni alue Kamtšatkan rannikolla, jossa osa aallosta kulki Kamtšatkan salmen kautta Beringinmerelle muodostaen siellä tyypillisen rakenteen, jossa korkeus laski jyrkästi rannikolla, mutta huomattavasti pienemmässä mittakaavassa.

Kuva
Kuva

Mutta toiselta puolelta näemme hieman toisenlaisen kuvan. Ilmeisesti siellä alun perin harjanteen korkeus, jolla Mariaanisaaret sijaitsevat, oli alhaisempi kuin Kurilien ja Aleutien alueella, joten aalto sammutti energiansa vain osittain ja siirtyi eteenpäin.

Kuva
Kuva

Siksi Taiwanin saaren alueella ja sen molemmilla puolilla, Japaniin asti ja myös alas Filippiinien saaria pitkin, näemme jälleen samanlaisen pohjan rakenteen, jossa on jyrkkä korkeusero.

Mutta mielenkiintoisin asia odottaa meitä Tyynenmeren toisella puolella, Amerikan rannikolla. Tältä Pohjois-Amerikka näyttää törmäyskartalla.

Kuva
Kuva

Cordilleran vuorijonon harju ulottuu koko Tyynenmeren rannikolle. Mutta tärkeintä on, että emme käytännössä näe sujuvaa laskeutumista ja poistumista valtameren rannikolle, ja itse asiassa meille kerrotaan, että "Tärkeimmät vuorenrakennusprosessit, jotka johtivat Cordilleran syntymiseen, alkoivat Pohjois-Amerikassa vuonna Jurassic period", jonka väitetään päättyneen 145 miljoonaa vuotta sitten. Ja missä sitten ovat kaikki ne sedimenttikivet, joiden piti syntyä vuorten tuhoutuessa 145 miljoonan vuoden aikana? Todellakin, veden ja tuulen vaikutuksesta vuorten on jatkuvasti romahtanut, niiden rinteet tasoittuvat vähitellen, ja huuhtoutumis- ja säätuotteet alkavat tasoittaa asteittain helpotusta ja mikä tärkeintä, joet kuljettavat ne mereen. muodostaen tasaisemman rannikon. Mutta tässä tapauksessa havaitsemme melkein kaikkialla hyvin kapeaa rannikkokaistaa tai jopa sen täydellistä puuttumista. Ja rannikkohyllyn kaistale on hyvin kapea. Jälleen kerran on tunne, että joku jättimäinen puskutraktori on napannut kaiken Tyyneltä valtamereltä ja kaatunut Cordilleran muodostavan vallin.

Täsmälleen sama kuva on havaittavissa Etelä-Amerikan Tyynenmeren rannikolla.

Kuva
Kuva

Andit tai Southern Cordillera ulottuvat yhtenäisenä kaistana mantereen Tyynenmeren rannikolla. Lisäksi täällä korkeusero on paljon voimakkaampi ja rannikko on jopa kapeampi kuin Pohjois-Amerikassa. Samaan aikaan, jos Pohjois-Amerikan rannikolla on vain maankuoressa oleva vika ilman sen kanssa yhtäpitävää syvänmeren kaivantoa, niin Etelä-Amerikan rannikolla on syvänmeren kaivaus.

Tässä päästään toiseen tärkeään asiaan. Tosiasia on, että iskuaallon voima heikkenee etäisyyden mukaan iskupaikasta. Siksi näemme shokkiaallon voimakkaimmat seuraukset Tamu-massion välittömässä läheisyydessä, Japanin, Kamtšatkan ja Filippiinien alueella. Mutta molempien Amerikkojen rannikolla raitojen pitäisi olla paljon heikompia, etenkin Etelä-Amerikan rannikolla, koska se on kauimpana törmäyspaikasta. Mutta itse asiassa näemme täysin toisenlaisen kuvan. Valtavan vesiseinän paineen vaikutus havaitaan selkeimmin Etelä-Amerikan rannikolla. Ja tämä tarkoittaa, että vielä oli jokin prosessi, joka muodosti vielä voimakkaamman iskun kuin esineen putoamisen aiheuttama iskuaalto meressä. Aasian rannikolla ja läheisillä suurilla saarilla emme todellakaan näe samaa kuvaa kuin kummankin Amerikan rannikolla.

Mitä muuta olisi pitänyt tapahtua tällaisen suuren esineen iskun ja Maan kehon hajoamisen yhteydessä jo kuvattujen seurausten lisäksi? Tällainen isku ei voinut merkittävästi hidastaa Maan pyörimistä akselinsa ympäri, koska jos alamme vertailla Maan ja tämän kohteen massaa, niin saamme sen, että jos otamme huomioon aineen, josta kohde koostui, tiheys ja Maa koostuu suunnilleen samasta, sitten Maa painavampi kuin esine noin 14 tuhatta kertaa. Näin ollen tällä esineellä ei valtavasta nopeudesta huolimatta voinut olla havaittavaa jarruttavaa vaikutusta Maan pyörimiseen. Lisäksi suurin osa kineettisestä energiasta törmäyksen aikana muuttui lämpöenergiaksi ja käytettiin sekä kohteen itsensä että maapallon aineen lämmittämiseen ja muuntamiseen plasmaksi kanavan hajoamishetkellä. Toisin sanoen lentävän esineen liike-energia törmäyksen aikana ei siirtynyt maahan jarruttavan vaikutuksen aikaansaamiseksi, vaan muuttui lämmöksi.

Mutta maapallo ei ole kiinteä kiinteä monoliitti. Vain ulkokuori, jonka paksuus on vain noin 40 km, on kiinteä, kun taas Maan kokonaissäde on noin 6000 km. Ja edelleen, kovan kuoren alla, meillä on sulaa magmaa. Toisin sanoen mannerlaatat ja valtameren pohjan laatat kelluvat magman pinnalla kuten jäälautat kelluvat veden pinnalla. Olisiko vain maankuori voinut siirtyä törmäyksen seurauksena? Jos vertaamme vain kuoren ja esineen massaa, niiden suhde on jo noin 1: 275. Toisin sanoen kuori voisi saada jonkinlaisen impulssin kohteesta iskun hetkellä. Ja tämän olisi pitänyt ilmetä erittäin voimakkaina maanjäristyksinä, joita ei olisi pitänyt tapahtua missään tietyssä paikassa, vaan itse asiassa koko maan pinnalla. Mutta vain itse törmäys tuskin olisi voinut vakavasti liikuttaa maan kiinteää kuorta, koska maankuoren massan lisäksi on tässä tapauksessa otettava huomioon myös kuoren välinen kitkavoima. ja sulaa magmaa.

Ja nyt muistamme, että magmamme sisällä tapahtuneen hajoamisen aikana ensinnäkin saman shokkiaallon olisi pitänyt muodostua kuin valtameressä, mutta mikä tärkeintä, murtumisviivaa pitkin olisi muodostunut uusi magmavirtaus, jota ei ennen ollut. Magman sisällä oli erilaisia virtoja, nousevia ja laskevia virtoja jo ennen törmäystä, mutta näiden virtausten ja niillä kelluvien manner- ja valtamerilevyjen yleinen tila oli enemmän tai vähemmän vakaa ja tasapainoinen. Ja törmäyksen jälkeen tämä vakaa magmavirtauksen tila Maan sisällä katkesi täysin uuden virtauksen ilmaantuessa, minkä seurauksena käytännössä kaikkien manner- ja valtamerten levyjen piti alkaa liikkua. Katsotaanpa seuraavaa kaaviota ymmärtääksemme, kuinka ja missä niiden piti alkaa liikkua.

Kuva
Kuva

Isku on suunnattu lähes täsmälleen Maan pyörimissuuntaa vastaan pienellä 5 asteen siirtymällä etelästä pohjoiseen. Tässä tapauksessa vasta muodostunut magmavirtaus on maksimi heti törmäyksen jälkeen ja alkaa sitten vähitellen hiipua, kunnes magmavirtaus Maan sisällä palaa vakaaseen tasapainotilaan. Tämän seurauksena maankuori kokee välittömästi iskun jälkeen suurimman estovaikutuksen, maanosat ja magman pintakerros näyttävät hidastavan pyörimistään ja magman ydin ja pääosa jatkavat pyörimistä samaan aikaan. nopeus. Ja sitten, kun uusi virtaus ja sen vaikutus heikkenevät, maanosat alkavat jälleen pyöriä samalla nopeudella muun maapallon aineen kanssa. Eli ulkokuori näyttää luisuvan hieman välittömästi törmäyksen jälkeen. Jokaisen, joka on työskennellyt kitkapyörillä, kuten hihnapyörillä, jotka toimivat kitkan vuoksi, tulisi olla hyvin tietoisia samanlaisesta vaikutuksesta, kun käyttöakseli pyörii edelleen samalla nopeudella ja sen käyttämä mekanismi hihnapyörän ja hihnan läpi alkaa pyöriä hitaammin tai pysähtyy kokonaan raskaan kuorman takia… Mutta heti kun vähennämme kuormaa, mekanismin pyörimisnopeus palautuu ja tasaa jälleen käyttöakselin kanssa.

Katsotaanpa nyt samanlaista piiriä, mutta tehty toiselta puolelta.

Kuva
Kuva

Viime aikoina on ilmestynyt paljon teoksia, joissa kerätään ja analysoidaan tosiasioita, jotka osoittavat, että suhteellisen äskettäin pohjoisnapa saattoi sijaita toisessa paikassa, oletettavasti nykyaikaisen Grönlannin alueella. Tässä kaaviossa näytin erityisesti oletetun edellisen navan sijainnin ja sen nykyisen sijainnin, jotta olisi selvää, mihin suuntaan siirtyminen tapahtui. Periaatteessa kuvatun törmäyksen jälkeen tapahtunut mannerlaattojen siirtymä voisi hyvinkin johtaa samanlaiseen maankuoren siirtymään suhteessa Maan pyörimisakseliin. Mutta käsittelemme tätä kohtaa yksityiskohtaisemmin alla. Nyt on korjattava se tosiasia, että törmäyksen jälkeen, toisaalta maankuoren hidastumisen ja luisumisen vuoksi, johtuen uuden magmavirran muodostumisesta maan sisälle murtumisviivaa pitkin, ja toisaalta erittäin syntyy voimakas inertia-aalto, joka on paljon voimakkaampi kuin iskuaalto törmäyksestä esineen kanssa, koska se ei ole vettä, jonka tilavuus on 500 km yhtä suuri kuin kohteen halkaisija. liikettä, vaan koko maailman valtameren vesimäärä. Ja juuri tämä inertia-aalto muodosti kuvan, jonka näemme Etelä- ja Pohjois-Amerikan Tyynenmeren rannikolla.

Ensimmäisten osien julkaisun jälkeen, kuten odotin, huomauttivat kommenteissa virallisen tieteen edustajat, jotka melkein heti julistivat kaiken kirjoitetun hölynpölyksi ja kutsuivat kirjoittajaa tietämättömäksi ja tietämättömäksi. Jos kirjoittaja olisi opiskellut geofysiikkaa, petrologiaa, historiallista geologiaa ja levytektoniikkaa, hän ei olisi koskaan kirjoittanut tällaista hölynpölyä.

Koska en valitettavasti onnistunut saamaan näiden kommenttien kirjoittajalta mitään ymmärrettäviä perusteluja, joiden sijaan hän siirtyi loukkaamaan paitsi minua, myös muita blogin lukijoita, jouduin lähettämään hänet "kylpylään"”. Samalla haluan toistaa, että olen aina valmis rakentavaan dialogiin ja myöntämään virheeni, jos vastustaja on esittänyt vakuuttavia perusteluja pohjimmiltaan, eikä muodossa "ei ole aikaa selittää tyhmille, menkää". lue älykkäitä kirjoja, niin ymmärrät." Lisäksi olen lukenut elämäni aikana suuren määrän älykkäitä kirjoja eri aiheista, joten en voi pelätä älykirjan kanssa. Pääasia, että se on todella älykäs ja mielekäs.

Lisäksi viime vuosien kokemuksen mukaan, kun aloin kerätä tietoja maan päällä tapahtuneista planeettojen katastrofeista, voin sanoa, että suurin osa ehdotuksista "asiantuntijoilta", jotka suosittelivat minua lukemaan " älykkäät kirjat" päättyi suurimmaksi osaksi siihen, että joko löysin heidän kirjoistaan lisäfaktoja oman versioni puolesta tai löysin niistä virheitä ja epäjohdonmukaisuuksia, joita ilman kirjailijan edistämä hoikka malli hajosi. Näin oli esimerkiksi maanmuodostuksessa, kun teoreettiset rakenteet havainnoituihin historiallisiin tosiasioihin sovitettuina antoivat yhden kuvan, kun taas todelliset havainnot maanmuodostuksesta häiriintyneillä alueilla antoivat täysin toisenlaisen kuvan. Se, että maanmuodostuksen teoreettis-historiallinen ja nyt havaittu nopeus eroaa ajoittain, ei häiritse ketään virallisen tieteen edustajia.

Siksi päätin viettää jonkin aikaa tutkien virallisen tieteen näkemyksiä siitä, miten pohjoisen ja eteläisen Cordilleran vuoristojärjestelmät muodostuivat, epäilemättä, että löytäisin sieltä lisää johtolankoja versiolleni tai joitain ongelmakohtia, jotka osoittavat, että virallisen tieteen edustajat vain teeskentelevät, että he ovat jo selittäneet kaiken ja keksineet kaiken, vaikka heidän teorioissaan on vielä paljon kysymyksiä ja tyhjiä kohtia, mikä tarkoittaa, että minun ja hänen esittämäni hypoteesi globaalista kataklysmista seuraukset havaitaan sen jälkeen, kun sillä on oikeus olla olemassa.

Nykyään hallitseva teoria Maan ulkonäön muodostumisesta on "levytektoniikan" teoria, jonka mukaan maankuori koostuu suhteellisen yhtenäisistä lohkoista - litosfäärilevyistä, jotka ovat jatkuvassa liikkeessä toisiinsa nähden. Mitä näemme Etelä-Amerikan Tyynenmeren rannikolla, tämän teorian mukaan kutsutaan "aktiiviseksi mannermarginaaliksi". Samanaikaisesti Andien vuoristojärjestelmän (tai eteläisten Kordillerien) muodostuminen selittyy samalla subduktiolla, toisin sanoen valtameren litosfäärilevyn sukelluksella mannerlaatan alle.

Yleinen kartta ulomman kuoren muodostavista litosfäärilevyistä.

Kuva
Kuva

Tämä kaavio näyttää tärkeimmät litosfäärilevyjen väliset rajatyypit.

Kuva
Kuva

Oikealla puolella on niin sanottu "aktiivinen mannermarginaali" (ACO). Tässä kaaviossa se on nimetty "konvergenttirajaksi (subduktioalueeksi)". Astenosfääristä tuleva kuuma sula magma kohoaa vikojen kautta ylöspäin muodostaen uuden nuoren osan levyistä, jotka siirtyvät poispäin vauriosta (kuvassa mustat nuolet). Ja mannerlaattojen rajalla valtamerilaatat "sukelluvat" niiden alle ja menevät alas vaipan syvyyksiin.

Joitakin selityksiä tässä kaaviossa käytetyille termeille, samoin kuin voimme tavata seuraavissa kaavioissa.

Litosfääri - tämä on maan kova kuori. Se koostuu maankuoresta ja vaipan yläosasta Astenosfääriin asti, jossa seismisten aaltojen nopeudet pienenevät, mikä viittaa aineen plastisuuden muutokseen.

Astenosfääri - planeetan ylävaipan kerros, muovisempi kuin viereiset kerrokset. Uskotaan, että astenosfäärissä oleva aine on sulassa ja siten plastisessa tilassa, mikä käy ilmi tavasta, jolla seismiset aallot kulkevat näiden kerrosten läpi.

MOXO reuna - on raja, jolla seismisten aaltojen kulun luonne muuttuu, ja niiden nopeus kasvaa jyrkästi. Se nimettiin Jugoslavian seismologin Andrei Mohorovichin kunniaksi, joka tunnisti sen ensimmäisen kerran mittaustulosten perusteella vuonna 1909.

Jos katsomme maan rakenteen yleistä osaa, sellaisena kuin virallinen tiede sen tänään esittää, se näyttää tältä.

Kuva
Kuva

Maankuori on osa litosfääriä. Alla on ylempi vaippa, joka on osittain litosfääriä eli kiinteää ja osittain astenosfääriä, joka on sulassa muovitilassa.

Seuraavaksi tulee kerros, joka tässä kaaviossa on yksinkertaisesti merkitty "vaippa". Uskotaan, että tässä kerroksessa aine on kiinteässä tilassa erittäin korkean paineen vuoksi, kun taas käytettävissä oleva lämpötila ei riitä sulattamaan sitä näissä olosuhteissa.

Kiinteän vaipan alla on kerros "ulompaa ydintä", jossa, kuten oletetaan, aine on jälleen sulassa muovitilassa. Ja lopuksi aivan keskellä on jälleen kiinteä sisäydin.

Tässä on syytä huomata, että kun alat lukea materiaalia geofysiikasta ja levytektoniikasta, törmäät jatkuvasti lauseisiin, kuten "mahdollinen" ja "melko todennäköinen". Tämä selittyy sillä, että emme itse asiassa vieläkään tiedä tarkalleen mitä ja miten se toimii maan sisällä. Kaikki nämä kaaviot ja rakenteet ovat yksinomaan keinotekoisia malleja, jotka luodaan etämittausten perusteella käyttämällä seismis- tai akustisia aaltoja, joiden kulku tallennetaan maan sisäkerrosten läpi. Nykyään supertietokoneita käytetään simuloimaan prosesseja, jotka virallisen tieteen ehdotuksen mukaan tapahtuvat Maan sisällä, mutta tämä ei tarkoita, että tällainen mallinnus mahdollistaisi yksiselitteisen "kaikkien i:n pisteytyksen".

Itse asiassa ainoa yritys tarkistaa teorian ja käytännön yhteensopivuus tehtiin Neuvostoliitossa, kun Kuolan supersyvä kaivo porattiin vuonna 1970. Vuoteen 1990 mennessä kaivon syvyys oli 12 262 metriä, minkä jälkeen poranauha katkesi ja poraus lopetettiin. Joten tämän hyvin porauksen aikana saadut tiedot olivat ristiriidassa teoreettisten oletusten kanssa. Basalttikerrokseen ei päästy, sedimenttikiviä ja mikro-organismien fossiileja tavattiin paljon syvemmällä kuin niiden olisi pitänyt olla, ja metaania löytyi syvyyksistä, joissa ei periaatteessa pitäisi olla orgaanista ainetta, mikä vahvistaa teorian ei-biogeenisuudesta. hiilivetyjen alkuperä maan suolistossa. Myöskään todellinen lämpötilajärjestelmä ei ollut sama kuin teoriassa ennustettu. 12 km:n syvyydessä lämpötila oli noin 220 astetta, kun teoriassa sen olisi pitänyt olla noin 120 astetta, eli 100 astetta alhaisempi. (artikkeli kaivosta)

Mutta takaisin levyn liikkeen teoriaan ja vuorijonojen muodostumiseen Etelä-Amerikan länsirannikolla virallisen tieteen näkökulmasta. Katsotaanpa, mitä outoja ja epäjohdonmukaisuuksia olemassa olevassa teoriassa on. Alla on kaavio, jossa aktiivinen mannermarginaali (ACO) on merkitty numerolla 4.

Tämän kuvan, samoin kuin useat myöhemmät, otin Moskovan valtionyliopiston geologisen tiedekunnan opettajan luentojen materiaaleista. M. V. Lomonosov, geologisten ja mineralogisten tieteiden tohtori, Ariskin Aleksei Aleksejevitš.

Koko tiedosto löytyy täältä. Yleinen luettelo kaikkien luentojen materiaaleista on täällä.

Kiinnitä huomiota valtamerten laattojen päihin, jotka taipuvat ja menevät syvälle maahan noin 600 km:n syvyyteen. Tässä toinen kaavio samasta paikasta.

Kuva
Kuva

Myös tässä levyn reuna taipuu alas ja menee yli 220 km syvyyteen kaavion rajan yli. Tässä on toinen samanlainen kuva, mutta englanninkielisestä lähteestä.

Kuva
Kuva

Ja taas näemme, että valtameren laatan reuna taipuu alas ja laskee 650 km:n syvyyteen.

Mistä tiedämme, että todellisuudessa on jonkinlaisia taivutettuja kiinteitä levypäitä? Seismisten tietojen mukaan, jotka tallentavat poikkeavuuksia näillä vyöhykkeillä. Lisäksi ne tallennetaan riittävän suurilla syvyyksillä. Tässä on, mitä tästä kerrotaan portaalissa "RIA Novosti".

"Maailman suurin vuorijono, Uuden maailman Cordillera, on saattanut muodostua kolmen erillisen tektonisen laatan vajoamisen seurauksena Pohjois- ja Etelä-Amerikan alla mesozoisen aikakauden jälkipuoliskolla", geologit sanovat artikkelissa. julkaistu Nature-lehdessä.

Karin Zigloch Ludwig Maximilianin yliopistosta Münchenistä, Länsi-Saksasta, ja Mitchell Michalinuk, British Columbia Geological Surveysta Victoriassa, Kanadassa, ovat selvittäneet joitain tämän prosessin yksityiskohtia valaisemalla kiviä Cordilleran alapuolella Pohjois-Amerikassa. osana USArray-projektia.

Zigloch ja Michalinuk teoriassa, että vaippa saattaa sisältää jälkiä muinaisista tektonisista levyistä, jotka upposivat Pohjois-Amerikan tektonisen levyn alle Cordilleran muodostumisen aikana. Tutkijoiden mukaan näiden levyjen "jäännökset" olisi pitänyt säilyttää vaipassa epähomogeenisuuksien muodossa, jotka ovat selvästi nähtävissä seismografisille laitteille. Geologien yllätykseksi he onnistuivat löytämään kolme suurta levyä kerralla, joiden jäännökset olivat 1-2 tuhannen kilometrin syvyydessä.

Yksi niistä - niin kutsuttu Farallon-levy - on ollut tiedemiesten tiedossa pitkään. Kahta muuta ei aiemmin erotettu, ja artikkelin kirjoittajat nimesivät ne Angayuchaniksi ja Meskaleraksi. Geologien laskelmien mukaan Angayuchan ja Mescalera upposivat ensimmäisinä mannertason alle noin 140 miljoonaa vuotta sitten ja loivat Cordilleran perustan. Niitä seurasi Farallon-levy, joka jakautui useisiin osiin 60 miljoonaa vuotta sitten, joista osa uppoaa edelleen."

Ja nyt, jos et ole nähnyt sitä itse, selitän, mikä näissä kaavioissa on vialla. Kiinnitä huomiota näissä kaavioissa esitettyihin lämpötiloihin. Ensimmäisessä kaaviossa kirjoittaja yritti jotenkin päästä pois tilanteesta, joten hänen isoterminsä 600 ja 1000 asteessa taipuvat alaspäin taivutettua levyä seuraten. Mutta oikealla meillä on jo isotermejä, joiden lämpötila on jopa 1400 astetta. Lisäksi selvästi kylmemmän lieden päällä. Ihmettelen kuinka lämpötila tällä kylmälevyn yläpuolella olevalla vyöhykkeellä lämmitetään niin korkeaksi? Loppujen lopuksi kuuma ydin, joka voi tarjota tällaisen lämmityksen, on itse asiassa pohjassa. Toisessa kaaviossa, englanninkielisestä lähteestä, kirjoittajat eivät edes alkaneet keksiä mitään erityistä, he vain ottivat ja piirsivät horisontin, jonka lämpötila on 1450 astetta C, jonka läpi alemman sulamislämpötilan levy rauhallisesti murtaa ja menee syvemmälle. Samanaikaisesti alaspäin kaartuvan valtameren levyn muodostavien kivien sulamislämpötila on 1000-1200 asteen välillä. Joten miksi levyn pää ei taipunut alaspäin?

Miksi ensimmäisessä kaaviossa kirjoittajan piti vetää vyöhyke, jonka lämpötila on vähintään 1400 astetta C, se on vain hyvin ymmärrettävää, koska on jotenkin tarpeen selittää, mistä tulivuoren aktiivisuus tulee ulos virtaavien sulan magman virtausten kanssa, koska aktiivisten tulivuorten esiintyminen koko South Ridge The Cordillera -alueella on kiinteä tosiasia. Mutta valtamerilevyn alaspäin kaareva pää ei salli kuumien magmavirtojen nousta sisäkerroksista, kuten toisessa kaaviossa näkyy.

Mutta vaikka oletetaan, että kuumempi vyöhyke syntyi jonkin lateraalisen kuumemman magman virtauksen seurauksena, kysymys jää silti, miksi levyn pää on edelleen kiinteä? Hän ei ehtinyt lämmetä vaadittuun sulamislämpötilaan? Miksei hänellä ollut aikaa? Mikä on litosfäärilevyjen liikkumisnopeus? Katsomme karttaa, joka on saatu satelliiteista tehdyistä mittauksista.

Kuva
Kuva

Vasemmassa alakulmassa on legenda, joka ilmaisee liikenopeuden senttimetreinä vuodessa! Eli näiden teorioiden kirjoittajat haluavat sanoa, että ne 7-10 cm, jotka menivät sisälle tämän liikkeen takia, eivät ehdi lämmetä ja sulaa vuodessa?

Ja tässä puhumattakaan siitä kummallisuudesta, jonka A. Sklyarov teoksessaan "Maan sensaatiomainen historia" (katso "Scattering mantereet"), joka koostuu siitä, että Tyynenmeren levy liikkuu nopeudella yli 7 cm vuodessa, laatat Atlantin valtamerellä vain nopeudella 1, 1-2, 6 cm vuodessa, mikä johtuu siitä, että nouseva kuuma magman virtaus Atlantin valtamerellä on paljon heikompi kuin voimakas "pilvi" Tyynellämerellä.

Kuva
Kuva

Mutta samaan aikaan samat satelliittimittaukset osoittavat, että Etelä-Amerikka ja Afrikka ovat etääntymässä toisistaan. Samaan aikaan emme rekisteröi nousevia virtoja Etelä-Amerikan keskustan alla, mikä voisi jotenkin selittää mantereiden todellisuudessa havaitun liikkeen.

Tai ehkä itse asiassa syy kaikille tosiasiallisesti havaituille tosiasioille on täysin erilainen?

Levyjen päät menivät itse asiassa syvälle vaippaan eivätkä ole vieläkään sulaneet, koska tämä ei tapahtunut kymmeniä miljoonia vuosia sitten, vaan suhteellisen äskettäin, kuvaamani katastrofin aikana, kun suuri esine murtautui maan läpi. Toisin sanoen nämä eivät ole seurauksia levyjen päiden hitaasta vajoamisesta useita senttejä vuodessa, vaan mannerlaattojen fragmenttien nopeasta katastrofaalisesta painumisesta isku- ja inertiaaaltojen vaikutuksesta, jotka yksinkertaisesti ajoivat nämä palaset sisään, kun se ajaa jäälauttoja jokien pohjaan myrskyisen jään ajautuessa, asettamalla ne reunalle ja jopa kääntämällä ne ympäri.

Kyllä, ja voimakas kuuma magman virtaus Tyynellämerellä voi olla myös jäännös virtauksesta, jonka olisi pitänyt syntyä maan sisällä kanavan hajoamisen ja palamisen jälkeen esineen kulkiessa sisäkerrosten läpi.

Jatkoa

Suositeltava: